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#1:
Puede influir mucho que ninguno de esos parados tenga el carné correspondiente, la experiencia para llevar mercancías o, simplemente, que quien lo tenga no le apetezca mucho pasar por el aro de las condiciones que ofrecen.
Como sugerencia, ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores? Igual se sorprenden.
Como sugerencia, ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores? Igual se sorprenden.
#2:
¿La ley de la oferta y la demanda solo quieren que funcione en un sentido?
Si hay una demanda de trabajadores deberían mejorar las condiciones, no hacer dumping de precios con mano de obra extranjera.
Si hay una demanda de trabajadores deberían mejorar las condiciones, no hacer dumping de precios con mano de obra extranjera.
#5:
#1 esto me suena a la cancion que hay desde la patronal asturiana del metal, que hace poco cacareaban que ni con todos los nacimientos del año en asturias se cubririan los puestos de trabajo. A lo que salio un soldador en una carta al director de La Nuev España diciendo que antes cobraban 2000€ al mes, hoy por identico trabajo 900€.
#11:
A lo mejor es porque te pagan 1200 euros por hacer nacional y tirarte toda la semana fuera de casa pagándote tu la comida y no sale a cuenta mejor te vas a un almacén a mover cajas y ganas mas. Y en el internacional te pagan 1600 euros y te tiras minimo 15 dias fuera de casa pagándote tu la comida y oiga usted para eso me busco otro trabajo si quieren ustedes profesionales paguen los sueldos que se merecen.
#6:
“Tenemos tres millones de parados y ninguno quiere subirse a un camión”
¿Lo de pagar sueldos dignos y tal...para otro dia no?
¿Lo de pagar sueldos dignos y tal...para otro dia no?
#10:
El otro día hablando con un repartidor de Seur, se levanta todos los días a las 5 de la mañana para entrar a las 5:30 a trabajar, y entrega paquetes hasta las 8 de la tarde, autónomo, pone el la furgoneta y trabaja de lunes a sábado.
Estaba destrozado el chico
Estaba destrozado el chico
#111:
#5 Mi mujer es rumana.
El otro día le comenté cuanto cobraba mi hermana en un mierdacurro que ha encontrado (unos 800) y me miró muy sorprendida: "¡Pero si esos sueldos ya prácticamente los gana la gente en Rumanía!", me dijo.
Flipante.
Luego ya que si estamos en la champions, recuperación imparable (es todo deuda) y tal. Venezuela, Irán, el chalet!!!
CC #1 #8 #34 #40 #71 #99 #101
El otro día le comenté cuanto cobraba mi hermana en un mierdacurro que ha encontrado (unos 800) y me miró muy sorprendida: "¡Pero si esos sueldos ya prácticamente los gana la gente en Rumanía!", me dijo.
Flipante.
Luego ya que si estamos en la champions, recuperación imparable (es todo deuda) y tal. Venezuela, Irán, el chalet!!!
CC #1 #8 #34 #40 #71 #99 #101
#28:
La gente no rechaza trabajos, rechaza salarios.
#105:
#1 ¡A esto me he referido varias veces y varios necios me decían que era un racista, xenófobo, etc, etc!
Los inmigrantes ahora mismo NO son necesarios, solo sirven para tirar salarios a la baja y evitar que las ofertas de empleo sean mejores.
Con tanto parado si hay trabajos que no se cubren es porque lo que pagan es una mierda. La gente de izquierdas debería estar totalmente en contra de que llegasen inmigrantes hasta que no se llegara al 5% de paro por lo menos, pero confunden la velocidad con el tocino y prefieren dispararse en el pie antes que ser coherentes.
Además en el artículo no te cuentan que en España el chófer, salvo en el País Vasco, tiene que ayudar a descargar la mercancía la mayoría de las veces. Por ese sueldo de mierda tienes que hincharte a traga km para llegar a destino, deslomarte, y luego volverte.
Los inmigrantes ahora mismo NO son necesarios, solo sirven para tirar salarios a la baja y evitar que las ofertas de empleo sean mejores.
Con tanto parado si hay trabajos que no se cubren es porque lo que pagan es una mierda. La gente de izquierdas debería estar totalmente en contra de que llegasen inmigrantes hasta que no se llegara al 5% de paro por lo menos, pero confunden la velocidad con el tocino y prefieren dispararse en el pie antes que ser coherentes.
