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#2:
Entonces...no ganaba por qué tenía apéndice?
#63:
#15 Tanto Hamilton como Vettel han demostrado que no están por encima de su coche. Ganaron muchísimo cuando tenían, de lejos, el mejor coche y compañeros no demasiado competitivos (Webber y Botas, Nico Rosberg sin ser una super figura se cepilló a Hamilton un año). Cuando han tenido un coche "normal", el segundo o tercer coche, no un Minardi, Han demostrado que no son tan competitivos. Verstappen y Alonso siempre han estado por encima de su coche. Solo hay que ver el mundial que hizo Alonso en 2010 o 2012 con el que era, muy posiblemente, el tercer coche.
#77:
#62 1. Eso hay que demostrarlo en la pista, que Hamilton fue un gran piloto nadie lo duda, que la cabeza le falla cuando no tiene el mejor coche tambien, y a veces cuando lo tiene tambien, aun recuerdo aquella salida entrando al box de mclaren
https://www.youtube.com/watch?v=x2p2o9RQivw
o la mas patetica aun: https://www.youtube.com/watch?v=rwg1ShSQcqA
2. Leclerc no es mucho mejor piloto que Sainz, es parecido, la diferencia es que de Leclerc lleva la vitola de super piloto muchos años y la realidad es que la cabeza tambien le falla un poco
3. Hamilton casi se follo a Fernando porque en Mclaren le hicieron la vida imposible a Alonso... que tiempos cuando los techos del box se caian sobre el coche de fernando.
4. Eso es cierto, pero hay pilotos que sacan lo mejor del coche, como Alonso, y otros que necesitan el mejor coche para ganar. recordemos que Mercedes corrio dopado durante años ya que tenian antes que nadie las especificaciones de como debian ser los coches.
5. Sainz podria llegar a ser un numero 1 si le tratan como tal, a mi me parece un pelin mejor leclerc, pero un pelin, no mas
6. Se nos olvida que corren dos red bulls, y el otro, el que lleva Checo Perez siempre queda muy por detras de Verstappen, y Checo no es un mal piloto, diria un piloto de calidad media-alta, pero no mas, la diferencia entre que Max quede primero con una mano y que Checo no quede segundo siempre son las manos y el talento del piloto, los Ferrari estan por detras de los Red Bull, pero no 2 segundos detras como estaban todos detras de los mercedes de Hamilton, estan 0'5-1 segundo por detras, y eso unas buenas manos lo pueden arreglar, por eso a Checo le adelantan y a Max solo le pueden desear buen viaje.
7. Si, es un campeonato muy flojo porque hay un piloto que es el mejor de todos y que tiene el mejor coche, hoy un problema de frenos le ha impedido ganar.
https://www.youtube.com/watch?v=x2p2o9RQivw
o la mas patetica aun: https://www.youtube.com/watch?v=rwg1ShSQcqA
2. Leclerc no es mucho mejor piloto que Sainz, es parecido, la diferencia es que de Leclerc lleva la vitola de super piloto muchos años y la realidad es que la cabeza tambien le falla un poco
3. Hamilton casi se follo a Fernando porque en Mclaren le hicieron la vida imposible a Alonso... que tiempos cuando los techos del box se caian sobre el coche de fernando.
4. Eso es cierto, pero hay pilotos que sacan lo mejor del coche, como Alonso, y otros que necesitan el mejor coche para ganar. recordemos que Mercedes corrio dopado durante años ya que tenian antes que nadie las especificaciones de como debian ser los coches.
5. Sainz podria llegar a ser un numero 1 si le tratan como tal, a mi me parece un pelin mejor leclerc, pero un pelin, no mas
6. Se nos olvida que corren dos red bulls, y el otro, el que lleva Checo Perez siempre queda muy por detras de Verstappen, y Checo no es un mal piloto, diria un piloto de calidad media-alta, pero no mas, la diferencia entre que Max quede primero con una mano y que Checo no quede segundo siempre son las manos y el talento del piloto, los Ferrari estan por detras de los Red Bull, pero no 2 segundos detras como estaban todos detras de los mercedes de Hamilton, estan 0'5-1 segundo por detras, y eso unas buenas manos lo pueden arreglar, por eso a Checo le adelantan y a Max solo le pueden desear buen viaje.
