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#1:
Puede influir mucho que ninguno de esos parados tenga el carné correspondiente, la experiencia para llevar mercancías o, simplemente, que quien lo tenga no le apetezca mucho pasar por el aro de las condiciones que ofrecen.
Como sugerencia, ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores? Igual se sorprenden.
Como sugerencia, ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores? Igual se sorprenden.
#2:
¿La ley de la oferta y la demanda solo quieren que funcione en un sentido?
Si hay una demanda de trabajadores deberían mejorar las condiciones, no hacer dumping de precios con mano de obra extranjera.
Si hay una demanda de trabajadores deberían mejorar las condiciones, no hacer dumping de precios con mano de obra extranjera.
#5:
#1 esto me suena a la cancion que hay desde la patronal asturiana del metal, que hace poco cacareaban que ni con todos los nacimientos del año en asturias se cubririan los puestos de trabajo. A lo que salio un soldador en una carta al director de La Nuev España diciendo que antes cobraban 2000€ al mes, hoy por identico trabajo 900€.
#11:
A lo mejor es porque te pagan 1200 euros por hacer nacional y tirarte toda la semana fuera de casa pagándote tu la comida y no sale a cuenta mejor te vas a un almacén a mover cajas y ganas mas. Y en el internacional te pagan 1600 euros y te tiras minimo 15 dias fuera de casa pagándote tu la comida y oiga usted para eso me busco otro trabajo si quieren ustedes profesionales paguen los sueldos que se merecen.
#6:
“Tenemos tres millones de parados y ninguno quiere subirse a un camión”
¿Lo de pagar sueldos dignos y tal...para otro dia no?
¿Lo de pagar sueldos dignos y tal...para otro dia no?
#10:
El otro día hablando con un repartidor de Seur, se levanta todos los días a las 5 de la mañana para entrar a las 5:30 a trabajar, y entrega paquetes hasta las 8 de la tarde, autónomo, pone el la furgoneta y trabaja de lunes a sábado.
Estaba destrozado el chico
Estaba destrozado el chico
#111:
#5 Mi mujer es rumana.
El otro día le comenté cuanto cobraba mi hermana en un mierdacurro que ha encontrado (unos 800) y me miró muy sorprendida: "¡Pero si esos sueldos ya prácticamente los gana la gente en Rumanía!", me dijo.
Flipante.
Luego ya que si estamos en la champions, recuperación imparable (es todo deuda) y tal. Venezuela, Irán, el chalet!!!
CC #1 #8 #34 #40 #71 #99 #101
El otro día le comenté cuanto cobraba mi hermana en un mierdacurro que ha encontrado (unos 800) y me miró muy sorprendida: "¡Pero si esos sueldos ya prácticamente los gana la gente en Rumanía!", me dijo.
Flipante.
Luego ya que si estamos en la champions, recuperación imparable (es todo deuda) y tal. Venezuela, Irán, el chalet!!!
CC #1 #8 #34 #40 #71 #99 #101
#28:
La gente no rechaza trabajos, rechaza salarios.
#105:
#1 ¡A esto me he referido varias veces y varios necios me decían que era un racista, xenófobo, etc, etc!
Los inmigrantes ahora mismo NO son necesarios, solo sirven para tirar salarios a la baja y evitar que las ofertas de empleo sean mejores.
Con tanto parado si hay trabajos que no se cubren es porque lo que pagan es una mierda. La gente de izquierdas debería estar totalmente en contra de que llegasen inmigrantes hasta que no se llegara al 5% de paro por lo menos, pero confunden la velocidad con el tocino y prefieren dispararse en el pie antes que ser coherentes.
Además en el artículo no te cuentan que en España el chófer, salvo en el País Vasco, tiene que ayudar a descargar la mercancía la mayoría de las veces. Por ese sueldo de mierda tienes que hincharte a traga km para llegar a destino, deslomarte, y luego volverte.
Los inmigrantes ahora mismo NO son necesarios, solo sirven para tirar salarios a la baja y evitar que las ofertas de empleo sean mejores.
