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#9:
Pues en Sevilla es de lo poquito bueno que ha hecho el ayuntamiento, ha tenido mucho éxito y aquí de frío y lluvia sabemos poquito pero en verano también coge la gente la bici y calor hace "pa raventá"
#17:
Recordemos que la medida está financiada con fondos del Plan E, algo muy criticado por parte de la derecha.* Para que luego digan que el Plan E no sirve para nada
*http://www.libertaddigital.com/economia/gallardon-gastara-en-carriles-bici-mas-de-25-millones-de-euros-del-plan-para-los-ayuntamientos-1276348826/
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#27:
Soy madrileño, y cuando no nieva o llueve voy a trabajar en bici, es decir, un monton de dias al año. Un coche puede ser más cómodo, hasta cierto punto. El tema del aparcamiento según qué zonas puede ser desesperante, y eso me lo ahorro. Tengo la suerte de poder darme una ducha rápida al llegar al trabajo, cosa que no todo el mundo puede, pero es que el recorrido que hago es cuesta arriba a la ida.
Sin duda lo recomiendo como medio de transporte, pese a lo maleducada que es la gente con el respeto del carril bici.
Sin duda lo recomiendo como medio de transporte, pese a lo maleducada que es la gente con el respeto del carril bici.
#28:
#14: ¿Entonces qué coño pinta tu abuela en todo ésto? ¿Porque ella no pueda ir no tiene que poder ir nadie? ¿No podrá subirse al coche tu abuela si otros van en bicicleta? ...Si te dedicas a soltar tonterias sin venir a cuento por ahí, ¿qué esperas que te respondan?
#15: Hombre, ho le veo muchas más ventajas que esas... En mi zona, afortunadamente, aun es fácil aparcar cerca (ahora mismo tengo el coche justo doblando la primera esquina) y donde trabajo hay parking de sobra en el própio recinto y te aseguro que, si no fuera por lo mal que estan los posibles caminos para ir en bici, muchos dias lo haría, aunque fuera sólo por salud.
Y, en cuanto al tiempo, a lo mejor tu tienes una salud de hierro sin necesidad de hacer nada de ejercicio (o tu trabajo requiere esfuerzo físico), pero el mio es muy sedentario y necesito invertir parte de mi tiempo libre en hacer algo de ejercicio para mantenerme ya no digo en forma sino, simplemente, sano.
Decir "voy a trabajar en coche porque me ahorro 15 min al dia" y luego ir dos o tres horas semanales al gimnasio (o a correr, o a lo que sea) para mantenerte en forma, fráncamente, me parece una forma muy poco eficiente de aprovechar el tiempo.
Otra cosa es que trabajes MUY lejos o que la seguridad vial de tu ciudad sea una mierda y la policia local esté demasiado ocupada vigilando bares como para poner remedio. Pero igual que para ir a trabajar (que tengo que cruzar toda la ciudad) no voy en bici, para ir al centro a cualquier cosa, salvo que tenga que transportar cargas muy grandes o pesadas, ni se me pasa por la cabeza coger el coche (y si tengo que ir a vários sitios menos: hacer 4 o 5 recados puede pasar de menos de dos horas a más de 5 y tener que dejar un par para otro dia).
#15: Hombre, ho le veo muchas más ventajas que esas... En mi zona, afortunadamente, aun es fácil aparcar cerca (ahora mismo tengo el coche justo doblando la primera esquina) y donde trabajo hay parking de sobra en el própio recinto y te aseguro que, si no fuera por lo mal que estan los posibles caminos para ir en bici, muchos dias lo haría, aunque fuera sólo por salud.
Y, en cuanto al tiempo, a lo mejor tu tienes una salud de hierro sin necesidad de hacer nada de ejercicio (o tu trabajo requiere esfuerzo físico), pero el mio es muy sedentario y necesito invertir parte de mi tiempo libre en hacer algo de ejercicio para mantenerme ya no digo en forma sino, simplemente, sano.
