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Hace 11 días | Por Gɾahml a motor.elpais.com
Publicado hace 11 días por Gɾahml a motor.elpais.com
Xiaomi triunfa con su coche: las ventas multiplican por cinco las previsiones

Xiaomi triunfa con su coche: las ventas multiplican por cinco las previsiones

 motor.elpais.com

El éxito del coche de Xiaomi no ha tenido precedentes. Tras la apertura de las prerreservas los clientes acudieron en masa para hacerse con su SU7 y la demanda del modelo ha superado con creces las expectativas de ventas que tenía la compañía tecnológica China. Según recoge Reuters, los números de ventas de la berlina son entre tres y cinco veces superiores a las previsiones de matriculaciones del fabricante.

Etiquetas

DE3C548D-E347-406A-A60F-E6BBD322CAB7 3k 164

Comentarios

pedrobotero

Es cierto lo de que si pisas a la vez acelerador y embrague hace una captura de pantalla?

V 52
K 337
lizfael

#4 No llevan embrague, prueba con acelerador + freno

V 2
K 19
Technics

#4 Sí, y si pones un intermitente mientras mantienes pisado el acelerador se reinicia.

V 0
K 7
i

#21 Pero ojo, que si pones las luces de emergencia en lugar del intermitente, te haces un reset a valores de fábrica y pierdes todo el porno que te hubieras descargado. Y no lo cubre la garantía.

V 2
K 21
Technics

#39 Pues que peligroso. Al menos con los intermitentes como casi nadie los usa, el que los activen junto con el acelerador pasará muy rara vez, pero las luces de emergencia hay bastantes que las usan cuando van a aparcar en doble fila.

V 0
K 7
C

#21 Por lo menos en Vigo nadie se daría cuenta de esta funcionalidad, nadie ha usado nunca el intermitente.

V 3
K 35
Technics

#56 Ni en Vigo ni en ninguna parte del territorio español. Imagino que habrán elegido la combinación precisamente por esto.

V 0
K 7
Mosquitocabrón

#21 Falso, ¡Qué cabron!
Si pones un intermitente en cualquier situación el coche se bloquea, la única solución es mandarlo a la casa.
¡Mucho cuidado con los intermitentes!

V 1
K 20
Technics

#62 Si claro, será que tu los has usado

V 0
K 7
s

#62 No me lo digas, conduces un BMW.

V 1
K 16
Espiñete

#4 Hace dos, una para ti y otra para el servidor de Xiaomi.

V 1
K 18
sonix

#4 jaja te ha fallado el chiste el no haber tocado un coche eléctrico en tu vida

V 5
K 40
torkato

#4 Solo la versión global, que tiene NFC.

V 0
K 10
C
editado

#4 ¿Es cierto que en cada actualización de MIAU MIAU, el habitáculo se reduce un 5% y el coche cada va más lento sin explicación alguna? (Como el software del coche sea de Xiaomi vamos mal, muy mal...)

V 1
K 20
Technics

#41 Sí cierto, pero aun así podría ser peor, mucho peor.

V 0
K 7
Thony

#41 Con publicidad en los distintos submenús del sistema, o ventanitas que saltan para ofrecerte nuevos extras del coche.

La verdad que MIUI empezó muy bien pero lo acabaron sobrecargando. Dicen que quieren hacerle un reset. A ver si han aprendido de ese error.

Pese a todo, Xiaomi sigue sacando unos productos relación calidad/precio fantásticos.
Y todos los productos que he comprado en tienda oficial Xiaomi oficial/física, han tenido un buen servicio post-venta ( #1 ).

V 3
K 29
C

#4 Con el de Xiaomi no se, pero con los cybertruck hasta cierto punto si:

https://www.bbc.com/news/articles/c9ezp0lv039o

V 0
K 9
montag

#4 Intermitente + limpiaparabrisas enciende la airfryer de la cocina para que cuando llegues a casa las patatas fritas estén recien hechas.

V 1
K 15
Travis_

#4 No! Pisando acelerador y embrague se abre el administrador de tareas!

