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Los radares de velocidad empiezan a aparecer en Google Maps

Los radares de velocidad empiezan a aparecer en Google Maps

Google Maps ha empezado a actualizarse mostrando los radares de velocidad que ya teníamos en Waze, la otra app de mapas de Google.

| etiquetas: radares , multas
Los de Google sacan un montón de servicios deficientes (Allo), quieren quitar otros buenísimos (Meet) y una funcionalidad tan necesaria para Google Maps tardan años y años en implementarla.
#1 el tema legal de publicar donde están los radares seguro que es lo que mas problemas da.
#2 la legislación lo permite. Waze, de Google, lo lleva publicando desde hace años.
#3 Waze ya se lanzo al mercado,con todo esto estudiado y luego lo compro google,el problema es añadir nuevas funcionalidades a un programa,y tener que contar con los posibles problemas legales a nivel mundial.
Que ya lo hace Waze?,si,pero añadirlo a google maps no es algo que se tarde 5 años en desarrollar.
#5 No te hagas pajas mentales. Informar de radares fijos siempre ha sido, y sigue siendo, perfectamente legal. Si no te lo crees acércate a cualquier gran comercio y verás que venden mil cacharros distintos para ese fin. Lo que (creo) no es legal a día de hoy es avisar de radares móviles, por eso Waze quitó esa opción (y ahora la gente usa otras opciones para avisar, como "Peligro" de manera genérica o "Policía".

La razón verdadera, como te han dicho, es que Google es una…   » ver todo el comentario
#2 Hace mas de 10 años que los GPS llevan avisadores de radar.

cc #3
#6 cierto me confundí con los inhibidores.
#3 no lo permite; lo obliga
#3 #4 Ahora me entero que Waze es de Google. Para los despistados como yo, lo compró en 2013.
#58 Sip, desde entonces Waze ha ido bastante a peor... lo compraron para sangrar sus datos.
#2 Por publicar los radares fijos no hay ningún problema legal, de hecho, todos los GPS actualizados de avisan cuando hay uno.

Otra cosa muy distinta son los radares móviles.
#9 y esos son los que más interesan. xD
#10 A diferencia de los fijos, si es ilegal informar donde se encuentran los radares móviles.
#12 no sé de dónde te sacas eso. Hay una página de la DGT que te dice dónde están cada día, las matrículas y el modelo del coche.
#20 Siempre he creido que era así, mis disculpas, lo he buscado y tienes toda la razón del mundo. Pero no encuentro la página de la DGT donde se informan los radares móviles, la tienes tú?
#9 no hay problema en avisar también de los móviles, pero como son móviles... pues tampoco tiene mucho sentido, porque el que está no lo avisa y el que estuvo sí que lo avisa. Todo avisador de radares que sea expresamente para ello tiene también un listado de radares móviles en la base de datos, pero claro, no atinan una.

De hecho los fijos en muchas ocasiones son "semimóviles" es decir, muchas de las cajas de radares están vacías y van moviendo el radar en sí entre las dos o tres ubicaciones para las que está homologado.

CC #20
#21 cómo van a publicar un listado de radares móviles si se van moviendo!
#44 Publican e informan en los panles que hay tramos con radar móvil. Otra cosa es que el tramo sea de 50 km y a saber a qué altura anda. Si fueramos todos como es debido, nos debería dar igual :troll:
#20 ¿Las matriculas y el modelo de coche?.

No se...
#9 #10 #12 #13 los radares móviles están publicados por la propia DGT
www.dgt.es/images/INFORME_CINEMOMETROS_WEB_OK_14-01.pdf
#29 de poco sirve si lo publican a posteriori...
#29 Eso es cumplir con un formalismo legal para que no les invaliden multas, nada más. Publican un montón de carreteras en cada provincia con tramos que van desde un par de km hasta más de 70 km y a correr. ¿Dónde están? En todas las carreteras de la provincia. Hala, ya hemos cumplido.
#29 ¿ese PDF lo publicaron el día 13 o el día 15? Ademas poner algo así Albacete CM-3106 Radar Móvil 36.140 - 59.350 Ambos 14/01/2019 no se si es anunciar mucho. Lo de negrita es el PK donde está, es decir, a lo largo de 20 km.

#52 cuanta mas información den mejor pero es tu obligación saber a que velocidad máxima deber ir.

#60 pero nosotros no hemos cambiado nada en esos 40 años. Seguimos teniendo los mismos reflejos. Además, no todo va de tecnología si no también de diferencia…   » ver todo el comentario
#61 Además, no todo va de tecnología si no también de diferencia de velocidad con el resto de vehículos de la vía. Hay que pensar que el hecho que te permitan ir a 140 no implica que todo el mundo lo haga

Precisamente ese es el argumento de mayor peso. En el último viaje que hice, yo iría a 130-140 y me iban adelantando todos los demás coches.
#62 ¿Y que problema hay en que te adelanten? Si van a 150 la diferencia de velocidad no es muy elevada. Si esos que van a 150 se encuentran con uno a 70 entonces la diferencia de velocidad si es considerable.
Por cierto, ¿donde era por curiosidad? Porque en España alguna vez me pongo a 130 si tengo prisa y parece que sea un bólido. Puedo contar con los dedos los que me adelantan.
#63 Te intentaba hacer ver que si vas a 140 no eres la excepción, eres la norma, y la excepción es precisamente el que va a 120, por lo que me reafirmo en que ir a 140 no es inseguro.