Con tanto parado si hay trabajos que no se cubren es porque lo que pagan es una mierda. La gente de izquierdas debería estar totalmente en contra de que llegasen inmigrantes hasta que no se llegara al 5% de paro por lo menos, pero confunden la velocidad con el tocino y prefieren dispararse en el pie antes que ser coherentes.
Además en el artículo no te cuentan que en España el chófer, salvo en el País Vasco, tiene que ayudar a descargar la mercancía la mayoría de las veces. Por ese sueldo de mierda tienes que hincharte a traga km para llegar a destino, deslomarte, y luego volverte.
#211:
El otro día vino a la empresa un repartidor cojeando, le pregunté que le había pasado y dijo que le cayó una caja pesada en el pie y como es [falso] autónomo no puede permitirse coger la baja. Dijo que no había tenido tiempo de ir al medico
A parte de que los conductores de furgones estan todos puteadísimos, cosas como dice #10 son habituales. Les tenían que poner el tacómetro como a los conductores de trailer, pero los derechos de los trabajadores ya tal...
A parte de que los conductores de furgones estan todos puteadísimos, cosas como dice #10 son habituales. Les tenían que poner el tacómetro como a los conductores de trailer, pero los derechos de los trabajadores ya tal...
#71:
#1 Exacto, yo gano 1000€ y soy gasolinero (10 años) la mayoría de camiones o son de matrícula extrajera o extranjeros. Ganan sobre 1400€. Yo se que gano un poco más para lo que hay por ahí. Tengo los carnets (C+E). Y podría irme de camionero y ganar más. ¿Me ves con cara de loco? 
Trabajo donde antes ganabas 2000€ mínimo haciendo nacional, estás toda la semana tirado por ahi como una colilla y sin contar los horarios de trabajo que son muy dispares.
Trabajo donde antes ganabas 2000€ mínimo haciendo nacional, estás toda la semana tirado por ahi como una colilla y sin contar los horarios de trabajo que son muy dispares.
Comentarios
Puede influir mucho que ninguno de esos parados tenga el carné correspondiente, la experiencia para llevar mercancías o, simplemente, que quien lo tenga no le apetezca mucho pasar por el aro de las condiciones que ofrecen.
Como sugerencia, ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores? Igual se sorprenden.
¿La ley de la oferta y la demanda solo quieren que funcione en un sentido?
Si hay una demanda de trabajadores deberían mejorar las condiciones, no hacer dumping de precios con mano de obra extranjera.
Y si no hablan español mejor, que así no dan el coñazo con lo de subir el sueldo, respetar horarios y pagar horas extras ya tal.
Quieren llenar las carreteras de carne de cañón para ganar más y más.
#1 esto me suena a la cancion que hay desde la patronal asturiana del metal, que hace poco cacareaban que ni con todos los nacimientos del año en asturias se cubririan los puestos de trabajo. A lo que salio un soldador en una carta al director de La Nuev España diciendo que antes cobraban 2000€ al mes, hoy por identico trabajo 900€.
“Tenemos tres millones de parados y ninguno quiere subirse a un camión”
¿Lo de pagar sueldos dignos y tal...para otro dia no?
#5 La diferencia es que el colectivo del transporte por carretera puede hacer mucha pupa si se organiza y monta una huelga. Y eso la patronal lo sabe, por eso prefiere inmigrantes que pasan de marrones y lo que quieren es ganar pasta rápidamente para volver a sus países en unos años.
#1 también puede influir que ninguno quiera trabajar por miserias.
Me imagino que también tendrá que ver con que en España sacarse el carnet de transportista es un proceso difícil y caro y los que vienen de algunos países se lo convalidan realizando a lo mas un examen práctico de conducción de un camión.
El otro día hablando con un repartidor de Seur, se levanta todos los días a las 5 de la mañana para entrar a las 5:30 a trabajar, y entrega paquetes hasta las 8 de la tarde, autónomo, pone el la furgoneta y trabaja de lunes a sábado.
