Según recoge la web del Sport, el británico dijo lo siguiente sobre su ex compañero de escudería: "El ambiente ahora es fantástico y las cosas van como deben ir, ya no hay un lastre y no existe la tensión del año pasado".
#16:
A ver, Hamiltonto, ¿cuantos podios tenía McLaren el año pasado por estas fechas? 6 victorias, 7 segundos y 4 terceros. ¿Cuantos tiene ahora? 5 victorias, 1 segundo y 2 terceros.
Igual el lastre lo sigues siendo tú.
#6:
1.- Me aprovecho de mi compañero
2.- Lo convierto en mi enemigo
3.- Lo culpo de todo
Qué gran hombre!
#11:
"Este año no hay un lastre en el equipo"
Traducción:
"En lugar de un campeón con cojones tenemos un lameculos que me deja adelantarle."
#18:
#17 ¿a Mclaren le va mucho mejor sin Alonso? --> #16
#52:
Realmente, el coche evoluciona o se desarrolla por la labor de los ingenieros, mecánicos, y todos los que estén detras del coche. El piloto conduce, y es el que dice "Aqui le falta tracción, en curva lenta se va de atras, blablabla". Con esa información que procede del piloto, ajustan / cambian / rediseñan algunas piezas para poder compensar esas faltas. Es un trabajo en equipo, no es sólo el piloto, ni es sólo los ingenieros, cada uno pone su parte.
Por ejemplo, Alonso no irá a la fábrica del coche, y dirá "para mejorar el coche, tomad el diseño de esta suspension, que ayer me aburria y la hice". Y un ingeniero no se meterá en el coche y dira "No tracciona lo suficiente en una curva lenta" por decir algo .
#69:
#66 No sólo la clasificación define a un buen piloto. La variable equipo tiene mucho que ver. Personalmente prefiero ver a un Alonso exprimiendo al máximo un coche mediocre como el tiene este año y lanzándose a muerte en cada curva que a un parsimonioso Hamilton de turismo desde la pole hasta el final de carrera con un coche muy muy rápido y aún así destrozando las ruedas por sus frecuentes pasadas de frenada hasta el punto de pinchar y estropear su carrera (esto se comentaba este lunes en el foro inglés de F1-live también)
El talento no sólo se demuestra consiguiendo puntos sino exprimiendo al máximo las herramientas de que dispones. No lo digo yo, lo dicen los señores ingenieros y propietarios de escuderías, que de esto saben algo.
#61:
#27 "Ni Alonso, ni Hamilton no ningun piloto aporta ninguna mejorar sobre los vehiculos. "
Ves poca F1 tu, me parece a mi. ¿Cómo puedes decir que un piloto no aporta ninguna mejora a los monoplazas? ¿Has leído, por ejemplo, la última entrevista a Ross Brawn o a Nick Fry dónde hablan sobre las dotes del asturiano para ayudar al desarrollo del coche dadas su capacidad para localizar problemas y sugerir correcciones y mejoras? Recuerdo que Ross dice que contar con Alonso significan 3 décimas por vuelta ya de mano. Puedes echarle un ojo también a lo que dice sobre el Luca Cordero di Montezemolo, que se parece bastante a las palabras de los dos de Honda.
¿Vas a decir ahora que son Alonsistas cegados y parciales?
¿pq están mosqueados en Italia con Kimi? Pues entre otras cosas pq no colabora con el desarrollo técnico del coche. Curioso que eso les cause descontento a los de Ferrari cuando según tu un piloto no aporta nada en este aspecto.
Hamilton es un piloto rápido pero no es un campeón. Errores como los que le han hecho perder el campeonato el pasado año o los que pueden hacérselo perder este no son propios de un campeón del mundo. Y ojo, que no pretendo decir que un piloto no pueda salirse o colisionar contra otro en un adelantamiento. Me refiero a saltarse semáforos, salirse camino a boxes, cegarse tras perder una plaza y acabar fuera por simple rabia...
Tiene una bocaza muy grande, al igual que la tienen otros pero con una diferencia. Hamilton aún no ha ganado nada.
Me pregunto si este año también tendrá lista ya sus biografías como "campeón del mundo más joven de la historia".
#57:
Para todos los que dicen que los pilotos no mejoran las cosas decir:
1.Teneis razon son los ingenieros y los mecanicos
2.Quizas no teneis tanta razon los pilotos piden las mejoras que consideran oportunas aunque los mecanicos e ingenieros son los que las montan y consiguen
3.Los pilotos vuelven a probar los cambios en pista y con resultados todo el equipo juzga y se vuelven a proponer medidas
Creo que Alonso es de los pilotos que participa en el equipo y hace mejorar en conjunto, no le quiteis merito solo hay que ver que el año pasado fue el que mas puntos consiguio mclaren y creo que nunca lo superaran aunque se los quitaran luego. Renault al principio era un poquito patata y ahora ha conseguido un podia y tiene un coche capaz de luchar por las plazas 3-5 del mundial de constructores. Alonso es prepotente si pero no le quiteis merito
#4:
Estaba el periodista del Sport al lado de los dos escuchándolos? dejad que dude bastante de la información
Busca a Kimi en el post. (si... ya se que se meten con Hamilton y que no es la idea que tienes de mi... pero lo ley cuando lo publicaron y aun me estoy riendo de estos posts)
A ver, Hamiltonto, ¿cuantos podios tenía McLaren el año pasado por estas fechas? 6 victorias, 7 segundos y 4 terceros. ¿Cuantos tiene ahora? 5 victorias, 1 segundo y 2 terceros.
Realmente, el coche evoluciona o se desarrolla por la labor de los ingenieros, mecánicos, y todos los que estén detras del coche. El piloto conduce, y es el que dice "Aqui le falta tracción, en curva lenta se va de atras, blablabla". Con esa información que procede del piloto, ajustan / cambian / rediseñan algunas piezas para poder compensar esas faltas. Es un trabajo en equipo, no es sólo el piloto, ni es sólo los ingenieros, cada uno pone su parte.
Por ejemplo, Alonso no irá a la fábrica del coche, y dirá "para mejorar el coche, tomad el diseño de esta suspension, que ayer me aburria y la hice". Y un ingeniero no se meterá en el coche y dira "No tracciona lo suficiente en una curva lenta" por decir algo .
#66 No sólo la clasificación define a un buen piloto. La variable equipo tiene mucho que ver. Personalmente prefiero ver a un Alonso exprimiendo al máximo un coche mediocre como el tiene este año y lanzándose a muerte en cada curva que a un parsimonioso Hamilton de turismo desde la pole hasta el final de carrera con un coche muy muy rápido y aún así destrozando las ruedas por sus frecuentes pasadas de frenada hasta el punto de pinchar y estropear su carrera (esto se comentaba este lunes en el foro inglés de F1-live también)
El talento no sólo se demuestra consiguiendo puntos sino exprimiendo al máximo las herramientas de que dispones. No lo digo yo, lo dicen los señores ingenieros y propietarios de escuderías, que de esto saben algo.
