COCHES, MOTOS, TECNOLOGíA Y MOVILIDAD

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Ford sabía que la transmisión PowerShift DPS6 era defectuosa

Ford sabía que la transmisión PowerShift DPS6 era defectuosa

Las transmisiones automáticas de doble embrague de Ford DPS6 montadas en las anteriores generaciones del Fiesta y del Focus, entre otros modelos del fabricante norteamericano, han sido un quebradero de cabeza para sus propietarios debido a los problemas que presentaban; aceleraciones súbitas, crujidos, deslizamiento o ponerse en punto muerto a una velocidad elevada, una transmisión desastrosa.

La transmisión DPS6, llamada por Ford como PowerShift, se trata de una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades y equipó a las anteriores generaciones Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga, Ecosport, B-Max, Tourneo y las versiones diésel del Edge.
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Ford GT Mk II: directo al circuito

Ford GT Mk II: directo al circuito

Ford y Multimatic han presentado el Ford GT Mk II, una edición limitada exclusivamente para circuito con un motor EcoBoost de 3.5 litros y 700 caballos.

Ha sido fabricado en Markham, Ontario, la preparación del Mk II comienza en la planta principal de Ford GT antes de ser transferido a una instalación especializada en Multimatic Motorsports, donde es convertido en el Ford GT Mk II.
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Ford llama a revisión a C-Max, Focus, Kuga, S-Max y Galaxy fabricados entre 2016 y 2018 por problema en embrague

Ford llama a revisión a C-Max, Focus, Kuga, S-Max y Galaxy fabricados entre 2016 y 2018 por problema en embrague

Ford llama a revisión a los modelos C-Max, Focus, Kuga, S-Max y Galaxy fabricados entre el 30 junio de 2016 y el 30 de mayo de 2018 por deslizamiento del embrague. El código de la campaña es 18S39. Ford ha adoptado una solución de software que supone una actualización del módulo de control del motor. El software tiene dos funciones, detectar cuando se producen patinamiento y el sobrecalentamiento del embrague y reducir la potencia del motor cuando detecte el patinamiento y sobrecalentamiento del embrague, con el objeto de prevenir el desgaste prematuro o una rotura.
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El Ford Explorer desembarca en Europa: en versión híbrida

El Ford Explorer desembarca en Europa: en versión híbrida

En Europa no contábamos con él, pero es el SUV más vendido en EEUU. La versión que llegará a nuestro mercado es la que tiene mecánica híbrida, la más potente de la gama. La decisión está incluida en la planificación de Ford por electrificar su gama, además siendo una de las versiones más limpias y que pueden pasar las restrictivas normas de contaminación de europa.
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El Ford Mustang Mach-E eléctrico agota en nueve días su versión de lanzamiento

En sólo nueve días el Ford Mustang Mach-E ha colgado el cartel de agotado en la web de la firma; al menos en lo que respecta a su versión de lanzamiento, la First Edition, que requería un previo depósito de 500 dólares y cuyo precio de partida se fijaba en 59.900 dólares, unos 54.122 euros al cambio.
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Lucid Motors en conversaciones con Ford para su venta

Lucid Motors está trabajando en alternativas de cara su futuro. Una de las que más fuerte suena es la posibilidad de su venta a otro fabricante ya establecido. Marcas como Ford, que llevan retraso en su despliegue en el sector del coche eléctrico, y que necesita coger algún atajo para acortar la distancia con los líderes del sector.
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Viejas glorias: esta es la historia del Ford Escort RS Cosworth

La historia del Ford Escort RS Cosworth empieza donde termina la historia del Ford Sierra RS Cosworth: La primera serie del Escort más salvaje fue un éxito de ventas, aunque era un coche delicado y con un comportamiento explosivo. El Turbo tenía mucho lag y no era el mejor coche para moverse en el día a día por la ciudad. Era un coche de carreras con matricula y eso, al fin y al cabo, era lo mejor que tenía ese coche: exprimible y disfrutable en las manos adecuadas, un ‘carreras-cliente’ de los que ya no se hacen.
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Ford Mustang 2018: interesante restyling

