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#9:
Como dice un comentario de Twitter, seguro que muchos currelas votan lo mismo que el del Ferrari.
#10:
#5 Pues sí, es así. Y no pasa nada.
El dueño de una empresa no tiene ninguna obligación, ni siquiera moral o ética, de dar trabajo más allá de lo que necesite para conseguir su fin, que es ganar dinero para que él y quien él quiera viva mejor de lo que vive. Y tampoco tiene ninguna necesidad de pagar más allá de lo que la legislación diga que tiene que pagar. Las empresas privadas se crean y mantienen para que los que han invertido dinero en ellas ganen dinero. No tienen otro fin. Cuanto antes lo entendáis antes dejaréis de cabrearos porque se dediquen a eso.
Con quien hay que cabrearse es con aquellos que pudiendo, no se encargan de que eso de "pagar lo que diga la legislación que tiene que pagar" sea un salario no digno, sino más que digno. A esos hay que pedirles cuentas. Al empresario, ¿de qué?
PD: Yo soy hijo de un miniempresario que cuando cerró su negocio por quiebra pagó a su empleado 2,5 veces más de lo que decía la legislación.
El dueño de una empresa no tiene ninguna obligación, ni siquiera moral o ética, de dar trabajo más allá de lo que necesite para conseguir su fin, que es ganar dinero para que él y quien él quiera viva mejor de lo que vive. Y tampoco tiene ninguna necesidad de pagar más allá de lo que la legislación diga que tiene que pagar. Las empresas privadas se crean y mantienen para que los que han invertido dinero en ellas ganen dinero. No tienen otro fin. Cuanto antes lo entendáis antes dejaréis de cabrearos porque se dediquen a eso.
Con quien hay que cabrearse es con aquellos que pudiendo, no se encargan de que eso de "pagar lo que diga la legislación que tiene que pagar" sea un salario no digno, sino más que digno. A esos hay que pedirles cuentas. Al empresario, ¿de qué?
PD: Yo soy hijo de un miniempresario que cuando cerró su negocio por quiebra pagó a su empleado 2,5 veces más de lo que decía la legislación.
#222:
#221 Bueno, la mano de obra en Alemania evidentemente suma mas (lógicamente) pero tampoco tanto que no estás en Suiza, pero independientemente de ello sigo pensando que puedes conseguir un mejor presupuesto, mas si encima me dices que ya tienes comprados los neumáticos.
Si no siempre tienes la opción de alquilar un auto-box si no tienes garaje ni herramientas en condiciones para trabajar, y animarte a hacerlo por tu cuenta.
Si no siempre tienes la opción de alquilar un auto-box si no tienes garaje ni herramientas en condiciones para trabajar, y animarte a hacerlo por tu cuenta.
#220:
#219 Partiendo de que no he tocado un Captur en mi vida... si que me parece algo caro lo que te han presupuestado, 200€ estaría bien por la correa (según precio de mano de obra del taller, la correa en si misma son 20€) suma 50-70€ mas si ya puestos también te cambian la bomba de agua, aceite filtros menos de 100€ probablemente mas cerca de los 50€ si te cambian filtros de aire, líquido de frenos, etc. suma a los suma 100 adicionales contando por lo alto, neumáticos supongamos que te han puesto unos de primera marca pues suma otos 500€ aprox. Total saldrían unos 1.000€ redondeando al alza por si nos hemos olvidado algo que le toque hacer. Por lo que yo de ti pediría presupuesto en otro sitio...
ahí se entiende mejor el "robo".
#14:
Martínez, ¿ve Vd el Ferrari con el que vengo a diario? Pues si sigue trabajando duro y haciendo horas extras, algún día podré tener uno mejor.
#69:
#4 ¿Cuál es la demagogia? Que los sueldos de los directivos se han multiplicado durante todas las crisis desde que "derribamos" el muro de berlin? ¿Qué ha medida que cedemos más derechos laborales para que creen más puestos de trabajo, no los crean y se forran más? o que poco pasa pa como esta la cosa, hace 40 años no se si hubiera muerto alguien pero pasaría algo gordo en occidente pero gracias a denotar los sindicatos y fomentar el individualismo así vamos.
