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#16:
#1 Por unos 200 Euros en Segunda Mano tengo una estufa de leña para la calefacción en invierno que me ahorra muchísimo más dinero que esas baterías, cuyo ciclo de vida, de 5 años, es muy inferior al de la estufa de acero, de unos 100.
http://www.vibbo.com/hogar-toda-espana-particulares/estufa-le%C3%B1a.htm?ca=0_s&fPos=149&fOn=sb_searchtext
Y en verano, con instalar una lamina solar en la ventana, me ahorro la mitad del aire acondicionado ¡¡¡por 8 euros!!!
https://www.amazon.es/SODIAL-Pelicula-Lamina-Ventana-Color/dp/B00R0Y2SKE/ref=pd_sim_sbs_201_1?ie=UTF8&dpID=41D3BDcVydL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&psc=1&refRID=JHR6A9EV56MNFFGZT0ZF
http://www.vibbo.com/hogar-toda-espana-particulares/estufa-le%C3%B1a.htm?ca=0_s&fPos=149&fOn=sb_searchtext
Y en verano, con instalar una lamina solar en la ventana, me ahorro la mitad del aire acondicionado ¡¡¡por 8 euros!!!
https://www.amazon.es/SODIAL-Pelicula-Lamina-Ventana-Color/dp/B00R0Y2SKE/ref=pd_sim_sbs_201_1?ie=UTF8&dpID=41D3BDcVydL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&psc=1&refRID=JHR6A9EV56MNFFGZT0ZF
Porque si has de comprar la leña o coger el coche para ir a buscarla al campo, gastarás muchos más...
#4:
Una gran noticia, pero por desgracia el actual gobierno quiere hundir cualquier asomo de autoconsumo, eso es lo primero que tiene que cambiar.
#39:
Si a alguno le interesa, una empresa española ofrece un producto parecido. La empresa en cuestión es la empresa navarra JOFEMAR, que además de maquinaria de vending también está metida en renovables, acumulación de energía e incluso el coche eléctrico (esto último es una joint venture con Hurtan. Se llama Velantur cars)
#20:
Estas baterías ya son un avance importante, porque te permiten instalar placas o turbina en circuito cerrado y así no infringes ninguna normativa. En ese circuito conectas los aparatos de mayor consumo (nevera, lavadora, aire acondicionado etc) bajas el término de potencia todo lo que sea posible y ya estás en un modelo híbrido, que es un paso adelante.
#10:
3000$ En USA, 4500€ en España...
Comentarios
#1 Por unos 200 Euros en Segunda Mano tengo una estufa de leña para la calefacción en invierno que me ahorra muchísimo más dinero que esas baterías, cuyo ciclo de vida, de 5 años, es muy inferior al de la estufa de acero, de unos 100.
http://www.vibbo.com/hogar-toda-espana-particulares/estufa-le%C3%B1a.htm?ca=0_s&fPos=149&fOn=sb_searchtext
Y en verano, con instalar una lamina solar en la ventana, me ahorro la mitad del aire acondicionado ¡¡¡por 8 euros!!!
https://www.amazon.es/SODIAL-Pelicula-Lamina-Ventana-Color/dp/B00R0Y2SKE/ref=pd_sim_sbs_201_1?ie=UTF8&dpID=41D3BDcVydL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&psc=1&refRID=JHR6A9EV56MNFFGZT0ZF
Una gran noticia, pero por desgracia el actual gobierno quiere hundir cualquier asomo de autoconsumo, eso es lo primero que tiene que cambiar.
3000$ En USA, 4500€ en España...
Y Cañete se las comerá
#10 3000$ son 2700€ + transporte a europa + iva + margenes del importador etc etc...
#16 ¿Y que vas a hacer? ¿Vivir de alquiler y quemar los muebles y los marcos para calentarte como los gitanos?
Porque si has de comprar la leña o coger el coche para ir a buscarla al campo, gastarás muchos más...