V 0
K 9
s

#4 intermitente arriba, botón de encendido y claxon a la vez entra en modo recovery

V 0
K 6
cutty

#4 Si consigues hacer eso te graban en vídeo y lo mandan a humor amarillo.

V 0
K 11
v

#4 No, te carga una actualización de windows y no vuelves a usar el coche en un mes... pero salen circulitos con leds.

V 0
K 8
s

#4 Y si pulsas 10 veces el mechero te deja entrar en el menú del modo desarrollador.

V 0
K 7
dmeijide

Los BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase-C han tenido que bajar 10.000€ en China para poder competir.


https://www.thedailyscrumnews.com/xiaomi-su7-a-timely-disruptor-in-chinas-luxury-auto-market/

Gracias Xi!

V 15
K 134
t

#5 Recalcar que es en China. Esos 28k pasarán a 45-50k en Europa tras aranceles y adaptación a los "gustos" europeos, como le pasó al BYD Seal, así que se quedarán cerca de los precios de los modelos que comentas.

V 14
K 128
j

#6 en la ecuacion te has olvidado que parte del incremento esta en que no tienen que ajustar el precio para competir en europa gracias a los precios tan infladoa que tenemos...
Si puedes venderlo por 30.000 sacando beneficios y la competencia esta en 40-45, lo vendes por 35 y ganas el doble por vehiculo vendido...

V 2
K 31
ErJakerNROL35

una foto comparando

comment_40607317 media
V 6
K 63
Plumboom

#9 Eso es algo habitual en la industria de la automoción.
Aquí una copia de Mercedes a BMW

comment_40607333 media
V 8
K 69
ErJakerNROL35

#11 Creo que se les puede perdonar que lancen infinidad de modelos, la mayoría no se parecen. Pero que un fabricante chino lance un coche que es una copia de un modelo de prestigio europeo, no.

V 2
K -4
omegapoint
editado

#11 #18 o ferrari a Mazda

comment_40607413 media
V 3
K 32
Joice

#23 Y es más bonito el Mazda, tócate los huevos.

V 2
K 24
aironman

#27 Ni de broma, se parecen en que ambos coches tienen pintura roja. Luego, hay mil detalles de aerodinámica en el Ferrari que el Mazda CX-30 no tiene.

V 1
K 13
ErJakerNROL35

#23 de este angulo ya no se parecen tanto y si les cambias la pintura menos

comment_40607631 media
V 1
K 16
s

#47 Se parecen lo que scarlet johanson a cualquier tia medio pasable teñida de rubia

V 1
K 17
S

#47 no se parecen tanto porque uno está lleno de barro y otro está brillante. Se pilla antes a un facha OTANista en sus mentiras que a un cojo 

V 0
K 6
DayOfTheTentacle

#47 me quedo con el primero lol

V 0
K 7
eldet

#23 han copiado el ferrari mas feo

V 0
K 7
Joice

#11 Imagino que no será la intención de los compradores de esos coches, pero no puedo evitar relacionar a los conductores de semejantes mastodontes con gilipollas acomplejados con dinero. Es que no me parece ni medio normal que circulen por ahí coches tan monstruosos. Son como coches normales, pero hormonados. ¿De verdad hacen falta?

V 0
K 6
EsUnaPreguntaRetórica

#30 Pues cuando veas el utilitario de Doncic...

V 1
K 15
Joice

#36 Un gusto muy refinado, sin duda.

V 0
K 6
eldet

#36 solo le falta la Gatling para cuando haya caravana

V 0
K 7
Un_señor_de_Cuenca

#11 De verdad que hay SUVs de al menos 5 marcas distintas y soy incapaz de identificarlos si no veo el logotipo.

V 2
K 28
T

#9 Evidentemente es una inspiración



Ahora fuera de coñas, los coches tendrán el problema de que si quieren conseguir un buen coeficiente aerodinámico, al final acabarán todos pareciéndose demasiado

V 0
K 7
ErJakerNROL35

#20 estamos de acuerdo en eso , pero los detalles no aerodnamicos se parecen tambien

V 0
K 7
T

#44 Sin querer defender a la marca es un poco la filosofía de diseño.
Cogen algo existente y le dan su toque.