#8:
#2 Experiencias.
Los trabajadores que me dan pena son los de las empresas que no llevan introduciendo a sus familiares durante años.
Repsol y Petronor no son un ejemplo de currelas. Cualquier trabajo donde el mono se manche es subcontratado.
Y no son las condiciones de las subcontratas, es el trato humano con ellas tratando a los trabajadores como basura, como siervos a su servicio.
El resto de comentarios en la linea actual, si eres un disidente eres un facha. Dais asco. Escoria pura, la policia de la opinión.
Los trabajadores que me dan pena son los de las empresas que no llevan introduciendo a sus familiares durante años.
Repsol y Petronor no son un ejemplo de currelas. Cualquier trabajo donde el mono se manche es subcontratado.
Y no son las condiciones de las subcontratas, es el trato humano con ellas tratando a los trabajadores como basura, como siervos a su servicio.
El resto de comentarios en la linea actual, si eres un disidente eres un facha. Dais asco. Escoria pura, la policia de la opinión.
#4:
No veo nada relevante en la foto más allá de lo muy fácil que es hacer demagogia con ella.
#5:
A quien le extraña?
Para qué piensan que sirven las empresas privadas?
El empleo y los salarios solo son efectos secundarios indeseables.
Para qué piensan que sirven las empresas privadas?
El empleo y los salarios solo son efectos secundarios indeseables.
#15:
#3 No, pero los trabajadores , por lo menos lo que yo he vivido en la familia, no se implican en defender los derechos de los suncontratados que trabajan al mismo nivel que ellos. Mi mujer, en un puesto de la administracion publica, ha vivido lo que los funcionarios de carrera hacen con los trabajadores subcontratados, a nivel de darles las sillas rotas, y discriminar a todos los niveles. Asi que como decia aquel, que cada perro se lama su cipote.
#18:
La verdad es que la foto da pena. Hay que ser muy miserable para ir al trabajo en ese coche y tu gente en erte.
Comentarios
Como dice un comentario de Twitter, seguro que muchos currelas votan lo mismo que el del Ferrari.
#5 Pues sí, es así. Y no pasa nada.
El dueño de una empresa no tiene ninguna obligación, ni siquiera moral o ética, de dar trabajo más allá de lo que necesite para conseguir su fin, que es ganar dinero para que él y quien él quiera viva mejor de lo que vive. Y tampoco tiene ninguna necesidad de pagar más allá de lo que la legislación diga que tiene que pagar. Las empresas privadas se crean y mantienen para que los que han invertido dinero en ellas ganen dinero. No tienen otro fin. Cuanto antes lo entendáis antes dejaréis de cabrearos porque se dediquen a eso.
Con quien hay que cabrearse es con aquellos que pudiendo, no se encargan de que eso de "pagar lo que diga la legislación que tiene que pagar" sea un salario no digno, sino más que digno. A esos hay que pedirles cuentas. Al empresario, ¿de qué?
PD: Yo soy hijo de un miniempresario que cuando cerró su negocio por quiebra pagó a su empleado 2,5 veces más de lo que decía la legislación.
Martínez, ¿ve Vd el Ferrari con el que vengo a diario? Pues si sigue trabajando duro y haciendo horas extras, algún día podré tener uno mejor.
No veo nada relevante en la foto más allá de lo muy fácil que es hacer demagogia con ella.
#10 Hay gente que cree que las empresas son como las montañas: ya estaban allí desde el principio de los tiempos y alguien las colonizó para apropiárselas y explotar a la gente.
A quien le extraña?
Para qué piensan que sirven las empresas privadas?
El empleo y los salarios solo son efectos secundarios indeseables.
#17 En realidad mi comentario es tan absurdo como el tuyo.
Claro que es relevante que un directivo conduzca un Ferrari mientras les recortan el sueldo a los curreles... por que la riqueza de unos contrasta con la pobreza de otros y está directamente relacionada.
#2 los currelas subcontratan, me acabo de enterar.
#2 Experiencias.