Además en el artículo no te cuentan que en España el chófer, salvo en el País Vasco, tiene que ayudar a descargar la mercancía la mayoría de las veces. Por ese sueldo de mierda tienes que hincharte a traga km para llegar a destino, deslomarte, y luego volverte.
#211:
El otro día vino a la empresa un repartidor cojeando, le pregunté que le había pasado y dijo que le cayó una caja pesada en el pie y como es [falso] autónomo no puede permitirse coger la baja. Dijo que no había tenido tiempo de ir al medico
A parte de que los conductores de furgones estan todos puteadísimos, cosas como dice #10 son habituales. Les tenían que poner el tacómetro como a los conductores de trailer, pero los derechos de los trabajadores ya tal...
A parte de que los conductores de furgones estan todos puteadísimos, cosas como dice #10 son habituales. Les tenían que poner el tacómetro como a los conductores de trailer, pero los derechos de los trabajadores ya tal...
#71:
#1 Exacto, yo gano 1000€ y soy gasolinero (10 años) la mayoría de camiones o son de matrícula extrajera o extranjeros. Ganan sobre 1400€. Yo se que gano un poco más para lo que hay por ahí. Tengo los carnets (C+E). Y podría irme de camionero y ganar más. ¿Me ves con cara de loco? 
Trabajo donde antes ganabas 2000€ mínimo haciendo nacional, estás toda la semana tirado por ahi como una colilla y sin contar los horarios de trabajo que son muy dispares.
Trabajo donde antes ganabas 2000€ mínimo haciendo nacional, estás toda la semana tirado por ahi como una colilla y sin contar los horarios de trabajo que son muy dispares.
Comentarios
Puede influir mucho que ninguno de esos parados tenga el carné correspondiente, la experiencia para llevar mercancías o, simplemente, que quien lo tenga no le apetezca mucho pasar por el aro de las condiciones que ofrecen.
Como sugerencia, ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores? Igual se sorprenden.
¿La ley de la oferta y la demanda solo quieren que funcione en un sentido?
Si hay una demanda de trabajadores deberían mejorar las condiciones, no hacer dumping de precios con mano de obra extranjera.
#1 esto me suena a la cancion que hay desde la patronal asturiana del metal, que hace poco cacareaban que ni con todos los nacimientos del año en asturias se cubririan los puestos de trabajo. A lo que salio un soldador en una carta al director de La Nuev España diciendo que antes cobraban 2000€ al mes, hoy por identico trabajo 900€.
#7 Con todos los parados que hay y ninguno quiere ser esclavo. Donde vamos a parar!!
“Tenemos tres millones de parados y ninguno quiere subirse a un camión”
¿Lo de pagar sueldos dignos y tal...para otro dia no?
A lo mejor es porque te pagan 1200 euros por hacer nacional y tirarte toda la semana fuera de casa pagándote tu la comida y no sale a cuenta mejor te vas a un almacén a mover cajas y ganas mas. Y en el internacional te pagan 1600 euros y te tiras minimo 15 dias fuera de casa pagándote tu la comida y oiga usted para eso me busco otro trabajo si quieren ustedes profesionales paguen los sueldos que se merecen.
#5 La diferencia es que el colectivo del transporte por carretera puede hacer mucha pupa si se organiza y monta una huelga. Y eso la patronal lo sabe, por eso prefiere inmigrantes que pasan de marrones y lo que quieren es ganar pasta rápidamente para volver a sus países en unos años.
#1 Pues que conduzca el puto empresaurio, su puta señorona de los collares y su hijo estudiante de "henpresariales" con los cuernos.
El otro día hablando con un repartidor de Seur, se levanta todos los días a las 5 de la mañana para entrar a las 5:30 a trabajar, y entrega paquetes hasta las 8 de la tarde, autónomo, pone el la furgoneta y trabaja de lunes a sábado.
Estaba destrozado el chico
La gente no rechaza trabajos, rechaza salarios.
#14 mi cuñado ha pasado de conducir un camión durante 12 años a irse a una factoría de renault a trabajar de noche porque no soportaba ganar 900€ por 6 días de trabajo sin vacaciones.
España se va a ir a la mierda.
#5 Mi mujer es rumana.
