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#2:
¿Osea que llego antes de tiempo y se encontró con el aeropuerto cerrado por tener los controladores fuera de horario?, ¿pretendian que les abriesen el aeropuerto antes de tiempo porque les daba la gana?
#20:
El título de la noticia:
Un avió sobrevola 35 minuts Alguaire perquè arriba abans d'hora i els controladors encara no hi eren
Es decir: Un avión sobrevuela 35 minutos Alguaire porque lelga antes de hora y los controladores todavía no habían llegado.
Perquè arriba abans d'hora, no se ha puesto en el título en menéame y se deja sólo "los controladores no habían llegado, añadiendo un porque, como si fuera culpa de ellos, en vez de por llegar antes de hora. Además, se añade Ryanair, para dar más énfasis, provocar más interés. Sensacionalista.
Un avió sobrevola 35 minuts Alguaire perquè arriba abans d'hora i els controladors encara no hi eren
Es decir: Un avión sobrevuela 35 minutos Alguaire porque lelga antes de hora y los controladores todavía no habían llegado.
Perquè arriba abans d'hora, no se ha puesto en el título en menéame y se deja sólo "los controladores no habían llegado, añadiendo un porque, como si fuera culpa de ellos, en vez de por llegar antes de hora. Además, se añade Ryanair, para dar más énfasis, provocar más interés. Sensacionalista.
#5:
¿? Hay algo rarísimo en esa noticia. Un avión que vuela desde el norte de Italia a Cataluña y llega con 35 minutos de adelanto es algo muy difícil de creer, cuando en esa ruta no se debería tardar más de 70 o 80 minutos. En otras palabras, tendría que haber despegado media hora antes de lo previsto o volar al doble de la velocidad normal.
#16:
Esta es una consecuencia directa de las tácticas de Ryanair para llegar siempre en hora. Si os fijáis en los horarios de vuelos de Ryanair, siempre ponen en tiempo estimado de vuelo mucho más tiempo que cualquier otra compañía (un 25% más normalmente).
Gracias a esto, cada vez que aterrizas suena el tiroritotiiii molesto alardeando de que un 90% de las veces llegan en hora. Pero claro, eso lo consiguen mintiendo deliberadamente sobre el tiempo de vuelo.
La culpa, una vez más, de las tácticas absurdas y lamentables de Ryanair.
Gracias a esto, cada vez que aterrizas suena el tiroritotiiii molesto alardeando de que un 90% de las veces llegan en hora. Pero claro, eso lo consiguen mintiendo deliberadamente sobre el tiempo de vuelo.
La culpa, una vez más, de las tácticas absurdas y lamentables de Ryanair.
#1:
Traducción:
Un avión de la compañía Ryanair procedente de Milán con destino Lleida tuvo que sobrevolar durante 35 minutos del aeropuerto de Alguaire porque llegó antes de tiempo y los controladores no estaban en sus puestos de trabajo. Desde la Generalitat han explicado que los controladores de Alguaire llegan pocos minutos antes del aterrizaje para reducir costes. "Empiezan a trabajar unos minutos antes del aterrizaje y hasta unos minutos después del despegue. No tiene sentido que lleguen tres horas antes", dijeron. El piloto tuvo que tranquilizar a los 150 pasajeros diciéndoles que el aparato tenía suficiente combustible para esperar más de media hora.
Un avión de la compañía Ryanair procedente de Milán con destino Lleida tuvo que sobrevolar durante 35 minutos del aeropuerto de Alguaire porque llegó antes de tiempo y los controladores no estaban en sus puestos de trabajo. Desde la Generalitat han explicado que los controladores de Alguaire llegan pocos minutos antes del aterrizaje para reducir costes. "Empiezan a trabajar unos minutos antes del aterrizaje y hasta unos minutos después del despegue. No tiene sentido que lleguen tres horas antes", dijeron. El piloto tuvo que tranquilizar a los 150 pasajeros diciéndoles que el aparato tenía suficiente combustible para esperar más de media hora.
#33:
#29 se supone que en un aeropuerto "siempre" hay controladores dado que los aviones pueden no llegar a la hora establecida.
No señor, la mayoría de aeropuertos -medianos y pequeños- de este país tienen un horario, no están operativos todo el día. Abren a las XX y cierran a las XX, y fuera de ese horario los aeropuertos no tienen obligación alguna de estar operativos, y por tanto de tener controladores, lanzadores para las maletas, limpiadoras. Si llegas antes de tu hora y está abierto, no problem, pero si resulta que eres el primer vuelo autorizado, te jodes y esperas, o te vas a otro lado. Y si vas con retraso y es el último vuelo, igual ni sale el vuelo.
¿Te imaginas el absurdo de tener un turno de noche completo de tooooodo el personal de un aeropuerto ""sólo por si acaso""??