7. Si, es un campeonato muy flojo porque hay un piloto que es el mejor de todos y que tiene el mejor coche, hoy un problema de frenos le ha impedido ganar.
#1:
La de bocas que ha callado hoy 
#8:
Tiene mérito pero lo decisivo ha sido el abandono de Verstapen.
El que está saliendo muy malparado en estas temporadas de dominio Verstapen-Redbull, es Checo Pérez. Nunca gana, no siempre queda segundo, y el dia que Verstappen se retira, el queda tercero.
El que está saliendo muy malparado en estas temporadas de dominio Verstapen-Redbull, es Checo Pérez. Nunca gana, no siempre queda segundo, y el dia que Verstappen se retira, el queda tercero.
Comentarios
Entonces...no ganaba por qué tenía apéndice?
La de libros que se podrían escribir solo con las decisiones erróneas de Ferrari, la de tirar a Sainz solo es la penúltima.
#2 Exactamente. El peso extra lastraba el coche y lo hacía sobrevirar ligeramente en las curvas.
#3 Es una decisión errónea porque cualquier equipo ficharía antes a Sainz que a Hamilton... Venga ya!!!
No me seas forofo.
Sainz es buen corredor pero no es o por lo menos hasta hoy (10 años en F1) no ha demostrado ser un fuera de serie cosa que si ha hecho Hamilton.
#13 Hombre, Hamilton era un fuera de serie cuando tenía un coche insultantemente superior al resto. Ahora que tiene un coche normalito se ve que es un muy buen piloto, pero ningún fuera de serie.
#15 #18 #20 #28 #33 #37 #38 Vamos por partes que decía aquel..
1. Hamilton es mejor piloto que Sainz y el que discuta lo hace desde la ilusión por decirlo suavemente.
2. Leclerc también es mejor piloto que Sainz aunque con la aplastante superioridad de Redbull no haya brillado tanto. Lo mismo que con Hamilton cualquier equipo lo ficharía antes que ha Sainz.
3. Hamilton casi se folló a Alonso en su año de debut. Entre otras cosas que lo abalan como crack.
4. Nadie a ganado un mundial de F1 con un coche que no corre. Las manos son un porcentaje más pequeño que la mecánica.
5. Todo lo anterior no le quita merito a Sainz, pero cada uno en su liga. Es un muy buen corredor, pero es un escudero no un número uno. Y no pasa nada.
6. Hoy hablamos de esto porque Redbull a roto el coche. Ferrari no está a la altura de Redbull.
7. Soy super fan de la F1 pero esto empieza a ser ridículo, un mojón, soporífero,... Si no llueve, accidentes, roturas, lio de gordo de neumáticos,.. las carreras son insoportables.
#62 Estoy de acuerdo a medias.
1. No sé si es mejor, a una vuelta fijo, y el hammer time es indiscutible, pero luego tiene una fragilidad cuando algo va mal que me pone "negro"
2. La realidad es que están bastante parejos, un año ha ganado uno, otro ha ganado el otro, este año de momento va Sainz por delante.
3. Solo tuvieron que denunciar a Alonso para quitarle una pole, inflarle los neumaticos en japón... El coche era muy bueno, cualquiera de los 20 que están ahora coge un coche de esas características y te hace 1 o 2 en todas.
4. Tanto el mclaren de kimi como el ferrari de michael eran mejores que el renault de alonso, ahi lo que ayudó fue la fiabilidad.
