Hace 2 años | Por --678643-- a eleconomista.es
Publicado hace 2 años por --678643-- a eleconomista.es

La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, aseguró ayer que el Gobierno está estudiando que se financie mediante una fórmula por la que ese pago sea generalizado, en lugar de por el uso de algún tramo de las infraestructuras, como ocurre con el modelo de los peajes. Para Montero, "es mucho más progresivo que cada uno aporte una parte pequeña, que no que un volumen de personas que obligatoriamente tienen que transitar por una autovía tengan que ser los que paguen".

Comentarios

O

Ya lo hacemos en el IRPF

D

Nada es gratis. Quitan los peajes y crearán un impuesto para seguir recaudando y pagando el mantenimiento de las carreteras.

D

El Gobierno plantea que "cada uno pague un poco
Si no pasa nada, es la puntita nada mas.
Será un poco al principio, luego pues harán como con el IVA, que al principio había muchas cosas con el IVA al 6% y ahora practicamente todo es al 21%.

carakola

#9 No. Lo malo hay que intentar cambiarlo. El PSOE ya sabemos todos de qué va y cuanta más fuerza tiene más es el PSOE de siempre el de González, los GAL y los ERE. Dentro del gobierno hay discrepancias. Por ejemplo: Yolanda Díaz, señaló este sábado que la situación con el precio de la luz “clama al cielo” y, por ello, es necesario “intervenir en el precio de la energía” y “acabar” con el “lucro injustificado” de las centrales “hidroeléctricas y nucleares”. https://www.servimedia.es/noticias/1890601
Por cierto, eres un troll multicuenta. Vaya mogollón tenéis.

D

La construcción de las autovías lo hicimos con nuestros impuestos, y las mantenemos con nuestros impuestos, ergo, ya pagamos todos por las autovías. Esta gente se cree que somos gilipollas.

Fun_pub

#25 Peor aún, por esa progresividad la empresa que usará la autopista 10, 20 o 30 veces al día pagará lo mismo que yo, que no la voy a usar. Eso sí, la empresa ganará dinero con el uso de la autopista.

D

#5 El gobierno es el PSOE- Podemos. Para lo bueno (SMI) y para lo malo (factura luz e impuestos).

Y vendrán muchos más impuestos. No queda más remedio cuando hay un déficit tan grande. Si su gasta mucho, hay que recaurdar mucho.

Y lo pagará la clase media, como siempre.

N

#21 es necesario para qué?

Z

#7 Claro hombre, otro impuestito más que pagarán los ricos… y los demás…. Si al final no mentían con lo de “lo van a pagar los ricos”, lo que pasa es que no dijeron todo al completo: “lo van a pagar los ricos, los medianos y los pobres…”

A

#63 De verdad crees que todos los impuestos que pagamos son para servicios públicos? Que no pagamos la fiesta de corruptos vía construcción, robos y demás? Crees que la deuda pública (en torno a 140%) se debe a la pensión de tu mamá? A cuando se rompió la mano? A que tu tío tuvo un cáncer? Vete a Parla amiguete!

StuartMcNight

#16 Solo por el sarpullido que os causa en lq caverna. Los millones mejor invertidos de la historia de España.

D

#1 Es sólo otro impuesto más... No sólo pagas IRPF; pagas IVA, transmisiones patrimoniales, actos jurídicos documentados...
¿Qué tiene de malo?
Yo siempre defiendo la mayor carga fiscal en vez del endeudamiento.

MiguelDeUnamano

#16 Si lo que quieres es ahorrar dinero o recaudar más tenemos a la iglesia, por ejemplo. Otra cosa es que, porloquesea, no estés tan interesado en la recuaudación o en ahorrar como en eliminar el Ministerio de Igualdad.

seby

#50 Todos en este país nos beneficiamos de las infraestructuras. Tengas o no tengas vehículo te beneficias. Los productos y los servicios que se prestan son más eficientes.

Hay muchos servicios en el estado que no utilizamos, que todos pagamos y eso no se discute, se asume.
Yo no tengo hijos y mis impuestos paga la educación de los hijos de otros, tengo seguro privado y mis impuestos pagan la sanidad pública. Es lo correcto.

Urasandi

#16 Un gasto ridiculisimo comparado con infraestructuras, pero viendo lo que escuece esta claro que es necesario.