Estas baterías ya son un avance importante, porque te permiten instalar placas o turbina en circuito cerrado y así no infringes ninguna normativa. En ese circuito conectas los aparatos de mayor consumo (nevera, lavadora, aire acondicionado etc) bajas el término de potencia todo lo que sea posible y ya estás en un modelo híbrido, que es un paso adelante.
#16 Pero la estufa de leña no tiene el logo de Tesla. Ni siquiera el de Apple. No compares, hombre...
#9: El TTIP es que si se quita la ley anti autoconsumo podrían recurrir la decisión las eléctricas en tribunales privados.
#16 Igual son otras baterías las que tienen ese ciclo de vida. Las de Tesla, tras 5 años, se degradan un 5%
Si a alguno le interesa, una empresa española ofrece un producto parecido. La empresa en cuestión es la empresa navarra JOFEMAR, que además de maquinaria de vending también está metida en renovables, acumulación de energía e incluso el coche eléctrico (esto último es una joint venture con Hurtan. Se llama Velantur cars)
#2 Y se quedarían meses retenidas en la aduana.
Si ese es el precio final para la de 6kWh (grandes dudas), es muy bueno.
Bueno, gracias al TTIP las leyes de nuestro estimado gobierno sobre el autoconsumo que apliquen a esta despiadada multinacional americana serán pasadas por el ojete del señor Elon Musk.
En Menéame siempre apoyamos el TTIP. 👍
#0 La capacidad de una batería se mide en vatios multiplicado por hora (Wh, o kWh), no en vatios dividido por hora (w/h o kW/h).
Por favor, aunque en el artículo esté mal, cámbialo en la entradilla.
#14 Porque Tesla ha visto en una bola de cristal que no va a gobernar el pp...
#28 Y torturados, empleando la batería y unas pinzas.
#61 Ni bluetooth. Todo mejora con bluetooth.
Pido una guitarra eléctrica a EE.UU. y en una semana la tengo, y las baterías estas tardan 6 meses?!?!?
#56 En teoría, la mayoría de las baterías Model S (creo que igual no son las mismas, pero para dar una idea) después de una década andarían por el 80-90% de su capacidad.
Aquí hay un buen artículo sobre ello (en inglés) https://syonyk.blogspot.com.es/2016/01/electric-car-battery-packs-and-longevity.html
#16 Ni que todo el consumo eléctrico fuera para calefacción y aire acondicionado.
#58 Las instalaciones de menos de 10kW están exentas del peaje. Un prsje que está en proceso de derogación.
#13 normalmente a todos los precios USA hay que añadir el IVA. Aquí es obligatorio decir los precios con IVA para el consumo.
#35 Sigue siendo una diferencia notable, si le sumas 22+3 de posibles gastos aduaneros son 675€ más
Tenemos 2700+675 = 3375
Más de mil euros para el importador + envio. Me parece una sangrada.
O más por que al importador no se las dejaran al mismo precio que en la calle en EEUU, posiblemente vayan a sacar 1500 por batería, para algo que vale 3000$ es un ROBO.
#10 #11 #12 #35 #37
2.700€ + 10% = 2.970€ (portes)
2.970€ / .7= 4.240€ (margen comercial)
4.240 / 0.95= 4.466€ (tasas, aduanas etc)
Ahi lo tenéis
#65 bueno, si lo dice el famoso apóstol "syonyk" de blogspot.com.es entonces me has convencido.
Artículo 4, versículo 5, "Y Dios hablo con Elon Musk, y Elon Musk escucho en nombre de la humanidad, y Dios se acercó a Elon, hijode Abrahan, hijo de Moises, hijo de Judá, rey de los judíos y le dijo:
las baterías después de una década andarían por el 80-90% de su capacidad"
#23 Y nunca las recibirias porque segun el repartidor no habia nadie en casa.
#20 Ya se han encargado de subir bastante ese término de potencia mínimo para que no salga rentable.
#40 Por favor, no te inventes las cosas si no estás absolutamente seguro de lo que dices.
http://www.energiasolar365.com/preguntas/es-legal-tener-un-circuito-aislado-conectado-a-energia-solar
#51 No, no me relajo. La gente que afirma cosas sin estar seguro no merece ningún tipo de trato relajado.