Decir "voy a trabajar en coche porque me ahorro 15 min al dia" y luego ir dos o tres horas semanales al gimnasio (o a correr, o a lo que sea) para mantenerte en forma, fráncamente, me parece una forma muy poco eficiente de aprovechar el tiempo.
Otra cosa es que trabajes MUY lejos o que la seguridad vial de tu ciudad sea una mierda y la policia local esté demasiado ocupada vigilando bares como para poner remedio. Pero igual que para ir a trabajar (que tengo que cruzar toda la ciudad) no voy en bici, para ir al centro a cualquier cosa, salvo que tenga que transportar cargas muy grandes o pesadas, ni se me pasa por la cabeza coger el coche (y si tengo que ir a vários sitios menos: hacer 4 o 5 recados puede pasar de menos de dos horas a más de 5 y tener que dejar un par para otro dia).
#24:
por definición un sistema público de bicis de verdad NO debería tener limite de horario...eso va a lastrar su desarrollo, yo aquí en Sevilla anda que pocas veces me he vuelto de discotequeo un domingo con la bici
Comentarios
Pues en Sevilla es de lo poquito bueno que ha hecho el ayuntamiento, ha tenido mucho éxito y aquí de frío y lluvia sabemos poquito pero en verano también coge la gente la bici y calor hace "pa raventá"
Recordemos que la medida está financiada con fondos del Plan E, algo muy criticado por parte de la derecha.* Para que luego digan que el Plan E no sirve para nada
*http://www.libertaddigital.com/economia/gallardon-gastara-en-carriles-bici-mas-de-25-millones-de-euros-del-plan-para-los-ayuntamientos-1276348826/
#17 Dudo de la utilidad de las bicis de alquiler para sacarnos de la crisis...
Me parece muy bien la iniciativa de bicis públicas en madrid, pero de ahí a justificar el Plan E... Sobretodo teniendo en cuenta que en muchísimos pueblos sólo ha servido para poner cesped en los campos de fútbol.
Soy madrileño, y cuando no nieva o llueve voy a trabajar en bici, es decir, un monton de dias al año. Un coche puede ser más cómodo, hasta cierto punto. El tema del aparcamiento según qué zonas puede ser desesperante, y eso me lo ahorro. Tengo la suerte de poder darme una ducha rápida al llegar al trabajo, cosa que no todo el mundo puede, pero es que el recorrido que hago es cuesta arriba a la ida.
Sin duda lo recomiendo como medio de transporte, pese a lo maleducada que es la gente con el respeto del carril bici.
por definición un sistema público de bicis de verdad NO debería tener limite de horario...eso va a lastrar su desarrollo, yo aquí en Sevilla anda que pocas veces me he vuelto de discotequeo un domingo con la bici
#14: ¿Entonces qué coño pinta tu abuela en todo ésto? ¿Porque ella no pueda ir no tiene que poder ir nadie? ¿No podrá subirse al coche tu abuela si otros van en bicicleta? ...Si te dedicas a soltar tonterias sin venir a cuento por ahí, ¿qué esperas que te respondan?
#15: Hombre, ho le veo muchas más ventajas que esas... En mi zona, afortunadamente, aun es fácil aparcar cerca (ahora mismo tengo el coche justo doblando la primera esquina) y donde trabajo hay parking de sobra en el própio recinto y te aseguro que, si no fuera por lo mal que estan los posibles caminos para ir en bici, muchos dias lo haría, aunque fuera sólo por salud.
Y, en cuanto al tiempo, a lo mejor tu tienes una salud de hierro sin necesidad de hacer nada de ejercicio (o tu trabajo requiere esfuerzo físico), pero el mio es muy sedentario y necesito invertir parte de mi tiempo libre en hacer algo de ejercicio para mantenerme ya no digo en forma sino, simplemente, sano.
Decir "voy a trabajar en coche porque me ahorro 15 min al dia" y luego ir dos o tres horas semanales al gimnasio (o a correr, o a lo que sea) para mantenerte en forma, fráncamente, me parece una forma muy poco eficiente de aprovechar el tiempo.