El otro día le comenté cuanto cobraba mi hermana en un mierdacurro que ha encontrado (unos 800) y me miró muy sorprendida: "¡Pero si esos sueldos ya prácticamente los gana la gente en Rumanía!", me dijo.
Flipante.
Luego ya que si estamos en la champions, recuperación imparable (es todo deuda) y tal. Venezuela, Irán, el chalet!!!
CC #1 #8 #34 #40 #71 #99 #101
#28 la gente rechaza condiciones esclavistas
#1 ¡A esto me he referido varias veces y varios necios me decían que era un racista, xenófobo, etc, etc!
Los inmigrantes ahora mismo NO son necesarios, solo sirven para tirar salarios a la baja y evitar que las ofertas de empleo sean mejores.
Con tanto parado si hay trabajos que no se cubren es porque lo que pagan es una mierda. La gente de izquierdas debería estar totalmente en contra de que llegasen inmigrantes hasta que no se llegara al 5% de paro por lo menos, pero confunden la velocidad con el tocino y prefieren dispararse en el pie antes que ser coherentes.
Además en el artículo no te cuentan que en España el chófer, salvo en el País Vasco, tiene que ayudar a descargar la mercancía la mayoría de las veces. Por ese sueldo de mierda tienes que hincharte a traga km para llegar a destino, deslomarte, y luego volverte.
#2
Se llama "ejercito industrial de reserva"
https://es.wikipedia.org/wiki/Ejército_industrial_de_reserva
#1 ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores?
exacto, de eso se trata el neoliberalismo y lo de que el mercado se autoregula. Pero en este caso no les vale claro ...
Claro, desde las empresas no pagan sueldos dignos entonces como solución: traer a gente de fuera que lo haga en condiciones de esclavitud.
#MarcaEspaña
Y si no hablan español mejor, que así no dan el coñazo con lo de subir el sueldo, respetar horarios y pagar horas extras ya tal.
#1 Exacto, yo gano 1000€ y soy gasolinero (10 años) la mayoría de camiones o son de matrícula extrajera o extranjeros. Ganan sobre 1400€. Yo se que gano un poco más para lo que hay por ahí. Tengo los carnets (C+E). Y podría irme de camionero y ganar más. ¿Me ves con cara de loco?
Trabajo donde antes ganabas 2000€ mínimo haciendo nacional, estás toda la semana tirado por ahi como una colilla y sin contar los horarios de trabajo que son muy dispares.
#12 Se da la paradoja que lo qué rechazan los sindicatos es la esclavitud, sea de emigrantes ó nacionales, y los empresarios prefieren a los emigrantes, ¡que protestan poco, ó nada!
#10 por mi trabajo conozco a muchos repartidores, y no hay NI UNO que dure mas de 10 años
Quieren llenar las carreteras de carne de cañón para ganar más y más.
#2 pues la izquierda moderna no opina igual, dicen que hay que traer inmigrantes para que nos paguen las pensiones y para hacer los trabajos que los de aquí no quieren hacer, y si no eres un racista.
#4 Luego cuando hayan accidentes culparán al conductor
#41 Eso dice la izquierda moderna?
De hecho, no salia no hace mucho una noticia por aqui donde era el Banco de España que sigeria esto?
https://www.elindependiente.com/economia/2018/05/22/banco-espana-inmigracion-pensiones/
#12 No veo la paradoja. La patronal siempre va a querer que exista un excedente de trabajadores para estos tengan que acomodarse a las condiciones de trabajo que se les impongan ante la expectativa de irse al paro. La inmigración cumple la función de incrementar el excedente de trabajadores, bien sea ingresando como parados o como trabajadores que desplazan a otros al paro.
Esto es más viejo que el hilo negro, lo explicaba Marx como 'Ejército Industrial de Reserva' y la única paradoja es que la izquierda haya consentido y apoyado lo contrario con entusiasmo, tragándosela hasta el mango.
#41 También piden salarios dignos, una fiscalidad acorde, mas inversión en formación y protección laboral....
No quieren... o "no quieren" por vuestro putos sueldos de mierda que ofreceis? Eh cabrones de mierda? Siempre estamos igual es el puto engaño de la construccion y de la agricultura, lo quereis hacer igual dumpear el puto sector, para tener esclavos de mierda que trabajen por cuatro perras
Y LOS SINDICATOS QUE DICEN DE ESTO EH??
