Detenido un conductor por atropellar deliberadamente a un ciclista en Barcelona

Los Mossos d'Esquadra ha detenido este domingo a un hombre de 53 años, de nacionalidad francesa y residente en Barcelona, por atropellar presuntamente de forma deliberada a un ciclista. Según ha informado la policía catalana este lunes en un comunicado, el conductor discutió con el ciclista a las 12:45 de este domingo en la plaza Universitat de Barcelona para después atropellarlo y darse a la fuga.

[#9 mciutti]

Se ha flameado tanto con los ciclistas que es normal que empiecen a ocurrir estas cosas. Cada vez hay más conductores que te ven encima de una bici y se lo toman como una especie de ofensa personal. Aquí mismo hay un par de trolls que reflejan bastante bien esa forma de pensar.

A mí hace unos meses un cabestro me cruzó el coche de manera que casi me sacó de la carretera a más de 40 Km/h. ¿El motivo? Se vió obligado a cederme el paso en un cruce en el que yo tenía preferencia y él una señal de stop. Unos kilómetros después me lo encontré en una gasolinera y tuve una corta charla con él. El muy capullo casi se cagó en los pantalones porque cuando me vió llegar pensó que le iba a partir la cara. Cree el ladrón...

[#2 ewok]

Un presunto asesino en grado de tentativa.

[#7 albertiño12]

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Etc, etc...


Pero a pesar de todo lo anterior:

Lo peligroso es seguir diciendo que ir en bici por ciudad es peligroso
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[#5 powernergia]

A la gente se le va la olla al volante, gente aparentemente normal se transforma en gilipollas integrales.

[#27 trasier]

#9 a mi no hace mucho me soltaron una perla de ese tipo, todo porque mientras los coches, en hora punta, tenían que hacer cola en una rotonda yo, con la bici, pude adelantar y seguir con una velocidad constante.

Algo que en el momento de hacer ni me lo planteaba como mal ni incorrecto, para algunos conductores es un insulto "el idiota este de la bici, vacilando, adelantando a todos los que vamos en coche".

Me sorprendió bastante ese punto de vista, la verdad.

[#1 weezer]

Pero que hijo de p***.

[#10 ogrydc]

Si hubiera sido gallego y de etnia gitana, hubiera dicho que era@Professor

[#31 triturator]

#20 Si el ciclista agredió antes al conductor, éste debería haber llamado a la policía inmediatamente. Pero atropellar a alguien como respuesta no es justificable en ningún caso.

Bueno, quizá si el ciclista te está apuntando en ese momento con un rifle de francotirador, o con un arma antitanque, sí pueda estar justificado atropellarle en defensa propia. En cualquier otro caso, no.

[#3 Desactivado]

Hay mucha gente que se enfada cuando conduce, gente normal y corriente que se pilla unos cabreos monumentales. No hay mas que darse una vuelta por youtube o similares y buscar vídeos de "road rage".
aquí hay unos cuantos: http://www.prochan.com/post?q=road+rage&a=browse

Me acuerdo de un caso en Madrid hace unos años que un guardia civil fuera de servicio (o jubilado, ya no me acuerdo) le pegó un par de tiros a otro conductor tras una discusión de este tipo.

Ahora que pague las consecuencias de sus actos.

[#81 efedoso]

#77 ¿Por qué deben pagar esos impuestos? ¿Por el desgaste de la calzada, por lo que contaminan, por el volumen y el peso que inutilizan en las ciudades para circular y estacionarse, por las carreteras y autovías necesarias para desplazamientos particulares? No, sus usuarios ya pagan impuestos con los que se sufragan los pocos inconvenientes que ocasionan, y que no pueden ser los mismo porque su uso a lo que contribuye es a poder prescindir de las infraestructuras que los automóviles necesitan. Tal vez si te ponen una gasolinera debajo de casa, por ejemplo, lo entiendas aunque sea de lejos. Por no hablar de las calles y avenidas que podrían ser bulevares ajardinados o incluso pequeños parques si no hiciese falta sitio para la circulación rodada de automóviles.

Dime que respeto merecen pues los vehículos que transforman las ciudades y las hacen inhumanas contrapuestos a vehículos con los que se recupera la humanidad de las mismas.