Ejemplo: si llegas a Coruña más allá de las 23 o 23.30, te mandan a Santiago, o de vuelta a Madrid, sí o sí, porque el aeropuerto cierra a esa hora, se apagan las luces, el ILS, se va el personal de tierra, y por supuesto los controladores. Y eso en Coruña, que tiene un número bastante digno de vuelos (especialmente a primera y última hora), pero en un sitio con tres vuelos, pues más estricto.
No señor, la mayoría de aeropuertos -medianos y pequeños- de este país tienen un horario, no están operativos todo el día. Abren a las XX y cierran a las XX, y fuera de ese horario los aeropuertos no tienen obligación alguna de estar operativos, y por tanto de tener controladores, lanzadores para las maletas, limpiadoras. Si llegas antes de tu hora y está abierto, no problem, pero si resulta que eres el primer vuelo autorizado, te jodes y esperas, o te vas a otro lado. Y si vas con retraso y es el último vuelo, igual ni sale el vuelo.
¿Te imaginas el absurdo de tener un turno de noche completo de tooooodo el personal de un aeropuerto ""sólo por si acaso""??
Ejemplo: si llegas a Coruña más allá de las 23 o 23.30, te mandan a Santiago, o de vuelta a Madrid, sí o sí, porque el aeropuerto cierra a esa hora, se apagan las luces, el ILS, se va el personal de tierra, y por supuesto los controladores. Y eso en Coruña, que tiene un número bastante digno de vuelos (especialmente a primera y última hora), pero en un sitio con tres vuelos, pues más estricto.
#40:
#37 Pues ya lo siento (me resulta irrelevante que esté o no Ryanair, incluso lo encuentro pertinente, dado que el primer desencadenante de los acontecimientos es algo que ha hecho el avión/compañóia aérea) pero lo de llegar temprano es la clave... Es decir... ¿Cual es la secuencia?
1: avión llega temprano
> 2: aeropuerto está cerrado (que el titular traduce por "no hay controladores", noslomismo
> 3: avión se tira 35 minutos volando por ahí a la espera
Si eliminas el hecho 1, la secuencia no tiene sentido, y el lector llega a conclusiones erróneas. Por eso lo indicaba.
1: avión llega temprano
> 2: aeropuerto está cerrado (que el titular traduce por "no hay controladores", noslomismo
> 3: avión se tira 35 minutos volando por ahí a la espera
Si eliminas el hecho 1, la secuencia no tiene sentido, y el lector llega a conclusiones erróneas. Por eso lo indicaba.
Comentarios
¿Osea que llego antes de tiempo y se encontró con el aeropuerto cerrado por tener los controladores fuera de horario?, ¿pretendian que les abriesen el aeropuerto antes de tiempo porque les daba la gana?
#2 Perdona?????? Un aeropuerto com el de Lleida-Alguaire tiene horario 24h. El error ha estado en los controladores!
Aún así, por desgracia se usa el nombre "Ryanair" para dar más protagonismo a la noticia utilizando fiascos varios de esta compañia... muy triste!
Si la noticia hubiera sido "Avión de Iberia..." nadie habría dicho ni pio!!
#46 Si no hay controladores en la torre, el aeropuerto esta cerrado al trafico aero, que este la cafeteria abierta no es tener un aeropuerto abierto.
No conosco el aeropuerto, pero los datos de wikipedia habla de 61.000 pasajeros en 2010 eso es un aeropuerto muy pequeño con pocas operaciones. No tiene porque tener a unos controladores esperando a que algun dia un piloto, de cualquier compañia, quiera cambiar el horario programado sin aviso previo.
#46 Estas muy confundido,tiene horario y es de 8.00h de la mañana a 21.30h, a ver si nos informamos...
El título de la noticia:
Un avió sobrevola 35 minuts Alguaire perquè arriba abans d'hora i els controladors encara no hi eren
Es decir: Un avión sobrevuela 35 minutos Alguaire porque lelga antes de hora y los controladores todavía no habían llegado.
Perquè arriba abans d'hora, no se ha puesto en el título en menéame y se deja sólo "los controladores no habían llegado, añadiendo un porque, como si fuera culpa de ellos, en vez de por llegar antes de hora. Además, se añade Ryanair, para dar más énfasis, provocar más interés. Sensacionalista.
#20 Si el avión llegó 35 minutos antes, es relevante que sea de Ryanair, ya que tal y como se comenta en #16 y #14 esta es una táctica habitual de la compañía. Por lo tanto veo suficientemente relevante que Ryanair figure en el titular.
#23 Los comentarios de #14 y #16, aunque sean correctos, son posteriores al meneo, no pueden ser previos, por tanto, la posible relevancia es posterior y desconocida. Aunque se conociera y se hubiera comentado, mi comentario en 20 no habla de relevancia, habla de cambios en el texto del título.
#25 Falso. El autor del comentario #14 es el mismo que el autor del meneo #0, osea, yo. Por lo tanto el motivo de #14 no es posterior al meneo, ya que exactamente lo mismo que pensé cuando escribí el titular de #0.
