La empresa sostuvo que el conductor "imprudente", y no su software, era el único responsable del accidente. "Los fabricantes de automóviles no aseguran al mundo contra los daños causados por conductores imprudentes". Los abogados argumentaron que si se permite que el veredicto se mantenga, "frenará la innovación, perjudicará la seguridad vial e invitará a futuros jurados a castigar a los fabricantes que introduzcan nuevas características de seguridad en el mercado con una responsabilidad civil amplia e impredecible".
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