A partir del lunes que viene y, durante toda la semana, los cerca de 1.200 trabajadores de la planta de Renault en el barrio de San Jerónimo no irán a trabajar. La dirección del grupo automovilístico francés ha tomado esta decisión –junto a la del cierre de la factoría de Valladolid durante diez días– para ajustar la producción al momento de caída de las ventas del sector. La de Palencia, por su parte, no se verá afectada por esta medida.
Que malita esta la cosa. Ayer echaron un repotaje en cuatro sobre la crisis, y los concesionarios se quejaban de que los bancos no daban prestamos y para coches.
Nuestra economia depende de los prestamos si no hay prestamos la mayoria de los sectores se resiente y este es otro ejemplo mas.
El problema no es que dependamos de los préstamos, es que llevabamos como diez años en los que todo se compraba por medio de préstamos, y claro, los tipos de interés suben y la gente se caga porque no le llega ni para comer, que tiene que pagar todos los pufos de haberse pegado diez años cambiando de coche cada tres. De todas maneras es normal que intenten ajustar la producción de formas menos drásticas que los EREs, ¿no?
Vivo en un pueblo que se puede cruzar de un extremo al otro,a pie, en quince minutos. A día de hoy, se podría hacer el mismo recorrido perfectamente por los techos de los coches sin tocar el suelo.Y en una ciudad cercana, hasta que abrieron recientemente un gigantesco parking, había dias que tenias que dejar el coche en un pueblo cercano y acercarte en cercanías, porque no se podía aparcar en todo el núcleo urbano.
Lamento profundamente que haya sueldos y familias pendientes de un hilo, pero creo que el problema (aparte de la crisis galopante esta que tenemos encima) es que se han vendido demasiados coches, y las empresas estás acostumbradas a un volumen de ventas que no era sostenible.Joder, que NO CABEN. Que hasta que no lo ves no te lo crees...
Yo preferiría pasar 1 semana o 2 sin ir a trabajar aunque supusiera no cobrar esos días a que me echasen de un trabajo en el que tal vez llevase años y años..
#1 ¿Que tiene que ver la Fórmula 1 en esto? el problema son las fábricas, que fabrican coches a un ritmo mayor al que se venden, y no tiene sentido fabricar para tener un stock al que no se le puede dar salida. Vale ya de demagogia.
#4 Fíjate en la entradilla, han cerrado durante 10 días la factoría de Valladolid y Sevilla para ajustar su producción, no tiene nada que ver la Fórmula 1, aunque si sigue así, que supongo que es a lo que te refieres, si tendrá crisis en la Fórmula 1...
Desde hace algunos años hemos vivido un consumismo descontrolado, cada miembro de una familia debía tener coche o moto, tener el ultimo modelo de tele, irse de vacaciones a la playa, salir ha cenar cada fin de semana. Se pasó de la cultura del ahorro a la de vivir ha crédito, pero en cuanto los bancas han cerrado el grifo muchas familias se han encontrado de repente que el banco ya no pagaba sus caprichos y se han dado de bruces con la realidad de haber vivido tanto tiempo por encima de sus posibilidades.
Ahora claro el consumo cae, y las empresas de coches por ejemplo, que estaban acostumbradas a que en cada hogar se comprara un coche cada 2/3 años (que si el coche de mama para ir ha comprar, que si el niño tiene que tener la moto como sus amigos).....se han encontrado que la demanda ha bajado un huevo por que el banco ya no presta ha nadie, y así entramos en la pescadilla que se muerde la cola y a ver como escapamos de esta.
#19 pero creo que el problema (aparte de la crisis galopante esta que tenemos encima) es que se han vendido demasiados coches
Estás separando las dos cosas, cuando son la misma. La crisis viene precisamente de la saturación. No sólo de los automóviles, sino de la saturación de todo. Para que las empresas pudieran seguir creciendo, y pudiendo pagar sus créditos, el consumo debería seguir creciendo. Puesto por ejemplo en el caso de las empresas automovilísticas, quien cambiaba de coche cada 4 años, cambiarlo cada 2, y quien cambiaba cada 2, cambiar cada 1. Y así con todo. Y eso sólo se puede alimentar con credito baratísimo (incluso con interes real negativo). En cuanto los costes han empezado a subir por culpa de las materias primas, y la inflacion ha aumentado (y con ello los tipos de interés), el sistema ha crujido. Y ahora ahí estamos.
La verdad es que no tenéis ni idea los que comentáis por aquí: estos "envíos a casa" durante algunos días son medidas que se están poniendo en práctica desde hace mucho tiempo cuando la demanda cae ocasionalmente, y están contempladas en los convenios colectivos de las fábricas de coches. El que ahora se haga, llama la atención sólo porque estamos con la psicosis de la crisis generalizada y los despidos masivos, pero hace años Renault también enviaba a casa durante unos días a algunos colectivos de gente que trabajaba en fábricas y esto no llamaba tanto la atención ni salía en las noticias.
Comentarios
Mejor que te manden de vacaciones durante una semana a que planteen un despido masivo... ¿no?
#1 Porque se refiere al ámbito de la producción de coches.
#5 lo malo es que uno suele ser preludio de lo otro
Seguro que no rebajan nada de personal en la Fórmula 1.
Que malita esta la cosa. Ayer echaron un repotaje en cuatro sobre la crisis, y los concesionarios se quejaban de que los bancos no daban prestamos y para coches.