Estaba destrozado el chico
A lo mejor es porque te pagan 1200 euros por hacer nacional y tirarte toda la semana fuera de casa pagándote tu la comida y no sale a cuenta mejor te vas a un almacén a mover cajas y ganas mas. Y en el internacional te pagan 1600 euros y te tiras minimo 15 dias fuera de casa pagándote tu la comida y oiga usted para eso me busco otro trabajo si quieren ustedes profesionales paguen los sueldos que se merecen.
Se da la paradoja de que la patronal, tradicionalmente de derechas, pide inmigrantes y los representantes de los trabajadores, tradicionalmente de izquierdas, los rechaza...
#9 yo me lo saque a treves del paro, en 6 meses, todo pagado menos las tasas
#10 por mi trabajo conozco a muchos repartidores, y no hay NI UNO que dure mas de 10 años
Prefieren ir escondidos debajo
Claro, desde las empresas no pagan sueldos dignos entonces como solución: traer a gente de fuera que lo haga en condiciones de esclavitud.
#MarcaEspaña
#7 Con todos los parados que hay y ninguno quiere ser esclavo. Donde vamos a parar!!
#7 es lo que nadie comprende. Que no organicen una huelga de 6 dias. Ya verias tu si se consigen cosas.
#11 aparte en los camiones si se revisasen todos los tacografos y se mirasen las horas puedo asegurarte que la inmensa mayoria de camioneros van pasados de horas diarias y descansos.
#4 Luego cuando hayan accidentes culparán al conductor
La idea de mejorar las condiciones de trabajo no se les ha ocurrido, ¿no? Ah no, que eso no es marcaspaña.
#14 mi cuñado ha pasado de conducir un camión durante 12 años a irse a una factoría de renault a trabajar de noche porque no soportaba ganar 900€ por 6 días de trabajo sin vacaciones.
España se va a ir a la mierda.
#11 hasta por el doble de lo que indicas estaría mal pagado.
La patronal de este ramo acostumbra solicitar trabajadores con discapacidad mínima de 33%, incluso para rutas nacionales e internacionales. Seamos serios, señores.
#19 Claro que van pasados de horas y en tu horas de descanso que estas durmiendo te llaman para que metas el camión a descargar le pones el iman para moverlo 50 metros lo descargas lo sacas y volver a dormir si puedes.
Si les financias la licencia de conducir y les ofreces un contrato indefinido con un sueldo decente ya verás cómo se suben en masa.
#19 en mi opinion los camiones y autobuses tendrian que mandar los datos del tacografo automaticamente por internet a la policia en el caso de que se incumpla.
La gente no rechaza trabajos, rechaza salarios.
#2
Se llama "ejercito industrial de reserva"
https://es.wikipedia.org/wiki/Ejército_industrial_de_reserva
#27 No pasa absolutamente nada lo conoce Fomento y lo conoce la DGT tu empresa paga la multa y a continuar que aqui no ha pasado nada. Pero claro el dia que tengas un accidente la culpa sera tuya y asi es como funciona esto.
Pues subid los sueldos, hijoputas.
#28 la gente rechaza condiciones esclavistas
Yo no digo que no suban los sueldos, pero no me digáis que un parado que ha agotado la prestación con 50 años "no quiere" subirse al camión por el sueldo porque no me lo creo.
#1 Pues que conduzca el puto empresaurio, su puta señorona de los collares y su hijo estudiante de "henpresariales" con los cuernos.
#28 las dos cosas...yo por 5000€ mes no querría ser camionero. A partir de ahí me lo pienso para ahorrar unos meses pero no para años.
Ahora si no tuviese ingresos alternativos ya te digo yo que lo haría.
#22 ¿900€ al mes o por esos 6 días seguidos?
#30 #27 #25 y eso sin contar el tiempo que no va en el tacografo y que muchas veces hacen ellos mismos de carga y descarga del camion.
#27 autobuses de linea esos otros maravillosos empresarios del transporte. Solo tienes que ver a que velocidad deben de circular y cuando te adelante uno en la autopista mira el velocimetro.