5. No sabría decirte.
6. Correcto, ni de lejos.
7. Aqui me explayo
Concuerdo en todo lo que dices, y añado que las limitaciones de presupuesto, de tests, de motores, que si controlar al cantidad de gasolina que usan, limites de caja, de turbo, sin tests de verano, con las horas de tunel de viento contadas, con las congelaciones constantes de especificaciones...
El que da con la tecla al inicio de una era, ha ganado toda esa era, porque es muy dificil cerrar la brecha.
Tuvimos los 4 años de vettel, luego 8 de mercedes, en los que solo perdió el último porque cambiaron cosas de la normativa. Ahora tenemos la era de max, en la que es incontestable.
Y aún queda 2025. Y luego 2026 es nueva normativa, que no sé para cuantos años es, pero volverá a suceder lo mismo con otro coche.
La carrera de hoy ha sido un paseo de sainz, en el momento en el que te sales del DRS el de atrás pierde demasiado, y si se enfrasca en una pelea con los de atrás, tu te escapas. Ha sido sainz, podría haber sido max, o leclerc o norris o piastri.
#76 #77 #79 Bufff!!! Como está el patio. Menuda lluvia negativos por decir mi opinión sin faltar a nadie
Veo mucho argumento del plató de dazn.
Hamilton es un crack y punto. Lo de los dos últimos años es porque lleva una castaña de coche. ¿Que le gusta llorar por la radio? Pues si pero cuando el coche le deja la parte.
¿Leclerc parejo a Sainz? Ni de coña aunque lo parezca. Leclerc se ha roto la cara con verstapen de tu a tu y Sainz se tuvo que pirar de Redbull sin conseguir nada parecido.
¿Macclaren mano negra,...? La misma que ha podido sentir cualquier escudero en parrilla. No digo que no hubiera favoritismo. Todos lo vimos, pero creo que hay mucha fantasía al respecto.
#84 Yo no he votado negativo
Mira los resultados de ferrari desde que son compañeros.
2021:
SAI: 164,5 puntos
LEC: 159
2022:
LEC:308
SAI:246
2023:
LEC:206
SAI:200
Si eso no es estar parejo, dime otra dupla que lo supere.
Es fantasía que tu equipo te denuncie por algo que han mandado ellos?
#84 yo no te he puesto ningun negativo..
Sainz fue el unico que le aguanto a Max cuando coincidieron en el mismo equipo, eso se te olvida.
Si me niegas lo de la mano negra de Maclaren cuando ellos mismos lo han reconocido implicitamente... quizas eras muy joven, pero yo lo recuerdo perfectamente
#94 Tan mano negra como la que ha habido hoy para logan sargent o la famosa Fernando is faster than you.
Lo que ocurrió fue que un crack no quiso hacer de escudero y las putadas subieron de nivel. La única diferencia es que nadie es tan mongolo como Ron Denis.
#62 1. Eso hay que demostrarlo en la pista, que Hamilton fue un gran piloto nadie lo duda, que la cabeza le falla cuando no tiene el mejor coche tambien, y a veces cuando lo tiene tambien, aun recuerdo aquella salida entrando al box de mclaren
o la mas patetica aun:
2. Leclerc no es mucho mejor piloto que Sainz, es parecido, la diferencia es que de Leclerc lleva la vitola de super piloto muchos años y la realidad es que la cabeza tambien le falla un poco
3. Hamilton casi se follo a Fernando porque en Mclaren le hicieron la vida imposible a Alonso... que tiempos cuando los techos del box se caian sobre el coche de fernando.
4. Eso es cierto, pero hay pilotos que sacan lo mejor del coche, como Alonso, y otros que necesitan el mejor coche para ganar. recordemos que Mercedes corrio dopado durante años ya que tenian antes que nadie las especificaciones de como debian ser los coches.