#41 Con Räikkönen estas cosas no pasan. Cuando le apetece decir alguna chorrada monumental y salir en la prensa insultando y criticando a alguien (como hacen Alonso y Hamilton día sí y día también) se agarra una cogorza de campeonato y todos contentos.
#34 McLaren no ha superado las marcas del año pasado aunque aun queda mucho campeonato
Para llegar a los 218 puntos del año pasado, McLaren tendría que ganar las 7 carreras que quedan y además conseguir 6 segundos puestos (y eso que este año hay un Gran Premio más)
#27 "Ni Alonso, ni Hamilton no ningun piloto aporta ninguna mejorar sobre los vehiculos. "
Ves poca F1 tu, me parece a mi. ¿Cómo puedes decir que un piloto no aporta ninguna mejora a los monoplazas? ¿Has leído, por ejemplo, la última entrevista a Ross Brawn o a Nick Fry dónde hablan sobre las dotes del asturiano para ayudar al desarrollo del coche dadas su capacidad para localizar problemas y sugerir correcciones y mejoras? Recuerdo que Ross dice que contar con Alonso significan 3 décimas por vuelta ya de mano. Puedes echarle un ojo también a lo que dice sobre el Luca Cordero di Montezemolo, que se parece bastante a las palabras de los dos de Honda.
¿Vas a decir ahora que son Alonsistas cegados y parciales?
¿pq están mosqueados en Italia con Kimi? Pues entre otras cosas pq no colabora con el desarrollo técnico del coche. Curioso que eso les cause descontento a los de Ferrari cuando según tu un piloto no aporta nada en este aspecto.
Hamilton es un piloto rápido pero no es un campeón. Errores como los que le han hecho perder el campeonato el pasado año o los que pueden hacérselo perder este no son propios de un campeón del mundo. Y ojo, que no pretendo decir que un piloto no pueda salirse o colisionar contra otro en un adelantamiento. Me refiero a saltarse semáforos, salirse camino a boxes, cegarse tras perder una plaza y acabar fuera por simple rabia...
Tiene una bocaza muy grande, al igual que la tienen otros pero con una diferencia. Hamilton aún no ha ganado nada.
Me pregunto si este año también tendrá lista ya sus biografías como "campeón del mundo más joven de la historia".
Para todos los que dicen que los pilotos no mejoran las cosas decir:
1.Teneis razon son los ingenieros y los mecanicos
2.Quizas no teneis tanta razon los pilotos piden las mejoras que consideran oportunas aunque los mecanicos e ingenieros son los que las montan y consiguen
3.Los pilotos vuelven a probar los cambios en pista y con resultados todo el equipo juzga y se vuelven a proponer medidas
Creo que Alonso es de los pilotos que participa en el equipo y hace mejorar en conjunto, no le quiteis merito solo hay que ver que el año pasado fue el que mas puntos consiguio mclaren y creo que nunca lo superaran aunque se los quitaran luego. Renault al principio era un poquito patata y ahora ha conseguido un podia y tiene un coche capaz de luchar por las plazas 3-5 del mundial de constructores. Alonso es prepotente si pero no le quiteis merito
Busca a Kimi en el post. (si... ya se que se meten con Hamilton y que no es la idea que tienes de mi... pero lo ley cuando lo publicaron y aun me estoy riendo de estos posts)
#52 Completamente de acuerdo, pero reconocerás que McLaren con su increíble grupo de ingenieros no habían sido capaces de montar un coche ganador durante años y fue llegar Alonso y el coche empezó a correr como nunca. Los mismos ingenieros destacaron la gran labor de Alonso en el desarrollo del coche, porque debe ser un piloto que sabe mucho de puesta a punto y habla el "idioma" de los ingenieros, quizá debido a que Alonso comenzó en karts, donde son los pilotos los "ingenieros" y en la F3000 donde siguen siendo los pilotos quienes mas meten mano en la puesta a punto del coche. En la GP2, por la que Alonso no pasó, la implicación del piloto en el desarrollo del coche es, o puede permitirse, muchísimo menor, como en la F1.
Esas cosas, unidas al nivel de pilotaje de Alonso es lo que lo convierten en un piloto tan valioso en el paddock.
#0 No entréis al trapo que seguro que ya sabemos lo que hace la prensa deportiva, especialmente en verano: llenar páginas de paja y generar polémicas donde no existen. Como #4 dudo bastante de la información.
#21 A este paso tendrán que dedicar esfuerzos a investigar para hacer neumáticos indestructibles. Y sí que hubo mejoras gracias a Hamilton; el botón para entrar a boxes está en otro sitio menos accesible
#45 Añado que cuando habla de Hamilton algunas cosas me parecen despreciables:
Cuando Lewis se estrelló en los bellos entrenamientos de Nurburgring, terminé pensando si a su papá le harían una oferta de 2x1 en la compra de sillas de ruedas. O si Lewis le copiaría la telemetría a su más experimentado hermano tontaco cuando compitiesen en carreras paralímpicas. Pero no hubo esa suerte.
Amarillo a mas no poder, filosofia del amarillismo: Escribe un titular que enfade tanto a las personas que quieran seguir leyendo aunque solo sea para opinar de lo mucho que les cabrea.
#45,tremendos documentos jajaja,solo he leído uno de ellos pero es muuuy bueno,dejando aparte los momentos en los que insulta gratuitamente.Impagable el vídeo de James Hunt.
#59,te contesto a ti que te pillo más cerca jeje.
Estoy de acuerdo contigo.Un piloto es parte importante del desarrollo de un coche.Y si no le preguntáis a De la Rosa y a Gené cuantos km de pruebas hacen al año.En esas pruebas se cambian componentes,se rueda y luego ingenieros y pilotos comentan las telemetrías,donde el piloto le dice al ingeniero donde cree que el coche va bien,donde va mal,etc.Y entonces es cuando los ingenieros ponen a zumbar sus cerebros y simulan nuevos componentes,si producen mejoras los fabrican y luego los prueban,repitiéndose esto más o menos de forma continua.Por muy buenos ingenieros que tengas,si no hay un buen piloto que pruebe el coche y explique donde falla...
Cabe destacar la función de Marc Gené en Ferrari,del que todos los ingenieros hablan maravillas porque es un tío que es capaz de explicar de forma clara para ellos lo que nota mal y lo que cree que se podría mejorar.
De De la Rosa también dicen cosas muy buenas,es que se me vino a la cabeza una noticia que vi hace tiempo ya sobre Marc.
#27 Con Hamilton es dificil no ser parcial, después de lo que ha dicho/echo. A mi me parece un muy buen piloto, pero no es el piloto que la gente piensa que es, después tira de arrogancia y de prepotencia.
Esta opinión no la tengo por que el que haya tenido problemas con el haya sido Alonso, si no por como he visto que es Hamilton. En la GP2 ya no me gustaba... y creo que a muchos de sus compañeros tampoco le gusta. Este chico ha tenido todo desde los 12 años, me juego el cuello a que se han quedado por el camino pilotos tan buenos o mejores que el por problemas de financiación.