En este caso se han sacado unos accesorios de la manga para poder ir añadiendo más botones físicos.

V 0
K 7
ErJakerNROL35

#66 el toque es asi un poco flojito, casi me recurda a aquel telefono bellota o los BQ

V 0
K 7
T

#73 la filosofía que tiene esta gente es que puedes tener un Porche a precio popular. Lo mismo que han hecho en el mercado de los móviles.

V 0
K 7
S

#73 estás comparando Hispanistán, nido de ratas estafadoras, con una potencia mundial como China...? 

V 0
K 6
O
editado

#68 Los centros de las ciudades son para los señoritos y para los turistas y paseantes. El veto para los ciudadanos de a pie empezó hace rato.

V 7
K 51
M

Hay que pelear por la industria europea antes de que la fagociten los chinos. Corremos el riesgo de terminar viviendo como ellos para producir como ellos.

V 4
K 44
redscare

#16 Pelear por una panda de explotadores que solo quieren mantener los sueldos bajos aunque eso suponga que cada vez menos gente puede comprar sus productos porque son incapaces de pensar mas alla del año fiscal en curso??? Conmigo no cuentes.

V 7
K 57
r

#32 si los sueldos europeos te parecen bajos, espera a ver los chinos...

V 1
K 16
redscare
editado

#54 Pero China va para arriba, sueldos incluidos. Compara el dinero que movía hace 15 años el turismo interno chino con el que mueve hoy. China esta creando su clase media-trabajadora hoy. Europa la esta destruyendo.

V 3
K 23
j

#54 el poder adquisitivo de los chinos no tiene nada que ver a dia de hoy con hace 15 años.

V 2
K 22
M

#32 Somos un caso perdido los europeos. Nos han ganado la batalla ideologica, moral y encima son más, tienen más hambre y son más productivos.

V 0
K 6
redscare

#71 Visto el comportamiento asiático durante la pandemia, frente al comportamiento "occidental", lo mejor que le puede pasar al planeta es que caiga Occidente y se levante Oriente. Al menos ellos tienen un sentimiento del colectivo. Occidente es sálvese quien pueda.

V 1
K 13
M

#86 Pagan un gran precio individual. Sobre todo con su libertad.

V 0
K 6
s
editado

#16 #32 Recuerde, señor, que estamos luchando por el honor de esta mujer, probablemente mucho más de lo que ella nunca hizo por sí misma.

V 0
K 10
Raziel_2

#16 Que peleen los dueños de la industria europea por si mismos, y no solo por aumentar sus beneficios sin invertir un puto duro en sus empresas.

V 3
K 19
M

#37 Eso nos pasa. Que no nos juntamos ni para lo que nos interesa. En dos días estamos como allí. No tenemos remedio.

V 0
K 6
m

#37 teniendo en cuenta que nuestra economía y los sueldos de mucha gente dependen del automóvil, más nos vale que no nos coman los chinos (también) en este sector.

V 0
K 6
Raziel_2

#77 Pero eso no es cosa de los consumidores. Si la industria del automóvil europeo se ha empeñado en abandonar la innovación para simplemente exprimir al consumidor todo lo que pueda, poco se puede hacer.

V 2
K 23
S

#77 Depende de que el estado ha dejado la economía en manos de los especuladores. O sea, neoliberalismo.

V 0
K 6
e

#16 Ya se perdió esa guerra.
Es mas las, marcas premium europea están más interesadas en vender en china que en competir aquí. Ya se han aliando a marcas chinas.
Y luego están las baterías. Los chinos son lideres en tecnología, materias primas, fabricación y ventas.

V 0
K 10
j

#16 no voy a pelear por una industria que no deja de inflar los precios de sus coches y pide que se legisle para eliminar a la competencia mientras se les esta dando millones en ayudas.
No se si os dais cuenta que eso no nos beneficia en nada a los consumidores

V 0
K 9
s

#28 toyota o lexus, cualquiera de ellos

V 4
K 37
yocaminoapata
editado

#40 La OCU saco una lista donde Lexus, toyota y subaru son los tres más fiables del 2023/2024. Ahora centrémonos en los otros 2 puntos... ¿Cuál es más económico de reparar? ¿Cuál es el que deprecia menos?

