La Dirección General de Tráfico (DGT) no era partidaria de la comercialización de dispositivos de preseñalización de accidentes y averías V-16 no conectados, pero la Sala Tercera del Tribunal Supremo dio la razón a los fabricantes en 2021 y autorizó el uso de dispositivos sin geolocalización hasta enero de 2026.
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El bulo de turno,
O sea, que autorizó la venta de unos dispositivos que sabían que iban a dejar de servir? Será legal, y será el trabajo del juez decirlo, pero eso no quita que sea una guarrada para los usuarios.
Ha sido el juez, no la DGT.