#45 Conozco ese blog, y sus artículos me gustan mucho. Eso sí, cuando empieza a hablar de Hamilton suelo dejar de leer, porque (al igual que el 90% de los que comentan aquí) deja la gracia a un lado y se dedica a insultar sin argumentar nada y sin poder aceptar que sí, es tonto, pero también es un gran piloto.
Era asqueroso cuando la patología ultracompetitiva de esta gentuza de quería vender como “Un valor para la juventud”. Por eso, en el caso de Raicoñen, sería bello oír en un colegio de Helsinki “Kimi entrando en pelotas en un bar de showgirls es un ejemplo para los niños finlandeses”. O “Kimi siendo sorprendido en la cama con tres fulanas por su mujer, como si de un chiste de Arévalo se tratase, es el espejo en el que deberían reflejarse la adolescencia escandinava”.
#30 tienes toda la razon... te votaria 15 veces, a ver si te escuchaban, pero con estas noticias todos se ciegan y pasa lo que pasa (alguien lo ha dicho en un comentario: y los periodistas donde estaban cuando lo ha dicho?"
#82 Tienes razón en lo que dices. En el desarrollo participan decenas de personas (cientos, tal vez), y todos tienen su mérito. El piloto forma parte de todo eso también.
Quizá el rol del piloto en la mejora del monoplaza no sea tanto en la creación del mismo como en su mejora.
Para un equipo de ingenieros no tiene el mismo valor un piloto que les comunica que "el coche no va bien" que otro que les comenta "el monoplaza no va bien pq la suspensión está excesivamente rígida y aleron delantero nosequé y la relación de marchas nosecuanto y blah blah blah, ¿que tal si provamos a hacer tal y cual?".
Es genial contar con pilotos de prueba que hagan esta labor, pero a la postre, el que va a pilotar en carrera no es el piloto de pruebas, de modo que tal vez el trabajo de este no aproveche al máximo en manos de quien ha de ganar carreras.
Esa es una enorme diferencia. Por eso Carlos Sainz era tan bien considerado en sus equipos. Era un piloto al que le gustaba la mecánica y se implicaba. Pasaba lo mismo con Schumacher. Alonso tiene el mismo valor en este aspecto.
El lastre acabó el año pasado con los mismos puntos que él. y si no hubiera sido por sus lloriqueos, hubiera quedado campeón del mundo (el lastre, no Hamiltonggg)
#56 hombre, Hill vale que digas que no tiene nivel (aunque no me atrevería a afirmarlo tan facilmente) pero de Villeneuve no lo digas por favor. Que vale, tenía el mejor coche (el Williams) pero era un piloto muy agresivo que en la primera temporada ganó 4 grandes premios viniendo de las fórmulas americanas...
Lo siento pero es que Villenueve para mi es uno de los mejores...
#16 y #18
Creo que si algo está quedando claro es que Hamilton este año no es un lastre para McLaren, en todo caso Kovalainen...
Esto de acuerdo con #17... Flipo con los que todavía niegan que Hamilton es un gran piloto. Será todo lo estúpido que quieras, pero decir que es un negao con lo que está haciendo este año es alucinante.
Si Alonso es tan bueno desarrollando coches, lo que debe hacer es quedarse en Renault y demostrarlo, haciendo que el año que viene el coche sea insuperable.
El problema es que cuando algo falla, es culpa del equipo, y cuando va bien, se lo ha currado él. Y como siempre se va elogiando a los equipos en los que ha estado (a Renault los dejó lindos en su anterior época, ya nadie se acuerda de los famosos tornillos)... es de los más queridos en la F1. Por eso en Ferrari siempre han estado luchando por ficharlo.
A la hemeroteca me remito: Algunas declaraciones de Alonso...
“Hoy hemos perdido una oportunidad muy buena. Tanto en seco como en mojado íbamos más rápido que los Ferrari, pero hemos perdido la carrera. Hemos tenido unas 45 vueltas de las 56 en condiciones perfectas para Bridgestone. La suerte no ha estado ni mucho menos de nuestro lado”.
“Hemos decidido cambiar los neumáticos delanteros porque teníamos el delantero izquierdo demasiado gastado. Hicimos unas veinte vueltas con el mismo casi completamente liso, y sabíamos que al poner neumáticos delanteros nuevos podía ser peor, pero pasas unas cuatro o cinco vueltas en que lo dejas mas o menos lisos otra vez, para poder ir rápido en condiciones casi de seco, pero esta vez en lugar de ser cuatro o cinco vueltas, fueron diez u once vueltas. Perdimos demasiado tiempo”.
“En el segundo Pitstop no tuvimos la suerte de cara. Yendo tercero, la carrera estaba acabada y Fisichella estaba tirando con Michael, y se estaban yendo los dos. Luego tuve que arriesgar, siendo el primero de los pilotos que están luchando por la carrera en poner neumáticos de seco, porque puedes hacer un trompo y quedarte fuera de carrera. Que lo tuviese que hacer yo fue realmente increíble”.
“No me presiona el hecho de que Michael me haya empatado a puntos en el Campeonato. Lo que pasa es que seguimos perdiendo puntos y el equipo no está del todo ayudándome, más concentrado en el Campeonato de Constructores que en el de Pilotos. Durante todo el fin de semana hemos sido los más rápidos en seco y mojado, pero no hemos ganado la carrera. Vamos a ver como nos va en las dos que quedan. Va a haber emoción hasta el final”.
Preguntado por si había caras tristes en el equipo, señaló: "Algunos sí la tienen y otros están contentos porque adelantamos a Ferrari en el campeonato de constructores y así no me llevo el número uno a otro equipo".
#53 Ya... son muy cafres a veces, pero coincide bastante con el estilo de humor que tengo yo (tambien me gusta el humor tipo animal-cazurro con) y lo cierto es que es el tono del blog.
Ahora no tengo tiempo para buscarlo, pero han hecho bromas con un humor mucho (pero que mucho) mas negro, haciendo broma con un piloto (¿kovalainen?) estrellado, preguntandose entre ellos que puntuacion daban por un muerto en "La liga fantastica de la F1".
Son unos cafres, es cierto, simplemente o te gusta ess estilo de humor o no te gusta (tipo el de "mi mesa cojea" algunas veces, haciendo broma con lo de Madeleine McCain ¿Se escribe asi?)... a mi me gusta ¿Que le voy a hacer?
Por otro lado, todas estas discusiones artificiales, en cuanto a si un piloto ha dicho esto o lo otro, la mitad (por lo menos) de las veces, no son mas que tergiversaciones de la prensa para vender mas.
A mi no me gusta Hamilton, pero no por nada personal, opino que frena fatal (otros lo ven una virtud) y que siempre que hay un humillo de rueda bloqueada es suyo, en cierto modo me recuerda a aquel compañero aleman de Carlos Sainz en Toyota (no recuerdo su nombre ahora mismo y tampoco lo encuentro por ningun lado) al que apodaban le-frien-tard... era rapidisimo, siempre, pero en muchas ocasiones lo perdia todo por salidas de pista (que en un rally suelen ser mas "problematicas" que en la F1)
#17 igual que los parciales que serán los franceses con los franceses, los alemanes con los alemanes, los ingleses con los ingleses... por norma general se suele apoyar a los deportistas de tu país, a mi me parece algo normal.