No quieren... o "no quieren" por vuestro putos sueldos de mierda que ofreceis? Eh cabrones de mierda? Siempre estamos igual es el puto engaño de la construccion y de la agricultura, lo quereis hacer igual dumpear el puto sector, para tener esclavos de mierda que trabajen por cuatro perras
Y LOS SINDICATOS QUE DICEN DE ESTO EH??
#1 ¿han probado a pagar más o mejorar las condiciones laborales de los conductores?
exacto, de eso se trata el neoliberalismo y lo de que el mercado se autoregula. Pero en este caso no les vale claro ...
#2 pues la izquierda moderna no opina igual, dicen que hay que traer inmigrantes para que nos paguen las pensiones y para hacer los trabajos que los de aquí no quieren hacer, y si no eres un racista.
#39 Dicen que hay que cambiar el color rojo por el morado. A lo que el Poder se echa otra carcajada complacido y, entre guiño y guiño, concede otra subvención mientras se fuma un puro.
Todo está atado y bien atado. Y cuidado con criticar, que te la juegas. Ver, oír y callar.
Que voten a Podemos que en menéame me han dicho que van a abrir las fronteras y van a dejar pasar a todo el mundo. Es que claro votas a la derecha y por eso no hay ni un inmigrante por las calles.
#39 https://www.libertaddigital.com/espana/2018-05-28/carmena-quiere-que-los-inmigrantes-sin-papeles-puedan-trabajar-para-el-ayuntamiento-1276619502/
Pues que suban los salarios.
Oferta y demanda de primero de economía.
Y si no les compensa, que cierren los que se ven más ahogados, que el mercado se quede entre los mejores, y entonces ya si podrán aumentar ganancias y, por tanto, salarios.
#41 Eso dice la izquierda moderna?
De hecho, no salia no hace mucho una noticia por aqui donde era el Banco de España que sigeria esto?
https://www.elindependiente.com/economia/2018/05/22/banco-espana-inmigracion-pensiones/
#9 Y que en aquellos paises te dan el carnet "oficial" con todos los sellos por unos pocos dólares. Y aquí se lo convalidamos sin mas por qué somos la madre patria.
#35 Yo conozco mucha gente que le encanta conducir y que se pasa días o semanas enteras fuera de casa por trabajo, por mucho menos de 5.000 euros al mes. A mí con un sueldo decente me parece un trabajo hasta romántico (conste que no he visto jamás las condiciones de trabajo de un camionero, así que lo mismo lo idealizo), por aquello de estar siempre viajando, de un sitio a otro, poniendo tu semillita en cada sitio que vas...
#41 porque traer inmigrantes y pagar más a todos no es posible, ¿verdad? No soy experto, pero me da que pagar las pensiones se hace imposible si no hay trabajo y además se abren las puertas.
Esto me recuerda a esas noticias que periódicamente aparecen en meneame del estilo "las empresas tecnológicas no encuentran programadores".
Vaaaya, vaya, vaya, ¿por qué será?
En un sistema capitalista no existen trabajos que alguien no quiera hacer, solamente existen trabajos insuficientemente remunerados.
#45 Calla. ¿Acaso quieres arruinar tantos años de trabajo del PSOE y el PP bajando los sueldos? Lo que tienen que hacer es eliminar el paro para que el que no tenga trabajo se muera de hambre y tenga que trabajar por lo que sea. Y si con eso no funciona amenazar con fusilamiento al que se niegue a trabajar por el sueldo mínimo. ¡Qué se han creído! Todavía que les dan trabajo, vienen con exigencias.
(es irónico, por si no se ha notado)
#24 Piden discapacidad para todo, no sólo para este ramo. Los discapacitados lo tienen difícil en su día a día (lo sé porque mi hermano es uno de ellos). Lo que me parece inmoral es que los empresarios, uno, pidan expresamente discapacitados; y dos, que no se hagan responsables de sus dolencias exigiéndoles el mismo trabajo que a alguien que no es discapacitado.