Y, como tú dices, ya que las ciudades, guste o no, necesariamente se van a vaciar de circulación automóvil, a los que rabian por ello, la misma medicina.

[#15 Nitros]

#9 Todos tenemos historias de estas. A mi me han hecho putadas en carretera todo tipo de vehículos, incluidos ciclistas. La única diferencia es que con los ciclistas doy prioridad a que ellos no sufran un golpe a cualquier precio (para no cargármelos), lo cual me puede poner a mi en peligro.

[#71 oriola]

#9 Yo cada vez estoy más convencido de que hay mucho escocido y mal follado que no soporta la idea de que tú en tu bici de 200-800€ puedas llegar al mismo tiempo, o circular más rápido según qué tramos y circunstancias, que él con el cochazo que estuvo varios años pagando y luego le toca buscar aparcamiento.

[#84 Desactivado]

#83 Quédese por aquí en su mundo de fantasía. Mejor no salga a la calle.
Que los policías no multen a los peatones no quiere decir que no tengan normas que respetar.
Como le digo, cuando los policías apliquen la ley con los peatones, ciclistas y además estos tengan que contribuir proporcionalmente o circulen correctamente identificamos, hablamos.

[#105 Desactivado]

#103, no sé a qué viene ignorar la noticia y comentar las batallitas con ciclistas, no hacéis lo mismo con los coches y los peatones, y todos tenemos muchas con ellos también.

Esta mañana he tenido que bajarme a la calzada durante unos 400m de carril bici porque estaba lleno de peatones y, mientras esperaba en el semáforo, ha llegado un coche por detrás y se ha puesto a pitarme y gritarme que subiera al carril bici (lleno de peatones, y opcional en Zaragoza) hasta que un policía se ha acercado. Te preguntarás qué tiene que ver con la noticia, pues eso mismo.

No sabemos si el ciclista de la noticia circulaba incorrectamente y el hecho de que otros ciclistas circulen mal no implica nada, otros conductores también circulan mal y parece que no cuestionamos si el del coche incumplía las normas, a pesar del resultado.

Y en todas las noticias sobre bicis pasa lo mismo, aunque el ciclista sea la víctima, y no lo entiendo.

[#41 Desactivado]

#36, comportándote como un coche y siguiendo sus reglas sí que te sueltan perlas, te lo aseguro.

El 86% de los ciclistas, recriminados por respetar las normas

El 86% de los ciclistas, recriminados por respetar...

[#73 efedoso]

#30 Reglas hechas para automóviles de cuatro o más ruedas. En otros lares, París sin ir más lejos, Alemania también, los coches en carriles contiguos se apartan a propósito para crear un carril virtual para que las motos puedan continuar la marcha. Si motos u bicis se adelantan en un semáforo, que es por lo que en algunas ciudades les reservan ese espacio, agilizanby descongestionan el tráfico. Lo mismo aparcar en aceras suficientemente anchas. En resumen: los turismos no son los amos de la calzada, no es a ellos a quienes hay que facilitar el tránsito porque ocupan un volumen excesivo, contaminan excesivamente y condicionan, como tú exiges, que todo lo demás se adapte a sus necesidades.

[#80 Desactivado]

#49 Claro que te transformas. En cuanto te metes en el coche muchos factores ligados al monetario comienzan a entrar en juego. Si fuera gratis o como caminar, no se alteraría uno tanto. Pero cuando por culpa de otro te puedes meter en berenjenales, pasa lo que pasa.

[#72 foreskin]

Mi experiencia como ciclista urbano es que hay que ser flexible. A veces hay que respetar las normas y otras no, pero en general, lo que hay que hacer, es colaborar con los conductores. Una temporada intenté respetar las normas escrupulosamente y no funcionó. Ir por el centro del carril, por ejemplo. Se me echaban encima, me pitaban, o me soltaban improperios. Hablo de una avenida urbana, de un carril por sentido. Luego, en vía interurbana (un carril por sentido) con arcén no practicable (por coches aparcados) si te alejas de los coches aparcados (para no comerte una puerta) los coches se te echan encima, no están dispuestos a esperar, y por tráfico de frente no pueden adelantar, así que lo que hago es, cada cierto tiempo, echarme lo más posible a la derecha, aún a riesgo de comerme una puerta, para que pasen. Lo mismo con los semáforos. Es legal avanzar entre los coches hasta la línea, pero luego al salir, todos los conductores que van detrás (y que te han adelantado previamente en semáforos anteriores) se mosquean, aunque todo es legal. Para eso es mejor quedarse atrás, o saltarse los semáforos -que al menos ya llevas cierta velocidad y no les haces parar tanto-.