Claro que apoyar a los deportistas de tu país no quita que después también apoyes a otros, por ejemplo, yo apoyo a Alonso, pero también apoyo a otros como Kubica o Vettel.
#41 ¿seguro que todos los son?, personalmente yo no conozco a ninguno, Hamilton, por lo que hace y dice me parece el más arrogante. Seguro que hay alguno más, pero también seguro que los hay que no lo sean.
#67 Si para los fans de Alonso fue grato ver a Hamilton armándola y perdiendo el campeonato del mundo por una chorrada, imagina para lo que somos de Räikkönen. A lo de Hamilton hay que sumar la impotencia de Alonso andando (que no corriendo) detrás de los Ferrari y a Lobato llevando el chasco de su vida. Orgásmico
#57 en un coche pueden participar cientos de personas entre ingenieros mecanicos pilotos, administrativos , personal de fabrica, diseñadores...
si una persona falla, falla el conjunto entero, luego el personal de pista (piloto,ingenieros de pista,mecanicos comandados por el jefe de equipo) tienen que rematar el trabajo del equipo de fabrica y el suyo propio en desarrollar el coche.
no cabe duda que el piloto tiene una gran responsabilidad a la hora de conseguir resultados en el equipo pero el resto de personal tambien
He de reconocer que es un gran piloto. Pero hasta aquí puedo leer.
-Como persona deja mucho que desear.
-Es muy, muy niñato.
-Espero que fracase, y mira que me encantaría que ganara alguien de raza negra en un mundo de blancos, a lo Martin Luther King.
#35 tecnicamente McLaren ya ha superado el año pasado en el que tuvieron 0 puntos .
Y si Villeneuve (Jaques) y Hill (Damon) fueron campeones del mundo cualquiera puede serlo
Su inteligencia es inversamente proporcional a la facilidad que tiene para "largar". Este tio nunca será campeón del mundo, aunque tenga que echarle azucar en el depósito de la gasolina.
#17 Admito que somos parciales, pero de momento McLaren no ha superado las marcas del año pasado aunque uan queda mucho campeonato.
Además por muy parciales o imparciales que seamos lo que ha dicho es una burrada, decir eso sobre un compañero suyo al que lo trataron como a una mierda y el es el niño mimado de McLaren.
YA no se si el hamilton es un... o la prensa esta en medio picando a uno y al otro pero esto ya comienza a ser patetico.
Si tanto le molestaba alonso, porque no tiene mejores resultados... esa seria la mejor forma de demostrar las cosas... sera bocazas...
El ambiente es fantástico para él, pero habría que preguntarle a Kovalainen, a ver si le gusta tanto. Aunque parece que no le preocupa demasiado el rol de escudero.
"Es un gran piloto..." ¿Es un gran piloto alguien que revienta las ruedas más que cualquier otro? ¿Alguien que confunde el limitador? ¿Alguien que monta a otro coche porque no ve un semáforo?... Pues entonces Ralf Schumacher era la hostia...
Si si,pero el "lastre" no deja escapar un mundial por un botoncito y por unas ganas de quedar primero para ser todo pro cuando con una posicion modesta asegurabas. EN SU PUTA CARA ME REIRIA YO SI FUERA ALONSO.
Totalmente de acuerdo con #78, una persona que parece que deja mucho que desear, prepotente y niñato, pero como piloto creo que ahora mismo no tiene rival, por desgracia para los Alonsistas como yo
A mi lo que me gustaría, ya que Ron y Lewis ya no se callan, es que Fernando Alondso rompa también el pacto de silencio que debieron firmar para dejarle salir, y les diga cuatro verdades. Por memos.
Creo que esta claro que hamilton fue mucho mas lastre para alonso. Alonso hubiese sido el piloto numero uno, contando con todo el apoyo del equipo en cualquier escuderia. Pero la relación "afectiva" entre hamilton y ron, determinó la situación que le hicieron sufrir a alonso. Hamilton debería concentrarse en no perder por segundo año consecutivo el mundial. Al menos, no de manera tan humillante. Podrá ganar muchos mundiales, pero nunca será olvidada la manera en como perdió un mundial que estaba ganado (jeje, que recuerdos) .
#42 Supongo que Alonso después de tomar su zumo se pone a pensar en nuevas formas aerodinámicas de los alerones, nuevos compuestos para los nuevos compuestos para los neumáticos o como aumentar la potencia del motor...
En formula 1 cada uno hace su trabajo. Decir que Alonso desarrollo el coche, es como decir que Alonso cambia los neumáticos y reposta gasolina en sólito durante paradas.(y Hamilton se aprovecha de lo bien que lo hace)
La formula 1 no es un deporte individual, sino de equipo y cada uno debe cumplir con su cometido. Si no encaja en el equipo, crea problemas y hace que las cosas no funcionen es un lastre. Atribuirse el merito del desarrollo del coche, desacreditando la labor de los ingenieros y mecánicos fue muy ruin por su parte. Ser cómplice del espionaje de Ferrari y luego chivarse para salvar su culo, tampoco fue muy elegante.
Pero claro, como es "de los nuestros" debemos perdonarselo todo.
#21 Los coches no los desarrollan los pilotos.
De una temporada a otra los coches cambian completamente. Las chorrada de Hamilton se aprovechaba del coche que había desarrollado Alonso carecía de sentido el año pasado.
Pero aun mas absurdo es afirmar que Hamilton gana debido a la herencia de Alonso.
Ni Alonso, ni Hamilton no ningun piloto aporta ninguna mejorar sobre los vehiculos.
#22
Una cosa es apoyar, y otra cosa es ser parcial. Apoyar a los tuyos no implica ser injusto o negarse a ser objetivo.
Comentarios
A ver, Hamiltonto, ¿cuantos podios tenía McLaren el año pasado por estas fechas? 6 victorias, 7 segundos y 4 terceros. ¿Cuantos tiene ahora? 5 victorias, 1 segundo y 2 terceros.
Igual el lastre lo sigues siendo tú.
1.- Me aprovecho de mi compañero
2.- Lo convierto en mi enemigo
3.- Lo culpo de todo
Qué gran hombre!
"Este año no hay un lastre en el equipo"
Traducción:
"En lugar de un campeón con cojones tenemos un lameculos que me deja adelantarle."
#17 ¿a Mclaren le va mucho mejor sin Alonso? --> #16
Estaba el periodista del Sport al lado de los dos escuchándolos? dejad que dude bastante de la información
Realmente, el coche evoluciona o se desarrolla por la labor de los ingenieros, mecánicos, y todos los que estén detras del coche. El piloto conduce, y es el que dice "Aqui le falta tracción, en curva lenta se va de atras, blablabla". Con esa información que procede del piloto, ajustan / cambian / rediseñan algunas piezas para poder compensar esas faltas. Es un trabajo en equipo, no es sólo el piloto, ni es sólo los ingenieros, cada uno pone su parte.
