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#4:
Cada día que pasa aumenta el tono del mensaje de la industria del automóvil en España hacia el Gobierno de la nación se endurece.
Pero que mierda de redacción es esta. Cada vez se molestan menos en escribir de forma correcta.
Pero que mierda de redacción es esta. Cada vez se molestan menos en escribir de forma correcta.
#7:
#2 pues como usuario prefiero comprar su chatarra fabricada aquí cuyos impuestos se revierten aquí, cuyos seguros sociales se recaudan aquí, cuyo IVA se recauda aquí y cuya industria auxiliar (que esa no se suele subvencionar) es de aquí, con gente de aquí.
Tu si quieres comprare un Honda, que no recibe subvenciones pero todo el dinero se va a Japón
Tu si quieres comprare un Honda, que no recibe subvenciones pero todo el dinero se va a Japón
#13:
#2 no, no te has leído la noticia, porque precisamente habla de llevar la producción a Francia o a Italia. La mano de obra cada vez tiene menos peso en la industria. Amenazan porque las ayudas aún no se están cobrando por parte de los usuarios y según el eso hace que no se vendan coches. Y que Italia está comprando más coches y les presionan. Básicamente. Vamos que nos compremos coches cojones y dejemos de comprar otras cosas menos importantes como la comida.
#2:
Entonces lo que quieren es mano de obra barata? Que lo digan abiertamente y ya decidiré como usuario si vuelvo a comprar su chatarra
Comentarios
Cada día que pasa aumenta el tono del mensaje de la industria del automóvil en España hacia el Gobierno de la nación se endurece.
Pero que mierda de redacción es esta. Cada vez se molestan menos en escribir de forma correcta.
Entonces lo que quieren es mano de obra barata? Que lo digan abiertamente y ya decidiré como usuario si vuelvo a comprar su chatarra
#2 están temblando.
#2 pues como usuario prefiero comprar su chatarra fabricada aquí cuyos impuestos se revierten aquí, cuyos seguros sociales se recaudan aquí, cuyo IVA se recauda aquí y cuya industria auxiliar (que esa no se suele subvencionar) es de aquí, con gente de aquí.
Tu si quieres comprare un Honda, que no recibe subvenciones pero todo el dinero se va a Japón
#7 la industria auxiliar está subvencionada indirectamente.
#8 Entonces no está subvencionada. Porque indirectamente estamos todos subvencionados.
#36 vamos a ver, si tú subvencionada el tomate frito, porque no se vende y están comprando los tomates a los agricultores que tb se quejan de que no se vende un tomate, no está subvencionado indirectamente los tomates que cultivan los agricultores?
#40 y tambien estas subvencionando al bar pepe donde desayuna el agricultor.
#7 compraría una marca española pero se prefirió venderla a los alemanes
#10 aún puedes, Hispano Suiza saco un superdeportivo eléctrico llamado Carmen el año pasado
#11
a 1500000€, es un precio de coche para cualquier bolsillo de este país
#15 Además, el vehiculo en el que se inspiró es cien mil veces más chulo que el actual!
https://www.hispanosuizacars.com/carmen
#7 yo también, más aún cuando varios de sus coches se fabrican aquí, pero sabes una cosa?
No quiero que sea porque sus miles de empleados cobraran SMI, la empresa pague 0 impuestos por exenciones fiscales, se les medio regale la luz de la fábrica y encima luego pidan ayudas directas de dinero.
La realidad es que se quieren ir, y lo único que están haciendo es saquear España (y a los españoles) en su marcha inevitable.
No somos Bulgaria, ni Rumanía, no podemos competir en bajo coste con ellos, y eso en el fondo, es bueno.
#27 y Alemania o Francia también son mano de obra barata? Porque es lo que comenta en la noticia.
#31 la diferencia es que ellos no tienen fábricas en esos países por ser mano de obra barata.
Más aún, te puedo decir que las fábricas de Opel en Alemania los empleados cobran más, disponen de más derechos y sus fabricas en general son mucho menos rentables.
Pero es que Alemania es Alemania (la sede de Opel está allí) y España es el país barato donde se manda la producción para que la fábricas alemanas no arruinen la marca.
El tema es que por suerte, España ya no está al nivel de Marruecos, Bulgaria, o Turquía, y eso hace a Opel (y el resto del grupo PSA ) que ya no seamos tan rentables.
Pero no te preocupes, que en Alemania no cerrarán nada.
#31 Alemania o Francia son ademas de fabricantes, diseñadores de coches. Nosotros no diseñamos, solo ensamblamos y fabricamos parte de los componentes. Además que veo lógico que conserven los empleos en sus paises de origen.
#7 Pues como español prefiero que se dejen de chantajes y de amenazas permanentes y se larguen de una puta vez, que es lo que van a acabar haciendo igualmente pero al menos si se van ahora no se llevarán tropecientos millones en subvenciones como se los llevó Nissan.
#29 Luego te quejaras que somos un pais de camareros.
#38 Y tú te quejarás de que se dan demasiadas paguitas, cuando precisamente estás pidiendo que se den paguitas a cuatro fábricas de ensamblaje de coches que para más inri ni siquiera son españolas sino que son extranjeras. Vamos, que quieres subvencionar a franceses y a alemanes a cambio de que den empleos de menos de 2.000 al mes a un par de miles de españoles. Eso hasta que se cansen de nosotros, como Nissan, y les salga más rentable bajar la persiana y largarse a otro país y si te he visto no me acuerdo, España.
Menuda manera de desparramar el dinero a camionadas, con cero retorno en desarrollo nacional. Eso sí que es español y no los bares.