#26 Ya estoy diciendo "aunque sean correctos", y tambien digo, "mi comentario en 20 no habla de relevancia, habla de cambios en el texto del título". Te centras sólo en comentar el añadir Rayanair, cuando se busca sensacionalismo en esconder "porque llega antes de hora", y en poner un "porque" antes de "los controladores no habían llegado". Lo de Ryanair es lo que menos importa, incluso pertenece a la noticia.
#28 El titular "Un avión de Ryanair sobrevuela durante 35 minutos el aeropuerto Lleida-Alguaire porque llega media hora adelantado y además los controladores no habían llegado" me parecía demasiado largo (y al formulario de meneame también). Dado este titular, "porque llega media hora delantado" me parecía menos relevante que "poruqe los controladores no habían llegado", ya que se supone que en un aeropuerto "siempre" hay controladores dado que los aviones pueden no llegar a la hora establecida.
#29 Vale, pues dale las vueltas que quieras, yo no tengo tanto tiempo:
Este es el título original:
Un avió sobrevola 35 minuts Alguaire perquè arriba abans d'hora i els controladors encara no hi eren
Un avión sobrevuela 35 minutos Alguaire porque llega antes de hora y los controladores todavía no habían llegado.
Y cabe perfectamente como titular en menéame, sin desdecir a su formulario.
En las torres se hace lo que ordena Aena. Y en la noticia ya dicen que tienen previsto llegar unos minutos antes y amrchar nada más que aterriza un avión. Lo que tú dices al respecto es, como bien dices también, una suposición.
#29 se supone que en un aeropuerto "siempre" hay controladores dado que los aviones pueden no llegar a la hora establecida.
No señor, la mayoría de aeropuertos -medianos y pequeños- de este país tienen un horario, no están operativos todo el día. Abren a las XX y cierran a las XX, y fuera de ese horario los aeropuertos no tienen obligación alguna de estar operativos, y por tanto de tener controladores, lanzadores para las maletas, limpiadoras. Si llegas antes de tu hora y está abierto, no problem, pero si resulta que eres el primer vuelo autorizado, te jodes y esperas, o te vas a otro lado. Y si vas con retraso y es el último vuelo, igual ni sale el vuelo.
¿Te imaginas el absurdo de tener un turno de noche completo de tooooodo el personal de un aeropuerto ""sólo por si acaso""??
Ejemplo: si llegas a Coruña más allá de las 23 o 23.30, te mandan a Santiago, o de vuelta a Madrid, sí o sí, porque el aeropuerto cierra a esa hora, se apagan las luces, el ILS, se va el personal de tierra, y por supuesto los controladores. Y eso en Coruña, que tiene un número bastante digno de vuelos (especialmente a primera y última hora), pero en un sitio con tres vuelos, pues más estricto.
#29 O puede ser una emergencia...
#29 NO todos los aeropuertos son 24H.
lee lo que dije en #58
#38 Si es una situacion de emergencia u urgencia (son terminos diferentes en derecho aereo) Tendra que ir a alguno de los aerodromos alternativos que haya puesto en el plan de vuelo.
Es responsabilidad del comandante conocer los NOTAM de cada aeropuerto (que son como datos sobre el aerodromo, situaciones de pista, que si XXX no esta operativo, que la pista esta cerrada X dias por mantenimiento...), tener sus fichas de aproximacion, de rodaje....
En resumen, que TU tienes que saber a que hora abren, como se hacen los procedimientos....
#37 Lee lo que tengo encima, en #58
#60 Pues francamente, el aeropuerto este con 3 vuelos al día debería de tener previsto ese tipo de contratiempos y tener al personal preparado media hora antes por posibles contratiempos... Que me parece muy bien lo que digan las normativas pero estas no están para definir la realidad, sino que deben de ajustarse a ella... ¿matamos a un pasaje entero por ahorrarnos media hora de sueldo?
Una emergencia es una emergencia y hacer 50km más puede suponer un accidente por ahorrarse 50€... francamente, no lo veo aceptable. Mi vida vale más que 30 minutos de sueldo de un controlador... y si está previsto que llegue a las 12, no me parece descabellado que la gente entre a trabajar a las 11:30... pero bueno, que las leyes están ahí... otra cosa es que estas se ajusten a la realidad que es lo que se debe de buscar al redactarlas.
#76
Tu no has leido la noticia no?
Vamos, a ver, el horario de cierre de los aeropuertos lo decide AENA. Aerodromos 24H son pocos, Madrid, Barcelona y no se cual mas sera.
Te vuelvo a repetir:
Un avion tiene OBLIGACION de llevar combustible para volar al aerodromo alternativo de los 2 que ponga en el plan de vuelo y sobre el mantener 45 minutos. Por lo tanto nunca se podrucirian problemas teniendo combustible.
Si el controlador no esta antes de tiempo es porque no le tocaba, punto.
Es absoluta responsabilidad del piloto.
Y no sera el primer avion que desvian a otro aeropuerto porque llega tarde y ha cerrado. Aunque sean 5 minutos.
