Hace 1 mes | Por Gɾahml a elespanol.com
Publicado hace 1 mes por Gɾahml a elespanol.com

Golpe de autoridad de Carlos Sainz en Albert Park (Melbourne) en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1. El piloto español es el único piloto no Red Bull en lograr una victoria en las temporada 2023 y 2024. En un año marcado por la decisión de Ferrari de bajarle del coche en 2025 para fichar a Lewis Hamilton, parece que el español se ha propuesto demostrar todo de lo que es capaz.

mutante_00

… no… en realidad, abandono Verstappen y carlos estaba ahí…

Fedorito

#2
Está claro que esos gramos de menos han sido determinantes.

#2 claro, ese peso extra que ahora no tiene es fundamental. A ver si estudiamos un poco de formulaunologia antes de venir a soltar comentarios.

Pero lo importante es , el Nano como ha quedado ?

#2 Ahora sin apéndice pesa menos y por eso va más rápido.

D

Felicidades al vehículo y al equipo de técnicos e ingenieros por conseguirlo

camvalf

Bueno que la operación de apendicitis hoy en días es casi de entrar y salir, en 15 días esta como que oye llover...

themarquesito

#6 El Nano ha quedado de sexto, justo por detrás de Checo Pérez

x

#3 Es una decisión errónea porque cualquier equipo ficharía antes a Sainz que a Hamilton... Venga ya!!!
No me seas forofo.
Sainz es buen corredor pero no es o por lo menos hasta hoy (10 años en F1) no ha demostrado ser un fuera de serie cosa que si ha hecho Hamilton.

sotillo

#4 Ya, si va a ser esto

#4 Carlos estaba primero cuando Verstappen abandonó.

#8 Peor, quedó quinto.

G

#13 Hoy Hamilton poco ha podido demostrar.

loborojo

Le estarán dando "medicinas" especiales aprovechando la coyuntura.

#12 que raro que no haya sido quinto

flyingclown

#18 Desde el último cambio de reglamento, motor y coche poco a demostrado

flyingclown

#16 La F1 no funciona así, puedes salir el último por un castigo y si eres el mas rápido vas a ganar la carrera. 

flyingclown

#11 En 15 días estas como nuevo con las operaciones e hace unos años, con las de ahora seguro que sales al día siguiente  del hospital sin cojear.

Plumboom

#24 A mi me quitaron parte del colon por un tumor, y a los 10 días ya hacía vida normal. Eso si, meterse en un coche de Fórmula 1 a pelear por el primer puesto, es otra cosa. Tiene mérito. Haces vida rápidamente tras una operación, pero no para hacer esfuerzos muy grandes. Al cabo de un mes si que ya incluso gimnasio.

flyingclown

#27 Yo comparo la misma operación. Hace unos años te rajaban y cortaban los abdominales (o lo que sea), ahora solo te hacen unos agujeros para meter cables y tubos. Igual no necesitan ni puntos para cerrar.

G

#6 #12 Le han penalizado con 20 segundos. Por lo del "incidente con "Jorge" Russell.

Ha quedado el 8.

flyingclown

#25 Eso no lo he visto, me he conectado un poco mas tarde

vitichenko

#2 si el apéndice lo tenía gordo era lastre... Puede ser

Cantro

#13 es más por retener al otro y dejar ir a Sainz.

No es un piloto tan acojonantemente mejor, no sabe jugar en equipo y es un poquito problemático

T

#26 ¿su abuelo también era piloto?

m

#2 el coche tiene ahora menos peso 😅

f

#30 Creo que 9⁰

f

#13 La cagada es quedarse con Leclerc.

vacuonauta

#13 Hamilton ha sido un fiera de serie por tener el mejor coche, cuando no lo ha tenido no lo ha sido. Y ahora que no lo tiene es el peor de su equipo. Ahora y el año pasado.

vacuonauta

#4 Verstapen iba segundo cuando abandonó, ojo, le hbia pasado de forma magistral

Verdaderofalso

#1 y con un trozo menos

tdgwho

#9 en otras carreras el que estaba ahí era Leclerc, o perez.

De todos modos hay una máxima, si Carlos gana, Russell se estampa en la ultima vuelta.

tdgwho

#39 a ver si le pasó porque el drs en australia es de juzgado de guardia y que max ya tenía problemas en el freno....