Huaso

#11 no PUEDES poner ese ejemplo. No puedes poner al mismo nivel una prestación SOCIAL y la tasa por ostentar la propiedad de un vehículo privado y el mantenimiento de las vías por dónde discurre.
Ya pagamos entre todos la construcción de la infraestructuras como un bien público y común, porque las mercancías por ejemplo llegan a través de ellas pese a no tener
coche y no usar esas carreteras tiene sentido pagar por las infraestructuras. Pero lo que no tiene sentido es pagar por el uso "privado" que haga un tercero. No es más progresivo, si no más injusto y además menos equitativo.

N

Marx se equivocó, las clases no eran proletarios y burgueses, las clases que hay son ciudadanos y politicos.

DangiAll

#3 Lo dices como si las cosas llegaran por arte de magia a tu casa y los camiones que transportan la comida y demás productos flotasen en vez de usar las carreteras.

A

#7 Es sólo un porcentaje de tu cosecha para los nobles que no quieren trabajar, cuál es el problema ?

D

#65 Desde luego que hay corrupción e ineficiencias. Siempre las critico y defiendo una mejor gestión de "la cosa pública".
Pero eso no quita que vea el beneficio de eso que llaman estado social o estado del bienestar que sólo se puede articular a través de los impuestos.

Penetrator

#3 Esto es como que todos tuviéramos que financiar la sanidad pública, pese a no estar enfermos, para compensar a quien tiene cáncer.

Sí, tu comentario es un sinsentido.

traxxdata

Siguen apretando, a ver hasta donde aguantamos.

qwerty22

#24 la España vaciada ya tal. A ver quien se va a ir a vivir a un pueblo en el que no hay ni cajero, pasa el bus una vez al día y donde la alternativa es gastarse al mes 50€ en peajes además del combustible para hacer cualquier gestión, compra o recado.

pedrario

#70 que es la igualdad?

powernergia

Espero que no se complique la vida con complicados sistemas de pago, como hay en Portugal y otros sitios y simplemente aumenten el impuesto a los hidrocarburos.

Con los eléctricos con que eliminen las subvenciones ya es suficiente.

c

Es curioso... ha sido ponernos autovias gratuitas a los catalanes y destaparse el problema de quien ha de pagar por su uso.... como si este problema no hubiera existido antes.

Lamantua

#2 ¿ Por qué cerrar empresas públicas…? Por ejemplo, cuales ?

D

#46 Menudo nivel …

Z

#2 Eso no se contempla.

ur_quan_master

#8 y el IVA y los impuestos a los carburantes.

D

#62 ¿Mi comentario es demagogia y no lo de la nobleza? ¡Anda y vete al carajo!

D

#74
Este ministerio no fue creado para avanzar en igualdad, eso lo puede ver cualquiera.
¿Los países que no tienen ministerio de igualdad, son menos igualitarios?
Si, es totalmente innecesario.

N

#22 el estado no tiene animo de lucro? alma candida...

Fun_pub

#15 Ahí hay mucho que discutir, pero si el sistema fiscal es de caja única, eso de impuestos finalistas suena a engaño.

Yo prefiero que no intenten darme palmaditas en el lomo porque al final todo resulta muy sencillo de explicar. La cuestión es que los presupuestos se hacen pensando en lo que se va a gastar ya que se habrá pedido a los distintos ministerios sus previsiones de gasto. Después se decide lo que efectivamente se quiere gastar, de todo lo solicitado. Finalmente se miran las previsiones de ingresos y si se observa que habrá déficit se mira donde recaudar más. Es entonces cuando se acuerdan de lo solidario que es el impuesto de hidrocarburos, el del azúcar, el del alcohol o el IRPF.

Por cierto, señora ministra, que entre todos los españoles paguen mis medicamentos en lugar de que yo pague una parte y se me financie solo otra es igual de progresivo que haya una parte específica del gasto en antiguas autopistas aportado directamente por quien las usa, que no digo todo. Pero tan o más obligado estoy yo de usar esos medicamentos como alguien de utilizar la autopista.

Huaso

#30 si quieres desincentivar el uso del vehículo privado, con más motivos metes un peaje por uso, no generalizado a toda la población. Sin sentido. No tiene sentido.
Bravo por ti si le das palmas a cualquier medida del gobierno. Pero estaría bien tener criterio y autocrítica.

