#1 Hay sistemas, algunos, que claramente les falta mejora.
Otros, miran las normas sin tener el contexto adcuado. (No es muy agradable tener tu propio coche pitando porque vas a 85kmh en un tunnel con un camión pegando vocinazos detrás tuyo).
Hay que entender que incluso que tu cumplas las normas, no implica que los demás las cumplan, y otros tantos sistemas no tienen para nada esto en cuenta.
Otros muchos, se creen mejores conductores de lo que son, DunningKruegger de manual.
Y luego está el tema de la responsabilidad, especialmente cuando el conductor tiene al menos cierta preparación y experiencia,por mucho que el % de tener un accidente sea menor en global, si la responsabilidad es mia, me gusta tener el control yo. El dia que conduzcan realmente solos de manera segura y el responsable no sea el conductor, sino el fabricante, será un cambio de paradigma en esto, hasta entonces, muchos preferimos el control propio de todo lo que no sea claramente una mejora(p.e. un buen ABS).
Eso si, con las ayudas, pasa algo curioso, normalmente queremos que todos los demás las lleven, menos nosotros(por lo mismo, preguntes a quien preguntes nos creemos mejor que la media).
#2 Imagínate que el límite es a 30km/h y te pones a 31km/h y empieza a pitar el coche como un condenado, distrayéndote. O mejor aún, que ante la falta de señales verticales que monitorizar con la cámara, el coche piense por datos obsoletos de GPS que el camino es a 30 y en realidad es a 50 y vas bien pero va pitando, y como no le haces caso, pasados unos segundos, el puto coche decide no hacer caso a tu presión sobre el acelerador y frena porque le sale de los huevos. Y ahora no te lo imagines, porque es la realidad.
Y como también me imagino que eres de esos que responden "si no rompes las normas, no hay nada que temer" (que tanto abundan por Meneame), también te puedes imaginar a donde te puedes ir.
cc/ #1: Por eso se desactivan, porque son super molestos y distraen, perjudicando la seguridad vial más que beneficiandola. Pero tranquilo, que al siguiente arranque se vuelve a activar... SIEMPRE. Eso y la caja negra, otro invento para encarecer los coches y poner contentas a las compañías aseguradoras.
#1 La frenada automática por prevención colisión es el peor sistema que han podido instalar. Falla como una escopeta de feria, funciona con retraso (un amigo y yo lo probamos con su coche yendo marcha atrás, pasó un coche y cuando frenó, hacía un segundo que el coche ya había pasado por lo que no ha Ia nada), no detecta el tipo de objetos (mis padres tienen una cortina en su cochera y frena antes de tocarla siendo muy molesto) y como lo uses en el campo... con las hierbas altas también frena y te está frenando y metiendo sustos cada dos por tres...
#1 pues menos mal, porque muchas vi funcionan como deberían.
Por ejemplo, el asistente de detención de cambio de carril y corrección de la trayectoria se equivocan mucha veces y te corrigen la trayectoria estando perfectamente centrado en el carril..y los de avisos de limitaciones de velocidad lo mismo. Leen el de la vía que está al lado y no saben determinar limitaciones temporales (por ejemplo, que una limitación es por una curva, o un baden, y te siguen marcando la misma limitación).
Por lo menos en Dacia
#1 hablaba un día con un ex mecánico de Nissan. Un cliente tenía un problema con la salida del parking de su casa. Al salir (subida muy inclinada), saltaba automáticamente el freno de emergencia por colisión. Detectaba la puerta como obstáculo.
Se ve que actualizaron y intentaron ajustar el sensor pero nada. Habían dos soluciones, o desactivar el sensor (restaba seguridad) o el propietario tenía que quemar embrague para salir lento del parking. Al final optaron por no desactivar el sensor.
Supongo que casos habrá. Pero a mí el sensor del coche de mi mujer me ahorro una colisión urbana con un coche por despiste.
160000 viviendas, no llega Nina Alcalá y Torrejón de ardoz juntos. Están haciendo una publicidad de un hecho bastante anecdótico para reforzar su tesis de que las nucleares estorbaron. ¿No os dais puta cuenta de que os mean en la cara y agradeceis la lluvia? #1#2#3#4
#13 Err…pues vale.
La próxima vez, en vez de preguntar mis dudas para entender las diferencias entre este submarino y otro ya existente, me las invento o tiro de Chatgpt.
Que se ve que preguntar es de ser español y mucho español. Parece que es preferible ir de hingeniero o de cuñado de barra de bar o de karmawhore woke españistaní defiende patrias.
El video me deja con dudas, porque explica alguna de sus caracteristicas, pero no lo compara con el resto de submarinos para yo poder entender la diferencia entre ellos.
#13Sois todos un claro ejemplo de lo que es ser español.
Y socialista o de izquierdas.
El español socialista o de izquierdas no tiene orgullo ni autoestima por español, sólo jeta. Y le encanta lo español, pero si eso significa vivir "del estao"
Le encanta igualmente la investigación, pero para estar a nómina de lo público.
Cuando de la investigación sale algún resultado, el comentario es como sigue: "si es español, será una mierda", "nada que ver con el alemán", "tecnología española" (sin añadir nada más), "no recibimos el plan Marshall por culpa de Franco", y cosas así.
#6 Apotropeo 
