"Alguna vez en el futuro [...] cualquier vehículo en la red de carreteras puede ser conducido por control remoto todo el camino hasta su destino" pronosticaban los investigadores en 1971. La realidad cinco décadas después es algo distinta. Los coches autónomos han llegado dentro de lo que cabe, aunque les queda mucho por mejorar. Pero no han llegado gracias a cables incrustados en la carretera, sino que buscan asemejarse más al ojo y cerebro humano analizando el entorno sin tener que depender de una infraestructura específicamente diseñada...
Para esos tiempos era quizás el un método ingenioso pero no el único. Pero factores como cruces, peatones o, incluso, la elección de la ruta no debía ser de ningún modo posible con ese método de conducción automática. Los cruces podías cortar el cable, con la inercia unos pocos metros ( 1 o 2 metros) lo pasarías sin conducción autónoma, aunque esto lo veo como un asistencia permanencia de carril, hoy mismo solo ese (sin otro) no permite corregir ruta o cruces, ya te 'conectarías' al cable siguiente. Ruta, pues no, pero colocar un cable paralelo al otro, unos 100 metros antes en p.e. una autopista, desconectas la CA, mueves un poco el volante y te 'conectas' al de la salida o acceso a la curva
Comentarios
Una solucion barata y eficaz, nunca se debe despreciar una buena idea lowtec, los trenes nunca lo harian ¿ o quizas si?
La teconología avanza a pasos agigantados
Para esos tiempos era quizás el un método ingenioso pero no el único. Pero factores como cruces, peatones o, incluso, la elección de la ruta no debía ser de ningún modo posible con ese método de conducción automática. Los cruces podías cortar el cable, con la inercia unos pocos metros ( 1 o 2 metros) lo pasarías sin conducción autónoma, aunque esto lo veo como un asistencia permanencia de carril, hoy mismo solo ese (sin otro) no permite corregir ruta o cruces, ya te 'conectarías' al cable siguiente. Ruta, pues no, pero colocar un cable paralelo al otro, unos 100 metros antes en p.e. una autopista, desconectas la CA, mueves un poco el volante y te 'conectas' al de la salida o acceso a la curva