#10 Los imperios del petróleo están a punto de ser sustituidos por los coches eléctricos de batería. El hidrógeno es un intento de los imperios del petróleo de conservar un trozo de la tarta.
#11 El hidrógeno continúa sin tener futuro. Generar hidrógeno consume el triple de energía de la que devuelve luego cuando se consume. Es una estafa.
#16 con un sistema de respaldo bien diseñado el público no debería notar incidencia alguna. Pero la arquitectura de los sistemas será de los '90 antes de que hubiera recursos como sistemas de alta disponibilidad y no la habrán tocado.
#8 ¿Lavrov?
No dijo eso!!!
Dijo: www.youtube.com/watch?v=NGizGLceM-I
Lo que pasa es que con las risas de todo el auditorio se puso nervioso y no se le entendió bien
#37 Yo me declaro cebollista, sin ambages, en general. Es más, pediría terapia, para esos inadaptados que no toleren hortaliza tan sublime... además, ayuda en el sistema inmunológico y respiratorio, protege contra enfermedades cardiovasculares, y tiene acción antioxidante y diurética.
#33 y tambien asignar roles o comportamientos segun nuestra perspectiva actual.
el concepto de moderno de sexualidad no es el mismo que hace 100, 200 o 1000 años. Pero tratamos de juzgar o etiquetar a gente sin su contexto historico.
#28 Pues la ley me temo que va por el lado contrario. Si es un fallo de seguridad, la marca tiene que llamar a revisión y hacerse cargo del coste de la reparación, y eso hacerlo a través de tráfico.
Y no, que aceptes o no es indiferente, porque no es cuestión del consumidor, es cuestión de la seguridad vial.
Otra cosa es que los precios de los repuestos sean unos u otros. Y otra cosa es que efectivamente, no dejen circular con firmware pirata, por muchos motivos. Pero no tiene nada que ver con lo que digo.
Un coche no debe depender de un servidor, ni de ningún tipo de software diferente al original.
Otra cosa es falta de piezas, claro. Ahí sí puedes estar vendido. Y eso puede incluir centralitas, que tienen parte de software. Pero el original debe funcionar.
#56 osen 