En enero de 2018, Ford presentaba el restyling del Mustang para el mercado americano. Tras una primera puesta de largo online, este deportivo hizo su aparición en público un mes más tarde y, ahora, va a convertirse en una de las estrellas de la marca del óvalo en el salón de Frankfurt.
Tras la puesta de largo europea, el Ford Mustang 2018 incorpora unos grupos ópticos con tecnología de tipo LED de nueva factura, una nueva parrilla frontal y un paragolpes rediseñado... Mientras, en la trasera se han modificado los pilotos y se ha introducido un difusor aerodinámico.
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La Policía de Michigan prueba sus nuevos Ford F-150 e Hybrid Sedan Police Responder

La Policía de Michigan, en Estados Unidos está probando sus nuevos vehículos, a los que somete a diferentes pruebas para comprobar la fiabilidad de componentes tanto del motor, pero también de la suspensión, frenos y ruedas. Esta Policía ya ha recibido por un lado la pick up Ford F-150 Police Responder que incluye algunas mejoras sobre el modelo de serie como son un nuevos sistema de frenos y neumáticos y llantas de 18 pulgadas, además de un alternador más potente de 240 amperios para satisfacer las nuevas necesidades en materia de conectividad.
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El día que una marcha pacífica de trabajadores acabaría pasando a la historia como la Masacre de Ford

Un 7 de marzo de 1932 tuvo lugar en Detroit uno de los capítulos más oscuros de la industria automotriz. Tres años antes, la Gran Depresión se había instalado en Estados Unidos, en cada hogar y en el ánimo de cada trabajador. La producción de vehículos se desplomó y el desempleo se disparó, junto a la desesperación y los suicidios. Así que miles de trabajadores decidieron emprender una marcha pacífica y masiva desde Detroit conocida como la 'Marcha del Hambre de Ford' hasta el complejo Ford River Rouge en Dearborn, la fábrica más grande de la compañía, para reclamar derechos: querían pan, no migas.
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El maravilloso Mustang V10 que Ford jamás se atrevió a lanzar

Oficialmente Ford jamás proyectó y ni tan siquiera experimentó con la posibilidad de lanzar un Ford Mustang con motor V10. La realidad, o al menos la historia que Motor Trend nos contaba en 2004, es que este Mustang de diez cilindros nacería a iniciativa de dos ingenieros de Ford, que en sus ratos libres quisieron aprovechar una mula de pruebas, que estaba destinada inexorablemente a ser achatarrada, para crear un deportivo épico.

Sea como fuere, estos ingenieros llegaron a crear la bestia. Tomando la base de un Boss 351, se pusieron manos a la obra para modificar su motor V8 de 4.6 litros, e incorporar dos cilindros adicionales.
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Ford podría parar la producción de la fábrica de Almussafes tres semanas de aquí a enero

La fábrica de Ford en la provincia de Valencia podría dejar de producir vehículos durante nueve días y motores otros trece en los próximos tres meses si la propuesta de la dirección de la planta llega a tomar forma en un acuerdo con los sindicatos. Este parón se aplicaría, a falta de negociar con los representantes sindicales, mediante el traslado de vacaciones colectivas en el caso de la producción de vehículos y a través de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) para la planta de motores, según ha informado a Efe la dirección de la factoría.
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Ford Almussafes anuncia un ERTE de 22 días

Ford ha anunciado un Expediente de Regulación Temporal de Empleo para la planta de Almussafes, en Valencia. Serán 22 días, repartidos hasta el día 31 de enero de 2019, y el la compañía ha acordado con los sindicatos completar hasta el 80% del salario bruto y el 100% de las pagas.

