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Grabación de cabina de un SU 34 evadiendo misiles Patriot (ruso, subtitulado en inglés)
Esta es la grabación de audio de 2024 de un bombardero ruso SU-34 que tuvo que esquivar varios misiles Patriot lanzados contra él. Con la ayuda (probablemente de un A-50) del operador de radar, el SU-34 interrumpe su misión e intenta escapar. El avión sufrió daños con el último impacto, que inutilizó las comunicaciones del navegante. Además, el navegante resultó herido en el brazo. El avión sufrió daños, pero logró regresar a su aeródromo.
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Aviones que tengan blindaje en cabina para resistir este tipo de metralla hay pocos, creo que el A-10 y no se si el SU-25.
No hace falta estudiar para saberlo.
Un misil anti aereo se acerca explota 'cerca' del avion al q quiere interceptar y lo tira con la metralla....
Aqui la metralla ha herido hasta al navegante.... es q el avion ha resistido el misil, pero el misil ha hecho blanco claramente.
Si hubiese hecho blanco aunque sea por proximidad lo hubiese derribado.
No es el caso.
dar en el blanco: loc. verb. Acertar plenamente en algo.
hacer blanco: loc. verb. Dar o golpear en el blanco al que se dispara.
Blanco: m. Objeto situado a distancia sobre el que se dispara para ejercitarse en el tiro y puntería, o para graduar el alcance de las armas.
Blanco: m. Persona o cosa sobre la que se dispara o a la que se dirige una acción determinada. Fue blanco fácil de todas las críticas.
Pero no se tradujo en derribo.
Ni siquiera en aterrizaje forzoso.
Fin de la historia.
Pero el misil no volvió.
Nadie piensa en ellos?
#4 #6 los dos tenéis razón, hizo blanco pero no derribo.
Esquivarlo, en gran medida, lo hizo, porque la deflagracion es para derribar el avión y no lo consiguió por las maniobras del piloto.
¿Hizo blanco? Se, darle le dio, pero no como habría sido ideal
Gana el piloto, porque no lo derribarón.
No pelearse por estas tontadas, en serio
sin entrar a que por su parte también hayan ido a matar.
Para mí, las indicaciones que le da el operador de radar y el copiloto al piloto son muy interesantes.
Ya se como operar un Patriot en caso de tener que hacerlo.
Yo creo q no, pero vamos, q es lo q me dice la logica, no se...
Por otro lado: los A10 y tal llevaran blindaje pq son de volar muy bajo y sino les podria tirar hasta una bala mal tirada, intuyo.
Y, de hecho, el a10 tiene los motores separados para maximizar las posibilidades de supervivencia ante misiles, como el su-34 de separados, q resulto dañado...
Y todo esto sin tener mucha idea del tema y sintiendome un ubbercuñao: hay algun piloto en la sala q sepa? Me da verguenza seguir hablando de algo q claramente no se.
Con el palillo en la boca, entiendo que las espoletas no son de contacto sino de proximidad. No es necesario "darle de pleno", con que la metralla de la explosión acierte, sería suficiente.
Las hay desde la 2GM.
El A-10 y el SU-25 son encajadores hasta lo inverosímil.
Hay aviones que han vuelto con media ala y sin un plano de cola.
En la 2GM también estaba el stuka, otro encajador de mil pares de cojones.
Yo lo q digo es q el su 34 encajo la hostia, q no esquivo el misil (al menos uno de ellos).