Los trabajadores que me dan pena son los de las empresas que no llevan introduciendo a sus familiares durante años.
Repsol y Petronor no son un ejemplo de currelas. Cualquier trabajo donde el mono se manche es subcontratado.
Y no son las condiciones de las subcontratas, es el trato humano con ellas tratando a los trabajadores como basura, como siervos a su servicio.
El resto de comentarios en la linea actual, si eres un disidente eres un facha. Dais asco. Escoria pura, la policia de la opinión.
La verdad es que la foto da pena. Hay que ser muy miserable para ir al trabajo en ese coche y tu gente en erte.
#29 para qué vamos a echar la culpa al de arriba si se la podemos echar al de abajo?
#34 T_D_S F_CH_S
#3 No, pero los trabajadores , por lo menos lo que yo he vivido en la familia, no se implican en defender los derechos de los suncontratados que trabajan al mismo nivel que ellos. Mi mujer, en un puesto de la administracion publica, ha vivido lo que los funcionarios de carrera hacen con los trabajadores subcontratados, a nivel de darles las sillas rotas, y discriminar a todos los niveles. Asi que como decia aquel, que cada perro se lama su cipote.
#9 Que idiotas algunos trabajadores. Que mal votan. Si hubieran votado a un partido de izquierdas que gobernara seguro que no habría ERTE alguno.
#4 ¿Cuál es la demagogia? Que los sueldos de los directivos se han multiplicado durante todas las crisis desde que "derribamos" el muro de berlin? ¿Qué ha medida que cedemos más derechos laborales para que creen más puestos de trabajo, no los crean y se forran más? o que poco pasa pa como esta la cosa, hace 40 años no se si hubiera muerto alguien pero pasaría algo gordo en occidente pero gracias a denotar los sindicatos y fomentar el individualismo así vamos.
#69 La demagogia, por poner un caso, es que el Ferrari lo tendrían de antes del ERTE no? o acaso cada vez que hay un ERTE los directivos tienen que vender sus propiedades?
#1 ¿Puedes poner un solo link sobre eso que has dicho?
#221 Bueno, la mano de obra en Alemania evidentemente suma mas (lógicamente) pero tampoco tanto que no estás en Suiza, pero independientemente de ello sigo pensando que puedes conseguir un mejor presupuesto, mas si encima me dices que ya tienes comprados los neumáticos.
Si no siempre tienes la opción de alquilar un auto-box si no tienes garaje ni herramientas en condiciones para trabajar, y animarte a hacerlo por tu cuenta.
#223 bitteschön!
#4 Exacto, el Ferrari se lo regaló un príncipe nigeriano al que ayudó a cobrar una herencia.
#82 Es bastante frecuente que dónde mejor trato suele recibir el trabajador es en empresas familiares, evidentemente todo tiene sus pros y sus contras.
#225 "taller oficial renault"
ahí se entiende mejor el "robo".
Haber empezado por ahí
Lo peor es que te cobran un pastizal de mano de obra y siendo Alemania lo mas seguro es que el mantenimiento te lo haga un alumno en prácticas
#219 Partiendo de que no he tocado un Captur en mi vida... si que me parece algo caro lo que te han presupuestado, 200€ estaría bien por la correa (según precio de mano de obra del taller, la correa en si misma son 20€) suma 50-70€ mas si ya puestos también te cambian la bomba de agua, aceite filtros menos de 100€ probablemente mas cerca de los 50€ si te cambian filtros de aire, líquido de frenos, etc. suma a los suma 100 adicionales contando por lo alto, neumáticos supongamos que te han puesto unos de primera marca pues suma otos 500€ aprox. Total saldrían unos 1.000€ redondeando al alza por si nos hemos olvidado algo que le toque hacer. Por lo que yo de ti pediría presupuesto en otro sitio...
#15 Ah vale, ya pueden dedicarse los del consejo de administración a enviolar a los trabajadores, que tu critícaras al trabajador por que no saluda al de la limpieza y no bajan la tapa del vater...