La planta de Ford en Almussafes, en Valencia, vuelve a ser protagonista. La dirección de Ford Almussafes comunicío a la plantilla la decisión de dar comienzo a un expediente de regulación de empleo temporal –ERTE– con un total de 22 días, que afectarán a la planta de motores y a la planta de montaje.
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Un Ford Mustang clásico convertido a eléctrico

Su producción estará limitada a 499 unidades y que el sistema de propulsión, desarrollado entre Charge y Arrival, consta de una batería de 64 kWh y uno o varios motores eléctricos (este dato aún no se conoce) para una potencia total de 407 CV (300 kW) y un par motor máximo de 1.200 Nm, nada menos.
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Ya disponible el nuevo Ford Focus Active

El modelo se configura en dos carrocerías, una 5 puertas y otra familiar denominada wagon. A diferencia de la versión convencional esta versión está preparada para salir del asfalto o hacer frente a situaciones más complicadas en las vías gracias a su configuración de suspensión y modos de conducción.

De serie cuenta con suspensión trasera independiente de brazo corto y largo, el chasis del Focus Active cuenta con amortiguadores, barras estabilizadoras y geometrías de los bujes delanteros y traseros, además de una altura elevada en 30 mm en la parte delantera y 34 mm en la parte trasera con respecto al Focus convencional.
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El Gobierno valenciano ha inyectado ya 19 millones a Ford este año en plena crisis de la multinacional

El Gobierno valenciano está asustado. El anuncio de la multinacional estadounidense que deberá tomar decisiones "difíciles y duras" en sus plantas y factorías europeas pone en serio riesgo el motor industrial de la Comunitat Valenciana, que da empleo a 9.000 personas de manera directa y a unas 100.000 de manera indirecta o inducida.

Este temor ha motivado que el Consell formado por PSPV-PSOE y Compromís haya tirado el resto con las subvenciones directas a la planta de Almussafes, que se han duplicado este año respecto a 2017
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Fotos espía. Así es el nuevo Ford Focus S

Lo más importante del Focus ST son sus prestaciones y su chasis. De la suspensiones todavía no se sabe nada, pero el motor debería ser el [4 cilindros de 2.3 litros EcoBoost del Ford Mustang -que comparte con el Focus RS- con una potencia de 290 CV y 440 Nm de par motor. Eso sí, nada nos asegura que en el Focus vaya a ser menos potente o, por qué no, más potente.
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Hennessey Performance modificará el nuevo Ford Bronco

Hennessey Performance ha confirmado que lanzará un programa de ajustes para el nuevo Ford Bronco que llegará próximamente al mercado. La icónica denominación de Ford resurgirá para dar nombre a un nuevo e interesantísimo todoterreno que se sumará a la gama 2020 de la firma estadounidense. El conocido preparador le dará su toque personal.
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Los airbags defectuosos de Takata contraatacan: casi un millón de Ford llamados a revisión en Norteamérica

Cerca de dos años después, los airbags defectuosos del proveedor Takata siguen dando problemas a los fabricantes de automóviles. El último capítulo lo escribe nuevamente Ford: 953.000 modelos de la marca del óvalo que equipan este dispositivo han sido llamados a una revisión masiva en Norteamérica, según el requerimiento de la agencia norteamericana de seguridad NHTSA.

El defecto de fabricación que afecta al inflador de los airbags de la nipona Takata es de sobra conocido: lleva 23 víctimas mortales a nivel mundial, la mayoría en Estados Unidos. Pese a la quiebra de la empresa hace ya año y medio, sus dispositivos aún siguen ocasionando llamadas masivas a revisión con no pocas marcas implicadas: Honda, Toyota, Audi, BMW, Daimler Vans, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Jaguar-Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Tesla... la lista es larga.
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Ford Shelby GT-1: 14 años para llegar a producción