5. Sainz podria llegar a ser un numero 1 si le tratan como tal, a mi me parece un pelin mejor leclerc, pero un pelin, no mas
6. Se nos olvida que corren dos red bulls, y el otro, el que lleva Checo Perez siempre queda muy por detras de Verstappen, y Checo no es un mal piloto, diria un piloto de calidad media-alta, pero no mas, la diferencia entre que Max quede primero con una mano y que Checo no quede segundo siempre son las manos y el talento del piloto, los Ferrari estan por detras de los Red Bull, pero no 2 segundos detras como estaban todos detras de los mercedes de Hamilton, estan 0'5-1 segundo por detras, y eso unas buenas manos lo pueden arreglar, por eso a Checo le adelantan y a Max solo le pueden desear buen viaje.
7. Si, es un campeonato muy flojo porque hay un piloto que es el mejor de todos y que tiene el mejor coche, hoy un problema de frenos le ha impedido ganar.
#62 5. Todo lo anterior no le quita merito a Sainz, pero cada uno en su liga. Es un muy buen corredor, pero es un escudero no un número uno. Y no pasa nada.
Exacto. Han metido a dos gallos en el corral, ninguno de los cuales sabe jugar en equipo. Y la diferencia entre Leclerc y Sáinz no es tan grande como para quedarse con Leclerc
O le sale muy bien, o va a ser divertido ver a Ferrari... fuera de pista.
#62 Yo pensaba que a los pilotos se le fichaba por el numero de patrocinadores que tenían detrás y que sueltan dinero a espuertas
#83 Algunos si, otros no.
los pilotos nuevos, o que van a escuderías pequeñas si que son "pilotos de pago"
Por eso estaba mazepin en Haas por ejemplo.
Ahora, pilotos de mitad para arriba, alonso, sainz, leclerc, max, perez, hamilton russel, norris, piastri, están ahi por nivel.
#62 que difícil es encontrar sensatez y cordura últimamente en comentarios por menéame. 👌
#62 De acuerdo en la mayor parte, para nada en que Leclerc sea mejor. Leclerc es un bluf inflado por el propio Ferrari, un tipo a veces brillante a una vuelta, uno normalito cuando tiene que estar consistente durante hora y media, directamente mediocre en situaciones de mucho tráfico donde hay que adelantar, defender y buscarse las castañas.
#62 "Nadie a ganado un mundial de F1 con un coche que no corre. Las manos son un porcentaje más pequeño que la mecánica." Esto es falso
El único piloto que ha ganado mundiales en los últimos 20 o casi 30 años sin tener el mejor coche ha sido Fernando Alonso, en los dos mundiales que ganó los mclaren y los ferrari eran muy superiores al Renault.
Desde la época Shchumacher en Ferrari hasta hoy siempre han ganado los que tenían el mejor coche. Repito: el único que ha ganado sin tener el mejor coche ha sido Fernando Alonso.
Sin hablar de la época de Alonso en Minardi, donde acababa entre los diez primeros con uno de los peores coches de la parrilla.
Poca fórmula 1 has vusto tú.
#100 Relee mi comentario, por favor. Creo que te has colado. He dicho que nadie ha ganado con un coche que no corre no con el que más corre.
Por otra parte, según el año la fiabilidad más el segundo o el tercer coche que más corre es necesario para ganar. Es decir, si tu coche no corre no ganas por mucho que conduzcas como un dios. Son carreras de coches y por este motivo sin mecánica no vas a ningún lado.
#100 "Sin hablar de la época de Alonso en Minardi, donde acababa entre los diez primeros con uno de los peores coches de la parrilla."
Alonso acabó UNA vez décimo con el Minardi. Décimo y último. De hecho acabó la temporada por detrás de su compañero de equipo (Tarso Marques), que terminó noveno... y último, en dos carreras esa temporada.
#62
1. Hamilton ha sido mejor piloto de lo que Carlos es ahora
2. Ante si era mejor Leclerc, ahora, se han igualado, incluso Carlos últimamente siempre le moja la oreja, con el mismo coche
3. Ni con todo el equipo a favor, fue capaz de vencer a Fernando, que te recuerdo que salió 10 en Hungría teniendo l pole, por una sanción de una denuncia de su propio equipo, por cagada de su propio equipo. Si esa, solo sin eso, habría ganado el mundial.
