Los buques iraníes desaparecen del radar para seguir vendiendo petróleo

Desde sus oficinas en Suecia, los analistas de una nueva organización que vigila las entregas mundiales de petróleo se han quedado de piedra con los esfuerzos iraníes para sortear las nuevas sanciones estadounidenses. Desde finales de octubre, todos los navíos iraníes apagan sus transpondedores para evitar los sistemas internacionales de rastreo, algo inédito desde que TankerTrackers.com empezó a operar en 2016. Ahora, los barcos solo pueden rastrearse manualmente mediante imágenes satelitales. "Es la primera vez que veo un apagón general",

[#9 hermestrek]

Realmente el que ha redactado la noticia o el que ha realizado el comunicado se ha equivocado, ya que los buques no pueden desaparecer del Radar, ya que esto no depende de ellos, la señal de Radar la emite la estación o buque que este rastreando el horizonte a unos 3 o 9 Ghz.
Lo que realmente hacen estos buques iraníes es apagar el sistema AIS del buque, el sistema AIS (Sistema de Identificación Automática) permite a los buques comunicar (es decir ellos emiten la información) su posición, destino, rumbo, velocidad, etc. a otros buques o estaciones para entre otras cosas evitar colisiones, trabaja en la banda de VHF en las frecuencias de 161,975 MHz y 162,025 MHz, siendo el propio buque el que apaga la transmisión, cosa que está prohibida. De todos modos, no son los únicos que lo hacen, entre otros más de un pesquero apaga el AIS cuando está llegando a algún caladero que haya descubierto, para evitar a los pesqueros de la competencia.

[#19 capitan__nemo]

#9 Bueno y aparte de eso de los pesqueros. ¿Cuantos casos hay habitualmente?
¿Qué multas o sanciones se imponen y quien las impone? Porque si no imponen sanciones por hacerlo, todo el mundo se pasará la supuesta prohibición de apagar el transpondedor por el forro de los cojones.

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[#21 hermestrek]

#19 El llevar el AIS apagado se considera infracción grave, el problema es que la única forma de pillar a los que lo llevan apagado es detectándolo con un radar y comprobando que no hay información de AIS.
Una página donde se puede visualizar la información de AIS de todos los buques que este transmitiendo es la siguiente:

https://www.vesselfinder.com/es

[#24 Veelicus]

#21 Si, supongo que la sancion del AIS se la sudara un poco sobre todo teniendo en cuenta que no les quieren dejar vender su petroleo.
Aqui la clave va a ser China, si China se pasa por el forro las sanciones yankees, poco podran hacer estos para controlar a Iran, si China se achanta, entonces los iranies lo van a tener mas complicado

[#39 Cehona]

#24 China está muy contenta con los aranceles de Trump, dudo que haga caso a las sanciones.

[#26 Barquero_]

#9 #19 También lo apagan todos los que navegan por zonas de pirateria: somalia, nigeria, malaca...(de hecho es una recomendación: https://www.westpandi.com/Publications/News/Archive/Piracy---Revised-Guidance-on-the-use-of-AIS-in-the-High-Risk-Area-off-Somalia/
- Los militares tampoco lo usan nunca y han tenido varias colisiones por ello: https://vadebarcos.net/2017/09/26/los-buques-de-la-us-navy-encenderan-el-ais-en-zonas-de-alto-trafico-marino/
- Los cruceros van encendidos escondiendo información como numero de pasajeros, por motivos comerciales, como los pesqueros ya mencionados.
etc...

Siempre ha existido esta y otras picarescas, la ley marítima es internacional y demasiado complicada para sancionar este asunto.

[#43 Desactivado]

#26 nada tiene que ver el AIS con los buques militares. Muy mala praxis hay ahí.
Con uno o dos serviolas, más un mínimo de 2-3 personas en el CIC dedicados a superficie con dos radares, el civil y el de superficie, más 4-8 personas el puente....
Muy mala praxis ahí. Y tener el AIS no les iba a servir de nada.

[#37 Desactivado]

#9 Sucinta explicación, te ha faltado decir que el ais comunica también el mmsi (número identificativo de una estación de radio para llamada digital) y lo del radar es matizable, pero bien.