... y los coches para cuándo?
#39 Lo mismo que les he dicho a otros: no hay logo de Tesla, no interesa.
#66 te imaginas un mundo sin abogados?
Las baterías llegarían en 1-2 días si las envíasen por DHL
¡Por fin! Se acabó tener que cargar el móvil a mediodía
#27 No claro,es legal. Incluso una instalacion con baterias conectado es posible, aunque se repita que es ilegal.
#38 pues entonces los iphone y demás es un holocausto.
#87 Si usas un kit solar de inyeccion cero tampoco te cobran por inyectar (porque no inyectas).
El tema no es desconectarse de la red. Eso solo le puede valer para unos pocos. El tema es producir y acumular tu propia energía. Eso implicaría hacerle la competencia a las eléctricas.
El pp pone trabas varias (cada vez mas imaginativas) para evitar que lo hagas.
#47 en realidad la duración no se mide en años sino en ciclos de recarga. En las baterías de litio son unos 500 ciclos.
Hasta que no estén aquí spam, y probablemente errónea.
#21 Al tiempo que compañías como Tesla podrían recurrir el recurso... Vamos, que se puede formar un pifostio legal importante.
#64 Ambas unidades son unidades de energía, pero el "amperio hora" es una unidad trampa, porque requiere saber cuál es la tensión (que en el caso de una bateria se supone aproximadamente constante).
#101 No lo digo por cuestiones técnicas, si no burocráticas. Piensa mal y acertarás.
#69 Tú ahora consumes pongamos 200kwh al mes.
Eso son 6,66 kwh al día.
En vez de tener contratados 3,45 kw de potencia contratas 1,1. Eso te ahorra unos 120€ al año de término fijo.
Durante la noche y en horario barato (en verano de 23 a 13 horas) recargas la batería a unos 4 céntimos el kwh. Y durante el horario caro consumes de la batería hasta que se agote, en cuyo momento pasas a tirar de la red.
200kwh sin discriminación horaria son unos 30€.
200kwh en horario barato son unos 10€. Te vienes a ahorrar unos 240€ anuales más.
En unos 12 años y medio has amortizado la batería, en el mejor de los casos.
#20 Las únicas instalaciones renovables que son "legales" porque ni eso, son las aisladas.
Si te quieres poner eso en casa con la ley "Solia" te tienes que quitar de "EndeReza".
#13 Saldría mas barato hacerse con un contenedor de transporte internacional, viajar alli y petar el espacio, luego aquí a trescientos euros menos te las quitan de las manos.
Al tiempo para que caiga el precio, si es que la demanda lo deja caer de aqui a tres aňos.
#47 "Las de Tesla, tras 5 años, se degradan un 5%"
Palabra de Elon Musk, adoremosle.
Coche eléctrico ya
#40 si están totalmente aislados entiendo que es totalmente legal, hasta me da que podrían compartir infraestructura siempre que solo uno de los dos este conectado a la vez.
#14 Si compras estas baterías se supone que lo que quieres es desconectarte de la red. En ese caso no pueden hacer nada porque es una instalación aislada.
A no ser que saquen otra ley más ridícula todavía.
#67 el grafeno,te olvidas del grafeno
Hombre, Juan de Dios. Lo conozco.
#22 Y si tienes un circuito cerrado entre las placas, la batería y los elementos que tengas ahí conectados, eso es una instalación aislada.
#2 Vienen de China, nadando. Un chino, una batería. Para que luego digan que la tecnología no da puestos de trabajo
Tendré que informarme, mi padre usa unas de 350€ pero tiene un banco de 12 para sumar 24V
Que inútil me siento en todo esto.
#38 garantía.
#43 Estamos hablando del precio de la batería en uno y otro pais, y salvo que que alguno tenga la instalación y otro no no se que a que viene tu comentario
¿me pierdo algo?