J

#41 pesa menos

tdgwho

#8 bueno, hasta ahora habían sido dos dobletes de rb

tdgwho

#11 A mí me quitaron la vesícula biliar, por laparoscopia, y en cuestión de un par de días ya estaba como una rosa.

PauMarí

#5 aunque en carreras nocturnas se nota mucho unos gramos de más...

vacuonauta

#25 #23 aparte de que no es así. Ser el más rápido ayuda, pero el trazado es igual de importante. En Mónaco, por ejemplo, casi no se adelanta.

Cuando sacas de la ecuación a perfiles como el de Max Verstappen pasan cosas y la F1 se vuelve interesaste.

Espiñete

#34 No. Era un magnate del ladrillo muy bien conectado tanto en España como en Bolivia que por cosas de la vida andaba con un revólver encima.

PauMarí

#26 #10 os olvidáis del equipo médico de la operación garcías a la cual según mucho comentarios fue fundamental en la victoria de hoy

Y

Un francés se queda con otro francés, ficha a un inglés y echa del equipo a un español que acabará trabajando para un alemán.

Los franceses como de costumbre son gilipollas con su racismo hacia España.

vacuonauta

#40 estoy de acuerdo.

En esa época era más entretenido, porque había más igualdad, por lo tanto más competición y emoción.

Verdaderofalso

#2 claro, por el peso extra lol

Verdaderofalso

#21 rey de los quintos

D

#51 bravo por que tienes toda la razón, la sanidad es esa gran olvidada gracias a la imbecilidad y la corrupción

D

#11 gracias a los medidos y cirujanos no a este paseador de coches y pseudo testosterona

flyingclown

#48 Claro, quitando Mónaco y prácticamente los circuitos urbanos, pero en circuitos normales cuando empiezan atrás por una penalización acaban en el puesto que les toca.
 La diferencia es que pasa de ser un paseo a tener que adelantar constantemente con todo lo que se pierde.
En las carreras con salida invertida se ve bien.

Kleshk

#2 básicamente

Imag0

Carlos Sainz gana el GP de Australia 11 días después de haber pisado un zurullo de perro.

x

#15 #18 #20 #28 #33 #37 #38 Vamos por partes que decía aquel..
1. Hamilton es mejor piloto que Sainz y el que discuta lo hace desde la ilusión por decirlo suavemente.
2. Leclerc también es mejor piloto que Sainz aunque con la aplastante superioridad de Redbull no haya brillado tanto. Lo mismo que con Hamilton cualquier equipo lo ficharía antes que ha Sainz.
3. Hamilton casi se folló a Alonso en su año de debut. Entre otras cosas que lo abalan como crack.
4. Nadie a ganado un mundial de F1 con un coche que no corre. Las manos son un porcentaje más pequeño que la mecánica.
5. Todo lo anterior no le quita merito a Sainz, pero cada uno en su liga. Es un muy buen corredor, pero es un escudero no un número uno. Y no pasa nada.
6. Hoy hablamos de esto porque Redbull a roto el coche. Ferrari no está a la altura de Redbull.
7. Soy super fan de la F1 pero esto empieza a ser ridículo, un mojón, soporífero,... Si no llueve, accidentes, roturas, lio de gordo de neumáticos,.. las carreras son insoportables.

C

#37 Leclerc es muy rápido a una vuelta pero muy irregular en carrera y comete muchos errores. Sainz es más lento en calificación pero más seguro en carrera. Y lo que cuenta de verdad es el domingo.

E

#4 es cierto que los Red Bull están en otra liga, pero antes del abandono le había conseguido adelantar. Que no hay muchos pilotos que hayan conseguido adelantar a Verstappen en los últimos meses

M

#13 Cualquier equipo ficharía antes a Hamilton sobre todo porque es un campeón inglés.

Es importante lo de campeón y quizás más lo de inglés.

Glidingdemon

Que bien, un cayetano que hace el trabajo para el que le contrataron, la verdad que es noticia que uno de ellos trabaje

C

#26 Los hijos de Fittipaldi, Piquet, Prost y un largo etc. se comieron los mocos a pesar de venir de familias campeonas del mundo en Fórmula 1. Para que te fiche Red Bull y luego Ferrari hay que ser muy, muy bueno y eso no se compra con dinero.

Maverick89

¿Y esto debería importarme por alguna razón?

obmultimedia

#1 iría de analgésicos hasta el el tercer ojo.