Si seguimos así, cualquier día algunos cirujanos se harán de oro amputando piernas para que los amputados puedan tener un trabajo...
Además a los sordos no están permitidos conducir camiones en España, mientras en otros países si están permitidos... conozco a muchos que si están encantados
#39 Los sindicatos dicen que hay que darles a los empleadores lo que quieran porque ellos son los dueños de la empresa y hacen el favor de darle trabajo a la gente.
#16 Hace pocos dias Carmena pidio regularizar inmigrantes para que trabajen en la construccion, pero claro como se Santan Carmena...
#12 Se da la paradoja que lo qué rechazan los sindicatos es la esclavitud, sea de emigrantes ó nacionales, y los empresarios prefieren a los emigrantes, ¡que protestan poco, ó nada!
#46 misma conclusión por razones diferentes.
Mismo resultado.
#8 A lo mejor alguno del califato hasta lo hace sin pedir sueldo a cambio... con tal de tener un bonito camión de 500 CV en sus manos.
#41 Pero al final es la derecha quien beneficia que haya cada vez más mano de obra inmigrante.
Alguna izquierda simplemente lo dice por falsa humanidad.
Esto es falso. Por aquí las autoescuelas están abarrotadas de hombres de todas las nacionalidades sacándose el carnet del camión. Otra cosa es que las condiciones que ofrezcan sean una puta mierda y que muchos no quieran aceptarlas, que el trabajo de camionero es duro por la soledad y porque te juegas la vida diariamente, que menos que cobrar algo digno.
#56 ¿Quieres decir Santa Carmena o Satán Carmena o quizás las dos cosas al mismo tiempo? Supongo que en realidad es una cosa para unos y la otra para otros, así que si, Santan Carmena es buena definición.
Pues veramos que ofrecen en otros países para entender lo que pasa en España:
https://wageindicator.org/main/Wageindicatorfoundation/WageIndicatorgazette/2009/news-items/how-much-does-a-truck-driver-earn-may-27-2009
Me sorprende mucho lo de Alemania, conozco muchos camioneros holandeses y se que están incluso mejor pagados, y con muchos días de vacaciones (al menos los que hacen viajes internacionales)
Se ve claramente que puesto ocupa España en Europa.
Vale, ahora me fijo en la fecha y tiene sus buenos añitos a ver si encuentro algo más reciente.
#12 No veo la paradoja. La patronal siempre va a querer que exista un excedente de trabajadores para estos tengan que acomodarse a las condiciones de trabajo que se les impongan ante la expectativa de irse al paro. La inmigración cumple la función de incrementar el excedente de trabajadores, bien sea ingresando como parados o como trabajadores que desplazan a otros al paro.
Esto es más viejo que el hilo negro, lo explicaba Marx como 'Ejército Industrial de Reserva' y la única paradoja es que la izquierda haya consentido y apoyado lo contrario con entusiasmo, tragándosela hasta el mango.
#41 También piden salarios dignos, una fiscalidad acorde, mas inversión en formación y protección laboral....
#11 Mi cuñado trabajaba hasta hace un par de semanas en un matadero transportando pollos desde las granjas al matadero. Se levantaba más de 2.000 euros al mes a base de turnos nocturnos y echarle horas. Eso sí, dormía siempre en casa, de día pero en casa. Lo dejó porque estaba hasta los mismísimos de currar de noche y cuando al jefe le saliese de los huevos.
#25 #37 Justo. En el caso de mi cuñado muchas veces los "descansos" eran el tiempo que tardaban los de la granja en cargarle el camión, con lo cual de descanso nada
#37 obviamente, si no va el tacografo tambien tendria que avisar.
#41 entonces hay que echar a la izquierda moderna del gobierno como sea... ya está bien de que decidan ellos la política inmigratoria todos estos años...
los empresarios con gusto pagarían 3000 euros al trabajador español, pero si los tienen que tachar de racistas... por ahi no pasan, no.