La culpa es de la compañia, que llego antes de la hora de apertura.
#77 Bueno, noticia... Para mi una noticia debe de ser algo más larga que el titular... y no es el caso... pero bueno sigo.
Una emeregencia, es una emergencia... fuga de combustible, por ejemplo. ¿No es factible? ¿No puede perder combustible?
Y lo que digo es que por mucho que el aeropuerto abra a las 8 de la mañana, que no pasa nada por tener media hora antes al personal allí, porque se puede producir un contratiempo en los vuelos programados. Que me parece muy bien, que te escudes en AENA y sus cojones dicen tal... pero que la vida real no se ajusta a los decretos de nadie... y las desgracias pasan precisamente por pretender que la realidad en casos en los que la fortuidad puede estar presente se ajuste a lo que unos enchaquetados digan mientras cenan en un restaurante...
Que un adelanto de media hora entra en el terreno de lo razonable y hay que estar preparado por posibles contratiempos... o ¿es que hasta que uno de estos casos no se solucione con 123 muertos y una miniserie de Telahinco no se van a tener en cuenta? Si este tipo de cosas van a ser así, que se penalice a los aviones que llegan antes de hora... que no está bonito jugar con las vidas de nadie...
#78 Una vez mas tu entiendes las cosas como te da la gana.
Te vuelvo a repetir que es RESPONSABILIDAD del comandante de la aeronave consultar NOTAMs y circulares AIP sobre el aeropuerto, punto pelota.
Si esta cerrado, esta cerrado.
Si ha llegado antes ha sido por lo de siempre:
Los primeros vuelos del dia no salen con retraso y los ultimos acumulan los de todo el dia.
Es el quien debio de tener en cuenta la hora estimada de llegada.
No habria sido mas sencillo esperar 30 minutos antes de despegar?
Claro, pero si hace eso le frien, porque esta compañia es una carroñera. Ademas perderia el slot o vete a saber.
#76 ... en este caso no se le puede echar toda la culpa al aeropuerto y ninguna a la compañía aérea. Cuando en realidad es justamente al contrario. El avión tenía que llegar a una hora determinada (cuando se ponen en marcha todos los servicios y trabajadores del aeropuerto) y llegó mucho antes de tiempo.
El aeropuerto podría decidir abrir todos los días media hora antes (por si acaso), pero en ese caso, ¿quién pagaría todas esas horas extra a toda esa cantidad de trabajadores?. Tenga en cuenta que, aún con toda la seguridad del mundo, la aviación civil no deja de ser un negocio como otro cualquiera. Y en cuestión de negocios Ryanair no es precisamente ningún santo, (ellos, si pueden ahorrarse un céntimo en extintores, se lo ahorran).
Además, si de pronto todos los aeropuertos del mundo (sujetos a horario) hiciesen un esfuerzo y comenzasen a abrir media horita antes, por si las moscas, como gesto de cortesía y buena voluntad, (cosa que nunca haría Ryanair); muy pronto se les comenzaría a exigir que abriesen una hora antes, ... luego dos, ... luego tres, ...
---
Imagínate que tienes contratada una habitación de hotel para el día X, y tú te presentas en el hotel 24 horas antes. ¿Qué culpa tiene el hotel de tu adelanto?.
#29 Muchos aeropuertos tienen un horario fuera del cual simplemente no se puede aterrizar o despegar.
#56 Eso sería cierto si EasyJet hubiera dejado de volar a Asturias, cosa que no ha hecho...
#29 Que lleguen antes de la hora al trabajo y ya de paso, no cobrarlo no? Venga va... Tu cuando vas a comprar el pan por la mañana antes de hora igual quieres que allí estén también trabajando para ti no?
#23 Aquí tienes mi positivo. Y no pasa nada, va a ser portada, se veía venir cuando tenías 200 y pico de karma.
#35 A unos no les gusta que aparezca "Ryanair" (#20) en el titular porque es sensacionalista, a otros no les gusta que se culpe a los controladores... ¡Al final vais a decir que no es ni noticia! Y estamos hablando de un avión de pasajeros a 10.000 metros sin saber dónde meterse, sea de quien sea la falta.
#37 No te preocupes tanto hombre!, hay paracaidas!!
#37 Pues ya lo siento (me resulta irrelevante que esté o no Ryanair, incluso lo encuentro pertinente, dado que el primer desencadenante de los acontecimientos es algo que ha hecho el avión/compañóia aérea) pero lo de llegar temprano es la clave... Es decir... ¿Cual es la secuencia?
1: avión llega temprano
> 2: aeropuerto está cerrado (que el titular traduce por "no hay controladores", noslomismo
> 3: avión se tira 35 minutos volando por ahí a la espera
Si eliminas el hecho 1, la secuencia no tiene sentido, y el lector llega a conclusiones erróneas. Por eso lo indicaba.
