#105 tienes razón, quién me dijo fue hace bastante tiempo y también que tuvo que insistir bastante sobre su formación y llorarle un poco pero al final coló y después claro no se cortaba un pelo

#105 que replica más pocha, absurda y vergonzosa...

#105 me autocito "Personalmente y esto sí es una opinión creo que lo filtró a Moncloa y desde Moncloa se lo filtraron a la prensa"

Estas poniendo palabras en mi boca nuevamente.

La cronologia que puse son hechos comprobados.

Al ignore.

#105 ¿Ah sí?
Pues qué raro que haya que comprar pieza a pieza y no exista un distribuidor local que los importe en cantidades aprovechándose para sacar un buen beneficio

#105 que presenten las pruebas del delito, básicamente. Es sencillo.
Pero de momento han llegado a este punto sin haber aportado realmente prueba alguna, solo conjeturas y opiniones y el desarrollo de la investigación me parece demasiado orientado desde un principio a ir a por el fiscal general por el revuelo mediatico más que ha encontrar realmente al que filtró el correo.
De hecho, me parece que no tienen intención alguna de encontrar a quien lo filtró. Incluso que el juez sabe exactamente quién lo hizo. Y de ahí que contestase como contestó cuando el periodista dijo que sabía que no fue el fiscal general porque él si conocía la fuente.
Pero claro, eso son deducciones mias a partir de lo que veo. Nadie podrialo considerar como prueba...

#105 #104

#105 lo dudo.

#107 #105 Sí, querías vender allí, estabas obligado. Y explícitamente indicaban que debían compartir el conocimiento con la empresa local sí. Eso, amigos míos, no es algo muy habitual cuando uno va a vender por ahí fuera. Así que no, las innovaciones no eran de ambos.

Y a ver, los europeos tampoco eran tontos del todo : llevaban modelos ya desfasados aquí : como un Toledo Mk1 que vendió Geely o el ZX.

#105 No cambiará nada. Quienes conducen mal o se saltan las normas no es porque no se las sepan.

Quién se salta un stop no es porque no sepa lo que es un stop. Quien supera el límite de velocidad no es porque se le haya olvidado. Quien atraviesa por dirección prohibida no es porque no sepa que es dirección prohibida. Quién se salta semáforo no es porque no sepa que es un semáforo. Y el que conduce de forma temeraria no es porque no sepa conducir mejor.

Simplemente les es más práctico por las circunstancias que sean, no cumplir las normas. El día del examen las cumplirán y aquí no ha pasado nada. Bueno, salgo tener otra excusa más para recaudar.

#105 ves como no te gusta el libre mercado...jajajajajajaj

#105 feminismo. en lo respectivo al feminismo sí que lograron, en todo lo demás..
y ahora pensándolo en frío... pues con ello han conseguido un secundario, por lo menos las mujeres de España son MUY anti-vox. y es una baza electoral, por lo menos para la izquierda, aunque el gato al agua se lo lleve el psoe...

#105 Ese es el verdadero problema. Hasta que Podemos no tenga mayoría absoluta, tres quintos del senado, la presidencia de la UE y derecho a veto en la ONU jamás podrán cambiar las cosas.
Malditos fascistas!!!

#105 Seguramente pero no invalida lo que digo, que la gente no quiere, si la masa quiere los cambios que son ahorro o mejora de hacen porque dan rédito político y encima es una mejora

#105 Pues piensas mal. Trabajador por cuenta ajena toda la vida. Tengo mas conciertos punk en el cuerpo que el 99.9%. Bastantes manis. Años en el sindicato. Trabajos de los peores. Votante de IU, BNG y afiliado a Podemos desde el principio. Yo soy de los que se comía los programas de la Tuerka y Fort Apache. Y mírame ahora. Joder, como hemos cambiado.

#105 Las cosas que ha hecho Yolanda Díaz en esta legislatura, por ejemplo.

#105 no sule psara pero puede ser, especiialmente si hay necesidades educativas, pero como te he dicho, no te puede conrar ni obligar a ninguna clase de religión de ningún tipo

#105 La realidad es que a las 10:25, la potencia total en la red era de 29041MW
A las 10:30 la potencia total era de 28833. Solo 200MW menos, a pesar de haber caído 1000MW de Cofrentes.
Entre las 10:20 y las 10:30, antes del evento, entraron a la red casi 600MW de fotovoltaica. Repito, antes del evento. Esa potencia entró, porque ya estaba entrando, no porque apareciera para "salvar la red".
Por otro lado, perder esos 1000MW es insignificante para una red infinita coml la peninsular
En las islas se producen diariamente caidas porcentualmente mayores, frecuentemente, y el sistema, quitando las oscilaciones de frecuencia típicas, ni se inmuta y, por supuesto, la solar NUNCA entra al rescate.

#105 que va, le echarán la culpa a la ultraderecha.

#105 Sí, y no veo a nadie deportando masivamente a inmigrantes ni mucho menos a sus hijos, por muchas pajas que te hagas.

#106 ¿Y qué significa 'deporte' ahí?

#105 entonces estamos de acuerdo

#105 Hay marcas que directamente pasan ya de Europa.

#105 jajajajajaja, buen chiste.... un positivo te doy por el hacerme reir. Lo has clavado.

#105 Los coches destinados a otros mercados no traen todo eso por imposición. También se pagan un montón de multas de CO2 aquí en Europa que no sé muy bien dónde van a parar.

El Toyota GR86 por ejemplo salió en 35.000€ y sólo se pudo vender durante un año (2023 y 2024 hasta julio) porque no cumplía la normativa de ADAS (ayudas a la conducción) obligatoria. Ese coche y el Subaru BRZ se siguen vendiendo en EEUU y en Japón incluso con ediciones limitadas. Aquí los trajeron con cuentagotas a pesar de la demanda, por el tema de emisiones medias de CO2 de la marca, y yo me quedé sin uno.

Y no voy a comprarlo usado más caro que nuevo. Esperaré a ver si lo traen con ADAS en 2026 pero ya no será el mismo coche en respuesta y no será por 35.000€ el básico, probablemente el precio de base empiece en 45.000€.

#105 sigues sin enterarte de nada, galán. Pero tú a tu ritmo. No fuerces.

#105 Te han pintado la cara, no pasa nada.

Ahora dime, ¿qué te parece que a la señora del "total, se iban a morir igual" se le ponga una ambulancia (no se sabe si pública o privada, pero tanto da) para una "leve indisposición"?

O es mentira que es una leve indisposición, o le han puesto una ambulancia por ser quien es. En ambos casos alguien la ha cagado fuerte: si es lo primero, el periodista o el gabinete de prensa de la comunidad o quien sea que ha decidido anunciarlo como una "leve indisposición"; si es lo segundo, tienes a una persona que se cree tan en la élite que puede usar una ambulancia (repito, da igual si privada o pública) para algo que se arregla con un coche oficial, dejando potencialmente a otras personas sin acceso a la ambulancia.