Otra cosa es que trabajes MUY lejos o que la seguridad vial de tu ciudad sea una mierda y la policia local esté demasiado ocupada vigilando bares como para poner remedio. Pero igual que para ir a trabajar (que tengo que cruzar toda la ciudad) no voy en bici, para ir al centro a cualquier cosa, salvo que tenga que transportar cargas muy grandes o pesadas, ni se me pasa por la cabeza coger el coche (y si tengo que ir a vários sitios menos: hacer 4 o 5 recados puede pasar de menos de dos horas a más de 5 y tener que dejar un par para otro dia).
#28 Primero, no es mi abuela, es mi suegra y segundo lo único que quiero hacer comprender es que hay veces que no se puede evitar coger el coche aunque se quisiera, estoy de acuerdo con que el que pueda ir en bicicleta que lo haga pero en infinidad de ocasiones es imposible.
Por cierto el único que me ha respondido (y con un comentario fuera de tono) has sido tu y siento que no compartas mi manera de ver las cosas ahora bien yo aunque no esté de acuerdo contigo respeto tu opinión y no considero que tus argumentos sean tonterías.
#40, "lo único que quiero hacer comprender es que hay veces que no se puede evitar coger el coche aunque se quisiera"
No creo que hiciera falta explicar eso, está claro que la bici es para trayectos cortos, sin mucha carga, sin familia, con un clima adecuado y en condiciones físicas y de seguridad adecuadas. Pero en muchas ocasiones es útil.
A mí me iría muy bien para ir a la universidad, pero estoy en lista de espera (en Zaragoza).
#40: Y yo lo único que te pregunto (y van tres intentos) es qué narices tiene que ver con el tema del artículo y en qué manera el problema de tu suegra (perdón por lo de "abuela", se me cruzaron los cables) afecta en éste asunto que, te recuerdo, es la previsión de 15.000 desplazamientos al día.
Mi padre tampoco puede ir en bicicleta. De hecho ni siquiera puede andar y no por ello el resto de la gente deja de caminar ni dejan de ser necesarias las aceras. Sigo, por lo tanto, sin comprender el sentido de tu comentario original (#8: «A mi me gustaría ver a mi suegra de 85 años, con su artrosis que apenas la permite andar, ir en bicicleta al ambulatorio a por sus medicinas.»).
Si pudiese prescindir del coche,lo haría sin vacilar,ahora lo uso más de lo que me gustaría...de hecho,uno de los planes que tenemos mi mujer y yo es establecernos en trabajos a los cuales podamos llegar con transporte público o a pie (difíil,pero no imposible) y alquilar un coche sólo los fines de pocos semana que lo necesitemos y durante diez días en verano...nos saldrá mucho más barato que tener un coche en propiedad y podremos dedicar nuestro dinero a otros asuntos...
Desdde el momento que tiene esa restricción horaria ya le veo problemas: ni puedes usarla si tienes que llegar muy temprano (el Metro ya empieza a las 7:00) ni puedes usarla si llegas muy tarde. Hubiera estado bien poder hacer algún desplazamiento en bici de madrugada: hay veces que no hay forma de pillar un taxi.
En Barcelona el vandalismo está acabando con el bicing...
A ver, esta claro que si eres cojo, tienes reuma cronico, 90 años, diabetico y ciego, no podrar usar la bici. Si vives a 50km de tu curro, tb es complicado, y si no sabes andar en bici, pues peor me lo pones.
Eso si, para la muchisima gente que si puede usar este servicio, es una iniciativa cojonuda. Y quien sabe, si a lo mejor sirve para que mucha gente tenga una vida un poco mas activa, mas alla de "del coche al curro y viceversa"
Si ha triunfado en Barcelona, por qué no va a triunfar en Madrid?? El problema es que no tenemos vías especiales en el centro ni sitios donde dejarlas tranquilamente, espero que lo solucionen y ya !!
a ver, el que quiera que coja la bici, no es obligado. Pero si con esto se puede arañar un ahorro en emisiones CO2 pues que se haga.
Seguro que hay miles de ejemplos en los que la bici no es lo mas apropiado, pero eso no justifica para que quien pueda y cuando pueda la use.
