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#2:
Este es el coche perfecto para el Capitan Planeta ... porque aun es ciencia ficción.
#26:
No sé cómo hemos llegado al extremo de creer que la sal, el colesterol y el CO2 son inherentemente malos. El exceso de sal, de colesterol y de CO2 son malos; su ausencia supondría el fin de la vida tal y como la conocemos. Los tres son necesarios para la vida, pero ninguno es bueno en exceso. En nuestra obsesión por eliminarlos se nos olvida a veces que, si lo lográramos, no viviríamos mucho para disfrutarlo. El CO2 es fundamental para la vida, para los ciclos ecológicos, para las plantas... ¡Sin CO2 la cagamos! Vale que reduzcamos las emisiones y todo eso, pero cuando leo que tal o cual científico está trabajando en un proyecto para eliminar el CO2, me echo a temblar. ¿Qué vamos a hacer si desarrollan, por ejemplo, una bacteria que se come todo el CO2 y se reproduce tan rápido que no podemos pararla? ¡A tomar por culo con la vida en la Tierra! Reducid el CO2 todo lo que queráis (si creéis en la teoría), pero por favor, no intentéis eliminarlo, que forma parte de todos los ecosistemas, y sin ecosistemas la palmamos todos. Muchos seres vivos necesitan del CO2 para vivir y sus metabolismos dependen de este gas y ayudan a regularlos. Quizá deberíamos entender este proceso mejor antes de intentar joderlo jugando a ser dioses.
#6:
No es por nada, pero el oxígeno en proporción superior a un cierto límite también es un veneno.
#12:
"No estoy loca (un poco salida puede)"
Hola Alicia, ¿necesitas ayuda?
Hola Alicia, ¿necesitas ayuda?
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Comentarios
La Power Balance hecha coche!!!
Este es el coche perfecto para el Capitan Planeta ... porque aun es ciencia ficción.
y erupta agua con gas
No es por nada, pero el oxígeno en proporción superior a un cierto límite también es un veneno.
#6 Se encienden unos fuegos y listo
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#7 Y al quemarlo vuelves a generar CO2.
#6 No es un veneno, más bien una droga. El ozono O3, si es venenoso. Con demasiado oxígeno pasan dos cosas: primero un colocón que no veas y luego una posible combustión casi-espontánea.
#28 Eso es con una concentración ligeramente superior a la habitual de oxígeno. Pero si esta sube mucho...
Se pueden producir lesiones pulmonares, reducción de la velocidad de intercambio de gases en los alveolos, dolores en el pecho, colapso de los alveolos por la mucosidad que producen los pulmones para defenderse del exceso del oxígeno, náuseas, dolores musculares, visión borrosa, e incluso convulsiones.
Una exposición prolongada al oxígeno puro puede producir la muerte.
http://ciudadanodelmundo.espacioblog.com/post/2006/05/20/aes-toxico-oxigeno-
"No estoy loca (un poco salida puede)"
Hola Alicia, ¿necesitas ayuda?
#12 Antes de decir cosas así siempre hay que ver a esa persona (y en vivo, que el photoshop y demás hacen maravillas), SIEMPRE...
P.D: Antes de que te tachen de machista, en el otro sentido va igual.
Y caga lacasitos
#10 Pin, pam, toma lacasitos.
No sé cómo hemos llegado al extremo de creer que la sal, el colesterol y el CO2 son inherentemente malos. El exceso de sal, de colesterol y de CO2 son malos; su ausencia supondría el fin de la vida tal y como la conocemos. Los tres son necesarios para la vida, pero ninguno es bueno en exceso. En nuestra obsesión por eliminarlos se nos olvida a veces que, si lo lográramos, no viviríamos mucho para disfrutarlo. El CO2 es fundamental para la vida, para los ciclos ecológicos, para las plantas... ¡Sin CO2 la cagamos! Vale que reduzcamos las emisiones y todo eso, pero cuando leo que tal o cual científico está trabajando en un proyecto para eliminar el CO2, me echo a temblar. ¿Qué vamos a hacer si desarrollan, por ejemplo, una bacteria que se come todo el CO2 y se reproduce tan rápido que no podemos pararla? ¡A tomar por culo con la vida en la Tierra! Reducid el CO2 todo lo que queráis (si creéis en la teoría), pero por favor, no intentéis eliminarlo, que forma parte de todos los ecosistemas, y sin ecosistemas la palmamos todos. Muchos seres vivos necesitan del CO2 para vivir y sus metabolismos dependen de este gas y ayudan a regularlos. Quizá deberíamos entender este proceso mejor antes de intentar joderlo jugando a ser dioses.
Y mea colonia
Yo voy a querér uno, si le ponen puertas, parabrisas, plaza trasera, baúl, luces reglamentarias, paragolpes, air-bag, cinturones de seguridad, guardabarros, espejos retrovisores, limpiaparabrisas, luneta trasera, ...
ah... y que funcione, claro.
Sensacionalista:
Yo pienso que de aqui a 15, 20 años todos llevaremos chip neuronal que nos interconectara al Borg, nos desplazaremos mediante mochilas dotadas de motores de impulsion de plasma de hidrogeno acelerado y vestiremos con lentejuelas que absorberan los escasos rayos solares que lleguen al suelo a traves de la hipercontaminada atmosfera. ¿Si hago una maqueta de la mochila, aunque no vuele y lo presento en un stand me lo llevais a portada?
#27 yo te daría mi voto.
Lo malo es cuando falla el depósito y el coche empieza a perder tinto de verano por el tubo de escape
En Rivendel va a arrasar
Convertir CO2 en oxígeno consume energía, no la genera.
