El B-2 utilizado como señuelo para una misión de ataque contra Irán está bloqueado en Hawaii [ENG]

Uno de los B-2 Spirits que se utilizó como amago, dirigiéndose hacia el oeste sobre el Pacífico con una armada de aviones cisterna a lo largo del camino, mientras que la fuerza de ataque real se dirigía hacia el este sobre el Atlántico para golpear Irán, tuvo que desviarse en Hawai y todavía está allí. Los desvíos de emergencia de este tipo a Honolulu parecen ser un fenómeno cada vez más común para la fuerza de bombarderos furtivos B-2, notoriamente compleja, de mantenimiento intensivo y envejecida.

[#8 HeilHynkel]

#4

Como hay pocos spotters cerca de la base sacando fotos y poniéndolas en internet ... Y mientras vuela por EEUU tendrá el transpondedor encendido, vamos, sigo yo.

[#5 joffer]

#4 Imagino porque no es todo el tiempo furtivo, ni lo son los otros aviones que los acompañan. Se hará furtivo en el momento clave de la misión.

[#6 ombresaco]

#5 es una explicación, que la furtividad se active y desactive, dankon

[#7 theM]

#6 Es furtivo, entre otras cosas, por la forma del fuselaje y los materiales con los que está construido, que reflejan la señal de radar en múltiples direcciones. No es algo que se pueda apagar o encender.
Si lo envías en una escuadrilla con otros aviones normales sí sirve de señuelo, pero como dice #3 igual no es la palabra.

[#9 HeilHynkel]

#7

Los F-35 llevan unas lentes que no recuerdo cómo se llaman(pero si, lo llaman lentes) para reflejar el radar cuando no están de misión y así ocultar la forma real.

Supongo que quitan en tierra cuando quieres ser furtivo.

[#11 theM]

#9 Buen dato. Según ChatGPT se llama
"Luneberg lenses" can be installed to make it visible to air traffic control radar for safety and identification purposes.

[#12 HeilHynkel]

#11

Según dicen, son estas cosas.  

[#15 theM]

#14 Gracias, es lo mismo que decía #12 y estaba buscando en paralelo.

[#10 joffer]

#7 la furtividad si se puede "apagar y encender" mediante elementos en su fuselaje entre otras formas.

[#13 theM]

#10 No veo cómo, aparte de volar con la compuerta de bombas abierta
En serio, me encantaría saber cómo lo hacen porque no le veo el sentido ni cuánto puede aumentar la sección transversal con elementos del fuselaje móviles, si he entendido bien.

[#14 joffer]

#13 Busca por:
Reflectores Lüneburg:
Transpondedores IFF

[#2 ombresaco]

Usar un avión furtivo como señuelo es un poco raro, no?

[#3 HeilHynkel]

#2

Es una finta de toda la vida. Mandas unos en una dirección distinta para ocultar el ataque real. Por ejemplo en la guerra del golfo tuvieron a los marines haciendo el indio practicando desembarcos pero la invasión real fue por tierra.

www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-bombing-iran-started-wit

Igual señuelo no es la mejor palabra, pero es la que usan. Yo usaría la palabra distracción.

[#4 ombresaco]

#3 Lo que quiero decir es que si es furtivo, no debe servir como señuelo/distracción...

[#16 rafaLin]

#3 Supongo que lo harían porque es el procedimiento estándar, o por entrenar, porque el ataque fue comunicado con varios días de antelación a Irán, que tuvo tiempo de vaciar las instalaciones.

Y luego Irán hizo lo mismo cuando atacó la base de USA... fue la guerra de Gila, ¿es el enemigo? Que se ponga. Que si os viene bien que ataquemos mañana a las 6... ah que hay partido, bueno, ¿mejor a las 9? Venga, sí, en eso quedamos, hasta mañana.

[#1 HeilHynkel]

Cuando dice señuelo habla de los que despegaron en dirección al Pacífico para engañar con su maniobra, es un avión real, aunque sin armas ya que no iba a particitar en la operación.

Aunque los NATOntados está que se hacen pis en las bragas con esta Wunderwaffe, las realidad es que operarlos es una pesadilla. Hay 20 solo y se dice que este se va a quedar ahí por los restos porque no se puede reparar (ya veremos)

x.com/CoronetEast/status/1936740985511518546