#11 aparte en los camiones si se revisasen todos los tacografos y se mirasen las horas puedo asegurarte que la inmensa mayoria de camioneros van pasados de horas diarias y descansos.
#19 en mi opinion los camiones y autobuses tendrian que mandar los datos del tacografo automaticamente por internet a la policia en el caso de que se incumpla.
Se da la paradoja de que la patronal, tradicionalmente de derechas, pide inmigrantes y los representantes de los trabajadores, tradicionalmente de izquierdas, los rechaza...
La patronal de este ramo acostumbra solicitar trabajadores con discapacidad mínima de 33%, incluso para rutas nacionales e internacionales. Seamos serios, señores.
#1 también puede influir que ninguno quiera trabajar por miserias.
La idea de mejorar las condiciones de trabajo no se les ha ocurrido, ¿no? Ah no, que eso no es marcaspaña.
#7 #17 Pues fíjate, creo que deberíamos aceptar esos puestos de mierda, eso si, para inmediatamente después liarla parda con huelgas, que siendo un sector tan estratégico acabarán tragando los empresarios, y total, ya no queda casi nada por perder.
#1 #2 Tenéis toda la razón y no quiero hacer de abogado del diablo. Pero.
Si se encarece más el transporte, hay que subir los precios. Si se suben los precios, cae la demanda... y las cuentas no salen. Nadie quiere esas mercaderías al precio al que realmente valen en un mercado libre, todos compramos en AliExpress y vamos al low cost y esto es lo que pasa luego en el mercado, que el trabajo que estamos pagando con nuestra fuerza de consumo es precario y basado en unos sueldos de mierda.
Esto es, que si hay que pagarle 2000 al transportista, no hay nada que transportar. Si lo hace por 900, tonces sí, la mercancía se venderá. La demanda no es de "naranjas de la china", es de "naranjas de la china a dos pavos".
Me imagino que también tendrá que ver con que en España sacarse el carnet de transportista es un proceso difícil y caro y los que vienen de algunos países se lo convalidan realizando a lo mas un examen práctico de conducción de un camión.
#8 A lo mejor alguno del califato hasta lo hace sin pedir sueldo a cambio... con tal de tener un bonito camión de 500 CV en sus manos.
#41 entonces hay que echar a la izquierda moderna del gobierno como sea... ya está bien de que decidan ellos la política inmigratoria todos estos años...
los empresarios con gusto pagarían 3000 euros al trabajador español, pero si los tienen que tachar de racistas... por ahi no pasan, no.
Pues subid los sueldos, hijoputas.
#17 ley de vagos y maleantes ya!
El otro día vino a la empresa un repartidor cojeando, le pregunté que le había pasado y dijo que le cayó una caja pesada en el pie y como es [falso] autónomo no puede permitirse coger la baja. Dijo que no había tenido tiempo de ir al medico
A parte de que los conductores de furgones estan todos puteadísimos, cosas como dice #10 son habituales. Les tenían que poner el tacómetro como a los conductores de trailer, pero los derechos de los trabajadores ya tal...
#11 hasta por el doble de lo que indicas estaría mal pagado.
En un sistema capitalista no existen trabajos que alguien no quiera hacer, solamente existen trabajos insuficientemente remunerados.
"se gana menos" dicen, como si no fuera por ellos... que paguen mas y habría hostias.
#10 Pues qué raro que no haya bofetadas para ser transportista, ¿verdad? ¿Qué puede estar fallando?
#1 Hijos de la gran puta. Mi padre es camionero y está hasta los cojones de que la empresa que no paga tarde es porque no paga, de que paguen miserias el kilometraje, de que las dietas no se cobren... Como para añadir dumping salarial al cóctel. Colgados de un pino debían estar.
#7 es lo que nadie comprende. Que no organicen una huelga de 6 dias. Ya verias tu si se consigen cosas.
#9 yo me lo saque a treves del paro, en 6 meses, todo pagado menos las tasas
#46 misma conclusión por razones diferentes.
Mismo resultado.
Y hay una cosa que no entiendo, pues se quejan que el e-commerce tiene mucha culpa de esto, pues los fabricantes exprimen a proveedores y estos a los transportistas; pero la demanda es ALTÍSIMA.