#37 Sin saber donde meterse no. En última instancia, siempre tienen un aeropuerto de emergencia definido.
#20 Resumes perfectamente el quid de la cuestión. Porqué sobrevuela 35 minutos? Porque los controladores no habían llegado? NO. Ya que no había comenzado su jornada. Sobrevuela 35 minutos porque llegó pronto? Sí.
Es lo mismo que si voy a comprar el pan a las 7.30 y abren a las 8. Javi tiene que pegarse una vuelta de media hora porque el panadero no estaba. MENTIRA. Javi tiene que pegarse una vuelta de media hora porque ha llegado antes de que abrieran.
#74 Ok!
¿? Hay algo rarísimo en esa noticia. Un avión que vuela desde el norte de Italia a Cataluña y llega con 35 minutos de adelanto es algo muy difícil de creer, cuando en esa ruta no se debería tardar más de 70 o 80 minutos. En otras palabras, tendría que haber despegado media hora antes de lo previsto o volar al doble de la velocidad normal.
#5 No dice que el avion haya llegado 35 minutos antes. Dice que ha tenido que esperar 35 minutos. A ver si leemos las noticias
#27 Si lo pone, en la entradilla, y además leí la noticia enlazada. No soy catalanohablante, pero no es tan difícil y además sé francés, así que "perquè arriba abans d'hora" no me resultó nada difícil.
De lo que no me dí cuenta es de que eso había desaparecido del titular meneado...
#30 El hecho de que diga "perquè arriba abans d'hora" no significa que haya llegado 35 minutos antes, simplemente no especifica cuando. Solo dice que llego antes. Pueden ser 3 minutos, pueden ser 5.
#31 mira, aquí lo especifican: http://www.lamanyana.es/web/html/lanoticia.html?id=103431&seccio=Comarcas&fecha=2011-03-22&sortida=03:00:00
"El avión de Ryanair procedente de Milán tenía prevista su llegada ayer domingo a las 14.45 horas, pero a las 14.10 el piloto anunciaba a los alrededor de 150 pasajeros que podían abrocharse los cinturones y que se prepararan para aterrizar en el aeropuerto leridano."
#48, yo, las cuatro veces que he viajado con ellos, con retrasos. El máximo fue una hora de espera.
#5 O mejor todavía, tenemos el típico truco que usan las compañías aéreas.
Supongamos que un determinado vuelo dura 30 minutos. Supongamos a su vez que la compañía aérea lo estima en 60 minutos, básicamente porque sí, sin razón alguna. De ese modo si un vuelo sale media hora tarde todavía llega "a la hora prevista" y la compañía se pone una medalla. Si por otro lado sale a su hora llega incluso "antes de la hora prevista" y de nuevo otra medalla.
Ya puestos, ¿por qué no decimos que Madrid - Barcelona son 6 horas? ¡la de retrasos que se evitarían!
¡Pero qué jeta tienen!
#19 Gracias, gran dato.
#16 #17 #19 #36
Si Ryanair es la compañía más puntual... ¿No habéis pensado que quizá sean las demás compañías las que falsean la duración de los trayectos?
Quizá Ryanair sea la única que tiene en cuenta todo el tiempo que se tarda esperando en pista y todo el tiempo que se tarda rodando hasta el finger.
Así que si una compañía, con los cálculos que crea oportunos, estima una duración de un vuelo y la cumple (a veces con adelantos a veces con retraso, pero de media, es la más puntual) y las demás compañías, con sus cálculos, suelen retrasarse... ¿quién falsea?
Además, no sé por qué mencionáis esto como una táctica malvada, de engaño o algo; precisamente se están curando en salud, y tú a la hora de comprar ves la duración que te proponen y la hora de llegada, si te compensa bien, si no, pues no, pero no te están engañando. Si las demás compañías quieren liderar en puntualidad, que usen el mismo margen ¿por qué no lo hacen?. Yo creo que el motivo es que las compañías grandes aún guardan los datos de hace muchos años, cuando había menos tráfico aéreo, cuando los aviones tardaban menos en aparcar o algo. Han cambiado las cosas, los aviones pasan más tiempo en pista, y ellos no han actualizado esas estimaciones.
#5, pilló un atajo.
Yo estuve trabajando de segurata en el aeropuerto de Reus, donde la mayoría de vuelos son de Ryanair. El tema de los horarios (al menos lo que me explicaron) es que cada compañía tiene pagado media hora de estacionamiento del avión. Si se pasan, tienen que pagar un dineral. Sospecho que el horario que ponen tiene el suficiente margen para caer dentro de esta media hora. Por eso también, al aterrizar se dan toda la prisa posible para despegar el nuevo vuelo, es por eso que el avión podría haber llegado tan pronto (#5,#14,#16)
Esta es una consecuencia directa de las tácticas de Ryanair para llegar siempre en hora. Si os fijáis en los horarios de vuelos de Ryanair, siempre ponen en tiempo estimado de vuelo mucho más tiempo que cualquier otra compañía (un 25% más normalmente).
