#37 Si exigimos métricas exhaustivas para cuestionar el AVE, deberíamos exigirlas también para justificarlo. Y sin embargo, la expansión de la alta velocidad se presenta como un éxito casi axiomático, sin análisis comparativos serios entre ciudades conectadas y no conectadas ni evaluación de efectos territoriales a largo plazo.
El artículo no pretende cerrar el debate, sino señalar justamente esa ausencia.
Si para cuestionar el AVE necesitamos un metaanálisis econométrico, para justificarlo deberíamos exigir al menos lo mismo.
#37 En España, al menos, estos análisis son competencias de las ccaa, no de sanidad exterior (encargada de los PIF), y se desarrollan tanto en las unidades veterinarias/oficinas comarcales como en matadero. Por lo que sería muy poco viable que todos estos análisis se hagan en frontera sin generar atasco en las descargas
#37 ¿Qué desmembramiento? Creo que deberías leer un poco de historia antes de dar la chapa con tu libro (pero imagino que eso ya lo sabes y te da igual).
#37 Y ya esta? me importa una mierda que el tramo sea nuevo a relucir. Alguien ha metido la pata, o bien la empresa subcontratada o adif por contratar a unos chapus. Ha habido un fallo y hay que saber quienes son los responsables, si no es el gobierno, mejor para ellos.
#37 Que la gente no se emocione con el arte no significa que no tenga capacidad de emoción. Una gran parte del problema del arte es su propia percepción elitista.
#37 No todo el mundo se puede permitir dar mucho valor a las emociones, tienes que tener claro que no te va a llevar por caminos que no te interesan. Por eso las clases populares suelen preferir el entretenimiento que el arte.
#37 como en el resto de ejemplos que he puesto. según el orden en la cola que es como funciona si que por precio eches a algunos.. sigue existiendo cola
#37 Eso te iba a decir que este era el capuyo que se metía con España mientras subvencionaba astilleros holandeses y hacia dumping fiscal, menuda pieza que ahora le lame el culo a Trump como antes se lo lamía a quien fuera en europa, político de calidad que decían algunos
#37 Se recomienda a partir de los 65 años. A cualquier edad para personas con trasplantes, ciertos cánceres, VIH, o que toman inmunosupresores...
cc #11
#37 Que no se nos olvide que estos parásitoa que nos llaman vagos... se benefician de un buen bocao de nuestro PIB por la tributación de bukin en sus bajos países.
Traducido a tiempo, al eliminar estos abusivos comisionistas los trabajadores del sector librarían una semana extra al mes...
Así que ala, a seguir enriqueciendo a estas empresas.
#37 Lo de no es el momento ya apesta. El mal servicio del transporte público, y no solo estos accidentes donde hay muertos, es evidente desde hace años. Y sí, tiene responsables políticos.
Psoe lleva gobernando ya 8 años.
Estos problemas de infraestructura tienen una responsabilidad política mucho mas directa que eventos climáticos.
#37 en usa es un 0%... uhmm nadie puede sacar dinero de los bancos allí verdad?
intentar encajar la realidad a un relato simplificado del sistema bancario es fútil... abrazarlo como ideología es ridículo.
El artículo no pretende cerrar el debate, sino señalar justamente esa ausencia.
Si para cuestionar el AVE necesitamos un metaanálisis econométrico, para justificarlo deberíamos exigir al menos lo mismo.