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Calatrava, de piedra: Venecia sustituirá los peldaños de vidrio de su puente para evitar más caídas

Calatrava, de piedra: Venecia sustituirá los peldaños de vidrio de su puente para evitar más caídas

Como si fuera un hechizo, el puente que Santiago Calatrava creó para Venecia se convertirá en piedra. Como si fuera una maldición lanzada por las más de 5.000 personas que han denunciado el puente por haberse caído por él durante los diez años que han pasado desde su discreta inauguración, partes de cristal se volverán opacas y la luz ya no las atravesará. Demasiadas caídas, demasiados golpes, demasiado dolor y, sobre todo, demasiadas indemnizaciones han convencido a la Junta Comunal de Venecia.

| etiquetas: calatrava , venecia , puente
Comentarios destacados:                
#3 "Calatrava que “se ha puesto a disposición del Ayuntamiento de Venecia por si necesitan cualquier tipo de asesoría técnica respecto al puente

"Mejor no, dejalo", le respondieron desde Venecia... 8-D
Casanova desde su tumba aprueba este meneo. :-D
"Calatrava, de piedra" -- ya sabía yo que este era un troll
"Calatrava que “se ha puesto a disposición del Ayuntamiento de Venecia por si necesitan cualquier tipo de asesoría técnica respecto al puente

"Mejor no, dejalo", le respondieron desde Venecia... 8-D
#3 Como los del caballo de espartero
#3: Ya veréis cuando inventen el cristal nanotexturizado que se vea trasparente y evite caídas. :-P

Si en el fondo, se adelantó a su tiempo. xD
#14 No hace falta nanotexturizar, se puede dar mil acabados distintos antideslizantes, otra cosa es que, en general, no quedan transparentes (pero si translucidos)
#22: Pues por eso lo digo lo de la nanotextura, para combinar ambas características. :-P
#3 "desde que se abrió casi de hurtadillas el 11 de septiembre de 2018 ... hasta la actualidad, se han presentado más de cinco mil demandas contra la ciudad por haberse resbalado por él"
¡Joder, más de 5.000 demandas en poco más de un mes! :-O
#17 Se han colado de década. El puente se inauguró en 2008.
#21 Ya..., y tú vas a saberlo mejor que el periodista redactor, que tiene una carrera en las Ciencias de la Información.
#17 what?!? Es más de una al día, no al mee. 5000 denuncias en aprox 3650 días.
#63 Cuenta bien los días desde el 11 de septiembre de 2018, te sobra un cero.
#65 Lee bien la entradilla y entenderás que hay un error. No es 2018 sino 2008. 10 años. 3650 días aprox.
#67 Es evidente que hay un error, es eso lo que comento, el error. ¿No ves que el resultado es absurdo? :roll:
#3 Ya has hecho bastante. Gracias.
#3 en Bilbao fue a juicio por el Zubizuri.
elpais.com/cultura/2009/03/11/actualidad/1236726003_850215.html
La sentencia fue en contra el Ayuntamiento al que se le impidió tocar el puente aunque sigue provocando percances.
#28 y tocó pagar por unirlo a las pasarelas de Isozaki...pero como somos subnormales nos estuvo bien.
#28 Encima al puente tuvieron que poner una especie de alfombra negra para que no resbale. De todas formas pagar 30.000 euros para evitar una remodelacion diseñada por Calatrava me parece hasta barato.
#3 Encima tiene la caradura de ofrecer ayuda.....
Haberle dicho que sí, que le necesitas para mover las piedras
#3 ¿Cómo puede brindar asesoría técnica un arquitecto sobre diseño de puentes? Y no es de forma pedante que lo pregunto, para el diseño de puentes (y cualquier otra estructura) es necesario un conocimiento sobre el tipo de cargas que actúa sobre la estructura, luego el efecto que tienen la estructura, y dependiendo el tipo de material es el enfoque que se escoge para el diseño, para todo esto es necesario años de estudio, empezando con asignaturas como mecánica vectorial, resistencia de…   » ver todo el comentario
#37 Calatrava también es ingeniero
#45 Entonces nada que objetar jajaja
#47 bueno, no dice mucho a favor de los ingenieros :troll:
#45 Sí, de la URJC seguramente...
#50 En la Escuela Politécnica de Zurich.
#56 #50 Zurich i universitat politècnica de Valencia
#45 Se sacaría la carrera sin presencia en la URJC como Casado. :-D
#3 Como le dejen hacer algo acaba con el turismo en Venecia.
Estoy deseando ver uno de los contratos que hace Calatrava, para "inspirarme" a la hora de redactar los míos; porque como arquitecto será una birria pero haciendo contratos debe ser un auténtico genio.
#4 Eso siempre pienso yo. Qué contrato de obra no obliga a Calatrava a que sus obras sean transitables con seguridad? No es incluso un requisito legal? Flipo, además, con que nuevas ciudades sigan sin exigir que no cometa los mismos errores de diseño. ¿Hay algún puente o pasarela de Calatrava que no genere problemas?
#30 Ya te digo; yo tengo que justificar (por el CTE) que las baldosas que prescribo en proyecto tengan un grado de resbaladicidad tal que las haga seguras y una resistencia suficiente, y este tipo pone vidrio que resbala y se rompe... ¡Y no pasa nada! Y ahí sigue, cobrando más de un 8% del presupuesto de ejecución de sus (carísimas) obras.
#30 Cuando una ve cosas de esas siempre piensa que los que firman por los dos lados van a medias, en contratante y el contratado y los paganinis a palmar.
#4 Según mi experiencia es modus operandi típico de muchos arquitectos.
En la universidad donde estudié hay un edificio... qué maravilla de edificio. Tanto es así que no solo le pagaron la millonada que quisiera cobrar por el proyecto, sino que además se le concedió un premio de arquitectura con un generoso complemento económico (me dijeron que otro par de millones de euros, no sé si creérmelo, sería un WTF apoteósico). Y luego resulta que:
1. El sistema de aire acondicionado (que no se puede…   » ver todo el comentario
#4 Imagino los redactará su abogado.
A mí me da que en este caso es gente que quiere aprovecharse de la mala fama para "caerse" y llevarse un dinerillo
#5 No te diria yo que no. Conozco el de Bilbao y he oido que se caia mucha gente por que tal y cual, y no se como, por que resbalar, no resbalaba o al menos a mi no cuando pasaba varias veces al dia (otra cosa es la de hacer un puente de color blanco en una zona con tanta humedad que se convertira en verde). Eso si, el ayuntamiento ha sido bastante listo, ha colocado guarramente como una especie de moqueta (aunque yo diria que es mas parecido a un felpudo, por que los he visto con el mismo diseño) atornillada y se acabo el problema por que ya no habia excusa.
#6

