No se necesita el permiso de la comunidad para instalar el cargador del coche eléctrico, siempre que sea para uso privado y se instale en la propia plaza. Además, el propietario tendrá que correr con todos los gastos.
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lo unico que podría complicarse es si el seguro del edificio pide más cuartos o tiene alguna clausula contra los VE, ahí sí se pueden torcer las cosas si incrementa el coste para todos los vecinos...
Yo, en la mia tuve una discusión con uno porque en mi parte del trastero, tenía cajas y trastos (bien apilado, sin salir de la zona delimitada). Yo le pregunté ¿Que quieres que guarde en un trastero? ¿Un Picasso? Guardo, cajas y trastos, lógicamente.
Así que me creo cualquier cosa que me cuenten de una reunión de vecinos.
Simplemente era un vecino tocapelotas.
nergiza.com/foro/threads/iberdrola-se-niega-a-aumentar-mi-potencia-pue
Y lo suyo seria que ya que se hace una vez, se deje preparado para los siguientes, porque el vecino que pago lo suyo no va a dejar que lo usen gratis los demás. Al final entrarás al portal y veras la pared llena de conducciones individuales entre la acometida de luz del edificio y el garaje, ya veras...
Un coche eléctrico puede arder en un parking igual que uno de combustión. La diferencia está en que uno de combustión es “fácil” de apagar frente a un eléctrico y que las temperaturas que alcanza un eléctrico puede hacer colapsar todo el edificio y eso no lo cubre ningún seguro.
Si arde un eléctrico, por la batería, vas a tener mucho tiempo ese incendio, pero va a ser… » ver todo el comentario
insideevs.com/news/762326/new-nissan-leaf-battery-cooling-power-range/
Ojo, conduzco uno a diario, pero tela.
Sino, puede pasaros como a mi y a mogollon de afectados..., que la empresa quiebre y cierre justo antes de legalizar tu instalación...., lo que te deja con una instalación ilegal que no puede ser subvencionada con el moves porque a la hora de justificar te piden el papelito de la legalización. Ahora de juicios estoy con el antiguo administrador de esta empresa, le reclamo el coste… » ver todo el comentario
Espérate un par de años y esos datos se van a duplicar.
Otro dato, a día de hoy solo 1 de cada 20 coches vendidos son diesel.
Van a tener que implantar alguna otra solución
A mi para 35/40 metros sin tener que taladrar ya me costo 1300€..., el que tenga el coche en la planta de abajo y encima lejos de los cargadores, va a flipar.
En mi caso sale de mi contador electrico hasta la plaza de garaje.
Yo personalmente no veo necesario cargar en un minuto. Tengo la costumbre de dormir al menos 5-6 horas.
Luego, no sé si te has fijado en un detalle. Los taxistas se están pasando mayoritariamente al eléctrico. Y esos sí que hacen más kilómetros que la maleta de la Piqué.
La realidad es que un coche se pasa el 98% del tiempo aparcado y tiene tiempo de sobra para cargar, cosas que no hace un gasolina. Yo me paso meses tratando 0 segundos en cargar, puesto que lo hace aparcado, no tengo que perder tiempo en una gasolinera.
el detalle lo tienes en (ITC) BT-52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT):
Esquema 1: Línea directa desde el contador general a cada punto de recarga.
Esquema 2: Nuevo contador exclusivo para la recarga, asociado al contrato del usuario.
Esquema 3: Sistema de medida en el cuadro general de mando y protección… » ver todo el comentario
Es que es mi caso y no lo veo nada claro.
En la práctica:
Paco quiere que el trabajo lo haga su amigo "El chispas" con un
enganche a la luz general del garaje.
Don José María Manguez, el administrador de la finca, quiere
que por seguridad todas estas reformas eléctricas las hagan "sus instaladores".
Así que me parece que hablas más por deseos que por datos.
Lo que comentas es una marcianada.
Enchufo y me voy