#41 ¿Alguna referencia que lo demuestre? ¿O solo vienes aquí a vomitar tus paranoias mentales?
Dias y dias fuera de casa, miles de kilometros en carretera, durmiendo en el camion y comiendo de tuppers o bocadillos, de un sitio para otro y todo por 1200 euros. Una mierda que se coma la patronal. Pagas bien veras como encontrais conductores de sobra hijos de puta
#1 Exacto, yo gano 1000€ y soy gasolinero (10 años) la mayoría de camiones o son de matrícula extrajera o extranjeros. Ganan sobre 1400€. Yo se que gano un poco más para lo que hay por ahí. Tengo los carnets (C+E). Y podría irme de camionero y ganar más. ¿Me ves con cara de loco?
Trabajo donde antes ganabas 2000€ mínimo haciendo nacional, estás toda la semana tirado por ahi como una colilla y sin contar los horarios de trabajo que son muy dispares.
Algo no me cuadra de esta noticia. Hace tiempo que tengo un conocido que es dueño de una empresa de transporte y me dejó muy claro que nunca jamas contrata inmigrantes para sus camiones por los problemas que dan. Y como él decía que todos, pese a ser más baratos los conductores de los paises del este o de america del sur, ninguno los quieren.
Elindependiente.com, autor de esta noticia, debe estar mentiendo más que informando.
#48 Esto deberías decirlo bien alto en un lugar donde haya bastantes camioneros. Personas que, cobrando una mierda, puede que no se hayan podido duchar en cuatro días y haga tres semanas que no ven a sus hijos ni duerman en una cama de verdad.
#39 Los sindicatos afirman categóricamente que la siguiente ración sea de centollos, que las nécoras y el bogavante no estaban mal, pero que como no cambie algo la lian luego en el puti.
Los cojones, tengo un conocido que es camionero en paro y no le llueven (ni aunque sean mierders) las ofertas.
Y no será porque ni valga, ni edad, ni tenga actitud.
Y hay una cosa que no entiendo, pues se quejan que el e-commerce tiene mucha culpa de esto, pues los fabricantes exprimen a proveedores y estos a los transportistas; pero la demanda es ALTÍSIMA.
Vamos a ver... si hay más ventas y se mueve mucha mercancía, por cojones debe de haber más trabajo y más dinero en movimiento y más ganancias ¿Cómo es posible que estén pagando entonces una miseria? ¿En que punto alguien esta estropeando esta regla? ¿Quién se esta quedando con ese trabajo de más que al final no aparece por ningún lado?
#73 Bueno yo hablo de 5.000 euros como el comentario al que hago referencia, creo que hay bastante gente que cobra menos, ve a sus hijos también menos por viajes y ducharse hay bastantes gasolineras u hostales con ello (que con ese sueldo te lo puedes permitir), por eso no entiendo que pueda decir que ni por 5.000 euros aceptaría ser camionero.
#10 eso explica muchas cosas
#72 pues, camiones no se, para furgonetas de reparto de empresas de paqueteria no le hacen ningun asco a los inmigrantes.
#2 ¡Comunista!
#2 Es el mercado amigo
#56 Y como en otras cosas, aún siendo lo mejor que le ha pasado a Madrid en mucho tiempo, en esto se equivoca y por mucho.
Ningún problema en reconocerlo.
#17 ley de vagos y maleantes ya!
#6 ¡Comunista! El trabajador tiene que estar agradecido por tener faena. Encima que les dan trabajo para que estén ocupados y se sientan útiles a la sociedad quieres que les paguen para que les sobre dinero y puedan tener tiempo libre.
Al trabajador se le da trabajo y el capital para el capitalista, que es lo justo, a cada uno lo suyo.