Con esto se están equivocando, pese a haber acertado en muchas otras cosas. Esto es una cagada.

tdgwho

#64 Y ya pagas en el precio de esa cosa cuando compras el pan, los zapatos, la ropa, etc. o te piensas que que el precio del producto no sube conforme suben los peajes o la gasolina?

Es lo de siempre, impuestos impuestos e impuestos.

Y si son impuestos sobre impuestos, mejor aún.

cc #61

D

#15 Se equilibra también reduciendo gastos superfluos, o recaudando los que ya están fijados y que las grandes empresas y otros lectivos defraudan y no pagan.

Dinero para todo lo que tenga que ver con automoción ya existen. Se llaman impuestos a los hidrocarburos que precisamente no son bararos y es progresivo. Porque, si tu conduces más y deterioras más el firme, es porque consumes más combustible.

Aún asi, si me alegas que hace falta más dinero vía impositiva, te digo que vayan a buscarlo al IBEX35 y/o a la Iglesia Católica que lleva décadas sin pagar IBI y otros impuestos.

DangiAll

#1 Y en los impuestos a los hidrocarburos, que el precio final de la gasolina y el diésel básicamente son impuestos, que el precio real de la gasolina esta en torno a los 0,43€ y el diésel en torno a los 0,40€ el litro, hasta los 1.50€ que pagas en la gasolinera la mayor parte impuestos.

z

#7 tiene de malo que es mi dinero, ese que gano cuando me levanto a las 6 todos los putos días.
Si no les llega con lo que ya pago que me expliquen en que se lo gastan. ¿Que tiene eso de malo?

A

#60 Veo que te encanta la demagogia a paladas pero, a parte de esto, tienes algo más?

j

#15 Luego para malgastarlo.

Huaso

Esto es como que todos tuviéramos que pagar el impuesto de circulación, pese a no tener vehículo, para compensar a quien debe tenerlo por obligación de sus necesidades.
Es un sinsentido...

Penetrator

#88 Entonces... ¿las carreteras no son un servicio público?

torkato

#7 Yo defiendo que se optimice el gasto, no que nos suban los impuestos

snowdenknows

#91 De hecho el.psoe es tam ridiculo que antes el lema para este impuesto era "quien contamina paga" ahora es justo lo contrario "todos un poquito" la ecologia ya da igual lo unico que importa es esquilmar al pueblo

El_Cucaracho

#6 A mí me parece flipante, hace poco estaba lleno de comentarios contra los peajes, ahora contra los impuestos.

¿Cómo cree la gente que se paga el mantenimiento de las carreteras? Luego es el malvado Estado que te roba

Shinu

#6 #58 Según esa regla de tres también sería licito que nos cobrasen para ir al médico o a la escuela, no? Nada es gratis.

Fun_pub

#79 Yo estoy en su misma situación y además sé lo que tributo por IRPF y sé calcular lo que aporta mi empresa por mi a la SS.

Es más, estoy de acuerdo con usted y lo veo bien. Ni siquiera me tengo que hacer trampas al solitario diciendo que alguno de esos críos que estudian en la pública y a la que van parte de mis impuestos algún día podrá ser la persona que me atienda en la sanidad, por mucho que además sea cierto.

Ahora bien, las cosas no son solo más sociales o más progresistas y si lo son, hay otras cosas similares, como digo en ese comentario.

Si la señora ministra me dice que han decidido que no se pondrá peaje, pues vale, lo acepto. Lo que me molesta es que me intente vender la moto, Sobre todo cuando el ejemplo de la empresa se lo tuve que exponer a un empresario de esos que quieren que cada uno se pague lo suyo. Ah, pero la autopista, esa entre todos.

t

#7 Lo de los 23 ministerios, si eso ya tal ¿verdad?

D

#7 Pues págalo tú, que creo que ya pagamos todos. Se llama rodaje y lo pagamos todos. Si a ti te sobra el dinero págalo por mi, asi no nos endeudamos. PSOE solo sube impuestos a los pobres, es lo que tenemos, te puede gustar, o no pero, desde que gobierna, en vez de meter mano a las grandes empresas, solo mete mano a los pobres

D

No te jode. Yo también quiero transporte público gratis y sin embargo me tengo que joder y comprar billete si quiero subir a un autobús o al metro. Hostia.