Gracias a esto, cada vez que aterrizas suena el tiroritotiiii molesto alardeando de que un 90% de las veces llegan en hora. Pero claro, eso lo consiguen mintiendo deliberadamente sobre el tiempo de vuelo.
La culpa, una vez más, de las tácticas absurdas y lamentables de Ryanair.
#16 Veo que piensas lo mismo que dije en #14. Esto confirma mis sospechas, aunque nunca he comparado los tiempos de vuelo estimados de Ryanair con los de las otras compañías. Hay algún estudio al respecto? Yo pensaba que esto estaría regulado de alguna manera, ya que me parece una táctica muy fácil para decir que siempre llegas puntual.
#17 yo prefiero que la hora estimada sea lo más real, porque si tienes que coger un autobus o un tren o un enlace con otro avión o llegar a una reunión que aumenten la hora de llegada media hora es una cosa positiva ya que con un porcentaje muy alto de posibilidades sabes si llegarás o no. Con Iberia siempre que he volado he llegado como mínimo 10 minutos de retraso, que no es mucho pero puede marcar la diferencia de coger un tren o no.
#16 Acabo de comprobarlo con un vuelo Madrid-Barcelona. Otras compañías, 45 minutos. Buscas Ryanair y te dice que una hora y 10 minutos... sin comentarios.
#55 En #19 tienes la explicación de porqué sí es relevante que sea Ryanair.
Ésta compañía falsea su tiempo estimado de vuelo como política de marqueting.
Por lo tanto salió a la hora correcta del aeropuerto de origen pero llegó demasiado temprano al aeropuerto de destino. Si no hubieran falseado la duración de vuelo hubieran llegado a su hora y el aeropuerto ya estaría abierto.
#59 Ya, ya... si he leído los comentarios y ya sé que sobreestiman la duración del vuelo para hacer como que llegan casi siempre antes de la hora prevista, vuelo a menudo con ellos. (También podría verse como que las demás compañías no incluyen en sus previsiones el tiempo que está el avión en pista yendo del finger a la pista de despegue y de la de aterrizaje al finger, pero bueno) El caso es que sigo sin verlo un dato par el titular, lo siento. "Avion con X pasajeros tiene que sobrevolar el aeropuerto de Lleida durante 35 minutos al llegar antes de la hora prevista" o algo parecido lo consideraría un titular más objetivo. Luego ya en la noticia desarrollas que era un vuelo operado por Ryanair, que venía desde no sé dónde, que tenía su hora de llegada prevista para tal... etc. Pero bueno, que me da igual, eh. Si a ti te parece suficientemente relevante, por mí estupendo.
#64 Si la noticia pretende informar que se ha puesto en riesgo la seguridad de los pasajeros, aunque no haya sido así, es no solo relevante sino imprescindible que desde el primer momento se indique de quién ha sido la irresponsabilidad que ha llevado a esta situación.
En este caso Ryanair.
No solo es pertinente que esté en el titular sino que debería ser el objeto de éste. Al estilo "Ryanair falsea la hora de llegada y debe esperar 35 min en el aire para poder aterrizar".
El aeropuerto no es tan relevante como el incumplimiento flagrante de Ryanair en cuanto a ofrecer una información veraz al aeropuerto de destino.
Los controladores no son tan relevantes como el incumplimiento flagrante de Ryanair en cuanto a ofrecer una información veraz al aeropuerto de destino.
#16 ¿Entonces es mejor estimar como Iberia y llegar siempre tarde?
Traducción:
Un avión de la compañía Ryanair procedente de Milán con destino Lleida tuvo que sobrevolar durante 35 minutos del aeropuerto de Alguaire porque llegó antes de tiempo y los controladores no estaban en sus puestos de trabajo. Desde la Generalitat han explicado que los controladores de Alguaire llegan pocos minutos antes del aterrizaje para reducir costes. "Empiezan a trabajar unos minutos antes del aterrizaje y hasta unos minutos después del despegue. No tiene sentido que lleguen tres horas antes", dijeron. El piloto tuvo que tranquilizar a los 150 pasajeros diciéndoles que el aparato tenía suficiente combustible para esperar más de media hora.
#1 Pues esperó más de media hora, efectivamente...
El título es un gancho, debería poner que el avión llegó antes de su hora ^_^
Les pilla a los controladores un atasco o algo, y el avión aterrizaría a su bola. Welcome to Spain.
PD. Tendría su aeropuerto alternativo, pero manda cojones.
Me encanta, y si en vez de un vuelo que se adelanta es una emergencia?
#7 Yo he visto en las películas que los pilotos tienen auriculares y hablan con el mundo exterior.
#7 Pues nu sé!, yo he visto en las películas que los pilotos tienen auriculares, teléfono, radio y hablan con el mundo exterior.
#7 El aeropuerto de Lleida es el típico ejemplo de aeropuerto nunca debería haberse puesto en servicio porque no hay suficiente demanda para justificar su existencia.