Por cierto que a mí me la suda que seamos un país de camareros. Bastante hacen los dueños de bares y restaurantes con emprender y tirar palante sus negocios en vez de estar echando currículums como idiotas y pidiendo pagas del paro. No vas a pedirles que encima monten ellos las empresas que a ti te gusten. Que se mojen los ingenieros, tantos que son y tan preparaos que están, y monten ellos empresas tecnológicas, nos ha jodido. En Alemania, en Reino Unido y en Francia también hay millones de camareros, pero no basan su economía en eso porque tienen ingenieros y científicos de verdad que montan empresas como Dios manda, apoyados por Gobiernos que prefieren darles el dinero a esa gente antes que a la puta Renault de los cojones para que les monte una fábrica de Berlingos.
#45 Prefiero subvencionar trabajo, a subvencionar vagos.
#2 no, no te has leído la noticia, porque precisamente habla de llevar la producción a Francia o a Italia. La mano de obra cada vez tiene menos peso en la industria. Amenazan porque las ayudas aún no se están cobrando por parte de los usuarios y según el eso hace que no se vendan coches. Y que Italia está comprando más coches y les presionan. Básicamente. Vamos que nos compremos coches cojones y dejemos de comprar otras cosas menos importantes como la comida.
#13 hace casi 10 años me compre el Ford fiesta de 75cv nuevo por poco más de 9000€, y a sus casi 200000km ahí sigue dando guerra. Y que siga
#17 eso está nuevo yo tengo un Focus con 340mil km y 20 años.
#2 leyendo la noticia, no van por ahí los tiros
#2 Al mismo tiempo se quejan de la debilidad del mercado por los bajos salarios que no dan para consumir tanto coche
#2 Habla de que el mercado interno es débil no que la mano de obra sea cara.
Pero claro, para saber eso, hace falta leer la noticia.
#2 No has entendido nada. No quieren mano de obra barata, quieren un mercado interno que mantenga la demanda activa y para ello piden que las ayudas al comprador (planes de ayuda Renove y Moves) duren en el tiempo y que el comprador las cobre en plazo:
“Para que las medidas sean efectivas no solo hay que anunciarlas. Es que el cliente pueda cobrar su ayuda.
#2 No. Lo que quieren es un mercado que les compre los coches. Lo dice incluso en la entradilla.
El Español siendo cómplice de chantaje, lo normal
¿ PSA amenazando a Sánchez? ¿ Qué estupidez es esta?
Los de El Español viven en un mundo paralelo.
No enviéis estas basuras de noticias.
#1 El Español hace un chantaje donde no lo hay.
La patronal del automovil pidiendo paguitas
Hubo un personaje que, para vender más, subió los sueldos a sus trabajadores.
Incluso creo que es tema de estudio.
#6 jajjaja
No si al final aquellos chavales antiglobalización van a tener razón.
Al final vamos a tener que volver a poner aranceles, hasta dentro de la UE, cada país mira sólo por sí mismo.
#21 Menudo golazo nos metieron a todos con eso.
Lo que tiene que hacer el gobierno es invertir dinero en industria con futuro.. el automovil tal y como lo conocemos es historia. Todos los que se dediquen a fabricar piezas de motor de combustible fosil estan acabados. El futuro de la movilidad es otro y gastar millones en una industria moribunda no tiene futuro, loque hay que hacer es invertir en nueva industria pensando en un futuro con menos coches y electricos. No todo el que ahora trabaja en automocion lo hara en el futuro porque habrá menos coches.
#12 uno que no se ha leido la noticia
#14 lo que he leido es que piden acelerar y ampliar las subvenciones. algun problema?
#19 si, que tu hablas de insdustria obsoleta y el de PSA habla de potenciar la transición eléctrica
#12 #18 #20 precisamente como la mitad de la noticia el tío se queja de lo mal que va el tema de la carencia de electrificación de la red en general para sus coches eléctricos y de llevarse la producción a otros sitios donde esté más avanzada como Francia o Alemania, países con mano de obra más barata que la nuestra, como todo el mundo sabe.
#25 En Francia y Alemania fabrican coches que diseñan ellos mismos y comercializan con sus propias marcas. Allí la fábrica es el penúltimo eslabón de una cadena de producción de gran valor.
Subvenciones por las que luego tienes que tributar
¿Queremos seguir siendo un país que es competitivo por su mano de obra barata?
Año mejor es el momento de cambiar nuestro modelo productivo. Nos van a soltar un montón de pasta. La podemos gastar en subvenciones o en formación e infraestructuras de alto valor añadido.
(Me temo que lo gastaremos en subvenciones, que sus efectos se notan en menos de cuatro años)
Según lo que dicen en la noticia, más que de los salarios se quejan de que no venden suficiente en España y que el estado no pone de su parte para aumentar la demanda con ayudas adecuadas para la compra y a largo plazo con la infraestructura para la electrificación.
Me parece muy bien. Pero esto no es problema de la pandemia ni de las ayudas.
Se llama deslocalización. El capitalismo lo ve correcto y lleva pasando desde hace décadas. Que no se escuden ahora en la pandemia......
Yo me habría comprado el C4 eléctrico, si hubiese tenido una autonomía decente. Al final, cuando vi que iba a tener poca autonomía, tuve que irme a por el e-niro de Kia.
Me habría encantado tener un coche fabricado "en mi pueblo", pero si no está a la altura, lo siento
Para vender coches no hay que dar ayudas al fabricante, hay que derogar reforma laboral, hay que subir smi, o la gente tiene estabilidad y suben salarios o no se compraran coches. Y lo mismo para otros bienes y servicios, los que mejor lo tienen son las estafas en bienes de primera necesidad tipo electricidad.
Cómo sigamos negociando con todos las empresas que vengan amenazando no sé de dónde va a salir el dinero.