#17Eso es discriminación según el sexo ante la ley.
¿ Por qué dices que es discriminación ? En su día estos temas pasaron por el tribunal Constitucional y se falló que no había discriminación.
#17 Me es igual lo que digas del precio mayorista.
En mi país, España, estamos pagando ahora por la electricidad mucho menos que antes. Y si no sabes eso, me parece muy bien, proque si no eres de España no tendrás ni idea de lo que pasa aquí.
Pero por favor, no vengas a los foros de España a meternos bulos.
Si es tu ocupación, búscate una ocupación honrada que no suponga ir a joder al vecino.
#17 La pasta la pierdes con una huelga amparada constitucionalmente. Con una no amparada por el marco legal pierdes pasta y lo que el régimen disciplinario del convenio indique por faltar un día al trabajo de forma injustificada. Cambia mucho el cuento.
#17 Correcto, la moto no es para todo el mundo, lo.primero por seguridad ya que la habilidad juega un papel mucho más importante en la seguridad que en los coches.
Lo que se hecha en falta desde hace decadas es que haya políticas "pro moto" para que aumente la seguridad, una rápida y fácil:
Las motos puedan usar el carril bus en todo el país.
#17 El discurso imperante dice que prácticamente es inocuo. No lo es.
Y la gente que aboga para su uso en casos específicos (p.ej.: efectos secundarios de tratamientos contra el cáncer) está pensando en legalizar cogollos. No, en todo caso para esos usos lo que tiene que haber es una preparación farmacéutica, que inhalar cualquier cosa que no sea aire es muy perjudicial, y más un porro.
#17 El Metro de Madrid de puta madre. Pregúntale a tu amiga "El ángel de la Muerte".
La farlopa se la debe de pasar un amigo íntimo de Feijóo, un tal Marcial Dorado
Pero si 10 se pasan a moto, 5 a eléctrico, 10 a híbrido, 20 comparten coche, 10 van en metro, 5 en bici... Todo suma