#29 no hay que imaginárselo... Es así tal cual porque el modelo social europeo le da por culo a USA y porque Rusia quiere volver a expandirse. Si quisiera. Guerra entre elllos por el Pacífico están pegados, lo tendrían muy fácil.
#29 Aquí lo que importa son las tierras raras de Groenlandia o las del Sáhara occidental. USA se las quiere llevar y se las llevará a través de Marruecos o de Dinamarca, con aproximaciones distintas
#29 tienes mi positivo,... Un comentario serio... Pero, precisamente por eso, lo de la dignidad de las piscinas me ha matado,.... Grandioso error! Jajaja
#29 ¿También estás en contra de que lo que comes en los restaurantes, que son empresas privadas, no pueda ser auditable?
- ¿Camarera, qué lleva esta salsa?
- ¿Lo siento, distinguido cliente, no tengo la obligación de decírtelo porque este restaurante es una empresa privada?
#29 Sí el ultimo de Galicia en 2013 con 80 muertos 0 bajo el gobierno del PP que prefirió rescatar cajas y regalarselo a los bancos mientras recortaba presupuesto de la Renfe y Adif en 2012 y troceaba todo en 4 empresas, fueron ellos los que lo "liberalizaron"
El Gobierno divide Renfe en cuatro empresas
El Consejo de Ministros también ha anunciado la liberalización del transporte ferroviario de viajeros a partir de julio de 2013.
"Lo que nadie podrá entender es que los presupuestos públicos, en la situación en la que estamos, sigan aportando más de 2.000 millones cada año para dar, en muchos casos, servicios que no son de alta calidad y que no son eficientes", ha dicho Pastor en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Ministros.
#29 Hace poco vi un documental sobre cómo sueldan las vías con termita (todo un show) y decían que no es solo confort. La principal razón es durabilidad (y por lo tanto dinero); las vías soldadas aguantan mucho más tiempo sin mantenimiento extra, y también seguridad, al estar soldadas es más difícil que se desalineen y resistir mejor las diferencias térmicas.
Pero, al menos en el ferrocarril tradicional, no son indispensables y durante 150 años el ferrocarril funcionó sin soldar las vías. Y desde luego la soldadura no es lo que mantiene el rail en su sitio.
#29 Ni un pero al comentario. Asi es. Hoy he cambiado de telediario porque en el que estaba (no recuerdo la cadena) han empezado a dar detalles escabrosos. Totalmente innecesarios. Para informar no hace falta ser morboso, aunque la mayoria hayan cogido esa deriva.
#29 Si, eso pensaba yo cuando he planteado el problema.Supongo que no se puede hacer nada, entonces y tal vez nadie mueva ficha por eso.Pero gracias #26 por tu detallada respuesta.
#63 sliana 