Por ejemplo, Alonso no irá a la fábrica del coche, y dirá "para mejorar el coche, tomad el diseño de esta suspension, que ayer me aburria y la hice". Y un ingeniero no se meterá en el coche y dira "No tracciona lo suficiente en una curva lenta" por decir algo .
#31 ¿Que Hamilton es arrogante? ¿Que piloto de formula 1 no lo es?
¿Acaso Alonso, Schumacher o Raikonen son humildes ?
Igual se refiere a su padre...
#66 No sólo la clasificación define a un buen piloto. La variable equipo tiene mucho que ver. Personalmente prefiero ver a un Alonso exprimiendo al máximo un coche mediocre como el tiene este año y lanzándose a muerte en cada curva que a un parsimonioso Hamilton de turismo desde la pole hasta el final de carrera con un coche muy muy rápido y aún así destrozando las ruedas por sus frecuentes pasadas de frenada hasta el punto de pinchar y estropear su carrera (esto se comentaba este lunes en el foro inglés de F1-live también)
El talento no sólo se demuestra consiguiendo puntos sino exprimiendo al máximo las herramientas de que dispones. No lo digo yo, lo dicen los señores ingenieros y propietarios de escuderías, que de esto saben algo.
psé, dejadlo, que hará 15 podios seguidos.......
#41 Con Räikkönen estas cosas no pasan. Cuando le apetece decir alguna chorrada monumental y salir en la prensa insultando y criticando a alguien (como hacen Alonso y Hamilton día sí y día también) se agarra una cogorza de campeonato y todos contentos.
Kimi sí que es grande.
#34 McLaren no ha superado las marcas del año pasado aunque aun queda mucho campeonato
Para llegar a los 218 puntos del año pasado, McLaren tendría que ganar las 7 carreras que quedan y además conseguir 6 segundos puestos (y eso que este año hay un Gran Premio más)
#27 "Ni Alonso, ni Hamilton no ningun piloto aporta ninguna mejorar sobre los vehiculos. "
Ves poca F1 tu, me parece a mi. ¿Cómo puedes decir que un piloto no aporta ninguna mejora a los monoplazas? ¿Has leído, por ejemplo, la última entrevista a Ross Brawn o a Nick Fry dónde hablan sobre las dotes del asturiano para ayudar al desarrollo del coche dadas su capacidad para localizar problemas y sugerir correcciones y mejoras? Recuerdo que Ross dice que contar con Alonso significan 3 décimas por vuelta ya de mano. Puedes echarle un ojo también a lo que dice sobre el Luca Cordero di Montezemolo, que se parece bastante a las palabras de los dos de Honda.
¿Vas a decir ahora que son Alonsistas cegados y parciales?
¿pq están mosqueados en Italia con Kimi? Pues entre otras cosas pq no colabora con el desarrollo técnico del coche. Curioso que eso les cause descontento a los de Ferrari cuando según tu un piloto no aporta nada en este aspecto.
Hamilton es un piloto rápido pero no es un campeón. Errores como los que le han hecho perder el campeonato el pasado año o los que pueden hacérselo perder este no son propios de un campeón del mundo. Y ojo, que no pretendo decir que un piloto no pueda salirse o colisionar contra otro en un adelantamiento. Me refiero a saltarse semáforos, salirse camino a boxes, cegarse tras perder una plaza y acabar fuera por simple rabia...
Tiene una bocaza muy grande, al igual que la tienen otros pero con una diferencia. Hamilton aún no ha ganado nada.
Me pregunto si este año también tendrá lista ya sus biografías como "campeón del mundo más joven de la historia".
Para todos los que dicen que los pilotos no mejoran las cosas decir:
1.Teneis razon son los ingenieros y los mecanicos
2.Quizas no teneis tanta razon los pilotos piden las mejoras que consideran oportunas aunque los mecanicos e ingenieros son los que las montan y consiguen
3.Los pilotos vuelven a probar los cambios en pista y con resultados todo el equipo juzga y se vuelven a proponer medidas
Creo que Alonso es de los pilotos que participa en el equipo y hace mejorar en conjunto, no le quiteis merito solo hay que ver que el año pasado fue el que mas puntos consiguio mclaren y creo que nunca lo superaran aunque se los quitaran luego. Renault al principio era un poquito patata y ahora ha conseguido un podia y tiene un coche capaz de luchar por las plazas 3-5 del mundial de constructores. Alonso es prepotente si pero no le quiteis merito
#27 tienes razon el piloto ni desarrolla ni aporta nada, el piloto se sienta, pilota, y cuando se baja del monoplaza se toma un zumito, no te jode...
#43 Especialmente para ti
http://vicisitudysordidez.blogspot.com/2007/06/mis-grandes-de-la-f1-y-por-qu-lewis.html
Busca a Kimi en el post. (si... ya se que se meten con Hamilton y que no es la idea que tienes de mi... pero lo ley cuando lo publicaron y aun me estoy riendo de estos posts)
Muy, muy recomendado del mismo blog
http://vicisitudysordidez.blogspot.com/2007/10/los-diez-momentos-ms-bochornosos-de-la.html
http://vicisitudysordidez.blogspot.com/2007/08/los-grandes-intiles-de-la-f1-y-por-qu.html
Antes de leer... escondete si estas en el trabajo... a mi en algunos casos me caian las lagrimas de tanto reir
#6
4. ???
5. Profit!
#52 Completamente de acuerdo, pero reconocerás que McLaren con su increíble grupo de ingenieros no habían sido capaces de montar un coche ganador durante años y fue llegar Alonso y el coche empezó a correr como nunca. Los mismos ingenieros destacaron la gran labor de Alonso en el desarrollo del coche, porque debe ser un piloto que sabe mucho de puesta a punto y habla el "idioma" de los ingenieros, quizá debido a que Alonso comenzó en karts, donde son los pilotos los "ingenieros" y en la F3000 donde siguen siendo los pilotos quienes mas meten mano en la puesta a punto del coche. En la GP2, por la que Alonso no pasó, la implicación del piloto en el desarrollo del coche es, o puede permitirse, muchísimo menor, como en la F1.
Esas cosas, unidas al nivel de pilotaje de Alonso es lo que lo convierten en un piloto tan valioso en el paddock.
#0 No entréis al trapo que seguro que ya sabemos lo que hace la prensa deportiva, especialmente en verano: llenar páginas de paja y generar polémicas donde no existen. Como #4 dudo bastante de la información.
#21 A este paso tendrán que dedicar esfuerzos a investigar para hacer neumáticos indestructibles. Y sí que hubo mejoras gracias a Hamilton; el botón para entrar a boxes está en otro sitio menos accesible
#45 Añado que cuando habla de Hamilton algunas cosas me parecen despreciables:
Cuando Lewis se estrelló en los bellos entrenamientos de Nurburgring, terminé pensando si a su papá le harían una oferta de 2x1 en la compra de sillas de ruedas. O si Lewis le copiaría la telemetría a su más experimentado hermano tontaco cuando compitiesen en carreras paralímpicas. Pero no hubo esa suerte.
Por eso dejo de leer la parte que habla de él.
Pues a ver a quien le echa la culpa este año cuando se vuelva a quedar sin titulo...