#46 hay mil cosas que se venden aquí y con garantía y la diferencia con EEUU es el 22-25%, de hecho ni siquiera el transporte suele estar añadido.
#49 uh! si es así vale pero la noticia no dice nada de eso así que no se donde lo sacaste, la noticia habla del precio de la batería, así que salvo enlace que confirme que es batería+instalación estamos en que es la batería solo.
Aparte que lei hace algunos meses que la instalación de eso es bastante sencilla, y las placas no vienen a cuento, estos vienen a vender baterías, de echo se puede utilizar perfectamente sin placas para cargarlo de noche más barato de la red eléctrica y utilizar de día.
Qué guay, voy a ahorrar 4500 euros y me los gastaré en una batería Tesla. Espero que no me pase lo de la última vez, que me lo gasté en putas y drogas.
Esta es la refinitiva. Batería Tesla.
#12 Y aranceles
#16 Estufas de leña las hemos reventado de meterles caña (leños).
#94 A ojo. Muy a ojo.
Pero todos los productos q se importan desde USA siguen mas o menos la misma proporcion en precios.
El 30% de margen comercial y el 5% de tasas es así casi siempre (el margen depende del tipo de producto claro), luego está el tema de portes
#63 #73 No dura 5 años, a partir de un nº de ciclos va perdiendo capacidad, no es que deje de funcionar. Y según pone en la web del distribuidor tiene 10 años de garantía (habría que ver los detalles de la garantía pero es más que lo que dan otros fabricantes).
Juan de Dios lleva años haciendo aerogeneradores y es pionero en ello. Es un buen ejemplo de emprendedores que empezaron de 0 en un pueblo como Castalla, Alicante, y hoy venden por todo el mundo. Me alegro por él, por su filosofía de empresa y por su visión de negocio.
#10 Y? Pareces nuevo en esto del paso dólar - euro
#12 el IVA me da a mi que nos lo van a cobrar aparte, enviarlo a Europa es bastante más barato de lo que nos quieren hacer creer (conozco varias personas que ha enviado todos sus muebles de España a USA y viceversa), y además de todo eso, nos van a cobrar la instalación a precio de oro, cuando consiste en, literalmente, conectar 4 cables.
Vamos, que se va a poner en 6000€ muy fácilmente, en otras palabras, carísimo.
#25 Si tengo conexion a la red, pero también una instalación aislada para la iluminación... eso sería legal?
#42 Pero hay que pagar peaje por tener la instalación, no? Es que si es tan fácil como que esté aislado me lo pongo este verano, aunque sea un panel con tres baterías viejas de moto, me da muchísima rabia tener una terraza soleada (demasiado soleada) y no aprovecharlo.
#24 kWh representa la energía acumulada, El amperio-hora mide la capacidad de una batería, es decir la cantidad de electricidad que puede almacenar durante la carga y devolver durante la descarga y este dato aquí no se nos da.
De qué sirven estas baterías? Me gustaría que alguien me lo explicara para compartir la excitación. Es un bicho caro y peligroso (¡química!) para qué las necesitamos y cómo convencemos a nadie de comprarlas?
#74 pero la energía que se mete y saca en una batería pasa por una eficiencia que no es del 100%.Y para más inri la batería en sí no dura para siempre y es una porquería de fabricar y reciclar. Las redes de transporte permiten mover energía con un rendimiento muy elevado. Es cierto que la irradiación solar está disponible cuando está disponible, pero también el consumo eléctrico sigue unos ciclos que tienen correlación con el sol. Usando cargas elèctricas "programables" se puede suavizar el consumo en horas punta y aprovechar la energía en momentos del día en que el consumo instantaneo sería bajo. ¿Por qué no hacer uso de todo eso en vez de baterías que son caras y malas de cojones?
#78 Claramente usamos definiciones dispares del concepto "utilidad".
#88 Ahora mismo te estoy haciendo la ola. Gracias.
#53 gracias! ¿Esos números son a ojo o estás en el negocio?