#30 cada trabajador en su empresa tiene que luchar por lo suyo
Me da que el que no entiende el sindicalismo eres tú... Si, eso es lo que queda del sindicalismo, pero su origen era precisamente la lucha como clase obrera, no un "lo mío pa mi".
#8 Que casualidad, no tienes links sobre lo que dices, es algo oculto que solo conoces tu.
Si tienen mejores condiciones es porque las han luchado, los padefos tienen siempre envidia de eso, pero jamás cogerán una pancarta.
#2
En el argumentario del PP y VOX.
#34 No podía faltar este comentario,
. ¿Qué es un partido de izquierdas de verdad, camarada?
#201 Aún suponiendo que lo compró nuevo (que ya te digo que no, por la matrícula Europea) además que si buscas puedes ver que hay otras fotos sin la matrícula tapada y la fecha de matriculación es del 2012 (justo cuando estaban "regalados" los 360) .
Pero bueno supongamos que lo compró nuevo, aún así como te quería decir habría gastado menos dinero que uno que renueva Audia A6 cada 4, cada 5 o incluso cada 6 años e insisto, y ya ni hablar si hubiese sido un A8 que es el modelo típico de directivos, en estos últimos casos no hubiese sido noticia viral, ni nadie estaría criticando ni te verías comentarios echando bilis.
Vemos un Ferrari y se nos nubla la vista y perdemos el raciocinio.
#204
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* Sobra decir que el precio de cierre de venta siempre es inferior al anunciado
Sobre el mantenimiento puse en mis mensajes anteriores tarifa de taller oficial Ferrari, pero ahora te voy a poner las tarifas de un taller no oficial (pero con muy buena reputación):
SERVICIO MENOR - MANTENIMIENTO ANUAL o 10.000Kms = PVP 720 Euros
SERVICIO MAYOR con TODAS LAS CORREAS – Recomendamos hacerlo Cada 30.000 Kms PRECIO PVP – 2330 Euros
http://www.daytonaracing.es/
Como ves no hay mucha diferencia respecto al mantenimiento de una berlina de gama alta, que como dije no hubiese sido noticia.
#205 Mas mito que realidad...
Pero yo encantado, que me los regalen a mi, que yo les quitaré de encima el "dolor" de tener que mantenerlos.
(Y ya quisiera yo cobrar 10 salarios)
#207 Triste, pero así es...
No soy yo fan de defender a los empresarios, pero si nos guiamos por esa foto, ese Ferrari es un poco viejo ya, a ver si nos vamos a pensar que lo sacó ayer del concesionario. Yo puedo tener un Ferrari de cuando la empresa iba bien y no por eso voy a dejar de usarlo ahora porque mis empleados estén en erte.
#56 Frase muy acertada en su época pero completamente desacertada en la actualidad.
#64 Por fin, he tenido que llegar hasta el comentario nº 64 para leer alguien que hable con conocimiento de causa
#85 Y todavía es mas probable de que cuando se compró ese Ferrari ni tan siquiera existían los ERTEs y si ya existían significa que lo compró por menos de lo que cuesta cualquier coche de gama media.
#177 He dicho coche de gama media, no lo que pones tu es sería un coche mas bien de gama muy baja.
De todos modos juguemos: 100.000 km / 20.000 km = 5 (plazo mantenimientos) x 4.000 = 20.000 € en mantenimiento (contando por lo alto).
Ahora bien, si ese Ferrari del que hablamos lo comprase hace 10 años en vez de despreciarse se apreción pasando de 30.000 € a 50.000 € (he contado por lo bajo por los km)
Resultado: 0€ perdidos.
Depreciación coche gama baja 150000 - 5.000 (Y siendo súper generosa) = 1.000 + Mantenimiento Dacia 100.000 km (datos OCU) 5 x 978€ = 4.890
Total dinero perdido = 14.890
Que si, que con este caso es todo jugártelo a un única carta, pero no te quejes por eso, que eres tu el que me ha cambiado las cartas, mi ejemplo lo puse con un coche de gama media.
#178 Pero es que este Ferrari ya tiene ya dos décadas, si lo compró nuevo pudo haberlo comprado cuando las cosas iban bien en la empresa y si no lo compró nuevo y lo compró de segunda mano lo compró por menos que los Audi que te puse de ejemplo (y que los coches de posiblemente algunos de sus currelas).