Que se pague por uso y punto.

Verdaderofalso

#16 casa real, pensiones a ex políticos, subvenciones a sindicatos,… la lista es larga

patitodegoma

Ya pagamos por las autovías. Lo que quieren es robarnos más dinero para poder mantener y agrandar los chiringuitos de sus mantenidos

EspañoI

#70 explicanoslo aquí y así ya podemos ahorrarnos la millonada...

D

#70 La gente sabe perfectamente lo que es la igualdad, y yo te lo explicaría si no me censurasen por ello

D

#14 y la pobre Yolanda ha cogido tal enfado que ha prometido irse a dormir sin cenar lo que queda de mes. Menudas tragaderas tenéis algunos.

i

#40 muy correcto. Sólo que algunos todavía no se han dado cuenta y siguen mareando la.perdiz con la derecha y la izquierda

MoneyTalks

#13 El impuesto de circulación se ha quedado pequeño parece,..

t

#7 Joder, lo que hay que aguantar.
Izquierda = esquilmar al ciudadano. No a los ricos, no. Al pueblo. A los que trabajamos.

Y encima #7 dice que muy bien, que "es sólo otro impuesto más". ¡Vivan las cadenas!

g

#7 Qué tiene de malo? Que nos pasamos más de la mitad del año pagando impuestos en todas sus formas.

Ocurre que hay medio país tirando del carro para que el otro medio vaya tumbado en él.

Ocurre que estamos hasta las pelotas de que nos sangren pasta con la excusa de la redistribución, que lo único que hace es quitar el dinero a los sectores productivos para dárselo a los improductivos.

Ocurre que tengo mi propia familia que alimentar y estoy hasta la polla de ver cómo el dinero que tanto me cuesta ganar va a otros menesteres que no sea su bienestar.

Urasandi

#53 Para que haya gente que todavía alcance a entender lo que es igualdad.

snowdenknows

#1 exacto y el presupuesto del estado ya tiene el apartado infraestructuras

G

#60 y todo lo que dices está cojonudo.
El tema que veo yo en esto es que nos han toreado a base de bien.
Quieren más pasta y sueltan lo de quitar los peajes junto con añadir nuevos. Se crea el debate sobre quién pagarlos y dejan caer el tema.
La gente se olvida un poco y parece que sería un peaje sobre quien lo utiliza pero justo ahora ya van quitándose la careta para dejar en el aire que lo paguen todos.
Una manera de poner un “diezmo” sin que te enfades del todo.
Y aquí estamos todos con el agujero en el bolsillo cada año más grande pero con peores servicios.
Todos los que has comentado están muy bien pero si miras un poco más y mejor verás que han disminuido y son menos frecuentes. Tú has podido tener suerte pero otros no.

Wir0s

#21 ¿Entonces cualquier política del PP era buena pq escocia no? Si pretendías justificar el gasto te has lucido, con esa lógica todas las ayudas a los toros son "políticas necesarias"

¿Todo tiene que ser un barça-madrid?

m

#9 No queda más remedio cuando hay un déficit tan grande.
Eso lo dirás tu.

D

#115 Esa es tu opinión sobre donde está bine o mal recortar y es perfectamente válida, no me meto donde hay que limitar el gasto. El tema es que los recursos son limitados. Un buen gestor los asigna bien, un mal gestor hace pagar a los demás por su mala gestión, o peor, por sus decisiones basadas en darse publicidad de cara a las elecciones, sin más criterio que el impacto electoral.
La trampa de la democracia es que el gasto siempre va a dar beneficio electoral, tenga sentido para la sociedad o no (véase trenes de alta velocidad, autopistas a ninguna parte, aeropuertos sin aviones...), pero los recortes siempre son criticados, con lo cual los políticos tienen más incentivos para gastar que para ahorrar.

A

#8 el de circulación el de matriculación, el de carburantes, el de ventas minoristas en la gasolina, el impuesto en el seguro del coche… se ve que no es duficiente, ni paga por uso. Te tienes que reír con este gobierno de chalados y jetas, por que si los tomas en serio, habría que colgarlos en la plaza mayor.

D

#24 Lo digo en otro comentario. La multiplicidad de impuestos ayuda a equilibrar el sistema tributario. Unos son más progresivos que otros; unos gravan una actividad concreta que se quiere desincentivar, etc...
De ahí la posible conveniencia de crear este tipo de impuesto.

hasta_los_cojones

#21 "lo que escuece" no es en ningún caso una métrica apropiada para medir la necesidad de algo.