De todas formas, en mi opinión el cabreo lo provoca la frustración de estar encerrado en un atasco en tu vehículo caro e ineficiente mientras a tu lado pasa un ciclista sonriente. Te sientes tonto, a mí al menos me pasa.

[#78 Desactivado]

#31 No todo el mundo tiene nervios de acero. Por eso, mas de un tonto debería de pensarse ciertas acciones de "chulo" cuando lleva las de perder, al menos físicamente.

Precaución ante los descerebrados, antes que pedir responsabilidades después. Sentido común.

[#82 Desactivado]

#81 Por todo lo que ha dicho y por los accidente que puedan causar. Buenas tardes.

[#4 uno_d_tantos]

El tío muy hábil no fue. Hay que poner en situación la noticia. A esas horas toda la pz Universitat estaba plagada de policia urbana y mossos de escuadra, por la concentración para celebrar el día de la raza.

[#83 efedoso]

#82 Por «todo» lo que ha dicho no es más que una rabieta, no es un argumento. Lo hacen porque no son automóviles, y las normas de circulación, hasta ahora, están hechas pensando en automóviles y para prevenir las consecuencias de que los mismos circulen sin reglas; igual que no hay unas reglas similares para ser peatón, por ejemplo. Como digo más arriba: hasta ahora la calzada era territorio hostil, por las consecuencias, pero un espacio tan grande no debe cederse a los automóviles, sino recuperarse para hacer las ciudades menos hostiles.

[#67 Q_uiop]

#9 Razón no te falta, pero también habría que acabar con la impunidad de quien va en bici y se salta todas las normas (hablo principalmente en ciudad); y también de quien sale a correr de noche sin luz ni reflectantes y por la carretera a pesar de tener amplias aceras. No estaría de más una matricula bien visible en las bicicletas, para poder dar parte.

Hace unos meses salgo de un portal y me atropella una ciclista tan pronto como puse un pie en la acera. Como encima soy un poco lerdo le ayudo a levantarse y le pregunto si estaba bien. En cuanto se va me doy cuenta de que tengo un corte majo en un dedo y de que la desgraciada tenía un carril bici en la carretera que corre paralela a donde me había embestido. Desgraciados tanto a pie como sobre dos y cuatro ruedas.

[#32 triturator]

#27 Creo que eso no es correcto. Yo, cuando me encuentro con coches detenidos en un cruce o donde sea, me pongo en el centro y espero como un coche más. Tampoco pasa nada.

[#29 Desactivado]

No veo el "presunto" en el titular.

[#40 Potrus]

#9, efectivamente, bici = molestia, lo sufro a diario en ciudad.

La mejor fue una que, tocando el claxon, me cerró el paso intencionadamente para que no la adelantara porque estaba dando por culo al tráfico. Es decir, voy adelantando a los coches atascados por la típica saturación del tráfico y porque otros coches están bloqueando las intersecciones (el conductor medio, si tiene hueco y está el semáforo en verde, ocupa el hueco aunque se quede en medio del cruce) y soy yo el que jode el tráfico.

Me reí en su cara, le expliqué el porqué y la adelanté por otro lado. A ella y un montón de coches que ni se movían.

[#91 epiku]

#21 Pues mira tú, no te pongas a tiro que de repente te ganas tu pedrada. Es más, cuando veo un ciclista pienso "un coche menos" y entre más ciclistas menos coches, entre menos coches menos trancones en las calles/carretras, menos polución, más calidad de vida, menos gastos en salud pública, etc, etc...