Vamos a ver... si hay más ventas y se mueve mucha mercancía, por cojones debe de haber más trabajo y más dinero en movimiento y más ganancias ¿Cómo es posible que estén pagando entonces una miseria? ¿En que punto alguien esta estropeando esta regla? ¿Quién se esta quedando con ese trabajo de más que al final no aparece por ningún lado?
#41 Mentira. Los que se pirran por traer a inmigrantes para explotarlos es la patronal ¿Cuántas regularizaciones masivas hizo Anzar y cuántas Zapatero?
Lo qye tenemos la izquierda es que no nos sentimos superiores a nadie por su procedencia, la derecha sí, pero quiere a inmigrantes para explotarlos mientras más de un izquierdista te diría que los inmigrantes se queden en sus países "haciendo la revolución".
#5 Sí... y no. Por supuesto deberían pagar más, sobretodo en esas profesiones tan desagradecidas y peligrosas.
Pero en Asturias la prirámide de población es un desastre y la natalidad mete miedo. Una inmigración joven de calidad activaría la economía, incluso una que no sea de tanta calidad.
No hay niños, ni jóvenes, y eso es difícil de maquillar ni de solucionar. Esa lógica de "con menos inmigrantes hay menos paro" es mentira, sobretodo con poblaciones extremadamente envejecidas.
Deberían favorecer la natalidad, por supuesto, pero eso tarda 20 años en llegar al mercado laboral y ahora 1 de cada 4 asturianos es un jubilado de más de 65, añadiendo además la inmensidad de prejubilados.
Prefieren ir escondidos debajo
#19 Claro que van pasados de horas y en tu horas de descanso que estas durmiendo te llaman para que metas el camión a descargar le pones el iman para moverlo 50 metros lo descargas lo sacas y volver a dormir si puedes.
#27 No pasa absolutamente nada lo conoce Fomento y lo conoce la DGT tu empresa paga la multa y a continuar que aqui no ha pasado nada. Pero claro el dia que tengas un accidente la culpa sera tuya y asi es como funciona esto.
#56 no se te ha ocurrido pensar que ya trabajan en la construcción y la regularización se pide para que puedan exigir derechos y no vivir en semi-esclavitud? porque por su trabajo mi mujer conoce a muchos extranjeros que llegan con todos los papeles necesarios (ella misma) y cuando vas a pedir la residencia, con todo en regla, en vez de tardar 5 putos minutos (que no se necesita mas para mirar un expediente que está todo correcto) se tienen que tirar hasta 1 año en el país sin poder salir para no perderla y sin poder trabajar por no tener NIE, un desastre.
#143 si pones buenos sueldos te vienen asturianos, gallegos, andaluces o de cualquier parte de España.
Pero si un alquiler te cuesta 500 y pagas 800, pues no merece la pena moverse. Ya lo harán los cuencoarrocistas importados dispuestos a vivir en un piso patera.
La diferencia de sueldo, lo que se ahorra el empresaurio, la pagaremos entre todos vía cheque alquiler, guardería, sanidad y reagrupación familiar.
Y mientras tanto la Hizkierda anda con “feminismos” y “refuchis uelcom”.
Traidores
#16 Hace pocos dias Carmena pidio regularizar inmigrantes para que trabajen en la construccion, pero claro como se Santan Carmena...
Si les financias la licencia de conducir y les ofreces un contrato indefinido con un sueldo decente ya verás cómo se suben en masa.
#27 autobuses de linea esos otros maravillosos empresarios del transporte. Solo tienes que ver a que velocidad deben de circular y cuando te adelante uno en la autopista mira el velocimetro.
#1 Desde que el precio del gasoil está por las nubes los márgenes de beneficio de las empresas de transporte han caído mucho,ya no pueden pagar los sueldos de antes, pero también les sirve de excusa para tirar los sueldos a la baja, y al final, como siempre, la culpa es de los trabajadores que no quieren trabajar 12 horas al día por 800 €....
#39 Dicen que hay que cambiar el color rojo por el morado. A lo que el Poder se echa otra carcajada complacido y, entre guiño y guiño, concede otra subvención mientras se fuma un puro.
Todo está atado y bien atado. Y cuidado con criticar, que te la juegas. Ver, oír y callar.
