#47 Solo que Esparta en la Liga del Peloponeso no exigía tributos a los suyos. Cuando vino la guerra la Liga del Peloponeso luchó junta y la Liga de Delos les falto tiempo para cambiar de bando a la mayoría.
#47#42 Es cierto que la polarización política es una herramienta, pero mi comentario apuntaba a algo más estructural.
Cuando digo "los que comen en la mesa", no me refiero a partidos, sino a intereses que suelen estar por encima de las siglas. La guerra ideológica y cultural es real, por supuesto, pero fíjate en la noticia... cuando se trata de proteger privilegios sistémicos o decidir quién paga las crisis, los colores se difuminan sorprendentemente rápido.
Mi punto es que mientras nosotros debatimos apasionadamente en el eje horizontal, las decisiones que realmente determinan nuestra calidad de vida se toman en el eje vertical. Y ahí, lamentablemente, el consenso de las élites suele ser mucho más sólido que el de la ciudadanía.
#47 Tal vez el accidente de Ademuz hubiera quedado en un descarrilamiento sin importancia si no hubiera venido 20 segundos después un tren en sentido contrario.
#47 Es su venganza, por aquella vez que le llamaron de la radio para decirle "cabeza de huevo". O quizás por que no lo aceptaran para malo en alguna película de James Bond.
#47 Entonces abres la causa con eso que denominas "documentos contrastables", no con el recorte de prensa que habla de ellos. Vamos, digo yo, si tienes información y documentos contrastables los usas.
#47: Los cambios de agujas son los que se plantearon en 1989 o cuando hicieran el proyecto.
En todo caso, mi propuesta para hacerlos más seguros es esta, evitar los escapes en medio de las LAVs y sustituirlos por una vía intermedia, o bien admitir los escapes que no son tan peligrosos en caso de que una rueda vaya por fuera del raíl izquierdo y los otros sustituirlos por un paso elevado: www.meneame.net/notame/3708277
El problema de los escapes hacia la izquierda es que si un eje va fuera de su sitio, el escape puede desviar el coche hacia la izquierda y meterlo a la otra vía, y me temo que es lo que ha pasado en este caso. También se debería evitar que haya postes en medio de la vía, optando por usar pórticos para la catenaria en los puntos de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET), creo que normalmente usan pórticos.
Ya plantear medianas y cosas sí para contener el tren creo que sería demasiado.
#47siempre y cuando sean de gente que aporta en esos comentarios.
El hecho que tengas una lista de "gente" de la que no quieres respuestas te deja en evidencia, deberías atender a las ideas que se expresan y no a quién las dice. Que te estés haciendo una lista negra de aquellos a quienes no vas a contestar digan lo que digan muestra que tu posición es fanática.
#47 Un detalle que se te olvida es que al encarecerse las importaciones los productores locales aprovecharán para subir los precios al no tener la presión de los productos importados y eso lo termina pagando el consumidor.
#47 Pero vamos, que el tema de "por no llevarlo encima" que me ha parecido entenderte... no se, que puedes salir de casa con el calzoncillo en el bolsillo, bañarte, esperar a que se te seque el bañador y luego ponerte el calzoncillo en un segundo en cualquier rincón
Todo esto no es mas que moda, igual que a nosotros nos tocaron los horrorosos 90 con sus pelos cardados, calentadores, chandals de plástico...pues ellos el pelo brócolí y bañarse con calzoncillos, no hay que darle mas vueltas.
#47 O sea, que el problema de los aranceles es que hay que ser un vendepatrias para seguir llevandotelo calentito y seguir teniendo volquetes de putas a costa del erario publico...
#47 Pues la diferencia fundamental es que una sale por arriba y otra por abajo. Lo de necesitar zonas especiales para cambiarse el bañador es puritanismo.
#49 verocla 