Pues menos mal que a este avión de ryanair si le habían cargado bastante de combustible...
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lasprovincias.esLa causa de que sobrevuele el aeropuerto durante 35 minutos no es que los controladores no habían llegado puesto que los controladores no tenían obligación de estar allí. La primera premisa que falla es que el avión llega antes de tiempo y por tanto es la primera condición que se incumple para aterrizar. El titular refleja lo contrario y por tanto la noticia es sensacionalista o errónea, a elegir.
El aeropuerto de Granada cierra a las 23h. Hay un vuelo que llega de Madrid a las 22:30. Si hay algún retraso (cada dos por tres), no puede aterrizar en Granada y lo desvían a Málaga, más una hora de autobús. Una vez llegué yo (y el resto del pasaje) a mi casa a las 5AM. Y cuento esta historia porque es la que conozco. ¿De verdad pensábais que los aeropuertos estaban operativos el 100% del tiempo? Eso sólo ocurre en los grandes... Y Lleida no es precisamente un aeropuerto grande, desde luego...
La Generalitat que por ahorrar costes, no mantienen constamente controladores aereos en aereopuertos lejanos que solo usa Ryanair, para ahorrar costes, si no que van a trabajar solo para Ryanair.
Si se paga a controladores para que pasen alli las 24 horas solo para "3" aviones, diremos que cobran por hacer nada. Si Ryanair empieza a usar aereopuertos que si estan en una ciudad y no en mitad de la nada, tendrán que subir las tarifas. Solución? buena pregunta.
Legalmente un avion tiene que llevar combustible para ir a uno de los 2 aeropuertos alternativos que ponga en el plan de vuelo y mantener 45 minutos sobre el.
El problema parece que ha sido que han llegado antes de que abran:
NO todos los aeropuertos son 24 horas. Si llegas antes, evidentemente, no habra nadie.
¿Ryanair no cobró una tasa extra a los pasajeros por el combustible consumido de más?
BTW, el titular culpa a los controladores, cuando estaban dentro de su horario y la culpa es evidente que no es suya ni tienen nada que ver. De este modo es un tanto... manipulador/sensacionalista. Lo relevante es que llegó antes de tiempo, antes de la hora en que se "abre" el aeropuerto. Tampoco habría lanzadores, gente para cargar combustible, etc.
Seguro que al salir del avión les cobraron un extra a los pasajeros por el paseo turístico.
Qué malo el controlador, que no llegó media hora antes al trabajo; si es que son el mismo demonio...
Ese aeropuerto es claramente una ruina (económica).
Me sorprende la de vueltas que se están dando en este hilo a un tema tan chorra, tan normal, tan poco dramático.
Y aquí están diciendo que si se ponen en peligro la vida de las personas, que si abrir media hora antes "por si las moscas", que si la culpa de este o del otro...
Abrir media hora antes todo los aeropuertos del país supondría un gasto estúpido del que ya nos encargaríamos de quejarnos (que si lo hacen para cobrar más horas, que si esto que si lo otro...) además lo que ha pasado no ha supuesto ningún problema, el avión podía estar ahí ese tiempo y más. Si no, habría habido otra solución programada.
Nos quejamos del sensacionalismo de las noticias y a veces el sensacionalismo de los comentarios le da mil vueltas.
El caso es criticar a los controladores. Ains...
Una azafata de Easyjet nos contó que una de las razones por las que dejaron de volar a Asturias, fue por que como eran el primer vuelo de la mañana a veces los tenian volando durante varios minutos y una vez hasta media hora, por que el aeropuerto no estaba operativo.
Pues no tengo muy claro que a Ryanair le compense alargar tan exageradamente la hora de los vuelos, por el simple hecho de que Ryanair tiene a los aviones en movimiento constantemente. El avión que aterriza en un aeropuerto, al poco rato está en el aire haciendo otra ruta (como todas las compañías, pero las de bajo coste creo que aún más). La pausa mínima para recoger y que pase el servicio de limpieza (si es que lo contratan, vete a saber...)
Estimar la duración de cada vuelo 30min más de lo previsto le supondría poder hacer menos vuelos, y eso no sé yo si les interesaría.
A no ser que en el aeropuerto programen salidas de vuelos del avión X con una hora previa a la supuesta llegada de ese avión X, pero no sé yo si AENA permitiría esta trampa...
De todas formas, es normal que el avión tenga combustible de sobra (pese a que digan que Ryanair racanea combustible, hay unos mínimos legales establecidos, que tienen que ser suficientes para llegar al aeropuerto alternativo) y también es normal que los controladores no estén en su puesto de trabajo fuera de horario... Así que no sé, han querido elevar a noticia una situación que no tiene nada del otro mundo.
¿Ryanair llegando antes de tiempo?
#9 Pues no sé la experiencia que tienes tu con Ryanair, pero yo vuelvo bastante a menudo con ellos y la mayoría de las veces llegan muy puntuales. Tendrán muchas cosas malas, pero la puntualidad es algo que mantienen bastante bien.