4. Totalmente de acuerdo, aplícalo siempre y no solo cuando te interesa. Ahora, a igualdad de mecánica, si se notan las manos
5. El escudero que quedo a 6 puntos de su líder, siendo claramente perjudicado por decisiones de equipo
6. Indudablemente, pero en esta carrera, al parecer, si
7. Aquí coincido contigo
#62 te doy positivo, porque pese a no estar de acuerdo en algunos puntos, no se entiende que te frian a megativos
#62 Que Leclerc es mejor piloto que Sainz es tu opinión. En cualquier caso, si Ferrari ha fichado a Hamilton se supone que es como número uno, así que mejor escudero Sainz que Leclerc, ¿no?
#62
Lo de quien es mejor o peor son opiniones. Las tuyas son muy respetables, pero no muy fundamentadas. Solo puedes comprar dos pilotos si corren con el mismo coche y los datos demuestran que, aunque Leclerc es mejor en clasificación, Sainz es más consistente en carrera.
Ya que dices que eres "súper fan" de la F1 sabrás que Alonso el único piloto que ha ganado dos mundiales (y a punto estuvo de ganar otros dos) con un coche que no era el mejor de la parrilla.
Coincido en que Hamilton es un crack, pero si casi se folló a Alonso fue por el descarado favoritismo que tenía por parte de su equipo y de la FIA.
Coincido en que la F1 actual es un truño.
#62 Solo voy a entrar a responder el punto 1. Hamilton es un gran piloto con un enorme problema: Sus propios miedos. Hamilton es una apisonadora cuando todo va bien. Pero en cuanto algo le pasa, en vez de crecerse como ha hecho Sainz o pilotos consagrados, empieza a quejarse. Y si has visto tanta F1, habrás visto que en cuanto algo no le va bien empiezan las quejas: La pista está mojada, la ruda se bloquea, el otro me ha molestado....
Cuando todo en su cabeza está como él quiere, es muy bueno. Pero tiene unas inseguridades que no le hacen un gran piloto, por decirlo suavemente.
#62 Leclerc no es mejor que Sainz es mucho más irregular.
Y eso que el equipo trabaja para el y el coche lo preparan a su gusto.
Y en cuanto hay dudas le favorecen en carrera.
Pero las dos últimas de Ferrari son de Sainz.
#15 Tanto Hamilton como Vettel han demostrado que no están por encima de su coche. Ganaron muchísimo cuando tenían, de lejos, el mejor coche y compañeros no demasiado competitivos (Webber y Botas, Nico Rosberg sin ser una super figura se cepilló a Hamilton un año). Cuando han tenido un coche "normal", el segundo o tercer coche, no un Minardi, Han demostrado que no son tan competitivos. Verstappen y Alonso siempre han estado por encima de su coche. Solo hay que ver el mundial que hizo Alonso en 2010 o 2012 con el que era, muy posiblemente, el tercer coche.
#15 Hamilton demostró ser un fuera de serie el año que como debutante puso contra las cuerdas al campeón. Ya está (sí, con ayuda externa, pero ahí estuvo). Luego tuvo la suerte de tener un coche muy dominador.
#13 Hoy Hamilton poco ha podido demostrar.
#18 Desde el último cambio de reglamento, motor y coche poco a demostrado
#22 ¿Has visto la temporada pasada? En mi opinión uno de sus mejores años consiguiendo muy buenos resultados con un coche horrible. Una cosa es que nos guste más o menos el personaje, pero precisamente 2023 si demostró buen pilotaje. Veremos que puede hacer vestido de rojo.
#90 Claro que es un portento. Si que hizo excelente temporada y le sacó un montón de puntos a Rusell.
#13 Fuera de serie? tenía el mejor coche de la parrilla en todos y cada uno de los mundiales que ganó, eso no es ser fuera de serie.