#217 Supongo que el caso de tu conocido no será por mantenimiento, sino por rotura y/o accidente, en esos casos si no sabes moverte por este mundo es posible que muchos "listillos" quieran sacarte los cuartos (inclusive taller oficial).
Y si conozco casos de esos, es mas alguno de esos caso ha caído en manos, con averías que les habían presupuestado por 20k por ejemplo (caja de cambio F1) a mi repararla me costó literalmente poco mas de 2.000€ 10 veces menos que lo que le presupuestaron.
Incluso te puedo comentar un caso mas bestial (no Ferrari) que había pasado por varios talleres que hicieron mas mal que bien la solución meramente costaba 24 dólares + portes (sensor), me costó unos cuantos cientos mas arreglar el estropicio que le hicieron en el taller, compré el coche por 32k lo vendí por 70k
#4 En mi opinión, si vas a hacer ertes/eres lo primero que deberías hacer es reducir los altos salarios de los que toman esa decisión. Mi opinión basada en mis principios morales.
Incluso hacer limpieza y despedirles por bajo rendimiento. Tienen grandes salarios porque tienen grandes responsabilidades. Lo merecen, sin duda, pero si la empresa necesita hacer regularizaciones es en parte porque no han hecho bien su trabajo y por lo tanto lo primero es quitarles del puesto y poner a alguien competente.
#196 De verdad crees que la gente va a comprar esa historia de buenos y malos?
Si los partidos de izquierdas fueran tan buenos y los otros tan malos ¿cómo explicas que en el mundo haya países con políticas de izquierdas con una calidad de vida pésima? ¿Cómo explicas que en Andalucía gobernando 40 años el PSOE haya más paro y pobreza que en otros lugares que han gobernado los malos? ¿cómo explicas escándalos de corrupción en partidos de izquierdas?
El caso es que como te digo, la realidad de cada uno marca la decisión de voto y si tú eres un padre separado que coge el coche para ir a trabajar y además trabajas en una fábrica de motores diésel, es muy probable que tu decisión de voto y tu interés general no sea votar a un partido que sube los impuestos al diesel, que pone peajes en todas las autopistas y que tiene una ministra de igualdad que te trata como un ciudadano de segunda por lo que te cuelga entre las piernas.
Otro relato, que supongo que no entenderás, es que alguien que dependa de la sanidad y educación publicas es probable que no quiera votar a un partido que pacta con otros partidos que quieren romper la soberanía nacional, haciendo que los territorios más ricos dejen de aportar solidariamente. Perder un 25% del PIB en favor de un separatismo de derechas para tener que hacer recortes sociales en el resto de España no es de lo más atractivo para las clases trabajadoras, aunque entiendo que al pijoprogre eso le parece bien.
#12 ¿R. Galli es directivo en Petronor?
#71 la realidad es que los directivos se gastan cientos de miles de € en juguetitos superfluos mientras sus trabajadores son despedidos por cientos.
No sé qué ves complejo en señalar q eso está MAL
#11 Voy ahora mismo al banco a pedir un crédito para montar una petrolera
#20
Claro, pueden lograr sueldo de directivo un currela.
#13
Evidentemente es una generalización lo que afirma #8 ,pero no le falta razón en su mosqueo con los trabajadores de esas y otras grandes empresas.
Muchos de ellos son el ejemplo vivo de la falta de solidaridad ,empatía,y un vergonzante clasismo dentro de la clase trabajadora.
#14
#1
Claro, son los currantes los que gestionan a loa subcontratados.
Eso de estar bebido antes de las de 8 de la mañana no es sano.
Ese ferrari es bastante viejuno, pero bueno hay que mantenerlo.
#9 Pero quienes gobiernan son otros.
#186 ¿Quién te ha dicho que no tenga o haya tenido uno o varios?
#12 No hacía falta que reafirmaras mi comentario, pero gracias.
#9 yo diría mejor, hacen falta muchos votos de currelas para que ese directivo pueda irse así de alegremente en su taxi.