M

Como debe estar de ajustada la F1 que hasta el peso de un apéndice suma

M

#69 Nos importa más que tu opinión.

Maverick89

#72 Aaaaaah. Ya me quedo más tranquilo.

tdgwho

#1 Yo casi diría que las cerró mas en bahrein.

En esta carrera ha tenido suerte con lo de max, y bueno, en general parece que redbull no iba especialmente rápido, en las otras 2 checo había sido segundo, y hoy nada.

Hacía 3 años que Max no acababa una carrera, y en la anterior fue porque decidió subirse en el coche de Hamilton. Por avería ni me acuerdo ya.

Plumboom

#29 Si, una laparoscopia. Ni se nota. Yo hago mucho ejercicio y me daba rabia que se notase en la barriga, y apenas han quedado marcas.

tdgwho

#62 Estoy de acuerdo a medias.

1. No sé si es mejor, a una vuelta fijo, y el hammer time es indiscutible, pero luego tiene una fragilidad cuando algo va mal que me pone "negro" lol
2. La realidad es que están bastante parejos, un año ha ganado uno, otro ha ganado el otro, este año de momento va Sainz por delante.
3. Solo tuvieron que denunciar a Alonso para quitarle una pole, inflarle los neumaticos en japón... El coche era muy bueno, cualquiera de los 20 que están ahora coge un coche de esas características y te hace 1 o 2 en todas.
4. Tanto el mclaren de kimi como el ferrari de michael eran mejores que el renault de alonso, ahi lo que ayudó fue la fiabilidad.
5. No sabría decirte.
6. Correcto, ni de lejos.
7. Aqui me explayo

Concuerdo en todo lo que dices, y añado que las limitaciones de presupuesto, de tests, de motores, que si controlar al cantidad de gasolina que usan, limites de caja, de turbo, sin tests de verano, con las horas de tunel de viento contadas, con las congelaciones constantes de especificaciones...

El que da con la tecla al inicio de una era, ha ganado toda esa era, porque es muy dificil cerrar la brecha.
Tuvimos los 4 años de vettel, luego 8 de mercedes, en los que solo perdió el último porque cambiaron cosas de la normativa. Ahora tenemos la era de max, en la que es incontestable.

Y aún queda 2025. Y luego 2026 es nueva normativa, que no sé para cuantos años es, pero volverá a suceder lo mismo con otro coche.

La carrera de hoy ha sido un paseo de sainz, en el momento en el que te sales del DRS el de atrás pierde demasiado, y si se enfrasca en una pelea con los de atrás, tu te escapas. Ha sido sainz, podría haber sido max, o leclerc o norris o piastri.

a

#50 más info porfa?

Cantro

#62 5. Todo lo anterior no le quita merito a Sainz, pero cada uno en su liga. Es un muy buen corredor, pero es un escudero no un número uno. Y no pasa nada.

Exacto. Han metido a dos gallos en el corral, ninguno de los cuales sabe jugar en equipo. Y la diferencia entre Leclerc y Sáinz no es tan grande como para quedarse con Leclerc

O le sale muy bien, o va a ser divertido ver a Ferrari... fuera de pista.

Lekuar

#13 La cuestión no es si Hamilton es mejor que Sainz, la cuestión es si Leclerc es mejor que Sainz.

Reiner

También hay que tener en cuenta que ha sido el único piloto en ganar posición a Verstappen desde 2022... En la vuelta 3 fijo que ya tenía problemas, en la 2 no estoy 100% seguro.

T

#50 ¿y por eso está compitiendo en la F1 y ha ganado la carrera hoy?

yocaminoapata

#62 Yo pensaba que a los pilotos se le fichaba por el numero de patrocinadores que tenían detrás y que sueltan dinero a espuertas

x

#76 #77 #79 Bufff!!! Como está el patio. Menuda lluvia negativos por decir mi opinión sin faltar a nadie
Veo mucho argumento del plató de dazn.
Hamilton es un crack y punto. Lo de los dos últimos años es porque lleva una castaña de coche. ¿Que le gusta llorar por la radio? Pues si pero cuando el coche le deja la parte.
¿Leclerc parejo a Sainz? Ni de coña aunque lo parezca. Leclerc se ha roto la cara con verstapen de tu a tu y Sainz se tuvo que pirar de Redbull sin conseguir nada parecido.
¿Macclaren mano negra,...? La misma que ha podido sentir cualquier escudero en parrilla. No digo que no hubiera favoritismo. Todos lo vimos, pero creo que hay mucha fantasía al respecto.