¿no denunció el jeta ese al ayuntamiento de Bilbao por "alteración de obra" o no se qué pollada similar?
#9 si, y perdio, y era un corte en una barandilla para unir una pasarela con el puente.
#10 Es una pena que estes equivocado, Calatrava gano el pleito.
#6 Pues esa moqueta le ha costado al ayuntamiento de Bilbao 30.000€ de multa más otros 250.000€ en concepto de daños al afectar el derecho moral y la integridad de la obra del autor.
De no retirarse la cuantía a pagar ascendía hasta los 3 millones de Euros.

elpais.com/cultura/2009/03/11/actualidad/1236726003_850215.html

#9
#6 Me acabas de dar la idea para arreglar el problema, y no es coña. Te doy la mitad de los beneficios cuando presentemos el proyecto al ayuntaminto de venecia. Basta cubrir el puente con unas cuantas estas www.amazon.es/Alfombra-Baño-Alfombrilla-Transparente-Antideslizante/d
#18 Joder mejor hecho que el de bilbao, en serio, aqui es como una especie de felpudo (atornillado que encima se ve que lo esta).
Justo llevo algo menos de 1 mes sin pasar por alli sino te enseñaba una foto.
Aqui se hizo guarramente, hay tratamientos para que no resbale pero te digo que el de Bilbao, a mi al menos no me resbalaba y no era por mi calzado por que he ido con zapatos, botas, zapatillas de deporte y hasta chanclas y nunca me resbale.
#6 Además de resbalar se rompen muchas baldosas, unos seismil euros al año.
#29 Y mas de 6000 denuncias
#6 No resbala gracias a esa moqueta.
#35 Yo he pasado varias veces al dia cuando aun no la tenia y tampoco resbalaba (o al menos a mi no), y he ido con zapatos, con botas, con zapatillas y hasta con unas putas chanclas (bueno, sandalias)
#6 Imagino que no madrugas, por que pasar por ahi con relente y mas si hay helada es mortal.
#5 Yo lo conozco y de noche con unos cuantos spritz en lo alto, si sobrevives a los muchos canalitos sin pasamanos de las callejuelas que pasas por la ruta desde el garito a la estación de autobuses, como haya humedad, del puente no pasas.

