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#1:
#teahorrounclick : el Aeropuerto Internacional de Kansai, en Osaka (Japón),
#4:
Otros reyes me dijeron que era absurdo construir un castillo en un pantano ¡Pero yo lo hice!
#2:
#1 #teAhorroOtroClick: Kansai estará totalmente sumergida en el año 2056
#24:
#23 #17 Dejemos aquí la info para aquellos que no lo conozcan 
https://www.youtube.com/watch?v=pCc0kq1Q3AQ
https://www.youtube.com/watch?v=pCc0kq1Q3AQ
#18:
joder los títulos clickbait...
En estos momentos, el aeropuerto de Kansai funciona con total normalidad pero la realidad es que nadie puede realizar una estimación segura, por lo que su futuro es incierto y solo la naturaleza dirá cuánto tiempo podrá aguantar el aeropuerto en funcionamiento y las islas en pie.
En estos momentos, el aeropuerto de Kansai funciona con total normalidad pero la realidad es que nadie puede realizar una estimación segura, por lo que su futuro es incierto y solo la naturaleza dirá cuánto tiempo podrá aguantar el aeropuerto en funcionamiento y las islas en pie.
#11:
#1 #2 #5 No he encontrado una buena fuente sin un cookiewall que aune tanto la informacion inicial como la realidad actual, el tema es que se esta hundiendo mucho mas de lo previsto.
Aqui una buena fuente de la historia;
https://genial.guru/articles/japon-gasto-20-mil-millones-usd-en-un-aeropuerto-flotante-que-se-esta-hundiendo-en-el-mar-1465505/
Y aqui el 20 minutos...
https://www.20minutos.es/noticia/5208266/0/kansai-la-gigantesca-isla-aeropuerto-de-japon-se-hunde-mas-y-mas-rapidamente-de-lo-que-se-calculo/
Aqui una buena fuente de la historia;
https://genial.guru/articles/japon-gasto-20-mil-millones-usd-en-un-aeropuerto-flotante-que-se-esta-hundiendo-en-el-mar-1465505/
Y aqui el 20 minutos...
https://www.20minutos.es/noticia/5208266/0/kansai-la-gigantesca-isla-aeropuerto-de-japon-se-hunde-mas-y-mas-rapidamente-de-lo-que-se-calculo/
Comentarios
#teahorrounclick : el Aeropuerto Internacional de Kansai, en Osaka (Japón),
Otros reyes me dijeron que era absurdo construir un castillo en un pantano ¡Pero yo lo hice!
#1 #teAhorroOtroClick: Kansai estará totalmente sumergida en el año 2056
#23 #17 Dejemos aquí la info para aquellos que no lo conozcan
#13 Yo se lo agradezco en este caso, porque la fuente en este caso es vomitiva, siempre con el mismo clickbait de las narices, he entrado a los comentarios a ver si había suficiente info para no dar un click a esa panda.
#2 No os kansais de poner lo de "teahorrounclick por lo que veo.
#13 mola. Es útil.
#1 lo he puesto en las etiquetas, aeropuerto de kansai en osaka
#9 Es un chiste de los monty python en la película "los caballeros de la mesa cuadrada"
#4 "se hundió y construí otro. Este se quemó y se hundió"
joder los títulos clickbait...
En estos momentos, el aeropuerto de Kansai funciona con total normalidad pero la realidad es que nadie puede realizar una estimación segura, por lo que su futuro es incierto y solo la naturaleza dirá cuánto tiempo podrá aguantar el aeropuerto en funcionamiento y las islas en pie.
#1 #2 #5 No he encontrado una buena fuente sin un cookiewall que aune tanto la informacion inicial como la realidad actual, el tema es que se esta hundiendo mucho mas de lo previsto.
Aqui una buena fuente de la historia;
https://genial.guru/articles/japon-gasto-20-mil-millones-usd-en-un-aeropuerto-flotante-que-se-esta-hundiendo-en-el-mar-1465505/
Y aqui el 20 minutos...
https://www.20minutos.es/noticia/5208266/0/kansai-la-gigantesca-isla-aeropuerto-de-japon-se-hunde-mas-y-mas-rapidamente-de-lo-que-se-calculo/
#13 y la parte mala de castigar el clickbait es...?
Supongo que el titular es técnicamente correcto por lo de “dos islas” (que están unidas ) pero aeropuertos en islas artificiales hay bastantes más.
#1 #2 #telopongoenpositivo Avanzan a buen ritmo las obras de la futura base de submarinos de Kansai.
#19 .. El fondo marino es simplemente terrible para soportar cargas ( En esa zona si no me confundo era que arcilla y limo), hicieron pruebas de compresión, catas profundas y una batería de pruebas en su momento, se esperaba que se hundiera bastante pero manteniendo con un margen de seguridad (cada centímetro extra de altura de plataforma son muchos metros cúbicos de tierra a añadir)
Todos los edificios se hunden en mayor o menor medida, según la carga y el tipo de terreno se puede calcular "mas o menos"
Para esta construcción se hizo un gráfico del hundimiento y se esta hundiendo más rápido de lo previsto. En la hipótesis "realista "se estimó una vida útil de unos 50 años, pero al ritmo actual no va a llegar sin mejoras.
#2 #teAhorroOtroClick: Kansai estará totalmente sumergida antes del año 2056
#7 Se murió. El mamut se murió.
#3 Muy buena técnica esto del teahorrounclick-tagging, debería usarse más.
#6 los cálculos de asentamientos o asientos (diferenciales o no) se basan en parámetros del suelo, ya sea del subsuelo o del relleno artificial sobre el agua... No son exactos, pero normalmente son conservadores, por lo que los asientos calculados suelen ser mayores que los reales (lo cual no ocurre aquí).