Esto es falso. Por aquí las autoescuelas están abarrotadas de hombres de todas las nacionalidades sacándose el carnet del camión. Otra cosa es que las condiciones que ofrezcan sean una puta mierda y que muchos no quieran aceptarlas, que el trabajo de camionero es duro por la soledad y porque te juegas la vida diariamente, que menos que cobrar algo digno.
#111 claro, si al final somos los chinos europeos
Yo no digo que no suban los sueldos, pero no me digáis que un parado que ha agotado la prestación con 50 años "no quiere" subirse al camión por el sueldo porque no me lo creo.
#9 Y que en aquellos paises te dan el carnet "oficial" con todos los sellos por unos pocos dólares. Y aquí se lo convalidamos sin mas por qué somos la madre patria.
#6 ¡Comunista! El trabajador tiene que estar agradecido por tener faena. Encima que les dan trabajo para que estén ocupados y se sientan útiles a la sociedad quieres que les paguen para que les sobre dinero y puedan tener tiempo libre.
Al trabajador se le da trabajo y el capital para el capitalista, que es lo justo, a cada uno lo suyo.
#45 Calla. ¿Acaso quieres arruinar tantos años de trabajo del PSOE y el PP bajando los sueldos? Lo que tienen que hacer es eliminar el paro para que el que no tenga trabajo se muera de hambre y tenga que trabajar por lo que sea. Y si con eso no funciona amenazar con fusilamiento al que se niegue a trabajar por el sueldo mínimo. ¡Qué se han creído! Todavía que les dan trabajo, vienen con exigencias.
(es irónico, por si no se ha notado)
#30 #27 #25 y eso sin contar el tiempo que no va en el tacografo y que muchas veces hacen ellos mismos de carga y descarga del camion.
#41 Pero al final es la derecha quien beneficia que haya cada vez más mano de obra inmigrante.
Alguna izquierda simplemente lo dice por falsa humanidad.
#90 Estás comparando que se pida regularizar inmigrantes que ya están trabajando con que se pida "traer" más inmigrantes.
Y además te las das de "soy objetivo" y para el combo wombo lo haces en respuesta a un comentario al que realmente no respondes.
Otro troll al saco
#20 Doy fe, la formación vial en España (y en toda Europa occidental en general) es excelente comparativamente hablando con otros países. En Sudamérica y África hay pocas o ninguna rotonda, los pasos de peatones son elementos decorativos y los semáforos (si es que los hubiera) si no hay mucho tráfico son como un ceda.
Luego para sacarte el carnet... Con que sepas cambiar de marcha y no tengas ningún accidente te lo dan.
Pues que suban los salarios.
Oferta y demanda de primero de economía.
Y si no les compensa, que cierren los que se ven más ahogados, que el mercado se quede entre los mejores, y entonces ya si podrán aumentar ganancias y, por tanto, salarios.
Esto me recuerda a esas noticias que periódicamente aparecen en meneame del estilo "las empresas tecnológicas no encuentran programadores".
Vaaaya, vaya, vaya, ¿por qué será?
#41 ¿Alguna referencia que lo demuestre? ¿O solo vienes aquí a vomitar tus paranoias mentales?
Dias y dias fuera de casa, miles de kilometros en carretera, durmiendo en el camion y comiendo de tuppers o bocadillos, de un sitio para otro y todo por 1200 euros. Una mierda que se coma la patronal. Pagas bien veras como encontrais conductores de sobra hijos de puta
#56 Y como en otras cosas, aún siendo lo mejor que le ha pasado a Madrid en mucho tiempo, en esto se equivoca y por mucho.
Ningún problema en reconocerlo.
#8 #34 #40 ala, todos para el saco...todos iguales, todos malos, todos empresaurios...no podeis generalizar de esa manera, porque así no avanzamos nunca
hace poco hubo un meneo de una empresa familiar de transporte que cuidaba bastante a todos sus empleados, échale un ojo >>> La empresa de camiones que trata a sus empleados como las tecnológicas de Silicon Valley
La empresa de camiones que trata a sus empleados c...
yorokobu.es#5 Sirva como apunte al margen que lo que "antes" cobraba un soldador era una solemne barbaridad, para un tipo sin estudios ni más capacidad que mantener el pulso mientras pega dos chapas de metal. Pero nadie se quejó cuando los soldadores del naval y metal cobraban por encima de los ingenieros de planta.