#29 Creo que has hecho una interpretación sesgada de lo que he dicho. Lo he comentado al hilo de un comentario en el que los trabajadores piden apoyo de la sociedad ante EREs ..pero es cierto que esos mismos trabajadores, una mayoría, ( A lo mejor no se les ha escuchado) , en fin, una mayoría miran hacia otro lado cuando las condiciones de las subcontratas son una mierda.
He puesto el ejemplo de mi pareja, trabajó en un organismo publico a través de una subcontrata de una gran empresa, los funcionarios de carrera, se portaron muy muy mal con ellas, prepotencia, desprecio... algo insólito entre compañeros. Lo que he dicho de otra forma es que cuando te toca a ti pasarlas putas, acuérdate de lo que has hecho en tu vida antes de exigir nada porque a eso se le llama hipocresía. Muchos trabajadores miran hacia otro lado y piden ayuda cuando les toca a ellos.
Creo que saludar a la de la limpieza o no levantar la tapa, no tiene nada que ver con defender sus derechos y denunciar las malas praxis en contratación, horarios, salarios y demás.
#43 vale, cuesta una pasta, pero ¿y si lo tenía de antes de los ertes? Ahí es a lo que quiero ir, la imagen como decía otro ahí es simbólica, no creo que ellos estén en el erte porque él tiene que mantener su Ferrari.
#75 jarabe democrático del bueno
#4 Ilustra una buena metáfora de injusticia cotidiana pero efectimanete, tienes razónq que da pie a una enorme demagogia.
La realidad no es sencilla, siempre es compleja.
#9 Qué gracia me hacen los que dicen, “si votas a tal te aguantas”, como si votando a otro fuese a cambiar mucho el cuento.
¿A quien deben de votar para que tengan un buen trabajo?, ¿al del Chalet de lujo?. Porque hasta donde yo se gobierna la izquierda y mira, así que habrá que votar a otros para soluciónela tema.
#89 Otro que se creyó la patranha neoliberal, normal que estemos como estamos.
#29 lo que te está diciendo es que esos currelas no mueven un dedo por otros currelas que trabajan justamente a su lado, solo porque las nóminas las paga alguien diferente.
Y qué es ciertamente normal que si a ellos el resto de curritos les importa una mierda, luego no se sorprendan cuando la actitud del resto de curritos está al mismo nivel.
Eso pasa muy amenudo en diferentes empresas y es totalmente indiferente a que los directivos tengan ferraris o no.
El principal problema es que muchos de esos currelas creen que un día tendrán ellos también ese Ferrari.
Ese es el golazo que el capitalismo le ha metido a mucha gente.
Ya pero.... Los Menas, Venezuela, los inmigrantes con paguita, impuestos -como en Europa-, el feminazismo...
todo eso de la izmierda es el verdadero problema....
Señores trabajadores dense cuenta cuales son sus verdaderos problemas...
#93 Cierto, pero igual de cierto es que hace apenas unos años podrías haberlo comprado sobre los 30.000 €
Por lo que el mantenimiento te habría salido "gratis" y todavía habrías ganado dinero.
Eso si, si el directivo se hubiese comprado un Audi A6 por 60.000 € a día de hoy estaría valorado en 20.000€ y no tendríamos comentarios echando bilis y espuma por la boca puesto que es un Audi normalito de los que posiblemente goce incluso alguno de los currelas.
CC: #94
Se ve claramente que es es el coche de los fines de semana. Seguramente se le averió el cayenne en el que va normalmente al trabajo.
#47 ¿Tu quieres acaso que los de mi empresa salgan a luchar por la tuya mientras tu te quedas en tu puesto de trabajo?
El problema es que hay mucho padefo que cree que lo que tenemos nos lo han regalado los empresarios o el gobierno y eso no es así, lo que tenemos lo hemos luchado.
Si no luchas en tu empresa como para luchar por el resto.
#18 ¿Y por qué? Es lo que todos hemos votado en este país desde hace más de 40 años: economía de mercado y que cada uno se apañe como pueda. Ahora no vale quejarse.
