#53 Bueno, si escuchas entrevistas previas al accidente, da bastantes detalles de las inversiones en infraestructura y los porqués de algunas causas que están detrás de incidencias que están sufriendo las comunicaciones ferroviarias en los últimos tiempos. No es una persona que se esconda, y me gusta porque no nos trata como si fuéramos idiotas, si no que habla claro y aporta datos y argumentos, luego esos argumentos se pueden y deben rebatir, contrastar, y demás, pero al menos hay nivel en lo que se transmite.
#64#53 Obviamente te puedes gastar 1000 o 2000 euros en un Smartphone, pero también os digo que absolutamente todos los productos que he nombrado tenían versiones de lujo
#53 La cosa iba de por qué perder el tiempo buscándolo en Google (no a una persona) con lo bien que te puede organizar una IA la info. Pero vaya, que mi cuñado no te oiga o a eso se va a aferrar: "no busques en Chatgpt si los coches eléctricos arden con un golpe al aparcar que si no matas un lince ibérico o vacías un pantano."
Quizás debería de configurarse un protocolo de información de aceleraciones máximas... tanto verticales como transversales, marcadas con GPS, e ir a revisar cuando se superen ciertos valores. #53
#53 Pero ¿qué diferencias hay entre el sistema japonés y el español que haga que aquí se nos escape una rotura de soldadura que allí detectarían? Me cuesta trabajo creer que el sistema de monitorización español deje abierta la posibilidad a que ocurran estas cosas. No sé si es peor incluso que pensar que haya sido una negligencia de los que tienen que supervisar el estado de las vías. En ambos casos se pierde la confianza para volver a subirse a un tren...
#53 Alguna vez has probado a intentar razonar con un imbécil de esos? yo pocas, pero alguna. Y ya me da mucha pereza. Lo normal es que se pongan aun más estúpidos. No se le puede decir a nadie. Ya sabes que todo el mundo cree tener razón y te vienen enseguida con "quién cojones eres tú para decirles nada".
Una vez le llamé la atención a un señor por llevar los pies encima del asiento de enfrente en el autobús (donde van dos asiendos mirando hacia delante y dos hacia atrás) y creí que me iba a pegar de lo energúmeno que se puso.
Por otra parte, si no hay unas normas claras sobre guardar silencio, hasta qué punto le puedes llamar la atención a alguien, por ejemplo por dar voces en metro? Pero si es un vagón con una norma clara de silencio y hay un inspector en el tren, la cosa cambia.
#53 Pues si, tan dictadura como EEUU. Aquí en Europa estamos acostumbrados a nuestra democracia y nos creemos que todas son iguales. En Europa un ejercito al estilo ICE de Trump sería impensable.
#53 esto no va de racistas o no racistas. Va de sentido común, que parece perdido por todas partes. Va de gente de bien harta de pagar cada vez más impuestos para que cada vez haya menos servicios y sobre todo va de gente cansada de que en este país no quepa un tonto más.
#53 Si a mí no me tienes que convencer de eso. Se puede criticar a la Escuela Austriaca, y de hecho hay críticas muy sólidas y perfectamente legítimas, tanto teóricas como empíricas. El problema no es criticarla, el problema es hacerlo a base de simplificaciones falsas y muñecos de paja.
Yo no estoy defendiendo sus conclusiones ni entrando en el tema de regulación sí o no. Lo único que señalo es que decir que “reniegan de la realidad”, que “ignoran los datos” o que “primero inventan la ley y luego fuerzan los números” es simplemente incorrecto. Y si la crítica parte de una descripción errónea, da igual lo razonable que sea la postura, que ya nace viciada.
www.meneame.net/story/suiza-votantes-niegan-subvenciones-medios-comuni
En España no podemos evitarlo
www.meneame.net/story/sanchez-aprueba-mayor-presupuesto-publicidad-ins
old.meneame.net/story/influencers-cobran-estado
Por lo demás, me parece la típica excusa elitista para negar derechos fundamentales "es que la gente es muy tonta, y no sabría que hacer con ellos"