Como diría Risto : Prepotencia muy superior a su talento.
Amarillo a mas no poder, filosofia del amarillismo: Escribe un titular que enfade tanto a las personas que quieran seguir leyendo aunque solo sea para opinar de lo mucho que les cabrea.
Hamilton y Alonso me parecen tal para cual, unos auténticos bocazas
#45,tremendos documentos jajaja,solo he leído uno de ellos pero es muuuy bueno,dejando aparte los momentos en los que insulta gratuitamente.Impagable el vídeo de James Hunt.
#59,te contesto a ti que te pillo más cerca jeje.
Estoy de acuerdo contigo.Un piloto es parte importante del desarrollo de un coche.Y si no le preguntáis a De la Rosa y a Gené cuantos km de pruebas hacen al año.En esas pruebas se cambian componentes,se rueda y luego ingenieros y pilotos comentan las telemetrías,donde el piloto le dice al ingeniero donde cree que el coche va bien,donde va mal,etc.Y entonces es cuando los ingenieros ponen a zumbar sus cerebros y simulan nuevos componentes,si producen mejoras los fabrican y luego los prueban,repitiéndose esto más o menos de forma continua.Por muy buenos ingenieros que tengas,si no hay un buen piloto que pruebe el coche y explique donde falla...
Cabe destacar la función de Marc Gené en Ferrari,del que todos los ingenieros hablan maravillas porque es un tío que es capaz de explicar de forma clara para ellos lo que nota mal y lo que cree que se podría mejorar.
De De la Rosa también dicen cosas muy buenas,es que se me vino a la cabeza una noticia que vi hace tiempo ya sobre Marc.
#27 Con Hamilton es dificil no ser parcial, después de lo que ha dicho/echo. A mi me parece un muy buen piloto, pero no es el piloto que la gente piensa que es, después tira de arrogancia y de prepotencia.
Esta opinión no la tengo por que el que haya tenido problemas con el haya sido Alonso, si no por como he visto que es Hamilton. En la GP2 ya no me gustaba... y creo que a muchos de sus compañeros tampoco le gusta. Este chico ha tenido todo desde los 12 años, me juego el cuello a que se han quedado por el camino pilotos tan buenos o mejores que el por problemas de financiación.
pues no está diciendo nada que no fuera verdad, Alonso en cualquier equipo es una desgracia...
#17 A McLaren le va mucho mejor con el coche "Desarrollado" por Fernando Alonso... veremos que mejoras aporta Hamiltong, ya te las avanzo ninguna
#45 Conozco ese blog, y sus artículos me gustan mucho. Eso sí, cuando empieza a hablar de Hamilton suelo dejar de leer, porque (al igual que el 90% de los que comentan aquí) deja la gracia a un lado y se dedica a insultar sin argumentar nada y sin poder aceptar que sí, es tonto, pero también es un gran piloto.
Era asqueroso cuando la patología ultracompetitiva de esta gentuza de quería vender como “Un valor para la juventud”. Por eso, en el caso de Raicoñen, sería bello oír en un colegio de Helsinki “Kimi entrando en pelotas en un bar de showgirls es un ejemplo para los niños finlandeses”. O “Kimi siendo sorprendido en la cama con tres fulanas por su mujer, como si de un chiste de Arévalo se tratase, es el espejo en el que deberían reflejarse la adolescencia escandinava”.
#30 tienes toda la razon... te votaria 15 veces, a ver si te escuchaban, pero con estas noticias todos se ciegan y pasa lo que pasa (alguien lo ha dicho en un comentario: y los periodistas donde estaban cuando lo ha dicho?"
#82 Tienes razón en lo que dices. En el desarrollo participan decenas de personas (cientos, tal vez), y todos tienen su mérito. El piloto forma parte de todo eso también.
Quizá el rol del piloto en la mejora del monoplaza no sea tanto en la creación del mismo como en su mejora.
Para un equipo de ingenieros no tiene el mismo valor un piloto que les comunica que "el coche no va bien" que otro que les comenta "el monoplaza no va bien pq la suspensión está excesivamente rígida y aleron delantero nosequé y la relación de marchas nosecuanto y blah blah blah, ¿que tal si provamos a hacer tal y cual?".
Es genial contar con pilotos de prueba que hagan esta labor, pero a la postre, el que va a pilotar en carrera no es el piloto de pruebas, de modo que tal vez el trabajo de este no aproveche al máximo en manos de quien ha de ganar carreras.
Esa es una enorme diferencia. Por eso Carlos Sainz era tan bien considerado en sus equipos. Era un piloto al que le gustaba la mecánica y se implicaba. Pasaba lo mismo con Schumacher. Alonso tiene el mismo valor en este aspecto.
Pues tiene razon, no hay un lastre.... hay mas de uno
#93
niaaaaaaaaaaooooooooooo.... tolon, tolon, tolon.
"aunque nada me consuela,
repitió usted fisichella".
campana y se acabó!
El lastre acabó el año pasado con los mismos puntos que él. y si no hubiera sido por sus lloriqueos, hubiera quedado campeón del mundo (el lastre, no Hamiltonggg)
esperemos que alonso no caiga tan bajo y se ponga a su nivel, de hecho sabemos que no lo hará
#89 Lista de escuderías criticadas por Alonso:
- Renault: http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=245260
- Ferrari: http://www.cooperativa.cl/p4_noticias/site/artic/20050504/pags/20050504111207.html
- Honda: http://www.cooperativa.cl/p4_noticias/site/artic/20050504/pags/20050504111207.html
- McLaren: http://elmundodeporte.elmundo.es/elmundodeporte/2007/06/12/motor/1181636900.html
Y de Minardi no he encontrado nada, pero lo imagino...
No habéis entendido nada, lo que pasa es que Hamilton se lo ha oído decir a Alonso, y como es costumbre en él, lo ha copiado al pie de la letra
#56 hombre, Hill vale que digas que no tiene nivel (aunque no me atrevería a afirmarlo tan facilmente) pero de Villeneuve no lo digas por favor. Que vale, tenía el mejor coche (el Williams) pero era un piloto muy agresivo que en la primera temporada ganó 4 grandes premios viniendo de las fórmulas americanas...
Lo siento pero es que Villenueve para mi es uno de los mejores...
No entiendo la noticia, ¿contra qué dice que se ha estrellado ahora?
Hamilton es tan elegante en el deporte como una patada en los huevos con carrerilla.
Vaya un perdedor
pero si sigue él estando en la misma escudería significa que sigue el lastre, ¿no?
#49 En eso a lo mejor influyó un poco tener todos los datos de Ferrari. Pero bueno, ya sabemos que Alonso es piloto y a la vez ingeniero.
Si es que no se puede discutir con fanáticos. En fin.
#16 y #18
Creo que si algo está quedando claro es que Hamilton este año no es un lastre para McLaren, en todo caso Kovalainen...
Esto de acuerdo con #17... Flipo con los que todavía niegan que Hamilton es un gran piloto. Será todo lo estúpido que quieras, pero decir que es un negao con lo que está haciendo este año es alucinante.