Por otra parte, determinar cuánto tiempo tardarán en generarse a priori es aún más complejo. La fecha de 2056 la dan con x cm por año y los cm que faltan para que queden totalmente sumergidas, que no tiene por qué coincidir con la realidad después...
#16
lo se, es para seguir el sketch
#16 #17 Es imposible que no me acuerde de esa escena cuando alguna noticia dice algo de una construcción que se hunde en el agua
#33 porque no es que suba el nivel del mar, es el aeropuerto el que se hunde 😅
#1 Ya hace muchos años vi un documental sobre su construcción, y ya nada más construida tuvieron que llenar los cimientos de cilindros hidráulicos debajo de las columnas para ir levantando la terminal a medida que la isla se hundía.
#1 #2 ya Kansai con tanto ahorro...
#30 no creo... Si empezó rápido y se ralentizó con valores menores lo lógico es que asiente cada vez menos.
#4 Aunque me quiere sonar una fabula como lo que comentas hay mas de un castillo construido sobre pantanos... de hecho buena parte de paris esta edificada sobre uno.
#8 no construirias ninguno más?
#2 es una estimación.
En lo referente a asentamientos dar números precisos es muy jodido. Y más con rellenos artificiales...
#15 Como indica #10 es una coña de Monty Python
Aunque si, en realidad construye otro más
#13 no me seas kansino
#37 SI no lo amortizan... estarán hundidos.
Vale, ya pongo yo el café.
#1, #2 y #22 Pues #Mehabeisahorradounclickperohegastado3alleeros
#4 y que pasó?
#32 #telopongoenpositivo Avanzan a buen ritmo las obras del futuro arrecife de coral de 20.000 millone$, porque tal y como va a quedar no será nada útil para submarinos.
Les llaman "ingenieros"... 😃
#21 Creo que al principio se asento muy rapido pero se fue decelerando. No se sigue decelrando o ya tiene un velocidad fija.
#27 ¿Qué son alleeros?
Las islas San Kansao de tanto peso.
El ingenio japonés no resultó en esta ocasión.
#36 Y parque temático de buceo.
#48 yo por trabajo en toca mucho este aeropuerto, he estado de hecho y es súper curioso. Una obra faraónica de ingeniería, está soportada por plataformas hidráulicas (para nivelar) una mega mole a la que se accede en un skytrain, verlo desde arriba cuando despegas es la hostia.
#10 Asi que me sonaba...
¿Y se tiene alguna idea de por qué esas islas se están hundiendo más rápido de lo que se esperaba? Porque el artículo no dice nada de nada
Y el de Gibraltar ahí sigue... para escarnio de España
#12 Bueno, siempre se ha dicho que Paris apesta, tendria sentido lo del pantano...
Noticia de aeropuerto que se hunde en el mar y todavía nadie ha sacado el tema de moda 31 comentarios después. Estoy gratamente sorprendido.
#13 lo que si cansa son las web basura generadoras de malware y con miles de trackers y los mamporreros que las defienden como defienden que el grupo atresmierda te meta 1 hora de anuncios y 10 minutos de "contenido" tenéis lo que os merecéis sin duda
#59 Quedan pocas que no hayan adoptado esa táctica.
En Barcelona algún iluminado ha planteado esta alternativa para ampliar el aeropuerto Tarradellas
Próximamente, todas las costas con el calentamiento global...
#2 Y si seguimos así, unos años después la mitad de Osaka también
Para ekranoplanos, hidroaviones y submarinos ... puede servir
Osaka los barcos del puerto o adiós barcos
Se les han ido los ceros, espero.
Presupuestan 8M y se gastan 20.000M en reparaciones?
Muchos millones son en reparaciones o muy barata era toda la construcción inicial
Según el título parece que hicieron el aeropuerto y al poco rato colapsó y se hundió...
Qué hacéis enlazando páginas donde hay que elegir entre pagar o llenarte de mierda?
#34 Los cálculos no son erróneos. Lo que es erróneo es el conocimiento sobre el entorno o las suposiciones sobre cómo se comporta el relleno o el fondo marino. Aunque a efectos prácticos es lo mismo; se hunde más rápido de lo previsto.
#4 Menos mal que el seppuku ya no es obligatorio en estos casos.
Para el 2056 ya llevará funcionando unos 60 años, así que estará màs que amortizado, y se podrá jubilar.
no problemo.
Luego lo pueden utilizar como amarradero para submarinos y lo siguen amortizando.
Hay que ver las crisis como una oportunidad: en breve tendrán el mejor puerto para submarinos del mundo!
Presupuestado en 8 millones y gastados 20.000... O el PP japo es la leche o el HP (ustedes mismos) tiene becarios también en invierno. O las dos.
#52 El presupuesto inicial eran 8.000 M, no 8 M. Han gastado más en repararlo que en construir la isla artificial en un inicio, pero la diferencia es "sólo" de 1,5 veces.
La noticia podría detallar un poco esos cálculos erróneos que menciona como tres veces.
Con el titular parece como si ya se hubiera hundido. En la noticia: En estos momentos, el aeropuerto de Kansai funciona con total normalidad pero la realidad es que nadie puede realizar una estimación segura, por lo que su futuro es incierto y solo la naturaleza dirá cuánto tiempo podrá aguantar el aeropuerto en funcionamiento y las islas en pie.
El aeropuerto hace aguas... siempre quedarán los hidroaviones
Estimaron el coste en 8 millones de dólares...algún cero que otro se ha comido alguien...
"Buena muestra de ello es el dato de que se estimaron alrededor de ocho millones de dólares para su construcción, pero en el año 2008 ya se habían sobrepasado los 20 mil millones tan solo en reparaciones, mejoras y modificaciones."