ChatGPT

#34 quién crees que le pagó la carrera a Carlos Sainz padre?

tdgwho

#84 Yo no he votado negativo

Mira los resultados de ferrari desde que son compañeros.

2021:
SAI: 164,5 puntos
LEC: 159
2022:
LEC:308
SAI:246
2023:
LEC:206
SAI:200

Si eso no es estar parejo, dime otra dupla que lo supere.

Es fantasía que tu equipo te denuncie por algo que han mandado ellos?

D

#1 Y la de spoilers que nos hemos comido algunos, en mi puta vida hubiera pensado ver una noticia de F1 en portada más allá de sus relaciones con las corruptelas.

kedu2o

#87 hubo una época en la que era habitual...

tdgwho

#83 Algunos si, otros no.

los pilotos nuevos, o que van a escuderías pequeñas si que son "pilotos de pago"

Por eso estaba mazepin en Haas por ejemplo.

Ahora, pilotos de mitad para arriba, alonso, sainz, leclerc, max, perez, hamilton russel, norris, piastri, están ahi por nivel.

D

#22 ¿Has visto la temporada pasada? En mi opinión uno de sus mejores años consiguiendo muy buenos resultados con un coche horrible. Una cosa es que nos guste más o menos el personaje, pero precisamente 2023 si demostró buen pilotaje. Veremos que puede hacer vestido de rojo.

tdgwho

#65 Con DRS, y con un problema en el freno.

El audio que mostraban quejándose de que el coche estaba "movidito" lo oimos siempre con retraso, probablemente incluso de una vuelta.

Si el coche no frena bien, sales lento, y si la zona a la que sales es de alta velocidad y el de detrás tiene DRS, es pan comido. Y 2 curvas despues hizo boom el freno.

No tiene mérito.

Lo mejor es ver a alpine festejando

O

Esto acerca a Alonso a red bulls...... 😁

Veelicus

#84 yo no te he puesto ningun negativo..
Sainz fue el unico que le aguanto a Max cuando coincidieron en el mismo equipo, eso se te olvida.
Si me niegas lo de la mano negra de Maclaren cuando ellos mismos lo han reconocido implicitamente... quizas eras muy joven, pero yo lo recuerdo perfectamente

Espiñete

#82 Así es.
#68 Nah. Si tu familia ostentosamente rica (primero) quiere (segundo) entras en la F1. Luego ya está en tu mano demostrar un mínimo de valía o comerte los mocos como tú dices. Si no pregúntale a Mazepin y su papá.
#78 Pues Google. Pero para empezar: elpais.com/diario/1994/02/06/madrid/760537465_850215.html (con read: delante)

d

#62 que difícil es encontrar sensatez y cordura últimamente en comentarios por menéame. 👌

C

Highlights de la carrera

pablicius

#62 De acuerdo en la mayor parte, para nada en que Leclerc sea mejor. Leclerc es un bluf inflado por el propio Ferrari, un tipo a veces brillante a una vuelta, uno normalito cuando tiene que estar consistente durante hora y media, directamente mediocre en situaciones de mucho tráfico donde hay que adelantar, defender y buscarse las castañas.

x

#94 Tan mano negra como la que ha habido hoy para logan sargent o la famosa Fernando is faster than you.
Lo que ocurrió fue que un crack no quiso hacer de escudero y las putadas subieron de nivel. La única diferencia es que nadie es tan mongolo como Ron Denis.

Sinfonico

#62 "Nadie a ganado un mundial de F1 con un coche que no corre. Las manos son un porcentaje más pequeño que la mecánica." Esto es falso

El único piloto que ha ganado mundiales en los últimos 20 o casi 30 años sin tener el mejor coche ha sido Fernando Alonso, en los dos mundiales que ganó los mclaren y los ferrari eran muy superiores al Renault.

Desde la época Shchumacher en Ferrari hasta hoy siempre han ganado los que tenían el mejor coche. Repito: el único que ha ganado sin tener el mejor coche ha sido Fernando Alonso.

Sin hablar de la época de Alonso en Minardi, donde acababa entre los diez primeros con uno de los peores coches de la parrilla.
Poca fórmula 1 has vusto tú.

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