[#110 efedoso]

#107 Un ciclomotor es automóvil, por eso no debe permitirse que circule por la acera: ruido, mucho peso e inercia, humo. En cuanto al ejemplo del corredor, retuércelo si quieres, también podemos imaginar que está haciendo sprints contra una bici que circula a 5-10 km/h, o haciendo equilibrios con plato pequeño y piñón grande. O sin imaginar: grupos de 10, 20, 40 corredores no son infrecuentes y no tienen tanta capacidad de maniobra como imaginas ante imprevistos.

Si nos atenemos al código de circulación (repito: anticuado y diseñado por y para automóviles), está al caer uno nuevo donde, parece ser, se va a regular la cuestión de las bicicletas, incluido el uso de las aceras; supongo que llegado el caso también argumentaras que, si lo dice el R. G. C., no hay discusión.

Respecto a que los ciclistas usamos la acera o la calzada según nos conviene, nos saltamos semáforos, usamos sentidos contrarios: en meneos anteriores ya se han ocupado otros de enlazar estudios pertinentes donde se concluye que todo ello en realidad contribuye a una mayor seguridad para el ciclista; de hecho, hay ciudades donde se permite específicamente. En cuanto a atropellos a peatones o a ciclistas por saltarse semáforos, si alguien dispone de estadísticas fiables me gustaría conocerlas, porque no tengo noticias en mi entorno que informen de casos.

Acerca de tu último párrafo: considero que la bicicleta ni es vehículo (automóvil), ni es peatón (aunque veo más próxima su condición en la ciudad a la de un peatón); tal vez por ese empeño en equipararla con algo conocido y habitual en vez de entender que es algo distinto es lo que dificulta su aceptación.

los ciclistas ponen el grito en el cielo, que "pobrecitos nosotros que salvamos el mundo". Y no me quiero imaginar si se hiciera con los peatones.
Todas esas normativas que incumplen los peatones, no serían necesarias si no hubiese automóviles; al menos, no la cantidad para usos particulares que llenan y atiborran las ciudades. No conozco a ningún ciclista que pida que se regule la actividad de los peatones por conveniencia para las bicicletas.

[#11 Desactivado]

Lo que es increible como se vuelve de loca la gente con los coches y como hacen cosas conduciendo que jamas harían si fueran a pie.

[#62 zangoq]

#61 ¿Y tu en una noticia donde un CONDUCTOR MATA DELIBERADAMENTE a un ciclista lo único que se te ocurre es decir que los ciclistas no cumplen las normas? Nada al conductor, por lo que veo que intentas justificarle...no voy a darte ningún gracias, pena me das.

[#55 Thelion]

Pues a mi hoy casi me atropella una bicicleta en la acera. Bajaba a toda leche y yo caminaba entre un árbol y un puesto de fruta, no había más espacio y en lugar de poner un pie al suelo y frenar siguió recto sin pararse y al darme cuenta tuve que dar un salto lateral que si llego a tener 20 años más me choca de frente. Hay de todo.

[#106 efedoso]

#101 ¿Mucha más velocidad? Un corredor a 10 km/h, que no es correr muy deprisa, también va a mucha más velocidad que los andantes. No defiendo que las bicis entre peatones vayan a la velocidad que les apetezca, incluso en zonas peatonales entendería que hubiese que desmontar (peatonales de verdad, no como en Zaragoza, que por donde pueden circular coches no pueden circular bicicletas, por ejemplo). En lo que no estoy de acuerdo es en que el lugar de la bici es la calzada porque es un vehículo: sí, es un vehículo, pero la calzada y R. G. C. están diseñados para vehículos automóviles. El riesgo y las consecuencias peatón-bicicleta no creo que sean ni comparables a peatón o bicicleta-automóvil. En cuanto a que las bicicletas circulen por la calzada, lee comentarios anteriores y verás con qué ánimo conviven algunos conductores con los que la usamos.

[#35 erthed]

#33 Peor aún, un conductor de coche al entrar en una rotonda no mira a la derecha (simplemente porque por ese sitio no puede venir nadie) ni por el espejo retrovisor de ese lado; y si tu vas alegremente adelantando por ese sitio y justo se mete en la rotonda cuando tu vienes puede sucederte que te la pegue o le impactes tú.