Si pusieran un ministerio de "expolitica y relaciones interplanetarias" escogería muchísimo y sería muy criticado.

Seguro que habría algunas personas que descartarían todas las críticas con la frase "viendo la que escuece está claro que es necesario", pero realmente lo que estarían transimiendo es el carácter dogmático e intransigente del asunto que seguramente sea un debate ya superado...

o

#7 el problema es que el pago por uso de las carreteras castiga como el iva a la gente más desfavorecida y que vive en zonas rurales pero estos son los rojos comunistas como van a joder a los pobres....

Urasandi

#8 ¿El sillón del Bernabeu?

Olarcos

#81 Claro que si rey. La virgen como están las cabezas.

Z

Los ricos, los ricos!!!

Fun_pub

#2 Joder, qué nivel.

Una cosa es lo que pide y otra mantener unas infraestructuras sin tener ingresos para ello. Eso no lo consigue ni la privada.

DangiAll

#22 Y luego pasa como con la DGT que no tiene presupuesto y que funciona con lo que recauda de tasas y multas y esta obligado a destinar ese dinero a su funcionamiento y a mejorar la seguridad vial y le hace una transferencia al Estado de 622 millones para no cumplir la ley y tapar el déficit del Estado un poquito.


https://www.elconfidencial.com/motor/2021-01-22/dgt-transferencias-estado_2911276/

M

#7 También podrías defender un menor gasto.

Manolitro

#42 liberal fachafranquista!

D

#333 He aquí un liberal que se cree lo suficientemente fuerte para aguantar en un mundo sin protección social...
Vamos, lo que viene siendo un cegato.

Fun_pub

#24 goto #50

B

#1 y en los combustibles, impuesto de circulación, en las multas…

Bixio7

#1 y el impuesto de circulación ...... matriculación ... carburantes .... el IVA en a compra del vehículo ...

ExpoX7

#80 Hombre, no creo que la comparación con otros países te salga muy a cuenta: España siempre se mete en los tops de países con mayor igualdad y, en general, es siempre un país top en todo lo relacionado con el progresismo social y tolerancia (esto lo comento porque son cosas que forman parte de las funciones del ministerio de igualdad; no es un ministerio dedicado íntegramente al tema de género).

Que España sea de los países más avanzados en materia de igualdad y tolerancia no se debe, obviamente, a que hace poco se hiciese un Ministerio de Igualdad. Ministerio que, por cierto, no es que no haga nada; es simplemente el ministerio donde trabaja la gente que desarrolla e intenta llevar a cabo todas las propuestas de ley y decisiones relacionadas con estos asuntos. En caso de no existir, esas funciones estarían repartidas entre otros ministerios como parte de su trabajo; la diferencia aquí es que se ha creado un ministerio específico para ello porque se supone que la carga de trabajo y especificidad que corresponde al mismo justifica su existencia y permite trabajar mejor en todo lo relacionado con ello. Al menos parte de esos millones se seguiría usando porque el trabajo de gobierno dedicado a estos asuntos seguiría teniendo que hacerse, a menos que tu punto sea que el gobierno no debería hacer nada en relación a esto, pero entiendo que todos partimos de que eso sería absurdo.

Yo no sé si el Ministerio de Igualdad está usando bien el dinero que cuesta. En general, probablemente la respuesta sea la misma que con la mayoría de los ministerios: lo usa ineficientemente. Aun así, hay razones para que tenga sentido que exista, e indica interés en el gobierno del país por priorizar medidas y análisis de igualdad y falta de discriminación entre los ciudadanos.

España no es un país muy avanzado e igualitario en este sentido gracias al ministerio que se ha hecho hace no tanto, como he dicho antes, pero quizá lo es por ser el tipo de país que decide tener un ministerio de igualdad en primer lugar.

armando.s.segura

#115 Eliminar chiringuitos, asesores a dedo, adjudicaciones públicas a dedo, etc. Está bien.

D

#7 Y a mi quién me evita ese endeudamiento con tanta presión fiscal?

Porque cada vez tenemos menos dinero para nosotros. Y eso genera endeudamiento si necesito comprar cosas porque se me han roto.

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