V 0
K 10
z

Espero que el servicio post-venta sea mejor que el de otros productos suyos que he tenido porque sino yo no me compraría uno ni loco.

V 4
K 35
cenutrios_unidos

#1 Lo bueno es que casi no te meten bloatware

V 3
K 39
mierdeame

#2 Sarcasmo, ¿no?

V 0
K 6
yocaminoapata

#1 Yo es que básicamente no compraría ningún coche eléctrico. Seguiré con la gasolina, el que menos deprecie, el que sea más económico en las reparaciones básicas de mantenimiento/piezas y el que mejor servicio post-venta tenga como bine has dicho.

V 2
K 26
luiggi

#13 cual concretamente es tu primer candidato?

V 1
K 21
unodemadrid

#28 Siempre Toyota o Lexus, Honda también valdría.

V 2
K 18
thingoldedoriath

#57 Yo siempre antepuse Subaru... y ahí sigue después de 20 años, sin más gastos que los de mantenimiento. Y si pudiese comprar un coche nuevo ahora, sería Mazda de gasolina/con más o menos hibridación o Subaru... aunque desde que compré el Forester han subido mucho los precios.

V 1
K 15
s

#82 nada? 20 años ? ni inyectores, ni embrague, ni correa?

Yo tengo un toyota de 12 y van los inyectores, el embrague, la correa y el alternador.

V 2
K 25
Josecoj

#93 la peña se ha visto la estadística esa que rula por internet de que los coches más fiables son los Lexus y los Toyota y se piensan que son para siempre… el mio hibrido con 6 años y 100.000 km sonaban la suspensión de una manera bastante extraña. Y lo cuidaba mejor que a mi hijo

V 1
K 13
cosmonauta

#93 ¿Inyectores? ¿Cuantos km? ¿Diesel?

V 0
K 11
thingoldedoriath

#93 Este Forester es automático... los inyectores no se le han tocado nunca... el kit de distribución si, el primero entre los 80.000 /90.000 Km y el segundo se lo cambiará mi hermano dentro de unos días, (incluye la bomba de agua y la operación sale por unos 400/500 euros, fuera del servicio oficial, claro).
Hace tres semanas le cambió los amortiguadores... y las zapatas de los frenos traseros por segunda vez... con 189.000 Km. Y hace unos 10 años pidió por Internet un motor de uno de los elevalunas, que le montó un mecánico de mantenimiento que tenían en la empresa de rentacar en la que trabajaba.
El resto es lo habitual, cambios de aceite y filtro cada 10.000 Km, cambio de filtro de aire cuando toca y bujías cuando lo dice el libro de mantenimiento.

V 0
K 9
victorjba

#13 El día que no te puedas ni acercar a una ciudad con un coche de gasolina verás lo que es una depreciación en condiciones.

V 1
K 12
yocaminoapata

#68 quién quiere ir al centro de la ciudad?

V 0
K 10
O

#13 Eso decía yo hasta que me compré un eléctrico. Ahora no quiero gasolina ni en pintura.

V 3
K 22
s

#90 modelo?

V 0
K 10
O

#94 BMW i4

V 1
K 16
D

#13 Haces bien, yo en mis circunstancias sin embargo tengo 3 coches y uno de ellos electrico que es con diferencia el mas fiable, el mas economico de mantener y evidentemente el que cuesta menos mover, todo esto hace que despues de 100.000km me haya salido mas barato que haber comprado uno de combustion a la mitad de precio y mientras tanto estoy disfrutando de un coche mucho mejor y a partir de ahora que ya esta amortizado respecto a un combustion que habria costado la mitad, el ahorro que supone ya es total.

V 3
K 26
makinavaja

#1 Con que sea mejor, y más barato, que el de Tesla, vale...

V 0
K 12
sonix

#24 pues todo indica que si, a todo, lo único que le gana el tesla, es en peso.
Lo acabo de echar un vistazo, y desde fuera, solo por estética, parece más premium que tesla pero de lejos, y el resto lo supera en todo.