[#53 powernergia]

#51 Yo en el reglamento no encuentro nada al respecto, solo lo que te he dicho fuera de ciudad, si tu tienes otro dato por favor aportalo y seré el primero en darte la razón.

Tampoco está prohibido circular por encima de los pasos de cebra, aunque naturalmente si atropellas a alguien en uno de ellos, seguramente la policía también tendrá algo que decir.

[#87 efedoso]

#84 Insisto: ¿proporcionalmente a qué? ¿A la potencia mecánica, a las infraestructuras requeridas, a la contaminación y deterioro del entorno urbano, a la suciedad y desgaste de las vías que producen, al espacio que ocupan, a la relación peso del vehículo/personas transportadas...?

[#99 efedoso]

#97 Y es lo que queremos, que las bicis se queden aparcadas, una persona un coche. La cicleya contiene potencia mecánica, no requiere infraestructuras específicas, el desgaste de las existentes es prácticamente nulo, equiparable al de un peatón, no contamina (no olvidemos la contaminación acústica), no necesita espacio de aparcamiento específico, no agrava las enfermedades respiratorias, genera una cantidad de residuos ridícula. Puedo seguir, pero creo que no es necesario, sinlo hago puede que la proporción salga negativa.

[#100 efedoso]

#98 Si el peatón colisiona con un automóvil, dime un escenario en que el conductor salga heridoo el riesgo de uno unoyto sea equiparable. Un ciclista cuerdo pone mucho cuidado para no acidentarse con un peatón, porque a casa no va a volver ileso si ocurre. Te lo digo como ciclista urbano: tengo que ir más pendiente de los peatones por mi seguridad que por la suya. Además, muchas veces los percances como peatones los sufrimos porque no queremos renunciar a que las aceras sean desorganizadas y de uso exclusivo para nosotros, pero se puede convivir en ellas perfectamente teniendo en cuenta que debemos compartirlas.

[#38 aracnos]

#30. Uyyyy, lo qu'has dicho!

[#42 powernergia]

#36 Que yo sepa, si que está permitido a las motos, o bicicletas circular entre los coches en un atasco.

[#18 davamix]

#5 La gente no se transforma, los psicópatas los son con y sin coche.

[#65 zangoq]

#64 Intenta matar, ¿te vale? ¿Seguimos justificando al conductor?

[#12 Desactivado]

No lo prejuzguemos aun, dejemos que se explique, seguro que al final tendría una buena razon para hacerlo

[#54 Desactivado]

#10 la procedencia tiene mucho que ver. Siendo francés, no me sorprende nada. Todos los que he conocido son unos completos girados de la vida que estallan con furia cuando les llevan la contraria.

Espero que a ese hijo de la gran puta le rompan un poco los morros en el cuartelillo.

[#33 trasier]

#30 entiendo te refieres a que adelantaba por la izquierda, error, lo hacía por la derecha estando los demás parados (yo no los hacía frenar ni ir más lentos).

[#50 peyika]

#36 si sigues las normas como haría un coche te aseguro que estorbas igual. Hay conductores que solo por el mero hecho de que vayas en dos ruedas, están predispuestos a molestarte, increparte, o algo peor.

[#59 triturator]

#55 Pues ese tío es un cafre, y no creo que ningún ciclista de los que escriben aquí le esté justificando.

Yo, si voy por la acera, voy pisando huevos y dejando distancia de sobras con los peatones que pueda haber, más que nada porque tienen preferencia.

[#94 efedoso]

#90 Viaja un poco, que no hace falta teorizar al respecto. Puedes buscar vídeos de Holanda o Austria (los que conozco) y otros países donde la bicicleta está implantada y la convivencia con los peatones no es problemática; no lo era hace ya más de 20 años, se dice pronto.

[#48 powernergia]

#45 No está prohibido dentro de ciudad, y por tanto está permitido. Tanto para motos como para bicicletas.

Fuera de ciudad, hay que dejar un espacio de 1,5 m. para hacerlo, por lo que no se puede, pero dentro de ciudad, que yo sepa, no se prohíbe.

[#56 Remenad0r]

#0 #54 Esta gente debería estar en su país.