#11 #12 Tenéis razón, en ocasiones a mí también me ha pasado, aunque mi experiencia suele ser la contraria, suelen llevar algo de retraso. De todas formas, depende de si son los primeros vuelos del día o los últimos, que suelen llevar atraso acumulado.
#9 Yo cuando he volado con Ryanair siempre he llegado antes de la hora que ponen como estimada.
#9 #12 En el fondo siempre he pensado que eso es parte de su estrategia, prevén el vuelo un poco más largo de lo que realmente es, así casi siempre llegan "a la hora", aún habiendo retrasos. Muchas veces yo he salido con un poco de retraso y he llegado antes de lo previsto.
#9 ¿Es que suele llegar tarde?
Yo las veces que he volado con Rynair siempre llegas con 5 o 10 minutos de antelación.
Yo también opino que es sensacionalista incluir la referencia a Ryanair en el titular, y lo de "porque los controladores no habían llegado", más. El nombre de la compañía se puede mencionar perfectamente en el cuerpo de la noticia pero no me parece que sea relevante para el titular y cuando el "por qué" es porque ha llegado antes de hora, decir que no es porque los controladores no habían llegado busca lo que busca.
Volviendo a lo de Ryanair en el titular, esto es en cierta manera como discriminación. Dudo mucho que se hubiera mencionado la compañía en el titular si ésta hubiera sido Lufthansa, por ejemplo. Es como cuando dicen "tiroteo entre la policía y 3 jóvenes de etnia gitana", que no es que sea incorrecto pero ¿por qué hay que dejar claro en el mismo titular de la noticia que son gitanos si cuando son payos no lo hacen? O "dos prostitutas son arrestadas tras iniciar una pelea en una cafetería", ¿tan relevante es para la noticia que sean prostitutas u operarias de grua? En fin, otro flame pro/anti ryanair. ¡Yuju!
Que puta manía de dar la vuelta a la noticia en el titular.
Sensacionalista, errónea, karmawhore y mala baba.
Sensacionalista como una casa, y me cago en los que menean sin leer...
Osea: por un lado, según la noticia los controladores llegan solo unos minutos antes del aterrizaje del primer avión para reducir los costes , y por el otro, compañías de bajo coste suelen llevar el combustible casi justo también para reducir los costes.
Tanto ahorro al final va a pasar algo.
EDITO: Ahora la he leído
#66 ... si lees la noticia verás que el avión llegó mucho antes de la hora de apertura del aeropuerto. Por lo tanto, aún no había llegado la hora de incorporarse a su trabajo . (En los aeropuertos pequeños, o sin demasiado tráfico, existe una hora de apertura y de cierre).
(No tiene sentido pedir que despidan a un tendero porque no tenga abierta la tienda a las 6 de la mañana).
Saludos.
El controlador estaba volviendo de Alicante: El Ayuntamiento expulsa a un funcionario que lleva más de un año desaparecido
El Ayuntamiento expulsa a un funcionario que lleva...
elmundo.esEsto es lo que pasa por contratar controladores por horas de becarios y contratos basura, que durante la noche limpian oficinas y, despues de aterrizar un avión, se van a sacarse unas perrilas repartiendo butano.
No se que me parece más peligroso, un avión dando vueltas durante media hora o que hubiese aterrizado a pelo.
Sinceramente, resulta capcioso y sensacionalista meter la palabra "controladores" en el titular, pues en este caso, a los controladores de ese aeropuerto no se les puede reprochar absolutamente nada.
(Al menos, para variar, la gran mayoría de comentaristas están siendo coherentes y no se han lanzado a degüello con el gremio).
El siguiente, por ejemplo, hubiese sido un titular más honesto y más fiel al contenido de la noticia: "Piloto de Ryanair se salta el límite de velocidad legal y llega a su destino fuera del horario de oficina".
Dios, que sensacionalismo más bestia.
Controladores y Ryanair en el mismo titular y yo, que "suelo" defender a ambos (la dignidad de unos como trabajadores y que cada uno vuele con quien quiera), no entiendo muy bien a quién de los dos se reparten culpas en los comentarios. Porque un controlador se incorpora a su trabajo a su hora, evidentemente. Pero alguien habrá que dicte ese horario bajo un mínimo de seguridad. Por otro lado, que si Ryanair dice que el trayecto dura más de lo real para hacer ver que llega a la hora... ¿pero media hora en un vuelo tan corto no es demasiado? ¿y no se supone que no llevan combustible de más para ahorrar costes? según algunas noticas previas este avión debía haberse estrellado por falta de combustible.
Si yo alquilo un aeropuerto para hacer un trayecto, y digo que tardo X minutos cuando no es verdad y tardo menos, la autoridad aérea supongo que me dirá que no, que ese aeropuerto a la hora real de llegada no está abierto.
Lo que creo es que en España a veces suponer es mucho suponer.