#11 Mierda, iba a decir "ahí va un barco que ha dejado toneladas de petroleo en el mar por tal de demostrar como gira".
Pues nada, que siga haciendo eses de esa manera...
Hostia, yo siempre había pensado que esta clase de naves eran lentas de cohones
Pos va a ser que ya le gustaría a mas de un barco pillar esa velocidad
(Aunque frenar toda esa masa cinética debe ser todo un espectáculo)
Comentarios
Un "loco Iván" de libro
Lo que aquí llamamos porno de
xtrem3
#8 En está casa el estándar es el campo de fútbol para medida el cristiano Ronaldo para pasta y el gato de@fragedis para peso
el mejor comentario del video
"When you realize that North Korea is the other way!."
#5 Casi 15 pistas de tenis haciendo eses
En lo que tarda en girar puede recibir unos cuantos misiles.
Esto me ha recordado a
#11 Mierda, iba a decir "ahí va un barco que ha dejado toneladas de petroleo en el mar por tal de demostrar como gira".
Pues nada, que siga haciendo eses de esa manera...
Hostia, yo siempre había pensado que esta clase de naves eran lentas de cohones
Pos va a ser que ya le gustaría a mas de un barco pillar esa velocidad
(Aunque frenar toda esa masa cinética debe ser todo un espectáculo)
Da las curvas como San Dalio.
Mierda de juguete caro para hacer la guerra
Es lo que tiene moverte con energía nuclear.
¡¡Y sin tener que tirar de frenomano!!
no sé por qué lo llaman "portaaviones" si sólo porta 1 avión...
Vaya, yo toda la vida diciendo viran y resulta que no, los navíos giran. Esto me pasa por ser de provincias. Si, va a ser eso
#5 Empiezas con el sistema métrico (en cuanto a precisión) y acabas con el sistema futbolero. Pues si que...
#14 Se supone que son maniobras que pueden decidir una batalla y tal...
Seguro que el capitan y el segundo de a bordo han hecho una apuesta, haber quien vomita antes.
Son mas de trescientos metros de barco, tres campos de fútbol para se exactos aunque no precisos, haciendo eses.
#3 revisa tu libro, esa maniobra es para otro tipo de nave y por motivos muy distintos.
Es maravioso.
#9 los aviones se guardan en un hangar interior donde se hace el mantenimiento, y se suben a cubierta con ascensores