[#38 hermestrek]

#37 Gracias, podría haber puesto el apartado del AIS y el Radar del temario de la asignatura de Equipos de Radionavegación y parte del Real Decreto, pero me pudo el autocontrol para no saturar demasiado.

[#40 Desactivado]

#38 Pues no te cortes, que es gratis

[#3 anxosan]

Si venden el barril a 5 $ menos que la competencia, ese petróleo iraní, "mágicamente" se convertirá en petróleo saudí (o suizo, si hace falta).

[#30 systembd]

#3 Y pasarán ese descuento a los consumidores finales, ¿verdad?

[#11 Veelicus]

#7 Ya sabes quienes fueron los que propiciaron que Jomeini llegara al poder no?, en todo caso, Insisto que Iran esta muy lejos de ser un pais de follacabras, pais de follacabras son Pakistan y Afghanistan por ejemplo.

[#17 salsamalaga]

#11 Te dejas morocco.

[#22 Veelicus]

#17 posiblemente tb, pero creo que Pakistan y Afghanistan son bastante descriptivos.

[#41 Segope]

#11 Y Arabia saudita aunque las cabras lleven collares de oro.

[#42 Segope]

#7 Efectivamente, Gracias a USA y aliados #11, como en muchos otros países donde reventaron todo lo que oliera a democracia social.

[#10 Desactivado]

Pues me parece lógico y normal. A sanciones de mierda, medidas de mierda.

[#23 hermestrek]

#10 Realmente el AIS es un sistema que entre otros aspectos se añade a los sistemas actuales para ayudar a evitar la colisión entre buques, razón por la que no es una buena medida apagarlo.

[#2 gonas]

Es la primera vez que veo un apagón general

Pues los sobres para mirar para otro lado son más avitualles de lo que se dice.

[#4 Desactivado]

#2 avituales? En serio? Amosnomejodas.

[#6 desobediente]

#4 es como un juego de palabras avituallar-habitual.
aunque a mí también me dolió hasta que ví la doble ele.

[#20 capitan__nemo]

Sadam Hussein recibió la Gran Cruz de la Real Orden de Isabel la Católica (Entregada por Franco por ayudar saltandose el embargo o bloqueo petrolero de la OPEP en 1973-1974)
Sadam Hussein recibió la Gran Cruz de la Real Orden de Isabel la Católica

Sadam Hussein recibió la Gran Cruz de la Real Orde...

Crisis del petróleo de 1973
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Crisis_del_petróleo_de_1973

[#27 Veelicus]

#20 Que pena, el campechano no sacaria nada de esto, tendria que esperar unos pocos años para hacerlo...

[#32 capitan__nemo]

#27 Franco mantenia en parte a Juancar antes de que lo pusieran de rey. Le daban una especie de cantidad, pensión, ayuda.

[#8 Poseido_returns]

Errónea, no tiene nada que ver con el radar.
Segundo, dice que se pueden seguir manualmente por fotos de satélite, ¿manualmente? Amos no me jodas...

[#12 Jack_Sparrow]

Pueden apagar el AIS y todos los transpondedores que quieran que en el radar de otros barcos seguirán saliendo. Eso es inevitable y decir lo contrario es no tener ni puñetera idea de cómo funcionan los radares.

[#15 powernergia]

#12 Supongo que lo que pasa es que de esta manera se dificulta mucho el seguimiento entre miles de barcos, no lo imposibilita.

[#25 Veelicus]

#15 eso pienso yo, ahora son los otros barcos los que tienen que llamar a la "central" para decir a quien han visto y donde, cuando antes el satelite lo hacia todo automaticamente.

[#29 edetano]

#12 El radar de otros barcos detecta un punto gordo, que no dice nada sobre nacionalidad, destino, carga, etc. Además, los buques civiles llevan un equipo de radar bastante limitado, lo justo para no tropezar con otro buque o no aparcar por las bravas contra un arrecife. Pero es que incluso para buques militares con radares acojonantes, la tierra sigue siendo redonda y sin medios aéreos, nada a nivel del mar se detecta a partir de unos 40 kms, lo cual en mar abierta, fuera de las rutas de navegación, es tanto como nada.