[#102 mciutti]

#57 Todos los ciclistas son iguales bla bla bla... no cumplen las normas de circulación bla bla bla...

¿Lo razonamos? ¿Admites que existen ciclistas que cumplen las normas?

¡Y una mierda!, yo sé que tengo razón y los demás no la tienen.

Po fale.

[#122 powernergia]

#66 #92 Esa modificación no dice nada de lo de moverse entre el tráfico.
Pienso que eso no ha cambiado y que nunca ha estado prohibido moverse entre los coches cuando están parados, y por tanto siempre ha estado permitido.

De hecho la policía (que yo sepa), nunca ha puesto multas por ello.

[#45 The_Hoff]

#42 no lo está. Sólo hay una excepción, que es cuando existan semáforos con línea específica de detención para bicis y motos (por ejemplo en Madrid los hay en Colón, no los he visto en muchos sitios más)

[#60 zangoq]

#57 Claro, para eso estas tú, que respetas todo al volante, como pararte totalmente en el stop, llevar las dos manos en el volante (solo librar una al cambiar de marcha), respetar la velocidad máxima, marcar con intermitentes todo los cambios, no pasar por dos carriles al salir de una rotonda, ceder el paso y no "tirarte" a lo F1, parar cuando ves un peatón queriendo pasar por el paso de peatones, parar cuando ves un semáforo en naranja, etc.

[#63 The_Hoff]

#58 hay una señal antes del semáforo que lo avisa

http://www.espormadrid.es/2008/05/en-los-semforos-las-motos-primero.html

a la línea se accede usando el carril bus, no pasando entre los coches.

[#34 azenbugranto]

Voto irrelevante porque apenas se da información en el meneo; basta con la entradilla.

Ya estoy harto de pinchar enlaces que no te amplían la información.

[#13 Desactivado]

Como se llame Andre le farruquit mañana está en la calle.

[#77 Desactivado]

#73 Comenzará el respeto cuando esos otros vehículos paguen, en su parte proporcional, por el uso de la vía. O que les pongan una matrícula, que menos. Mientras tanto, ajo y agua :)

[#17 althanis]

#13 O si simplemente es afiliado al PP la culpa será del ciclista.. claramente

[#46 Potrus]

#36, Si está prohibido, ¿por qué los ayuntamientos ponen las zonas avanzadas para ciclistas y motoristas?

[#49 peyika]

Lo triste es que no me sorprende nada. No hay mas que ir un dia con la bici por la ciudad, para darse cuenta que para los coches eres un estorbo, y algunos, les da igual atropellarte o provocarte un accidente solo porque lleven o crean que tengan razón.
La gente valora muy poco su vida al volante y la de los demás. Se transforman conduciendo.

[#52 Desactivado]

#44, te he votado negativo por esta generalización: "Queréis compartir las vías pero no las reglas, y así esto no funciona."

[#111 elkaladin]

#39 Vote negarivo por error, compensado en otra noticia. Lo de circular por arcén no es correcto siempre. En algunas ciudades la normativa exige circular por el centro del carril.

[#115 Potrus]

#103,@silviaff, es una especie de «y tú más»?

Porque si es el caso nos podemos poner la gopro (bueno, la copia china, que la economía no está pa esos derroches) y comprobar si son más infractores los peatones y los conductores o los ciclistas. Contamos andar por el carril bici, ojo, carril bici, no acera bici, como infracción. La acera bici la contamos porque ahí tiene prioridad peatón para cruzar (aunque usen para pasear)

[#79 Desactivado]

#74 Por tu comentario, tú debes ser comprensivo, tolerante y buena persona. Fijo.

[#108 frankiegth]

Para #6. Entiendo tu furia destructiva exterminadora, pero, ¿y si solo le retiramos el carnet?

[#109 frankiegth]

Para #7.albertiño12 lo tuyo son las listas.

[#112 elkaladin]

#63 Pero no estaba prohibido a las bicis circular por el carril bus?

[#120 efedoso]

#119 http://www.newsweek.com/2014/10/17/danes-wheel-out-their-bikes-cars-are-eliminated-276321.html
Lee bien la fábula, que la zorra pareces tú. Sin acritud.