C'mon Hamilton!!! Dejad que estos alonsistas sigan creyendo todo lo que dice la prensa española, envidiosa y cargante como siempre.
Después hay quienes piden "objetividad a la prensa", pero cuando leen lo que quieren ver sus ojos, saltan, lo celebran y lo repiten hasta la saciedad.
Cuanto daño le ha hecho Telecinco a la F1 en este país.
No os preocupéis.
Si Alonso es tan bueno desarrollando coches, lo que debe hacer es quedarse en Renault y demostrarlo, haciendo que el año que viene el coche sea insuperable.
El problema es que cuando algo falla, es culpa del equipo, y cuando va bien, se lo ha currado él. Y como siempre se va elogiando a los equipos en los que ha estado (a Renault los dejó lindos en su anterior época, ya nadie se acuerda de los famosos tornillos)... es de los más queridos en la F1. Por eso en Ferrari siempre han estado luchando por ficharlo.
A la hemeroteca me remito: Algunas declaraciones de Alonso...
“Hoy hemos perdido una oportunidad muy buena. Tanto en seco como en mojado íbamos más rápido que los Ferrari, pero hemos perdido la carrera. Hemos tenido unas 45 vueltas de las 56 en condiciones perfectas para Bridgestone. La suerte no ha estado ni mucho menos de nuestro lado”.
“Hemos decidido cambiar los neumáticos delanteros porque teníamos el delantero izquierdo demasiado gastado. Hicimos unas veinte vueltas con el mismo casi completamente liso, y sabíamos que al poner neumáticos delanteros nuevos podía ser peor, pero pasas unas cuatro o cinco vueltas en que lo dejas mas o menos lisos otra vez, para poder ir rápido en condiciones casi de seco, pero esta vez en lugar de ser cuatro o cinco vueltas, fueron diez u once vueltas. Perdimos demasiado tiempo”.
“En el segundo Pitstop no tuvimos la suerte de cara. Yendo tercero, la carrera estaba acabada y Fisichella estaba tirando con Michael, y se estaban yendo los dos. Luego tuve que arriesgar, siendo el primero de los pilotos que están luchando por la carrera en poner neumáticos de seco, porque puedes hacer un trompo y quedarte fuera de carrera. Que lo tuviese que hacer yo fue realmente increíble”.
“No me presiona el hecho de que Michael me haya empatado a puntos en el Campeonato. Lo que pasa es que seguimos perdiendo puntos y el equipo no está del todo ayudándome, más concentrado en el Campeonato de Constructores que en el de Pilotos. Durante todo el fin de semana hemos sido los más rápidos en seco y mojado, pero no hemos ganado la carrera. Vamos a ver como nos va en las dos que quedan. Va a haber emoción hasta el final”.
Preguntado por si había caras tristes en el equipo, señaló: "Algunos sí la tienen y otros están contentos porque adelantamos a Ferrari en el campeonato de constructores y así no me llevo el número uno a otro equipo".
¿Hace falta más?
#53 Ya... son muy cafres a veces, pero coincide bastante con el estilo de humor que tengo yo (tambien me gusta el humor tipo animal-cazurro con) y lo cierto es que es el tono del blog.
Ahora no tengo tiempo para buscarlo, pero han hecho bromas con un humor mucho (pero que mucho) mas negro, haciendo broma con un piloto (¿kovalainen?) estrellado, preguntandose entre ellos que puntuacion daban por un muerto en "La liga fantastica de la F1".
Son unos cafres, es cierto, simplemente o te gusta ess estilo de humor o no te gusta (tipo el de "mi mesa cojea" algunas veces, haciendo broma con lo de Madeleine McCain ¿Se escribe asi?)... a mi me gusta ¿Que le voy a hacer?
Por otro lado, todas estas discusiones artificiales, en cuanto a si un piloto ha dicho esto o lo otro, la mitad (por lo menos) de las veces, no son mas que tergiversaciones de la prensa para vender mas.
A mi no me gusta Hamilton, pero no por nada personal, opino que frena fatal (otros lo ven una virtud) y que siempre que hay un humillo de rueda bloqueada es suyo, en cierto modo me recuerda a aquel compañero aleman de Carlos Sainz en Toyota (no recuerdo su nombre ahora mismo y tampoco lo encuentro por ningun lado) al que apodaban le-frien-tard... era rapidisimo, siempre, pero en muchas ocasiones lo perdia todo por salidas de pista (que en un rally suelen ser mas "problematicas" que en la F1)
¡Tenemos un llorica!
¡¡¡Llamad a una Buaaambulancia por favor!!!
http://www.eklipse.es/wp-content/uploads/2008/01/buaaambulanciavw7.jpg
Que el siga subiendo a las nubes... que suba todo lo que quiera, que cuando caiga le dolerá más.
#17 igual que los parciales que serán los franceses con los franceses, los alemanes con los alemanes, los ingleses con los ingleses... por norma general se suele apoyar a los deportistas de tu país, a mi me parece algo normal.
Claro que apoyar a los deportistas de tu país no quita que después también apoyes a otros, por ejemplo, yo apoyo a Alonso, pero también apoyo a otros como Kubica o Vettel.
#41 ¿seguro que todos los son?, personalmente yo no conozco a ninguno, Hamilton, por lo que hace y dice me parece el más arrogante. Seguro que hay alguno más, pero también seguro que los hay que no lo sean.
¡¡Este año hay dos!!
#67 Si para los fans de Alonso fue grato ver a Hamilton armándola y perdiendo el campeonato del mundo por una chorrada, imagina para lo que somos de Räikkönen. A lo de Hamilton hay que sumar la impotencia de Alonso andando (que no corriendo) detrás de los Ferrari y a Lobato llevando el chasco de su vida. Orgásmico
Es más, para los que tachan a Hamilton de bocazas y a Alonso de santo irredento (no os va a gustar):
Lista de pilotos criticados por Hamilton:
- Alonso: http://soloformula1.wordpress.com/2007/09/17/hamilton-critica-a-alonso/
Lista de pilotos criticados por Alonso: http://www.20minutos.es/noticia/263331/0/Alonso/Massa/pique/
- Hamilton
- Fisichella
- Michael Schumacher
- Ralf Schumacher
- Fisichella.
- Massa.
#70 ¡En eso también gana Kimi!
Dijo que había perdido una cartera con el pasaporte y 7.500 euros en una fiesta: http://n4abc10.abc.es/hemeroteca/historico-22-08-2006/abc/Deportes/raikkonen-pierde-la-cartera-y-el-pasaporte-en-una-juerga_1422973564155.html
Pero en realidad: http://www.mundomotorizado.com/foros/viewtopic.php?p=81779#p81779
#59 En eso a lo mejor tenía algo que ver el dossier de Ferrari
Relacionada: Ni la novia de Hamilton quiere ir en coche con el: http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1153610.html
No menearas noticias del 20minutos... pero vamos que Hamiltong es gilipollas
#57 en un coche pueden participar cientos de personas entre ingenieros mecanicos pilotos, administrativos , personal de fabrica, diseñadores...
si una persona falla, falla el conjunto entero, luego el personal de pista (piloto,ingenieros de pista,mecanicos comandados por el jefe de equipo) tienen que rematar el trabajo del equipo de fabrica y el suyo propio en desarrollar el coche.
no cabe duda que el piloto tiene una gran responsabilidad a la hora de conseguir resultados en el equipo pero el resto de personal tambien
#55, no, le han cambiado el volante a Hamilton por un modelo de Jané
He de reconocer que es un gran piloto. Pero hasta aquí puedo leer.