#24 Piden discapacidad para todo, no sólo para este ramo. Los discapacitados lo tienen difícil en su día a día (lo sé porque mi hermano es uno de ellos). Lo que me parece inmoral es que los empresarios, uno, pidan expresamente discapacitados; y dos, que no se hagan responsables de sus dolencias exigiéndoles el mismo trabajo que a alguien que no es discapacitado.
Si seguimos así, cualquier día algunos cirujanos se harán de oro amputando piernas para que los amputados puedan tener un trabajo...
#91 Pues como en Portugal o en Italia, que no ves ni un coche "entero" a no ser que tenga 3 días.
#211 #173 #10 yo a uno le llamé Caraanchoa y no veáis cómo se puso.
En el futuro todos trabajaremos como falsos autónomos y por horas o encargos
#12 No hay ninguna paradoja, eres tú que eres muy inocente.
#34 seguro que tienen algunos hijos que pueden ayudar al gremio. Fuerza camaradas empresarios!
#7 asi se hundieron los sueldos de los instaladores en las telecos, antes cobraban un pastizal, desde que empezaron a meter latinos traidos directamente de sus paises bajaron los salarios a niveles esclavistas haciendoles trabajar mas de 14 horas diarias de lunes a domingo por 800€ ( y tambien empezaron a usar la figura del falso autonomo por esa epoca). Esto tambien se aplica en el sector del transporte y el reparto.
Que voten a Podemos que en menéame me han dicho que van a abrir las fronteras y van a dejar pasar a todo el mundo. Es que claro votas a la derecha y por eso no hay ni un inmigrante por las calles.
#49 porque traer inmigrantes y pagar más a todos no es posible
en un sistema de libre mercado y ley de oferta-demanda por supuesto que no
#173 cerré la cuenta de armazón
#41 porque traer inmigrantes y pagar más a todos no es posible, ¿verdad? No soy experto, pero me da que pagar las pensiones se hace imposible si no hay trabajo y además se abren las puertas.
#2 ¡Comunista!
#161 La izquierda actual se ha olvidado de los intereses de la clase obrera. Está muy ocupada y dispersa con identidades de género, cambios gramaticales, micromachismos, nacionalismos...
#109 2.000 euros netos ligado a estar toda la semana fuera de casa viajando con un bicharraco bajo tu culo. Sin ver a tu pareja, hijos, teniendo que comer, dormir y lavarte fuera de casa.
En ocasiones saliendo los domingos por la noche.
Ojo porque para decir que un sueldo "no esá mal" hay que conocer las condiciones reales del trabajo.
#28 las dos cosas...yo por 5000€ mes no querría ser camionero. A partir de ahí me lo pienso para ahorrar unos meses pero no para años.
Ahora si no tuviese ingresos alternativos ya te digo yo que lo haría.
#35 Yo conozco mucha gente que le encanta conducir y que se pasa días o semanas enteras fuera de casa por trabajo, por mucho menos de 5.000 euros al mes. A mí con un sueldo decente me parece un trabajo hasta romántico (conste que no he visto jamás las condiciones de trabajo de un camionero, así que lo mismo lo idealizo), por aquello de estar siempre viajando, de un sitio a otro, poniendo tu semillita en cada sitio que vas...
#48 Esto deberías decirlo bien alto en un lugar donde haya bastantes camioneros. Personas que, cobrando una mierda, puede que no se hayan podido duchar en cuatro días y haga tres semanas que no ven a sus hijos ni duerman en una cama de verdad.
#39 Los sindicatos afirman categóricamente que la siguiente ración sea de centollos, que las nécoras y el bogavante no estaban mal, pero que como no cambie algo la lian luego en el puti.
#10 eso explica muchas cosas
#1 yo añadiría que si no tienen el carnet ni la experiencia siempre pueden formarlos.
#109 Sería un buen sueldo si se hicieran las 40 horas semanales pero las condiciones de un conductor de camión bordean la esclavitud. Por ley tienen nueve horas de descanso diario y cada semana 24 horas como mínimo que pueden ser hasta 42, el resto del tiempo a trabajar. Pero es que además el día de fiesta les puede tocar en la ruta y se lo pasan parados en una estación de servicio en vez de en su casa.