#9 igual no me expresé bien, cuando hablaba del precio de los potros etc me refería a lo que pagaban en el matadero, no en la pac ni las indemnizaciones.
#2 lo de la casa de alba será escandaloso. He conocido a varios ganaderos, cambiando de tractor cada cinco años (baratos no son) porque se los subvencionan el 50% del coste.
En mi zona, están quitando vacas para poner caballos, por qué te dan más PAC.
#8 en cambio, no es el mismo target electoral, la población asturiana que la de toda la península... hay que adaptar el discurso a tus potenciales electores
#1 el psoe ha intentado defender al lobo, pero los asturianos se han puesto muy tercos y han hecho una campaña por toda España y por Europa que ha sido efectiva. Y entonces el psoe se ha callado.
Yo lo que pienso que los Asturianos que han apoyado esto no tienen vergüenza, que los agricultores españoles han sido complices de esta sucia campaña, así que viva mercosur. Yo de comprar productos asturianos, nada de nada.
#1 No tiene ninguna pinta de que la conducción autónoma vaya a llegar nunca. Esto es paralelo a lo de la AGI: No hay nadie trabajando en esa dirección, por lo que la velocidad de avance de la tecnología (en esa dirección) es cero.
La conducción autónoma fue investigada hace unos años a base de redes neuronales. Eso fracasó. Las alucinaciones de esos trastos consistían en tirarse al rio.
Esas redes neuronales que se desarrollaron para conducir, son las que luego se reaprovecharon para montar los LLM, donde las alucinaciones son algo menos inaceptables.
Lo de los coches autónomos se quedó ahí, y desde entonces que se dedican a hacer ajustes sobre lo que hay. Más que nada prometer cosas futuras.
#58 Ves, esta respuesta ha sido más correcta y comedida, llamar "basura" a la configuración que pueda tener otro no es para nada amigable ni adecuado. De todas maneras, no te bajas de la burra, sigues a lo tuyo implicando que yo estoy errado y tú tienes la verdad en la mano.
Los ingenieros saben mucho, por supuesto que saben, dónde he dicho lo contrario. Se planifican, diseñan y construyen miles de pisos todos similares porque la mayoría tiene las mismas necesidades (Hymer, Adria, Burstner, etc). Pero si quieres y puedes, pides que un arquitecto te diseñe algo diferente, ajustado a tus requerimientos y exigencias, costará mucho más caro y tardará más, pero será específico para ti (camperizaciones a medida, Uro Camper o Bimbos Van por ejemplo). Y justamente este es el caso. El dueño original de mi vehículo en su momento diseñó la camperización con un ingeniero y luego un taller especializado en estas cuestiones lo camperizó, todo bajo pedido único y necesidades exclusivas (viajar a África con su moto dentro de la furgo y usarla varios meses seguidos como campamento base y taller). Esos vehículos que mencionas están pensados para la gran mayoría, que no tiene ciertas necesidades, muchos solo las usan para salidas de fin de semana o un par de semanas como mucho. Muchos son familias, o parejas con o sin hijos. Eso implica configuraciones que acaban por hacer todas esas camperizaciones muy similares con poca variedad. Y esas configuraciones a mi no me valen, cansado de verlas y probarlas con amigos. Estuve 2 años para encontrar el vehículo que se ajustara a mis necesidades.
Las Hymer, por poner un ejemplo que tengo a mano porque estoy cansado de hablar con dueños de Hymer, vienen super limitadas, harto de verlas en talleres camperizadores poniéndole más paneles, batería de más capacidad, depósito extra de agua, etc, etc, etc. Y eso sumado al coste inicial de un cacharro de esos que no es precisamente barato. Adria, Burstner, etc, etc, todas marcas comerciales fabrican para el 99% de los usuarios. Ninguna de esas montan todo lo que monto yo ni tienen las capacidades que tengo yo. Pero a la vez, una familia de 4 no podría viajar en mi vehículo, por muy grande que sea, porque no está pensado para ese uso y necesidades que ellos tendrán. De entrada está homologada para 2 personas solo, conductor y copiloto.
#55 Epaaaa!! El espécimen que faltaba en estas discusiones: el enteradísimo de turno y "lomíoesmejorquelotuyoysoyunsobrado".
Hola, qué tal compi, ¿estás bien? ¿Te has tomado las pastillas "no ofendas a tú prójimo sin razón alguna" de cada mañana? Parece que tener un karma alto da inmediatamente la razón y permite ofender a los demás porqué sí.