-Como persona deja mucho que desear.
-Es muy, muy niñato.
-Espero que fracase, y mira que me encantaría que ganara alguien de raza negra en un mundo de blancos, a lo Martin Luther King.
Hamilton, ¿por que no te callas?
#35 tecnicamente McLaren ya ha superado el año pasado en el que tuvieron 0 puntos .
Y si Villeneuve (Jaques) y Hill (Damon) fueron campeones del mundo cualquiera puede serlo
Será estúpido, teniendo al bicampeón de compañero y tratándolo con la punta del pié. Menos mal que Alonso pudo largarse.
este tío está loco...
#8 efectivamente, Alonso debe pasar de este tío y no contestar en la prensa.
Ojala le fiche Ferrari y el año que viene le pueda contestar en la pista.
Qué payaso está hecho el Hamilton este.
Hamilton si que era un lastre.
#30 Hombre... se supone que son palabras textuales... Si consideras que es amarillista vótala así y ya está
Su inteligencia es inversamente proporcional a la facilidad que tiene para "largar". Este tio nunca será campeón del mundo, aunque tenga que echarle azucar en el depósito de la gasolina.
Frase completa: Este año no hay un lastre en el equipo, han cambiado de posición el botón del limitador de velocidad
Y lo dice el niño pijo que no sabe ni que boton tocar...
#17 Admito que somos parciales, pero de momento McLaren no ha superado las marcas del año pasado aunque uan queda mucho campeonato.
Además por muy parciales o imparciales que seamos lo que ha dicho es una burrada, decir eso sobre un compañero suyo al que lo trataron como a una mierda y el es el niño mimado de McLaren.
♬Alonso, Alonso,♫ Alonso es cojonudo♩... cómo♬ Alonso no hay ♪ninguno...♫
YA no se si el hamilton es un... o la prensa esta en medio picando a uno y al otro pero esto ya comienza a ser patetico.
Si tanto le molestaba alonso, porque no tiene mejores resultados... esa seria la mejor forma de demostrar las cosas... sera bocazas...
El ambiente es fantástico para él, pero habría que preguntarle a Kovalainen, a ver si le gusta tanto. Aunque parece que no le preocupa demasiado el rol de escudero.
"Es un gran piloto..." ¿Es un gran piloto alguien que revienta las ruedas más que cualquier otro? ¿Alguien que confunde el limitador? ¿Alguien que monta a otro coche porque no ve un semáforo?... Pues entonces Ralf Schumacher era la hostia...
El enchufado le dijo al chulo.
Tú si que eres un lastre para la F1, un tontín de circo.
Hamilton vs Alonso......figth!!
Si si,pero el "lastre" no deja escapar un mundial por un botoncito y por unas ganas de quedar primero para ser todo pro cuando con una posicion modesta asegurabas. EN SU PUTA CARA ME REIRIA YO SI FUERA ALONSO.
Un saludo.
Totalmente de acuerdo con #78, una persona que parece que deja mucho que desear, prepotente y niñato, pero como piloto creo que ahora mismo no tiene rival, por desgracia para los Alonsistas como yo
Marchando una buambulancia para el nene de papa
A mi lo que me gustaría, ya que Ron y Lewis ya no se callan, es que Fernando Alondso rompa también el pacto de silencio que debieron firmar para dejarle salir, y les diga cuatro verdades. Por memos.
Creo que esta claro que hamilton fue mucho mas lastre para alonso. Alonso hubiese sido el piloto numero uno, contando con todo el apoyo del equipo en cualquier escuderia. Pero la relación "afectiva" entre hamilton y ron, determinó la situación que le hicieron sufrir a alonso. Hamilton debería concentrarse en no perder por segundo año consecutivo el mundial. Al menos, no de manera tan humillante. Podrá ganar muchos mundiales, pero nunca será olvidada la manera en como perdió un mundial que estaba ganado (jeje, que recuerdos) .
#36 ten cuidado con los insultos, podrias acabar baneado..saludos¡¡
McClaren le debe mucho a Alonso, ese coche no iba tan bien hasta que fue él y lo mejoró.
#46 Ni puta idea de lo que hablas, anda tumbate en la playa.
#42 Supongo que Alonso después de tomar su zumo se pone a pensar en nuevas formas aerodinámicas de los alerones, nuevos compuestos para los nuevos compuestos para los neumáticos o como aumentar la potencia del motor...
En formula 1 cada uno hace su trabajo. Decir que Alonso desarrollo el coche, es como decir que Alonso cambia los neumáticos y reposta gasolina en sólito durante paradas.(y Hamilton se aprovecha de lo bien que lo hace)
La formula 1 no es un deporte individual, sino de equipo y cada uno debe cumplir con su cometido. Si no encaja en el equipo, crea problemas y hace que las cosas no funcionen es un lastre. Atribuirse el merito del desarrollo del coche, desacreditando la labor de los ingenieros y mecánicos fue muy ruin por su parte. Ser cómplice del espionaje de Ferrari y luego chivarse para salvar su culo, tampoco fue muy elegante.
Pero claro, como es "de los nuestros" debemos perdonarselo todo.
Pero este es tonto o que,un lastre es su padre que se estrella con coches de 50 millones de pesetas saliendo de una fiesta...eso es un lastre
Mucho mejor tener a un maniquí que a un lastre, dónde va a parar...
Como Alonso es español, todo el mundo con Alonso, aunque sea un paquete. Que poca imparcialidad ¿Cuanto hace que no gana una carrera?
Ahora mismo va el 8º en la clasificación general: http://es.eurosport.yahoo.com/formula1/clasificacion-pilotos/2008.html
Lo siento, lo tengo que decir:
GRANDISIMO HIJO DE PUTA, CABRON, LLORICA, ANDA Y VETE A LLORAR CON TU PAPI
Aún no he visto ningún campeón tan prepotente y fantasma, por eso no lo vas a ser nunca.
#21 Los coches no los desarrollan los pilotos.
De una temporada a otra los coches cambian completamente. Las chorrada de Hamilton se aprovechaba del coche que había desarrollado Alonso carecía de sentido el año pasado.
Pero aun mas absurdo es afirmar que Hamilton gana debido a la herencia de Alonso.
Ni Alonso, ni Hamilton no ningun piloto aporta ninguna mejorar sobre los vehiculos.
#22
Una cosa es apoyar, y otra cosa es ser parcial. Apoyar a los tuyos no implica ser injusto o negarse a ser objetivo.
#18 ¿Iría mejor Mclaren, si contase con Alonso?
Flipo con lo parciales que somos los españoles con nuestros deportistas.
La verdad es que a Mclaren le va mucho mejor sin Alonso y a Alonso le va mucho peor fuera de Mclaren.