[#124 efedoso]

#123 No, hombre, no. La zorra no puede acceder a algo mejor que lo que ya tiene, y se conforma con lo malo conocido porque no se le ocurre buscar otro camino. Un mundo en el que se pueden alcanzar las uvas es un mundo ideal de piruleta tuyo. Pensaba que habías elaborado un poco más la conclusión de la fábula, no algo tan infantil. A la altura de tus argumentos, por otro lado, se me tenía que haber ocurrido.

[#19 pitercio]

Además de un criminal, es un cobarde.

Un hombre de verdad, que pensase que había algo que discutir, habría parado un poco más adelante y hubiese esperado a pie al ciclista para aclarar el asunto pendiente.

[#51 The_Hoff]

#48 está prohibido explicitamente, léete el reglamento. Y si estás tan seguro adelántame con tu moto, aráñame el coche o rómpeme el retrovisor, y vemos a ver qué dice la policía y el seguro. Así salimos de dudas.

[#117 mciutti]

#116 Coño, sí que tenemos el pellejico fino ¿no? En este caso las cursivas están bien usadas, aunque te escueza un poquito. A ver si adivinas por qué. Zopenco.

[#118 Remenad0r]

#95 En España obviamente, que son de aquí. Y sin licencia.

[#25 habitante]

No nos tienen ningún respeto a los ciclistas, siempre somos víctimas de psicópatas de este calibre, que triste...

[#26 GoDie]

edito

[#70 Endor_Fino]

En Francia también tienen amargados

[#43 The_Hoff]

#39 correcto, deben, pero sólo si el arcén es transitable. En ciudad no muchos lo suelen ser, por lo tanto deben circular por donde el resto del tráfico

[#47 The_Hoff]

#46 goto #45

[#68 Desactivado]

Hijo de la gran puta es poco.

[#8 Desactivado]

Desde que se descubrio el fuego el hombre solo ha avanzado en tecnologia, iphone 27 y demás, en el resto, trogloditas todos.

[#14 Desactivado]

#8 pero todos, todos eh, sin excepción alguna.

[#28 Desactivado]

De Universitat a Urgell, el tío sólo pudo escapar 300 metros el muy fitipaldi...

[#39 juanma1980]

#36 Tanto en ciclomotor (50 c.c.) como en bici si que se puede circular por el arcén. De hecho los ciclistas no es que puedan sino que deben (les es obligatorio si hay arcén transitable).

[#104 Zibi]

#100 En Madrid está prohibido que vayan por las aceras. Los ciclistas deben compartir las aceras con lo peatones, bajándose de la bici.

[#16 Kuruñes3.0]

Vamos, lo que viene siendo un asesino...

[#22 HyperBlad]

#21 No hombre, montarlo en el capó no, que luego todo son problemas con el seguro. Que si "vaya abollón más raro", que si "¿Y esta sangre de qué es?".

[#37 aracnos]

#23. Hombre, un volvo sí que tienes.

[#58 triturator]

#45 ¿Y cómo sabes si hay zona de detención para bicis/motos? La mayoría de veces no la ves hasta que estás delante.

Curiosa norma si es así, por lo que sospecho que debe ser de otra manera.

[#66 triturator]

#51 #53 Está permitido desde la última reforma del código de circulación, que contempló las zonas avanzadas para motos/bicis:

http://www.lasprovincias.es/20111109/mas-actualidad/sociedad/trafico-motos-arcen-atasco-201111091033.html
http://www.doblefila.org/actualidad/la-bicicleta-centra-buena-parte-de-los-cambios-del-reglamento-de-circulacion

[#75 Desactivado]

Otra noticia de "vierta aquí su odio/bilis" para aliviar el día.

[#97 Desactivado]

#87 A todo eso. Entonces mas de uno, la dejaba aparcada, aunque fueran 5€ al mes Y lo sabe.

[#107 erthed]

#106 Aha, usando tu argumento ¿un ciclista tiene la capacidad de maniobra que tiene un corredor? ¿una bicicleta puede detenerse en la misma distancia?. Y con ese argumento, ¿por que no permitir que vaya un ciclomotor por la acera?, que al fin y al cabo son un poco mas pesados que la bicicleta y la velocidad máxima es similar, salvo por el hecho que el conductor no se cansa.