V 0
K 7
Ultron

#1 No conozco un servicio post-venta medio decente de ninguna marca de coches. Es impresionante, con la pasta que te gastas como se desentienden una vez te dan el coche.

V 4
K 41
z

#34 Toyota amplia gratuitamente la garantía hasta 15 años solo por pasar las revisiones en servicio oficial.

https://www.toyota.es/service-and-accessories/warranty-and-assistance/toyota-relax?&journeyId=aftersales&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwlZixBhCoARIsAIC745BqsJ_jTGfo9kqYGKVEXylTwPBnXhC4QHia_yJgjZQPA8EMcaouTKIaAgpUEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

No todos son iguales y casualmente tengo un Toyota y no me ha dado problema alguno en 3 años y medio.

Mi siguiente coche será eléctrico o será Toyota.

V 8
K 70
unodemadrid

#45 Yo también tengo un Toyota desde 2018 y 0 problemas. También un Honda desde 2015, 0 problemas.

V 0
K 6
a

#59 Desde 2014 mi Auris híbrido, maltratado hasta la saciedad, con un mantenimiento paupérrimo por mi parte y ni un atisbo de fallo. Es acojonante.

V 1
K 15
r

#45 pero el servicio postventa no es que tu coche no te dé problemas durante 3 años sino que cuando los dé la marca responda como debe, solucionándote el problema con el menor quebradero de cabeza para ti

V 4
K 31
Ultron

#45 Gratuitamente no, a cambio de pasar las revisiones con ellos.

Y además, me refería a lo que indica #72

V 0
K 6
c

#34 pero te ponen cafecitos en el concesionario, que solo ves lo malo ????

V 1
K 12
Raziel_2

#34 Bueno, de todas las marcas la que mas comentarios positivos tiene en su servicio post-venta suele ser Toyota, Lexus.

Yo tuve un Audi y tampoco me puedo quejar de ellos, aunque por el precio que pagas en concesionario por sus servicios, solo faltaría que te atendiesen mal. Antes de vender el coche lo reparé en concesionario por temas de aseguradora, y en la factura venía la mano de obra a 95€ la hora mas IVA.

V 1
K 16
chinchulin

#1 Pues sí. Yo mandé a reparar un tlf al servicio técnico. Me cobraron 60 euros y no arreglaron el problema. Nunca mais.

V 0
K 6
karakol

Por lo menos no es un SUV, ya solo por eso merece algo de crédito.

V 4
K 35
J

#22 Por suerte para todos, algo bueno que trae el coche eléctrico de forma casi inmediata es que favorece los diseños de berlinas y coches más convencionales por la forma de la base para poder llevar baterías y no tanto la de los SUV.
 
Así que sea mejor o peor la transición parece que volveremos a ver coches con forma de coche en el futuro.
 
De hecho la mayoría de eléctricos no van en formato SUV a día de hoy.

V 0
K 6
zULu

Llevarán anuncios como su mierda de teléfonos?

V 2
K 25
Estoeslaostia

Suena a bulardo....pero bueno. Que lo prueben primero los espabilaus y ya vamos viendo.

V 2
K 24
Aenedeerre

Trae pacá ese Taycan chino. Es un shut'up and take my money de libro.

V 3
K 23
Aergon

He visto los vídros de presentación y me han vuelto a entrar ganas de tener coche. Cuanto mal ha hecho la moda de los putos suv al automovilísmo ¿O han sido solo el síntoma de la decadencia de la industria occidental?

V 2
K 22
DayOfTheTentacle

#7 " Cuanto mal ha hecho la moda de los putos suv al automovilísmo " ¿Por? A mi me gustan

V 0
K 7
Elnuberu

Me encanta su línea

V 0
K 19
ErJakerNROL35

otro angulo

comment_40607319 media
V 1
K 18
MorrosDeNutria

La agresiva política de precios de Xiaomi ha sido uno de los aspectos más comentados. Según cálculos de los analistas del City Research, la marca pierde unos 8.800 euros por cada SU7 vendido. Con una producción anual prevista de 60.000 unidades, esto supondría unas pérdidas de 530 millones de euros al año.