Para tí será una basura, enhorabuena, disfruta de tu configuración, válida para ti y tus necesidaes específicas y modo de viajar. Pero intentar imponerlo como 'mi verdad absoluta' o el estándar de eficiencia frente a personas con necesidades radicalmente distintas a las tuyas, no es debatir, es intentar imponer tu opinión personal desde una posición y necesidades completamente diferentes.
Creo que te ha podido la furia de decirme que lo mío es una basura y no has leído que NO tengo todo eléctrico. Tengo una bombona industrial de 70L de GLP y la cocina de 2 fuegos es lo único que usa gas, en dos años y medio que la tengo he gastado solo un cuarto de la bombona. La calefa tira de diesel y va perfectamente bien, probada con temperaturas bajo cero varias semanas seguidas en Irlanda y en los Alpes. La nevera enfría acojonantemente bien, ninguna nevera de gas se le acerca (y no lo digo yo, buscas comparaciones y las neveras eléctricas enfrían mejor, aunque el motor puede hacer algo más de ruido).
También al parecer te has saltado la parte de que vivo y trabajo de manera permanente en el camión. Necesito sí o sí mucha capacidad eléctrica para ordenadores, pantalla, Starlink y luces en general. No me asomo a campings ni de cerca, no me hace falta. Tienen que pasar varios días malos para agotar batería y tener que cargar con el alternador, que no es ningún problema ni incordio. Tengo además un alternador más potente (250A) que instaló también el dueño original directo de la casa Mercedes para cargar más rápidamente las baterías. El agua la pillo de cualquier fuente, ríos, o lo que sea, tengo filtros UV para el agua.
Por otra parte, hay muchos otros que opinan completamente diferente a tí y no quieren tener nada a gas, sobre todo cuando viajas fuera de Europa y priorizan todo eléctrico y diesel porque es más fácil de conseguir por todo. E incluso cuidado, en según que país de Europa puedes tener alguna complicación buscando gas para reponer bombonas o rellenarlas. Con electricidad dependes solo de tener Sol, punto, nada más, no necesitas pensar en rellenar bombonas ni historias.
#2 La autonomía de los motores de combustión está a años luz de los eléctricos. Para los urbanitas que trabajan a pocos kilómetros de su casa, el motor eléctrico estará bien cuando haya una infraestructura de puntos de recarga en condiciones. Pero, para aquellas personas o empresas que hacen muchos kilómetros, el petróleo es lo único que funciona bien, mal que nos pese.
#2 Yo también creo, o espero, que acabe muriendo, pero a tu plan le veo algunas fallas. Aún suponiendo que no utilices mucho el coche durante el día y lo puedas estar cargando (mucho suponer), hay zonas en las que la generación no te llegaría para pipas en los meses do otoño/invierno. Y viendo tu nick, creo que estarías en esa situación. Y lo digo como propietario de coche eléctrico y de una instalación fotovoltaica de autoconsumo.
#5 siento decirte que parte de tu argumento está equivocado, ya existe la tecnología en la cual las placas solares pueden dar energía de noche (ínfima eso si) pero apuesto que en el futuro se puede maximizar. www.solarcas.es/placas-solares-funcionan-noche/
#23 correcto, como buen meneante sólo he leído la entradilla, pero la comparativa me parece falaz... la electricidad hay que sacarla de algún sitio para cargar esas baterías y los chinos lo están haciendo mayoritariamente con CARBÓN... luego lo único que están haciendo es cambiar su dependencia de un combustible fósil, finito y contaminante (petróleo) por otro (carbón). De hecho siguen construyendo centrales térmicas "carboníferas" a cascoporro... Cierto es que siguen progresando con las renovables, peeeero lo que hacen es AÑADIR la generación eléctrica de las mismas al mix, no sustituirla, porque sus necesidades energéticas son BRUTALES, especialmente desde la "moda" de las "cristos" y las granjas de IAs...
Es decir, en el caso de los coches eléctricos como el que menciona #2 lo único que están haciendo es trasladar la contaminación de las ciudades a las centrales que generan la electricidad que los cargan, no hay más...
Realmente no creo que puedan los chinos sustituir su dependencia del carbón sólo con renovables, por eso están invirtiendo millonadas en alternativas como la investigación en fusión nuclear o fisión con sales de torio "reciclables", que sí podrían ser "disruptivas"...
#5 Almirantecaraculo 