#8 #34 #40 ala, todos para el saco...todos iguales, todos malos, todos empresaurios...no podeis generalizar de esa manera, porque así no avanzamos nunca
hace poco hubo un meneo de una empresa familiar de transporte que cuidaba bastante a todos sus empleados, échale un ojo >>> La empresa de camiones que trata a sus empleados como las tecnológicas de Silicon Valley
La empresa de camiones que trata a sus empleados c...
yorokobu.es#56 no se te ha ocurrido pensar que ya trabajan en la construcción y la regularización se pide para que puedan exigir derechos y no vivir en semi-esclavitud? porque por su trabajo mi mujer conoce a muchos extranjeros que llegan con todos los papeles necesarios (ella misma) y cuando vas a pedir la residencia, con todo en regla, en vez de tardar 5 putos minutos (que no se necesita mas para mirar un expediente que está todo correcto) se tienen que tirar hasta 1 año en el país sin poder salir para no perderla y sin poder trabajar por no tener NIE, un desastre.
#41 Mentira. Los que se pirran por traer a inmigrantes para explotarlos es la patronal ¿Cuántas regularizaciones masivas hizo Anzar y cuántas Zapatero?
Lo qye tenemos la izquierda es que no nos sentimos superiores a nadie por su procedencia, la derecha sí, pero quiere a inmigrantes para explotarlos mientras más de un izquierdista te diría que los inmigrantes se queden en sus países "haciendo la revolución".
#79 Así llegan luego los paquetes...... bueno, los que llegan.
#50 Lo que no encuentran son programadores-esclavos.
#86 Yo soy objetivo y Carmena dice lo mismo que la patronal. Seguro que muchos estan en contra de la patronal en esto y a favor de Carmena aunque digan lo mismo...
#20 Doy fe, la formación vial en España (y en toda Europa occidental en general) es excelente comparativamente hablando con otros países. En Sudamérica y África hay pocas o ninguna rotonda, los pasos de peatones son elementos decorativos y los semáforos (si es que los hubiera) si no hay mucho tráfico son como un ceda.
Luego para sacarte el carnet... Con que sepas cambiar de marcha y no tengas ningún accidente te lo dan.
#7 #17 Pues fíjate, creo que deberíamos aceptar esos puestos de mierda, eso si, para inmediatamente después liarla parda con huelgas, que siendo un sector tan estratégico acabarán tragando los empresarios, y total, ya no queda casi nada por perder.
¿Pagar más, por un trabajo que se ha tornado muy especiailzado? ¿En españa ? lo veo jodido
Hay una cosa que es lo que ha provocado esto. Antes un camión polaco hacia un porte de Cracovia a Albacete y tenía varios días para hacerse varios portes dentro de España, p.e. Albacete-Valencia-Sevilla-Barcelona y ahí cargaba y para fuera de España. Las tarifas de polacos y rumanos hundieron el sector y por tanto los precios. También lo hacían en Alemania y la Merkel dijo basta y salió una directiva europea de transporte que se cargó esos días en destino.
Por tanto esos portes que hacían polacos y rumanos quedaron desatendidos y ahora hay demanda de conductores.
Así que toca subir los sueldos (y las tarifas). Lo que no pueden pretender los empresarios del ramo es subir las tarifas pero no los sueldos.
La patronal pide esclavos.
A ver si hablamos claro.
#91 no has estado en italia no?
¿ Pagan el "sutento básico" acaso ? ... hay que recordar que uno trabaja para mantenerse el y su familia; alquiler o hipoteca, cientos de euros, agua y luz, alimentacion, ropa transporte, mas cientos de euros, educacion y sanidad; cientos de euros ...
Me temo, me temo, que no pagan "sustento básico", sino pagan "según mercado" osea, una miseria, el truco del liberal para pagar una miseria, eso si, para comer no que es lo caro pero "tendra para un modernisimo movil" que es lo barato, no saben nada ...
Y hablan de recuperación... en cuanto han visto que la gente ha dejado de estar tan desesperada por un empleo en vez de aumentar los salarios piden a gritos hundir el mercado laboral trayendo personas que no les importe trabajar por dos duros.
#1 yo añadiría que si no tienen el carnet ni la experiencia siempre pueden formarlos.
"se gana menos" dicen, como si no fuera por ellos... que paguen mas y habría hostias.