[#44 Desactivado]

#29 revisa la teoría radar, sin mala mar se detectan barcos a más de 100km fácil.
Uno con el que trabajé durante 3 años, de los años 60, AN/SPS-10F contactos con mar en calma a 90km bien definidos.

[#46 Jack_Sparrow]

#29 La tecnología del radar es de la segunda guerra mundial. Los barcos militares tendrán otras cosas y ayudas por satélite y otras historias, pero la tecnología de radar que usan no es muy distinta de las que usan barcos profesionales grandes. (Hablando siempre de radares marinos, que hay ciertos buques militares que llevan también radares aéreos, pero esos son otra historia)

"los buques civiles llevan un equipo de radar bastante limitado"

Pues depende del barco. Yo he instalado radares de 25 kW en pesqueros de 20 metros, y pueden ver ecos a más de 70 millas (si el objetivo tiene la altura suficiente para sobrepasar la curvatura de la tierra). Desde la costa de Mallorca en un buen día he visto los ecos de la costa peninsular en el radar.

A 40 kilómetros como dices tú se pueden detectar barcos. Hay cargueros y petroleros que tienen más de 50 ó 60 metros de altura y esos se ven desde muy pero que muy lejos (en días con buen tiempo lógicamente).

" El radar de otros barcos detecta un punto gordo, que no dice nada sobre nacionalidad, destino, carga,"

No te lo dice, pero el AIS sí, y si lo localizas con el AIS y el radar tiene ARPA (https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_radar_plotting_aid) ya lo tienes todo, porque en el radar también te aparecen los AIS. Y aunque en un momento dado apaguen el AIS (que es lo que hacen los iraníes estos) lo puedes seguir trackeando con el radar (gracias al ARPA).

[#16 HimiTsü]

Se quiere contar a los lectores que la flota iraní se ve afectada por las restricciones / y seguramente también sus compradores / y que se las ingenia de mala manera... Y se escribe en clave melodramatica.
No estoy muy seguro de si esto es lo que llaman.: postverdad.

[#31 systembd]

Ahora... Eso también significa que cuando un submarino los hunda, no habrá problema (aparte de un vertido de petróleo enorme).

[#13 Baal]

Me parece lo lógico, como si tienen que navegar sin GPS y volver a navegar con sextante... Ahora coge y busca la mota en el mar

[#18 Desactivado]

Son los nuevos petroleros stealth indetectables al radar.

[#36 Dene]

Pues parece que es la práctica habitual de lo que llevan armas a Arabia Saudí y nadie se escandaliza

[#45 capitan__nemo]

Who Was Buying Iranian Oil And What Happens Next? (aunque zerohedge tampoco es una fuente demasiado fiable https://mediabiasfactcheck.com/zero-hedge/ )
https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Who-Was-Buying-Iranian-Oil-And-What-Happens-Next.html

Crude Oil Exports by Country
http://www.worldstopexports.com/worlds-top-oil-exports-country/

[#35 IMU]

Y esta sanción para que es?? Para que el campechano comisionista siga trincando del comercio de petroleo saudi?

[#1 Desactivado]

Follacabras sin fronteras.

[#5 Veelicus]

#1 Los iranies follacabras?, poco conoces su cultura.

[#7 Desactivado]

#5 https://www.3djuegos.com/foros/tema/46448378/0/fotos-de-iran-antes-de-ser-follacabrizada-por-el-regimen-de-jomeini/

[#14 Desactivado]

#1 son persas, no follacabras.

[#28 Desactivado]

#1 Para ti todo musulmán es un follacabras?, que si que los salafistas tienen probada tendencia al ganado caprino, pero hay musulmanes desde magrebíes, hasta árabes, turcos, balcánicos, de la estepa rusa, los huygur chinos, los persas chiies (a estos te refieres tu), alahuitas, Pakistán, sudeste asiático etc...
La generalización es precipitada desde luego.

[#33 el_chino_ese_de_corea]

#28 No hay cabras para tanto musulmán, no cuadra.

[#34 Desactivado]

#28 Conocí a una chica alahuita, y la verdad es que no tienen nada que ver con la imagen que tenemos de "los musulmanes". Resulta que rechazan la Sharia, pueden beber alcohol (pero sin pasarse), las mujeres no se tapan el pelo, etc.