Y en mi opinión le pega a Venecia como a un cristo dos pistolas.
#8 No hace falta que vayas con el aperol en el cuerpo...vete de mañanas a pillar el tren en noviembre, con la humedad que hay o vas agarrado a la barandilla o la ostia es épica.

PD: El puente mola, pero no para Venecia...y menos el invento ese en plan "huevo de Calimero" para discapacitados.
#8 Según el artículo no hay más caídas en este puente que en otros
#20 Que en otros que haya construido Calatrava te refieres? No, seguramente no
#32 que en otros de Venecia
¿Entendéis ahora por qué Ronan el acusador quería destruir Xandar? :troll:
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Explicación: En los créditos de la película "Guardianes de la Galaxia" leí que agradecían al estudio Calatrava por un trabajo realizado. Asumo que se trata del diseño de la ciudad de Xandar.
Mejor que lo dinamiten y hagan algo que joda menos el entorno. Que no es que sea el puto centro, pero no pega ni en un polígono industrial, coña.
El problema no es de Calatrava, es de los turistas, que no tienen escalones en sus países y no están acostumbrados.
Calatrava, parece conseguir puntos por cada turista que se da una ostia en sus famosas obras, o es un genio, algo que ponen en duda muchísimos profesionales, o es un inútil con suerte, algo que parece acercarse a la realidad. Como arquitecto, un torpe, como gestor, un lince.
#15 Te olvidas del rol del estado (del municipio, en este caso) que desde el día cero conoce este fallo del diseño y no ha hecho nada en todo este tiempo para solucionarlo de manera definitiva. Ya sea exigiendo que arreglen el problema o hasta judicializando la cuestión si hiciese falta.

Después de todo este tiempo, hasta se deben hacer cumplido los plazos máximos de responsabilidad de parte del profesional por sobre el proyecto.

Por lo que sí, esto ha sido un fallo de diseño realmente grave, pero la gestión posterior de todo el proceso va mucho más ligado a la burocracia y a la mala gestión, que a una cuestión ligada a Calatrava.

Y habría que ver si, incluso, no hay corrupción en el medio.
#15 estuve compartiendo piso con una estudiante de arquitectura australiana en Perth, y en su libro vi que aparecia Calatrava. Al preguntarla por el, me dijo que para sus profesores era un genio y que para ella, sus edificios eran un buenisimo ejemplo. Sobre los accidentes, echo la culpa a la ejecucion xD
Si esperan un poco igual se cae el puente solo :troll: :troll: :troll:
Ese puente es un despropósito completo ergonómicamente hablando. Aparte de la zona lisa peligrosa, la parte de escalones es incomodísima, los escalones son muy bajos, y tienen una distancia entre ellos que al segundo o tercer escalón siempre te pilla a contrapie, no se pueden subir o bajar de forma natural.
Al final la ciudadanía a merced del arquitecto, en lugar de lo contrario.
De la estética, que no pinta nada ahí en medio de esa joya histórica que es Venecia, mejor ni hablamos, que da para varios libros.
El gran siervo del señor oscuro Kal-ha-Travah ataca de nuevo.

Satanismylord. SEMS
Calatrava nos clava.
y ahora es cuando viene la denuncia de Calatrava
Calatrava es el puto amo. Es famoso por hacer obras defectuosas y todavía lo siguen contratando.
Te la clava.
#58 gracias! pensaba que no lo iba a decir nadie.
Calatrava te la clava...
Una recopilación de sus mas resonantes chapuzas y ademas casi todas de ellas con un sobrecoste impresionante llegando alguna a costar mas del doble del presupuesto inicial.
El puente del Assut de l’Or en Valencia.
Aeropuerto de Bilbao.
Bodega Isios en Alava
El del Alamillo, en Sevilla.
Torre Tuning Torso en Suecia
Puente del Alamillo en Sevilla
El Puente de la Constitución en Venecia.
Puente de Vistabella en Murcia.
El puente de la Mujer en Buenos Aires.
El puente de Redding en…   » ver todo el comentario

menéame