El tramo era Madrid-Burgos. Un miércoles o jueves, a media mañana.
#64 pues en la A2 entre Barcelona y Lleida ya te digo que no es así. Cerca de Barcelona vale, hay mucho tráfico siempre. Pero una vez entras en la provincia de Lleida el tráfico se reduce bastante, vas bastante solo y la gente no va a esas velocidades.
#10 A mi me interesan más los fijos. Normalmente cumplo los límites en los trayectos habituales, pero hay un par de radares en autovía a 80 km/h donde todo el mundo va siempre un poco por encima y luego frena al llegar. Como un día te pille pensando en otra cosa se te olvida bajar un poco la velocidad y ya está.
Y ya no te cuento el que pilla de bajada a 80 km/h en autovía y que con el pedal del acelerador sin pisar durante 3 minutos te pones a 90. Que te lo recuerde viene bien.
#13 Malaga quizas?

Tienes un tramo a 100 y pillas un radar de tramo a 80... En ese tramo algunos camioneros te lian la del pulpo
No se si es que no los multan a ellos o les da igual...
#23 Por todas partes está lleno de esos radares trampa. Catalunya está plagado. Y como dice #13, como te pille pensando en tus cosas, palmas.
#33 hombre si el radar está a la velocidad de la vía ... que entiendo que se vaya más rápido y tal pero trampa trampa ...
#13 No digas aquí eso de que te pilla pensando en otra cosa, que aquí hay mucho perfecto que casi te dice que mereces la cárcel por deapistarte.
#28 El que diga que conduce por tramos de autopista con toda su atención puesta siempre en la carretera miente como un bellaco.
#34 me he recorrido la A6 de punta a punta más de un ciento de veces. Me conocia todos los radares y me avisaba el tomtom. Hasta así he estado a punto de despistarme en alguna ocasión.
#9 cómo que la administración tiene obligación de colgarlos en la web, nombre de la carretera, punto km, sentido...
#9 de hecho depende del país. En Francia es ilegal, por ejemplo.
#9 Lo que está prohibido son los detectores de radar
#2 al contrario, según la antigua LOPD y actual RGPD es obligación avisar de los radares. Una multa puesta por un radar que no haya sido publicada oficialmente es invalidada. Incluso los móviles deben anunciarse, vía oficial, durante el día.
#17 con avisar por el BOE es suficiente,ahora vas y lo lees. :troll:
#17 ¿La LOPD y RGPD obligan a avisar de la ubicación de los radares?. No entiendo esa relación.
#46 obligan a avisar de se van a recoger datos personales, es decir la matrícula.
#48 Hay literalmente miles de cámaras operadas por la Administración que no están avisadas una a una.

Sigo sin ver realmente la conexión entre protección de datos y ubicación de radares. No digo que no haya alguna disposición legal que obligue a listarlos, que no lo sé; digo que no creo que la LOPD/RGPD sea la causa.
#69 lo es. Si recurres una multa de tráfico y no estaba listada ganas.
#2 tema legal ninguno, es un dato público que está en la propia página de la DGT.
#22 radares móviles.
#25 los radares móviles también son públicos, aquí tienes todos, móviles y fijos

www.dgt.es/images/INFORME_CINEMOMETROS_WEB_OK_14-01.pdf
#32 Pues he entrado para ver cuales había por Barcelona y no aparece ninguno... Es por algo en especial eso?
#36 me parece que en Cataluña los radares no son de la DGT, que hay un organismo propio que los gestiona, pero también tienen que ser públicos, la ley obliga a ello.
#32 Eso no es donde estan los moviles, eso es donde pueden estar y siempre sale publicado lo mismo. En la N-340 hay tramos de mas de 60km.
#2 Hasta hay señales de tráfico para indicarlos...
#1 hoygan he entrado en allo y dicen que lo cierran en marzo. Y meet no dice nada de si lo cerrarán algun dia.
eso si, no conocia meet. Gracias
#7 dan muchos bandazos
#1 Estos de Google... Siempre tan atrasados tecnológicamente. :troll:
#1 No veo la necesidad. El problema de publicarlo en un medio masivo es que deja totalmente inutilizada la utilidad de los rádares. Lo que va a pasar es que al masivizar va a provocar una reacción de algún tipo de los gobiernos, que como siempre nos acabará perjudicando a los ciudadanos de a pie.