La cosa es fácil: el CO2 tiene un estado energético menor que el carbono y el oxígeno por separado. Al combinar carbono y oxígeno obtenemos CO2 y energía. Si queremos separarlos obviamente tendremos que gastar esa energía que habíamos obtenido al combinarlos. Las plantas utilizan la energía solar para eso. Sin embargo no son muy eficientes. De hecho los paneles solares son muy ineficientes pero son mejores que las plantas obteniendo energía solar. No tiene sentido tratar de utilizar fotosíntesis artificialmente porque es peor que los peores métodos que ya tenemos. La única utilidad práctica de la fotosíntesis es que las plantas generan algo que no puede hacer ningún panel solar: comida.
Por otro lado, poner turbinas eólicas en las ruedas también consume energía. O sea, cualquier cosa que haga que las ruedas muevan aire obviamente hará que el vehículo gaste más. La única excepción es cuando se lo utiliza para frenar. En esa situación (frenos regenerativos) en lugar de frenar convirtiendo la energía del movimiento en calor como hacen los frenos normales, la convierte en energía eléctrica que puede ser reaprovechada. Pero eso es sólo cuando se quiere frenar. No es un método nuevo: en los troles se utiliza desde hace como 30 años.
¡Uy, mírame, estoy haciendo feliz a mucha gente, soy un hombre mágico del país feliz, de la casa de la gominola de la calle de la piruleta!
Por cierto, pretendía ser sarcástico.
Ostias, manejarlo es como sembrar un árbol, excepto que... cuesta más.
el render en 3D aguanta todo
Si exhalase helio todo el mundo sería como Alvin y las ardillas.
Esto último parece que lo consigue gracias al armazón de un metal orgánico que aparentemente absorbe el dióxido de carbono y las moléculas de agua del aire. A través de una serie de reacciones químicas, se genera la energía y es almacenada en las baterías de ion de litio del coche.
El proyecto está demasiado verde (faltan entre 10 y 15 años como mínimo para que pueda producirse), pero pinta bien.
Hay que reconocer que el diseño es bonito.
Visto que en realidad no explica nada "aparentemente", "unas reacciones químicas"... sensacionalista
Si el concepto fuese:
-pequeño motor eléctrico para el arranque que se recarga via solar.
-un motor más grande impulsado por baterias de litio que se auto recargan via efecto dinamo y eolico.
Si fuese autosuficiente con el sol/efecto turbina, las baterias serian un buen sistema de emergencia.
#3: No me gusta nada lo de las baterías de litio: sólo soportan entre 0 y 50 grados. Deja una batería de litio al sol en verano y verás lo que le pasa. Y no te digo al sol directo. Puede ser dentro de un coche.
mas fotos: http://www.ecofriend.org/entry/saic-gm-yez-concept-car-captures-co2-and-releases-fresh-oxygen/
Es solo un concepto, pero por algo se empieza
El problema sería si estos vehículos se popularizaran... ¿qué respirarían los árboles? Considerando que hay mucho más dioxígeno que CO2.
#16 Ahí esta, tendríamos un mundo en el que sería imposible vivir por el exceso de des-contaminación jajaja!
#16 oxigeno por favor, no existe el dioxigeno, ya que O es átomo de oxigeno, o2 es oxigeno y o3 es ozono. gracias.
Y para asegurarse de que todos lo compren, han echo este diseño tan feo y que pasa desapercibido. Igual que los coches eléctricos.
http://cafilm.files.wordpress.com/2009/02/rest-in-peace-gms-ev1-electric-car1.jpg
http://www.softsailor.com/wp-content/uploads/2009/04/electric-car.jpg
#35 Pues no se, a mi se me hace hasta bonito a ver si no estoy igual de "salido" que la autora del post.
Es que no entendéis el sentido del humor japones. El vehículo es un chiste. Me recuerda cómo se reía Dalí de la prensa.
Creo que Power Balance ha conseguido la exclusiva de distribución para España.
mmmmm...
Las turbinas de las ruedas aprovechan el viento para mover el coche.
El viento se origina por el hecho de que el coche se mueve.
Si no es un móvil perpetuo, se le parece mucho.
Es simplemente un concepto, pero ya lo dijo Manquiña, "el concepto es el concepto".
Moooooola
Esto no tiene futuro, al final se acaba el CO2 y tendremos que buscar energías alternativas...
#36 Como el petroleo o el carbon
Aunque sea viabe las grandes petroleras ya estaran preparando billetes para comprarlo y "aparcarlo". No les conviene para nada y si el petrolea ya no mola, como minimo nos venderan electricidad
#19 No necesariamente. A una petrolera le convendría comprar cualquier cosa que compita con ellos pero comercializarlo para así poder competir consigo misma. De esa forma llegaría antes al mercado que cualquier otro competidor y podrá poner los precios base que le convengan. Un competidor podrá vender un poco más barato pero nunca mucho más barato porque les conviene tener toda la ganancia posible.
De esa forma, la petrolera tendría todas las de ganar: si le va mal en un negocio le iría bien en el otro.
#44 Precisamente, segun entiendo la noticia, en este caso concreto no les conviene porque el coche es autosuficiente, solo podrian sacar tajada de mantenimiento y recambios, no de vendernos la energia con que se meuve
necesitamos eliminar CO2, no aumentar el O2.
#13, ¿de dónde crees que viene el CO2 y el O2? ¿Surgen de la nada?
Se nota que no has leído el artículo, por cierto.