El objetivo de la firma es posicionarse en un mercado en el que ya hay marcas bien establecidas, así que este es el camino que debe tomar para hacerse hueco.


V 1
K 15
M

#75 A una gran parte de esas pérdidas las debe absorber el estado Chino con el típico dumping que hacen con sus industrias estratégicas.

V 1
K 16
p

#75 curiosea el caso del Smart Fortwo, también pasaba de los 6.000 € de pérdidas por coche.
#100 lo hizo Francia con el Smart en Hambach, y la cifra fue bastante mayor.

V 1
K 16
MorrosDeNutria

#100 brutal

V 0
K 7
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Y en Europa se puede comprar? Subirá mucho el precio debido a los controles de calidad más estrictos?

V 0
K 13
Zeioth

Estoy viendo vehículos eléctricos chinos muy buenos a 17.000€, mientras que el ellon musk te los vende a 40-60k con el aire acondicionado capado por software para que tengas que pagar suscripción para poder usarlo, cuando un coche normal tienes todo el aire acondicionado que quieras.
https://www.hibridosyelectricos.com/coches/grupo-investigadores-consigue-desbloquear-funciones-pago-en-tesla-model-3_70422_102.html

V 0
K 12
e

#52 Eléctricos familiares en Europa por 17K€!?!? Dónde? Qué yo los vea?

V 1
K 16
Zeioth

#64 El MG4 ronda entre los 17k y los 30k dependiendo de las ayudas que puedas aplicarte. Los estoy viendo mucho en la calle últimamente.

V 0
K 12
j

#52 17.000 con 7.000e en ayudas del plan moves

V 0
K 9
vjp

Cuando vayas por la autovía y te pongan bloatware en la luna delantera vas a flipar.

V 0
K 11
mmpulido

Xaomi 1.0, me espero que salgan nuevas versiones gracias. Por otro lado las especificaciones pintan muy bien, aunque ya nos conocemos... Eh Xaomi!

V 0
K 9
AlvaroLab

#26 No sé qué conoceras de Xiaomi... yo todos los productos Xiaomi que tengo funcionan de escándalo.

V 2
K 22
sonix

un Peugeot

V 0
K 7
sonix

diria que lo de bajar, no solo han sido los precios

V 0
K 7
ErJakerNROL35

ese coche es un clon de una marca europea

V 0
K 7
perrico

#8 Busca en Google imágenes: "sedán"
Todos se dan un aire. Lo mismo que todos los SUV se parecen y todos los monovolúmenes entre sí.
Si quieres un coche con estética original siempre te quedará el Multipla.

V 2
K 27
DayOfTheTentacle

#88 el orgasmo multipla!

V 0
K 7
ErJakerNROL35

#88 volvo acaba de sacar un coche que compite con el multipla

comment_40608551 media
V 0
K 7
ErJakerNROL35
editado

#88 citroen tambien se esta luciendo

V 0
K 7
F

Es lo que tiene hacer un coche bonito y barato. Y como sea bueno, que tiemble Tesla y los demás.

V 0
K 6
S

Claro, pelear por los capitalistas, no te jode. Todavía más después de todas las paguitas que han recibido hasta ahora.

V 0
K 6
S

la batalla ideológica en Europa se perdió con la caída de la URSS. China siguió adelante.

V 0
K 6
S

o sea, que según el libertarado pobre, tenemos que unirnos a nuestros explotadores. Anda, mira! Como los fascistas!

V 0
K 6
l

Este coche no va a ser barato, va andar por los 50-65k, tampoco es pequeño.

Pero se va a vender como rosquillas, si sabes un poco del tema te das cuenta que en su rango de precio/prestaciones no tiene a nadie ni cerca. La competencia lo va a pasar muy mal.

V 0
K 6
borteixo

#50 el problema aquí en europa es que el comprador premium exige un buen servicio post venta, ya que va a reclamar cualquier pijada que falle.

V 0
K 10
P
editado

EDITADO POR ADMIN

V 10
K -60
ElPerroDeLosCinco

#14 Joé, ahora tenemos curiosidad por saber lo que decía. Debería haber un botón para los morbosos.

V 1
K 13
1 2