#27 ¿Tienes enlaces o algo que verifique esa afirmación?
#97 No pone que en el resto de Europa no ocurra, como has dicho.
#21 No alimentes al troll...
#2 Lo ya expresado bastante mal. Pero si. El hecho cierto en Petronor es que el curro más duro lo hacen las subcontratas y trabajar para "la casa" es un chollazo.
Lo cual no quita que la culpa no sea suya.
Aunque algunos de la casa se crean de la realeza cuando tratan con subcontratados.
No es exclusivo de Petronor.
#55 lee un poco de historia del sindicalismo, te vendrá bien
#83 Claro porque decir que 'seguro que muchos currelas votan lo mismo que el del Ferrari.' es un análisis profundísimo.
Cuando quieres ser alguien te compras un Ferrari, cuando eres alguien te compras un Lamborghini.
Frank Sinatra
#45 mejor estudia. Haz contactos. Busca trabajo de verdad. Trabaja incontables horas. Muévete y progresa hasta llegar a ser directivo de una empresa como han hecho los que van en el Ferrari. Y deja el victimismo en casa anda.
#112 ¿Bien gestionados? Supongo que te refieres al gobierno más caro de la historia y sus ciento y pico de conserjerías a cambio de subir los impuestos de los seguros y pagar por ir por autovías, ¿no?.
El Ferrari se lo habrá comprado con su dinero, no con el tuyo.
#115 Falso, es más barata y da mejor servicio. Yo pago más de 1.000€ al mes de impuestos, con eso me hago un seguro privado que me incluye hasta un final feliz con cada radiografía.
#144 Si, te creerás tú que un chalet de 2.000 metros cuadrados en Galapagar cuesta 600.000€
#187 Juguemos al #goto #159 "ese Ferrari 360 hace apenas unos años podías comprarlo sobre los 30.000 € (ahora se han revalorizado bastante y andan por el doble 60k)."
Audi A6 el mas barato, sin ningún extra y con el motor mas pequeño 59.340,00 € Serie 5 a partir de 56.750€ ¿Sigo?
Eso si, si cualquier de esos directivos se hubiese comprado uno de estos modelos pero con el motor y equipamiento de gama alta no sería noticia, es mas, ni aún que hubiesen comprado las versiones mas tochas A8, Case S, Serie 7, etc.. (que son coches habituales de directivos que no quieren aparentar, y eso si, modelo nuevo cada 4 años, que es eso de ir conduciendo un coche de mas de 20 años... por favor.
#25 Creo que no entiendes el sindicalismo, cada trabajador en su empresa tiene que luchar por lo suyo y luego tienen que entrar en las luchas generales como por los convenio colectivos provinciales o estatales, para reformar el Estatuto del Trabajador u otras luchas como las de las pensiones.
Muchas de estas empresas luchan por limitar la subcontratas dentro de sus propios convenios colectivos de empresa o provinciales.
#98 ¿y para qué quieres que te suban el SMI que cobran tan solo medio millón de trabajadores y a la vez te suben todos los impuestos?.
Eso es hacerse trampas al solitario.
#131 era broma solo para indicar que viejuno es.
#135 Me lo gano (yo) por opinar es a lo que me refería.
#2 No. No puede porque es mentira.
#198 ' El malabarismo mental que has hecho para achacar la pauperización de la sanidad publica al separatismo no tengo claro si provoca vomito por lo nauseabundo '
No te preocupes, no es mi intención provocar vómito en nadie. Con estas formas de debatir no tengo mucho interés en continuar.
Un saludo.
#42 Por muy viejo que sea cuesta una pasta, de hecho puede costar más porque sea un clásico.
Sin contar el mantenimiento del coche que no es como mantener un Renault, pero por justificar, vale todo...
Entiendo lo "simbólico" de la imagen... pero ese coche tiene un puñado de años, y no vale más caro que cualquier coche de gama media de hoy...