Este impresionante coche conceptual fue presentado en primer lugar en 2004, en Pebble Beach, como maqueta, y en 2005, en el Salón del Automóvil de Detroit. Ford prometió en su momento que el coche pasaría a la producción, pero la realidad es que no se supo nada más. Ahora la empresa Superformance, con sede en California, ha anunciado planes para producir, a modo de réplica, el Ford Shelby GT-1. Hablamos de un coche que destaca por su brillante carrocería de aluminio pulido, inspirada en el Shelby Daytona de la década de 1960, y que cuenta con un motor V10 de 6.4 litros y 605 caballos.
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Volkswagen y Ford firman alianza comercial

Ford y Volkswagen anunciaron este martes una alianza para desarrollar de forma conjunta furgonetas y camionetas a partir de 2022. La alianza entre la empresa estadounidense y el gigante alemán no incluye un acuerdo de propiedad cruzada. Ford va a diseñar y construir camionetas de tamaño medio para ambas empresas. También va a encargase de construir camionetas grandes para uso comercial para los clientes europeos y Volkswagen va a desarrollar modelos orientados al uso en las ciudades por particulares.
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Ford Almussafes, ante un futuro en escala de grises

El problema al que se enfrenta Ford Almussafes en realidad es bastante sencillo. La marca americana lleva tiempo perdiendo dinero en Europa y ha decidido tomar decisiones contundentes para evitar que esto siga ocurriendo. Su hoja de ruta también es clara: sacar del mercado los coches que no son rentables y apostar por los que sí son un negocio. Lo difícil es aplicar esta fórmula en una industria tan compleja como la automovilística, y además en la estructura empresarial de todo un continente, en el que se encuentra integrada la factoría de 9.000 empleados que nos ocupa.
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El Ford F-150 eléctrico está cada vez más cerca de ser una realidad

Según ha reconocido Farley, la F Series es el pick up más vendido de los Estados Unidos y en el mundo entero. Por tanto, han de responder como es debido a la incursión de Tesla y Rivian en este segmento del mercado. Por ello, además de anunciar que el desarrollo de un Ford F-150 cien por cien eléctrico está muy avanzado, ha confirmado que habrá una versión híbrida.

Como ya anunciaron tiempo atrás, el plan de futuro de Ford pasa por los SUV´s, todo terrenos y trucks. Así, Farley confirmó que hasta un 90 por ciento de su capital está invertido en estos nichos y por ello, han de adelantarse a sus rivales. Para ello, han de ofrecer soluciones eléctricas e híbridas enchufables en casi toda su gama. Sin embargo, no confirmó qué otros modelos de la F Series tendrán este tipo de plantas motrices
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Ford ha patentado un motor V8 con sistema híbrido

Según muestran unos diseños registrados por Ford en la Oficina de Patentes de Estados Unidos, la marca estadounidense ha desarrollado un bloque V8 suplementado por tecnología híbrida. Este descubrimiento viene a confirmar el rumor insinuado por la compañía en relación a la mecánica electrificada de su próximo Mustang.
Tal vez esta noticia no sea del agrado de los más puristas, pero el mundo avanza y la tecnología híbrida empieza a hacerse patente incluso en las mecánicas más valoradas por los amantes de los 'musclecars'. Así, cabe la posibilidad de que la próxima generación del Ford Mustang equipe un sistema de propulsión híbrido.
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Ford reducirá el número de plataformas a cinco para reducir costes

La única de las tres de Detroit que no necesitó de ayuda en la crisis, ahora podría necesitarla. No obstante, no hay que ser agoreros, pues durante 2018 ocupó el sexto lugar como fabricante en el mundo con 5.734.306 millones de unidades. Su principal problema está en tres frentes: caída de ventas generalizada, bajada de beneficios y elevados costes estructurales.

Para revertir la situación está trabajando en varios frentes. El primero, y más mediático, la firma de un acuerdo de colaboración con el Grupo Volkswagen. En el segundo caso, la estrategia es más profunda, pues afectará a su futura gama de modelos. Para ello, llevará a cabo una reestructuración de sus plataformas, para pasar de emplear nueve a sólo cinco.
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