Nuestra economia depende de los prestamos si no hay prestamos la mayoria de los sectores se resiente y este es otro ejemplo mas.
El problema no es que dependamos de los préstamos, es que llevabamos como diez años en los que todo se compraba por medio de préstamos, y claro, los tipos de interés suben y la gente se caga porque no le llega ni para comer, que tiene que pagar todos los pufos de haberse pegado diez años cambiando de coche cada tres. De todas maneras es normal que intenten ajustar la producción de formas menos drásticas que los EREs, ¿no?
Vivo en un pueblo que se puede cruzar de un extremo al otro,a pie, en quince minutos. A día de hoy, se podría hacer el mismo recorrido perfectamente por los techos de los coches sin tocar el suelo.Y en una ciudad cercana, hasta que abrieron recientemente un gigantesco parking, había dias que tenias que dejar el coche en un pueblo cercano y acercarte en cercanías, porque no se podía aparcar en todo el núcleo urbano.
Lamento profundamente que haya sueldos y familias pendientes de un hilo, pero creo que el problema (aparte de la crisis galopante esta que tenemos encima) es que se han vendido demasiados coches, y las empresas estás acostumbradas a un volumen de ventas que no era sostenible.Joder, que NO CABEN. Que hasta que no lo ves no te lo crees...
#2 Pues Fernado Alonso no corre en moto
#13 Los vendedores de coches (Concesionarios) son otros especuladores, y sino piensa por que ahora están bajando los precios.
Yo preferiría pasar 1 semana o 2 sin ir a trabajar aunque supusiera no cobrar esos días a que me echasen de un trabajo en el que tal vez llevase años y años..
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chron.com5,000 personas a la calle de golpe.Y habran mas.
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farodevigo.es#1 ¿Que tiene que ver la Fórmula 1 en esto? el problema son las fábricas, que fabrican coches a un ritmo mayor al que se venden, y no tiene sentido fabricar para tener un stock al que no se le puede dar salida. Vale ya de demagogia.
#5 pues si, mucho mejor... lo preocupante es q va a pasar cuando ni dando vacaciones puedan aguantar
#4 Fíjate en la entradilla, han cerrado durante 10 días la factoría de Valladolid y Sevilla para ajustar su producción, no tiene nada que ver la Fórmula 1, aunque si sigue así, que supongo que es a lo que te refieres, si tendrá crisis en la Fórmula 1...
También han cerrado fábricas en Francia. No es algo tan caótico como GM pero está la cosa "mu" malita...
Si pero tu no puedes mandar al garete al jefe una semana cuando te apetece...
Esta industria necesita más apoyo que la Banca
En la GM de Figueruelas creo que llevan esta semana cerradas y la que viene también lo estarán
y las semanas se convertiran en meses...
Renault aun se comporta, en cambio Nissan despide a sus trabajadores porque se lleva las lineas de montaje a Marruecos y a Francia.
Desde hace algunos años hemos vivido un consumismo descontrolado, cada miembro de una familia debía tener coche o moto, tener el ultimo modelo de tele, irse de vacaciones a la playa, salir ha cenar cada fin de semana. Se pasó de la cultura del ahorro a la de vivir ha crédito, pero en cuanto los bancas han cerrado el grifo muchas familias se han encontrado de repente que el banco ya no pagaba sus caprichos y se han dado de bruces con la realidad de haber vivido tanto tiempo por encima de sus posibilidades.
Ahora claro el consumo cae, y las empresas de coches por ejemplo, que estaban acostumbradas a que en cada hogar se comprara un coche cada 2/3 años (que si el coche de mama para ir ha comprar, que si el niño tiene que tener la moto como sus amigos).....se han encontrado que la demanda ha bajado un huevo por que el banco ya no presta ha nadie, y así entramos en la pescadilla que se muerde la cola y a ver como escapamos de esta.
Me da que esto es una aviso para "ver lo que pasa" y después habrá algo más.
Vista la situación mejor una semana en casa que años en la puta calle
#19 pero creo que el problema (aparte de la crisis galopante esta que tenemos encima) es que se han vendido demasiados coches
Estás separando las dos cosas, cuando son la misma. La crisis viene precisamente de la saturación. No sólo de los automóviles, sino de la saturación de todo. Para que las empresas pudieran seguir creciendo, y pudiendo pagar sus créditos, el consumo debería seguir creciendo. Puesto por ejemplo en el caso de las empresas automovilísticas, quien cambiaba de coche cada 4 años, cambiarlo cada 2, y quien cambiaba cada 2, cambiar cada 1. Y así con todo. Y eso sólo se puede alimentar con credito baratísimo (incluso con interes real negativo). En cuanto los costes han empezado a subir por culpa de las materias primas, y la inflacion ha aumentado (y con ello los tipos de interés), el sistema ha crujido. Y ahora ahí estamos.
La verdad es que no tenéis ni idea los que comentáis por aquí: estos "envíos a casa" durante algunos días son medidas que se están poniendo en práctica desde hace mucho tiempo cuando la demanda cae ocasionalmente, y están contempladas en los convenios colectivos de las fábricas de coches. El que ahora se haga, llama la atención sólo porque estamos con la psicosis de la crisis generalizada y los despidos masivos, pero hace años Renault también enviaba a casa durante unos días a algunos colectivos de gente que trabajaba en fábricas y esto no llamaba tanto la atención ni salía en las noticias.