El problema con el alquiler de bicis de Madrid es que da la impresión de ser poco ambicioso (servicio-alquiler-bicicletas-madrid-nace-descafeinado), a diferencia del de Barcelona o Sevilla, que han tenido un gran éxito.
A mí me llama la atención que haya que pagar directamente por la primera media hora de uso. En el bicing de Barcelona si mal no recuerdo, al estar "suscrito", los primeros treinta minutos del uso de la bici van incluidos en la cuota anual, y a partir de esa media hora entonces ya sí se pagan 50 cts, pero no desde el primer momento de coger la bici.
En fin, aun así bienvenido sea el sistema que muchos llevábamos tiempo pidiendo.
La cosa no la veo tanta interesante en el servicio de alquiler como en la infraestructura que lleva asociada, carriles bici y aparcamientos aptos para ello como en el resto de europa, la cosa no es incentivar el q un dia puntual alquiles una bici, sino que tengas la tuya propia y la uses en vez del autobus...
Yo creo que deberíamos hacer un día "obligatorio" sin coches (lo entrecomillo porque la obligación debería salir de nosotros mismos, no del estado) y tener que probar las bicis a ver que tal. Seguramente a miles de personas les gustaría y probarían a cambiar la forma de ir al curro.
#2 Quien más y quien menos ya tiene probadas las bicis desde niños, pero de jóvenes probamos los coches y las motos y no volvemos a la bici.
#2 Prueba con la Bicicrítica: http://es.wikipedia.org/wiki/Bici_Cr%C3%ADtica
El frío no es ningún problema porque te abrigas un poco más y ya está, además en cuanto das dos pedaladas entras en calor, la prueba es que en toda europa, que hace más frío que aquí se usa mucho la bici. El problema son los meses de mayo a octubre, que a poco rápido que vayas llegas sudado a tu destino.
#8: A mi NO me gustaría verla conduciendo un coche en ese estado.
#10: También llegas sin bici, Aunque quizá un poco menos...
El truco está en no correr demasiado y no parar de golpe. Si vas a un ritmo suave el própio aire que te da compensa el calor que generas mientras no te pares. Cuando lo hagas te dará el sofocón, pero si antes de llegar vas aflojando el ritmo y procurando aminorar el esfuerzo y maximizar el acaparamiento de aire, casi no hay diferencia (que la hay, ojo: pero no es tanta).
#11 Soy yo el que me veo obligado a coger el coche para llevarla, o esperas que la lleve de paquete en una bicicleta. Hay muchas veces en el que el uso del coche es imprescindible. En Madrid hay gente que vive en el extrarradio o pueblos de alrededor y se tiene que desplazar a su trabajo todos los días y hacer recorridos de 30 ó 40 kilómetros previamente habiendo dejado a los niños en el colegio.
#11 Si la técnica la conozco, pero al final lo que resulta es que tardas más tiempo, la ventaja de la bici es la flexibilidad, y no tener que buscar aparcamiento, yo en bici en mi recorrido habitual tardo unos 30 minutos, en coche 20, si encima tengo que ir despacio para no sofocarme me voy a a los 3 cuartos de hora, egoistamente prefiero contaminar un poco más y tardar menos de la mitad
#10 #1 Jojojo, díselo a los de Copenhague http://www.copenhagencyclechic.com/ ¡se les ve sufrir un montón!
#22 Pero has leído lo que he dicho? en Copenhague la máxima de agosto son 20 grados.
Estudio en Sevilla, y utilizo la bici siempre para desplazarme, además tengo la ventaja de que es la ciudad de españa con más kilómetros de carril bici, más estaciones y más anclajes (disponible las 24 h).
Creo que todas las ciudades deberian tomar ejemplo de ello además de Madrid y no pienso que la climatología sea un inconveniente, al contrario.
Eso no se lo creen ni ellos. No tenemos cultura de bici. No hay carril bici ni lo va a haber. De lo que si tenemos cultura es de robar todo lo que se pueda así que las bicis duraran poco. En mi pueblo funciona desde hace seis meses y no he visto ni una sola bicicleta de alquiler.