#88 Si llevan baterías o el consumidor demanda más potencia de la contratada (suma de ICP + FV) deben pagar el término de potencia del peaje. Lo primero lo sabe la compañía porque necesitas su OK para conectar. Lo segundo sólo lo sabría si te obligara a instalar otro contador de consumos de la red interior. Ahora mismo no están cobrando nada porque no tienen como hacerlo.
Otra manera de funcionar es realizar una conexión asistida. Un interruptor que conmuta entre la red o la fotovoltaica. En ningún caso coexisten ambas.
Respecto a derogar el RD, todos los partidos menos el PP formaron que lo derogarían. Habrá que ver qué pasa en las elecciones.
#102 ..pero luego el convertidor de la batería se come un 2% de la energía al cargar (siendo generosos) y 2% más al descargar. Y para más inri pierde capacidad a ritmo de 20% en 5 años. Un desastre, amigos.
Los que las adquieran serán multados y metidos en la cárcel, o ambas cosas a la vez.
Shhhhh! No des ideas que aunque estén en funciones aún nos la pueden meter doblada
#47 Dependerá los ciclos de carga descarga y su limite es 2000 si son panasonic.
#15 exacto, alli el IVA y similares no son nacionales, sino que dependen del estado, por eso todos los precios suelen estar "no vat" o similar, y luego cada uno sabe lo que tiene que sumarle en su tienda.
#77 Ojalá!
#2 leer las letras DHL me produce vómitos
quisieron DESTRUIR un pedido porke no estaba en casa y no me avisaron. Todo precioso..
#1 Supongo que fabricarán bajo demanda y querrán pillarse los dedos con stock.
#10 En Usa son precios sin impuestos, ya que cada estado tiene su política.
#12 Más inversor, que no olvidemos que no lo trae.
#38 Te falta la instalación, que materiales y mano de obra es un pico. Igual si contratas una instalación completa, placas más baterías, puedes ahorrar algo. Lo malo de esto es el dichoso inversor, que sale por una pasta.
#48 Que en Estados Unidos el precio es sin instalación ni impuestos, y salvo que me equivoque, en España es con las dos cosas.
#44 Mola, lo dicho, tenia entendida otra cosa.
#50 Lo de cargar de noche para usar de día, me suena a imposible en España por las trabas, y sobre todo por el tema potencia.
En el tema fotovoltaico, tienes que tener la misma potencia contratada que instalada. Y esto es un equipo de 5kW nominales.
No se como le afectará esto.
#59 Relájate, que te va a dar algo.
#53 Y se te ha olvidado el 21% de IVA.
#77 precisamente si gobierna el PP estas baterías tendrán sentido. Si estás totalmente aislado de la red no te pueden exigir nada.
#54 ¿Por qué iba a ser imposible? Sigue habiendo tarifa con discriminación horaria, que dura 14 horas al día.
Con el contrato mínimo de 1,1kw de potencia en 7 horas tienes la batería cargada para usarla las 10 horas de horario caro.
parece una buena noticia !
#10 Los precios en USA, son sin impuestos, después cada estado suma el suyo (dependiendo de qué artículo, son muy diferentes)
pues.... se avecina otro impuesto !
#53 Teniendo en cuenta el precio (+-4500€) y la vida estimada de 5 años no sé si salen rentables respecto a las clásicas de plomo....... es un coste por mes de 75€ y hay que contar el resto de la instalación que hay que amortizar y mantener.....
Con el precio actual de la energía en PVPC con DH el ahorro no es tan grande como para amortizar la batería en sus 500 ciclos de vida útil. Ellos dicen que dura 5 años, pero eso solo ocurrirá si no se descarga todos los días. Evidentemente cuanto menos se utilice menor será el ahorro y más se tarda en amortizarla.
#69 Útil sí que es y mucho, lo que pasa que a ese precio es un artículo de lujo que solo se puede utilizar para almacenar energía procedente de una placa solar y solo en los sitios donde no exista otra fuente de energía.
#75 goto #73
El precio es lo de menos. La estupidez es que tengamos que importarlas en lugar de exportarlas.