En cuanto a circular por la calzada, pues según el código de circulación es su sitio; no te niego que haya mucho animal al volante y que sea una actividad peligrosa, pero no me gusta el razonamiento "como por donde tengo que ir es peligroso me subo a la acera y que el riesgo lo compartan otros". La única solución que veo razonable si tienes miedo de compartir calzada con los coches es que vayas por el carril bici y si no lo hubiera, pues toca bajarse y andar, que nadie se ha muerto por ir un poco mas lento y si no, en lugar de una avenida con mucho tráfico ir por calles laterales menos transitadas.

Y DEFINITIVAMENTE no me gusta el "ahora soy vehículo y voy por la calzada, ahora me subo a la acera y cruzo el paso de cebra andando y luego me salto un semáforo, que estoy apurado y me canso al frenar y el sentido de la calle es para los coches, no pasa nada si voy en contramano"; que las normas de circulación son para todos, conductores ciclistas y peatones. Y personalmente creo que se tendrían que multar a todos por igual, tanto al coche que excede la velocidad máxima como al peatón que cruza un paso de cebra en rojo (o fuera del paso de cebra),como al ciclista que se sube a la acera. Pero claro, empiezan a hacer eso y los ciclistas ponen el grito en el cielo, que "pobrecitos nosotros que salvamos el mundo". Y no me quiero imaginar si se hiciera con los peatones.

[#119 Desactivado]

#99 Puedes seguir: y es una mierda como una casa en la que para cualquier trabajo normal te quita una hora o mas de tiempo que podrías usar para ir al gimnasio, pasear por esas arboledas que dices, estar con los niños y un largo etc. Si reconócelo, en ese mundo ideal de la piruleta tuyo, yo no iría al trabajo en bici ¡si no andando! O quizás ni eso, estaría al lado de mi portal. Si es que vivir en una casa no fuera un crimen contra el medio ambiente, en ese mundo tuyo.

A mí me recordáis a la fábula de la zorra y las uvas. Pero sin acritud

[#121 triturator]

#92 Lee mejor, el segundo enlace habla del reglamento de circulación estatal (si habla de Almería es porque el periódico es de allí). Y lo que dice sobre los ciclistas es esto:

En general, todos los conductores, incluyendo los ciclistas, deberán respetar los semáforos, aunque a estos y a los motoristas se les permitirá adelantarse hasta la línea de detención con precaución, práctica actualmente prohibida. Los pasos para ciclistas deberán estar señalizados. Además, se regula una práctica prohibida en la actualidad como es que los ciclistas usen los pasos peatonales que no incluyan zona específica de paso para bicis. En estos casos los peatones tendrán prioridad sobre las bicicletas y estas sobre los vehículos a motor. Otro cambio importante es que los ciclistas podrán rebasar los semáforos peatonales, eso sí a una velocidad moderada y respetando siempre a los peatones, que tienen prioridad.

Vamos, que se puede adelantar a los coches parados en los semáforos.

[#123 Desactivado]

#120 Si si, sin acritud. La zorra que no puede acceder a un coche y se conforma con una bicicleta. Parece que no te la contaron de pequeño/a.

[#125 Desactivado]

#124 jajajaja. Algo mejor. Jajajaajajaj. Citius altius fortius jajajaja.

[#126 Manolitro]

#30 si están parados sí que está permitido adelantar entre los coches, lo permite el códig de circulación. Por supuesto, si están e marcha no. En moto tiene sentido, porqe luego tienes una salida mas rapida que los coches, en ambio en bici lo unico que consigues es encabronar a los coches que te acaban de adelantar obligandoles a hacerlo again.

[#23 Desactivado]

#22 Yo es que tengo un VOLVO.

[#24 Coches77]

La gente cuando conduce un vehículo no sé por qué pero se vuelven demoníacos y creen ir en una especie de tanque en el que nada les va a pasar. Es increible.

[#89 epiku]

#12 no se si lo tuyo sea irónico, pero por si no lo es, te molestaría indicar alguna "buena razón" para con el auto atopellar intencionadamente a alguien?
La misma preguntga a #20