Ya... y está claro que si trabajo a 30km. de mi casa y en turno de noche no voy a coger la bici para ir a currar.
Se trata de que la coja un cierto porcentaje de la población, o la gente que trabaja a 4km de casa, o para salir de bares o a comprar unos zapatos, o ir a comer con los papis.
#13, pero a lo mejor en vez de coger tren y metro, te vale con tren y bici... yo ya no trabajo en Madrid, pero en su día me habría venido muy bien, al menos para el trayecto del tren al curro, que era cuesta abajo.
Alli al menos no podrán tirarlas a la playa como hacen en La Barceloneta (Barcelona).
A ver que pasa con el Manzanares...
Yo voy en bici ahora por mi pueblo. Es una maravilla, si lo llego a saber antes....
#47 Es que JCDecaux, Cemusa y demas son empresas de publicidad exterior y de cine. Se la pelan las bicicletas, lo que les interesa es que la gente pasee su publicidad lo maximo posible y asi vender mas y mas caro a los anunciantes.
A mi no me preocupa el tiempo que haga porque al que le guste este medio de transporte y pueda lo va a utilizar, me preocupa verme con la bici en medio de la castellana pasándome coches a 200, vamos, que ya te puedes encintar el cuerpo en fluorescente o ponerte unos rotativos de 1000w de luz y sonido... Siempre pueden decir que Madrid tiene muchísimos km de carril bici (claro, toda la M40) pero inútiles. Están haciendo la casa por el tejado.
Recuerdo que hace años, cuando no existían carriles-bici en las ciudades, un profesor venía cada día en bici a la escuela donde estudiaba yo. Una vez nos dijo "la bicicleta será un transporte del futuro" y nosotros nos reímos porque al pensar en el futuro, pensábamos en vehículos que volaban a grandes velocidades.
Las cosas como sean. Para muchos trayectos de ciudad la bicicleta es el medio más rápido (especialmente si te saltas algunos semáforos, pero ese es otro tema) y más económico. Para otros no, evidentemente. Pero con estos sistemas de alquiler existe la ventaja de poder hacer parte del trayecto en bicicleta (por ejemplo de la estación al trabajo), ahorrando incómodos transbordos y también hacer sólo la ida o sólo la vuelta cuando llueve o hace mucho viento, etc.
Una gran idea!
Excelente!
Vale. Ahora que alguien diga de quien es cuñado el adjudicatario del servicio...
#34, es un concurso, con su pliego de condiciones, presentate a ver si lo ganas....
En principio y viendo los precendentes:
ClearChannel: Barcelona, Zaragoza, Washington.
JCDecaux: Sevilla, Valencia (adjudicado pero todavia no funcionando), Paris.
Cemusa: Roma, Pamplona (idem Valencia, creo)
Yo apostaría por una de estas multinacionales.
#42 Sigue viviendo en tu mundo de piruletas y honradez:
JCDecaux: http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009051100_16_588211__Valencia-PSPV-denuncia-irregularidades-servicio-bicicletas
En un mes, todas las bicicletas estan en bucarest.
Me resulta cuanto menos curioso el último parrafo de la noticia.
A mi se me ocurre darle la vuelta: "Habría más usuarios si tuviesemos más carriles segregados".
Soy ciclista (cicloturista) y hago un huevo de km al año, pero no se me ocurre ni por lo mas remoto ir a trabajar en bici. El motivo no es el miedo a los coches, ni el calor, ni el frío, ni la lluvia, el verdadero motivo es no porderme fiar de dejarla en la calle y volverla a encontrar cuando vuelva a por ella.
Mi bici es un pepinazo y no me importaría agenciarme una bici mas corriente para mis desplazamientos en ciudad, pero me jodería que me la robaran, lo cual vería muy facil que ocurriera.
Algunos días he tenido que atravesar Madrid a las 8:00 de la mañana, y es increible la cantidad de coches que hay, pero mas increible es aun es contemplar a los conductores que te miran impotentes como avanzas mas que ellos, a pesar de que vas mas despacio.