El título en sí es demagógico induciendo a pensar que han robado para mantener su Ferrari, que por cierto no es nuevo ni mucho menos. A ver si la gente entiende que una empresa que no es rentable no puede seguir la producción sin hundirse. Rescatar trabajadores (o empresas y bancos) es un error porque sólo aplazas lo inevitable a costa del resto de los contribuyentes.
Clarooo, como que ahi no va gente que no son directivos ni jefes con Audis que valen mas que ese. Ahi se ha ganado mucho dinero y cada uno lo invierte como quiere. A ver si no se va a poder tener un clasico de 20 años...cualquier audi vale mas que ese coche. Este es un buen ejemplo de como se manipula con las noticias, que no se nos olvide quien manda ahi y quien pone a la gente si son simpatizantes a la causa.
#12 Para ser justos, ese Ferrari 360 hace apenas unos años podías comprarlo sobre los 30.000 € (ahora se han revalorizado bastante y andan por el doble 60k).
Probablemente muchos de esos currelas conducen un coche que les costó mas de 30.000 €
cc: #17
#45 Los directivos no son dueños, son otros empleados más. Los dueños son los accionistas, puedes comprar acciones de petroleras.
#53 ¿te he entendido mal o estás defendiendo la endogamia en una empresa como algo bueno?
#48 los Ferrari no se deprecian, más bien al revés...
Mira lo que vale un 258..
¿Por qué le tapan la matrícula? Deberían sacarla, así como sus datos personales, para que El Pueblo pudiera ir a la puerta de su casoplón a liarla parda todos los días, insultarle, lanzar cosas dentro de su propiedad, informarse de a qué guardería van sus niños...
Es lo que se lleva ahora en estos tiempos con quienes viven a todo trapo a costa de los trabajadores, ¿no?
#16 un F360 cabrio; será "viejuno", pero en coches.net el más barato que hay son más de 60.000 euros.
#193 Quién ha hablado de un A6 o Serie 5 de hace mas de 20 años.
Si precisamente mi comentario era para hacer ver que ese es un Ferrari viejo que sufrió una enorme depreciación y que hace apenas unos años podías comprarlos por 30k que es un coste inferior al de cualquier berlina alemana (y que a día de hoy sigue costando menos que los que te mencioné) coches los cuales si condujese el directivo de la noticia ni tendríamos twitter viral ni meneo en portada.
Solo tenemos esta "viralidad" por la marca del coche, sin tener en consideración su coste dando a entender falsamente que ese Ferrari únicamente se lo pueden permitir multimillonarios.
#192 Y es mas que respetable tu decisión e incluso hablando exclusivamente en términos financieros es ya una decisión mas inteligente que la de la mayoría.
Eso si todas las opciones son respetables y cada uno puede tener sus motivos justificados para su elección.
En mi caso son un "quemado" del motor y por eso tomo otras decisiones las cuales no tienen porque ser las adecuadas para otros, para mi es la adecuada tanto en términos de satisfacción, felicidad y rentabilidad económica, eso si, soy alguien al que no le importa llenarse las manos de grasa y tirarse todos los domingos y festivos trasteando en el garaje, con lo cual disfruto de mi hobby con una sonrisa de oreja a oreja y encima gano dinero.
#58 La vivo cada día luchando, firmando convenios y luchando en huelgas. A ver si el que tiene que leer eres tu.
Afiliado a un sindicato desde hace mas de 20 años, sentado en mi mesa sectorial y logrando que en mi empresa se respeten a los trabajadores. Muchos juicios ganados a la empresa y este año es mi objetivo lograr el teletrabajo para siempre y remunerado junto con un convenio de empresa.
¿y tu?
#68 Lo que tu digas, te inventas algo que no he dicho. Lo dejo mas claro, el sindicato empieza en TU empresa, si no luchas por eso seguramente no luches por lo colectivo.
Donde luchamos tenemos mejores condiciones y los que hemos luchado por lo publico hemos conseguido mejores condiciones para todos, ahora, no dejare de atacar a los esquiroles que nunca renuncian a lo logrado en las huelgas.
El triunfo de la clase alta es haber convencido al resto de que ya no existe la lucha de clases.
#5 Los directivos y jefes son también empleados.
De muchísimo mayor salario, sin duda.