Cuando Tesla puso en marcha su servicio “Robotaxi” en Austin, señalamos que sólo se trataba de un sistema óptico y que el hecho de que siga utilizando un «monitor de seguridad» en los asientos delanteros de los pasajeros lo convierte en un sistema «supervisado» y, por tanto, no en un sistema de conducción autónoma de nivel 4. Básicamente, se trata de la «conducción autónoma completa supervisada» (FSD) de Tesla, pero con el supervisor trasladado del asiento del conductor al del pasajero delantero.
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