¿ Van a repartir también escopetas para apartar a los coches que no respeten a los ciclistas ? ¿ Y cascos ? La multa por ir sin casco son 150 euros. 15.000 x 150 euros es un pastón en multas.
No me parece mala la iniciativa de las bicis, pero antes que eso tendrían que ir quitando idiotas de las calles todas las mañanas. En las zonas donde se acumulan oficinas en madrid es frecuente ver en muchos sitios las aceras llenas de coches de ocho de la mañana a ocho de la noche. Haría mucho más por aliviar el tráfico y fomentar el uso de la bici si a esa gente se le llevara el coche la grúa un día sí y otro también.
Para los que se quejan de vivir en el extrarradio, a lo mejor eligieron mal su lugar de residencia o su lugar de trabajo.
#35 Que yo sepa, no es obligatorio ir con casco. Perdón si me equivoco.
Lo que sí está multado es ir por la acera, 60 euracos.
Y que pasa con los que YA tenemos bici???
No nos van a poner unos lugares donde poder dejarla como tienen en chicago?
Es como si en madrid solo hubiera parking para los coches que alquila el ayuntamiento. Y si quisieras aparcar tu coche tuvieras que tener garage propio o sino te jodes.
#46 Aquí en Sevilla hay un montón de gente en bici a cualquier hora, pública y privada, pero los aparcamientos para bicis son un auténtico fracaso. Si se puede evitar dejar en la calle, la mayoría lo evita. Todos sabemos por qué.
Ven como para cosas buenas no aparece Esperanza Aguirre en el titular. Como vemos hay gente que se ocupa de las diferentes servicios que ofrecen en Madrid como es en este caso el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo. Ahora como esto falle, "La Comunidad de Esperanza Aguirre fracasa en el sistema de alquiles de bicicletas". ya verán..XD
#56 ¿Y qué narices pinta la Sra. Aguirre en este tema? Te recuerdo que esta iniciativa es del Ayuntamiento de Madrid no de la Comunidad de Madrid, en todo caso habría que hablar del Sr. Gallardón.
Ya veremos el éxito que tiene la bici en Madrid. En invierno porque te hielas y en el verano porque te achicharras. No creo que 15.000 madrileños diarios, esten dispuestos a sufrir.
#1 me apuesto un trina a que no has montado en bici por madrid.
Si esto falla será por vandalismo, pasotismo de la gente, o mala gestión de las bicis.
Por el frio o el calor... échale un vistazo a otros paises.
#3 Holanda por ejemplo.
#3 Me gustaría ver a las 3 de la tarde del mes de Julio, a cuantos ciclistas se les courre subir desde Legazpi a la Plaza de Castilla. Por poner un ejemplo de poca pendiente.¡Ojala me equivoque!.
#3 El frio de Holanda se soporta mucho mejor que el calor del verano peninsular. Imaginate vivir en Sevilla e ir todos los dias en bici al trabajo.
#1 Eso es un típico tópico.
En Zaragoza en invierto se está a bajo cero, y en verano a 40º.
Y están adelantando años la instalación de estaciones debido al tremendo uso que se le está dando.
#1 #19 tiene razon, al final te acabas acostumbrando a la bici y la utilizas a diario. No te voy a decir los dias que llueve ni el frio que hace aqui en Dublin y aun asi ha sido todo un exito.
Y yo soy el primero que me sorprendo a mi mismo de coger la bici todos los dias. Total, en definitiva tardo menos que andando.
#1 En Sevilla ya somos 60.000 abonados al Sevici!! Es casi imposible pillar bicicletas en horas puntas.
Seguro que en Madrid también triunfa.
Yo he pasado del coche, al metro y autobús para acabar con el Sevici. He perdido peso y mi marido ha dejado de roncar.
Gracias Sevici!
A mi me gustaría ver a mi suegra de 85 años, con su artrosis que apenas la permite andar, ir en bicicleta al ambulatorio a por sus medicinas.