#29 Pues si sabes que hay más genocidios sube información, propón medidas, sugiere movilizaciones. Sino solo quedas como el tío que no hace una mierda y encima que queja de los que hacen porque no abarcan el mundo entero.
Gaza lleva décadas así. Que algunos se hayan caído del guindo hace dos años se debe a que la magnitud ha escalado, yo no les critico por llegar tarde, abrazo la ayuda que se otorga.
Siento que el los activistas no seamos lo suficientemente activistas de todas esas otras causas que te importan lo suficiente como para saber que existen, pero no lo suficiente para aportarnos al resto medios para colaborar con ellas.
#29 Las bases ya han excedido de sobra el tiempo de "concesión" (al menos en España), ahora se renueva anualmente . Con no renovar la concesión sería suficiente, no se rompe nada: se termina el contrato, la parte contratante de la primera parte no quiere renovar , y ya.
#29 La semana pasada se subio un articulo explicando como los guiones de netflix recurren a meter antes la accion, explicar el argumento varias veces y fraccionar las peliculas porque sus "clientes" no prestan atencion a lo que estan viendo.
¿De ahora? ¿De ahora? ¿Pero tu has visto los ladrillos que metian en semana santa en la tv? Una pelicula de 1H 30 min en los 80 era un insulto, en los 60 tiraban hacia las dos horas y las "epopeyas" se subian a las 3 horas.
#29 Ahora que las tecnológicas tienen "secuestradas" a la mayoría de empresas europeas anda que tendrán algún problema en cargar esa subida de impuestos a los clientes...
#29 nuestro estado es aconfesional, una forma de ser confesionales pero con todas las religiones a la vez. Por desgracia aún estamos lejos de ser un país laico.
#29 Bueno no hay que emocionarse defendiendo a uno de la gobiernos más corruptos del mundo. Si hablas con ucranianos residentes en España te pueden dar una visión más real.
De todas formas unas elecciones podría ganarlas Zelenski tras haber prohibido casi todos los partidos políticos de a oposición, que es lo más típico de una dictadura.
#29 Depende donde leas las noticias, porque yo ya he leído algún comentario absurdo sobre "el tren venía de Madrid, y allí ya sabemos quien Gobierna". Lo único que parece que queda claro es que no puede ser un fallo humano, así que el medio de transporte que se considera más seguro está en entredicho en España. A ver como queda la compañía y después de esto.
#29 ya que hablamos de fútbol, permíteme que saque el palillo y el carajillo. Fallar un penalty lanzado "a lo panenka" es una mala elección (aunque puede concordar con el cerebro de algunos futbolistas). Lanzarlo fuera diría que es la mejor opción.
Pero si los jugadores de Senegal no lo celebraron estoy contigo en que algo huele raro
41 muertos y aquí la gente dándose de hostias por las reglas de menéame. #29 tendrás que esperar a que se investigue para poder sacar responsabilidades? Vuestra actitud hace complicado no pensar que queréis que pasen ciertas cosas. Lo cual es lamentable.
Via renovada en mayo, tramo nuevo, trenes nuevos y una recta. No parece sencillo explicar qué ha pasado.
#29 Sí, es cierto, en España siempre ha habido especial simpatía por los palestinos desde que tengo uso de razón y, por lo que sea, lo que le pasa a esa gente nos toca más que otros sucesos igual de terribles. Supongo que la cobertura informativa tiene mucho que ver: ojos que no ven, corazón que no siente. Pero deducir de eso que no se está en contra, en general, de TODOS los genocidios y que sólo se está en contra de uno... Esta "trampa" dialéctica, además, es infame porque, por un lado, se acusa a la izquierda de "buenista" (aka woke) por posicionarse en contra de las barbaridades de Israel y, por otro, de hipócrita por no mostrarse más activa en las condenas a otros genocidios. Son ganas de buscarle tres pies al gato usando algo tan dramático como la muerte de miles de personas por parte de unas personas que, por lo que parece, carecen de la más mínima empatía.
#29 La velocidad límite en los trenes de alta velocidad la marcan las vías (por eso tuvieron que hacer vías nuevas), no los trenes en sí, que por lo general pueden ir más rápido. De la misma manera que en los túneles, el diámetro del tunel límita la velocidad del tren (tema de turbulencias y mecánica de fluidos).
Si los trenes van vibrando al extremo de llegar a descarrilar, es un problema de mantenimiento de vías.
Se debería o bien (1) haber metido dinero en mantenimiento, o (2) haber disminuido la velocidad máxima (que implica reconocer que no se hace mantenimiento en condiciones). Lo que se ha hecho es mirar hacia otro lado.
#119 NanakiXIII 
, y ya. 