El que quería avisos de rádares ya podía usar waze. Estábamos servidos.
Waze también es de Google. Google es un monstruo que lo tiene todo.
#4 de momento no lo tiene todo: no tiene whatsapp ni fb ni instagram, y por ahí pasa mucha información relevante.
#16 pero tiene Android y Chrome, que es desde donde entra la mayoría de la gente.
#16 Da igual, tienen el sistema operativo.
Los que respetan las normas no necesitan saber dónde están.

Los que no las respetan no deben saber dónde están.

Ese es mi pensamiento al respecto.
#27 Si lo que queremos es evitar accidentes, lo suyo es ponerlos en sitios con riesgo y avisar donde están. Ahora, si los accidentes nos importan menos que que le caiga un buen puro al que va a 140, pues sí, que no avisen.
#38 Pues tienes razón, eso es más sensato.
#38 los que van a 140 se merecen un buen puro, a mí me parece evitar accidentes multar a psicópatas que van a 140
#47 Por ir a 140 soy un psicopata? Pues a buenas horas me entero.
Que ley fisica dice que a 120 eres un ser normal pero a 140 eres un psicopata? algun estudio medico al respecto?
Ha bajado dios y ha dicho que 120 es lo que tiene que ser, o es simple y puro correctismo nocivo?
En Francia el limite esta a 130, eso les hace medio psicopatas?...
La mayor parte de las vias con limite a 120 pueden aguantar perfectamente a un vehiculo a 140.
#55 Y la tecnología ha mejorado lo suficiente como para que si conducir a 120 hace 40 años era seguro, también lo sea conducir hoy a 140.
#55 Y en Alemania, donde hay autovías que directamente no tienen límite de velocidad, ¿son peor que psicópatas, son asesinos en serie?.
#55 si la ley aquí no te permite ir a más de 120 la tienes que respetar, quien eres tú para decir que 140 si? Y xk no 160? Mejor 200?

El límite hay que ponerlo en algún lado y cuanto menos velocidad menos accidentes y menos graves.

Yo limitaba los coches por ley a lo q marque la vía
#27 Te podría decir varios sitios donde hay radares para pillar y no tienen ningún sentido.
Ten en cuenta que el radar mide un punto exacto. ¿Qué sentido tiene colocarlo en un lugar sin peligro, simplemente para comprobar que la velocidad máxima no re sebasa cuando se puede haber hecho en el resto de recorrido?. Entiendo que se coloque en puntos con visibilidad reducida, puntos calientes, zonas donde se reduce, etc.
Otro ejenplo son los que están colocados en sitios donde la velocidad marcada es directamente absurda y no entraña ningún peligro.
#27 Tu pensamiento al respecto, o mejor dicho razonamiento, se basa en la premisa de que los radares estan colocados de una manera coherente al objetivo de reducir la siniestralidad. Y eso, a menos que vivas en el país de la piruleta, se ha demostrado falso. Ergo, tu "pensamiento" es erróneo.
Pues ya era hora.
Aún recuerdo cuando las redes sociales eran analógicas... ibas por la carretera y empezabas a ver que todos los coches que venían de frente te hacían luces. Unos centenares de metros más allá te encontrabas la patrulla de la Guardia Civil.
Qué viejo soy xD
Idea para mejorar la aplicación aún más: poner un mensaje que informe a los conductores de que aunque haya un radar delante no es necesario que reduzcan su velocidad hasta la mitad de lo permitido en la vía.
#37 Al menos en Gipuzkoa los radares tienen bien grande la velocidad máxima. Sin esa información, si no sabes la velocidad máxima de la vía y no te acuerdas de la última señal que viste pues frenas bastante más por si acaso.
Aunque alguno dirá que mejor que no la pongan, que así la gente va con más atención y pillan a más infractores.
Que bien, más gente que ira a toda velocidad hasta el radar y entonces pegarán un frenazo hasta un 80% de la velocidad del radar durante 500 mts o así.
Pues que sigan añadiendo cosas sin optimizar un poco la app que ya empieza a ir comienzo el culo. O es que mi OnePlus 3 ya es insuficiente? >:-(
Otra funcionalidad que aportan los tomtom y que no sé qué problema hay para que aparezca en maps es ponerte el límite de velocidad de la vía. Más de una vez me encuentro en un tramo de autovía que no sé si es de 100 o de 120 (en Málaga todo está lleno de tramos que van alternando 80-100-120 con radares).
#68 En waze ya lo hacen desde hace un tiempo, así que será cuestión de tiempo que lo copien a maps.
#75 Lo instalaré a ver, aunque tal como se las gasta Google, lo cerrarán pronto. Todavía me acuerdo de lo contento que estaba yo con el cliente local de Picasa, y los álbumes web, compraron, cogieron las dos cosas que querían para Google Photos y cerraron.
#77 No creo que se lo carguen, al menos no de momento, es una fuente de datos muy buena porque los usuarios somos los que avisamos de incidentes y demás y hay una comunidad bastante extensa detrás.
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