#13 Hamilton es un lloron, buen piloto pero necesita el mejor coche de largo para ganar, a las pruebas me remito.
El año que viene como el Ferrari no sea un coche ganador no va a parar de llorar y llorar, y de nuevo, a los hechos pasados me remito.
#28 En la F1 actual un Ferrari no ganará un mundial ni de chiripa. Y cuando entre Audi en 2026 ni de puta coña tampoco, están cometiendo el mismo error que Toyota.
#13 es más por retener al otro y dejar ir a Sainz.
No es un piloto tan acojonantemente mejor, no sabe jugar en equipo y es un poquito problemático
#13 La cagada es quedarse con Leclerc.
#37 Leclerc es muy rápido a una vuelta pero muy irregular en carrera y comete muchos errores. Sainz es más lento en calificación pero más seguro en carrera. Y lo que cuenta de verdad es el domingo.
#64 Y acata las ordenes de equipo sin rechistar (el stop inventing tampoco fue para tanto).
#13 Hamilton ha sido un fiera de serie por tener el mejor coche, cuando no lo ha tenido no lo ha sido. Y ahora que no lo tiene es el peor de su equipo. Ahora y el año pasado.
#38 En la fórmula 1 moderna creo que solo han ganado sin el mejor coche Alonso y iceman cuando entre Hamilton y el equipo le robaron el tercer mundial a Alonso para regalárselo a Hamilton y lo perdieron
#40 estoy de acuerdo.
En esa época era más entretenido, porque había más igualdad, por lo tanto más competición y emoción.
#13 Cualquier equipo ficharía antes a Hamilton sobre todo porque es un campeón inglés.
Es importante lo de campeón y quizás más lo de inglés.
#13 La cuestión no es si Hamilton es mejor que Sainz, la cuestión es si Leclerc es mejor que Sainz.
#13 en las dos últimas temporadas, el único que ha ganado carreras a parte de los red Bull, ha sido Carlos, si mal no recuerdo, y no es que tenga mejor coche que Hamilton siempre
#13 Y si en vez de Hamilton hablamos de Leclerc?
Si largas a uno de los dos yo tengo claro que a Leclerc.
El coche está preparado para Leclerc y Sainz le saca más partido y es más regular.
#3 Pero al estar el apéndice en el lado derecho le han quitado peso de un lado con lo cual ahora sobrevirará solo en la mitad de las curvas ¿no? Salvo que le hayan quitado un trozo del otro lado también para mantener el equilibrio, pero no creo. Si un día corre las 500 millas creo que le irá hasta bien, porque el coche será más ligero del lado exterior del peralte y agarrará mejor.
#2
Está claro que esos gramos de menos han sido determinantes.
#5 aunque en carreras nocturnas se nota mucho unos gramos de más...
#2 claro, ese peso extra que ahora no tiene es fundamental. A ver si estudiamos un poco de formulaunologia antes de venir a soltar comentarios.
Pero lo importante es , el Nano como ha quedado ?
#6 El Nano ha quedado de sexto, justo por detrás de Checo Pérez
#12 que raro que no haya sido quinto
#21 rey de los quintos
#6 #12 Le han penalizado con 20 segundos. Por lo del "incidente con "Jorge" Russell.
Ha quedado el 8.
#30 Creo que 9⁰
#36 Aquí dicen 8°.
https://resultados.as.com/resultados/motor/formula_1/2024/jornada/clasificacion_a_3/
#30.
#93 Correcto. Perdón.
#93 debería de haber sido 9°, y Russell 6° si hubiesen sacado la bandera roja.
#117 Incluso cuesta creer que le hayan penalizado con 20 segundos.
No fue ni intencionado, sino más bien un fallo mecánico del vehículo. Lo que sucede es que Alonso estaba justo delante de Russell en ese momento. Y Russell pues al final tuvo la salida de pista con toda esa aparatosidad.
Qué responsabilidad tiene Alonso del accidente de Russell? Pues según los comisarios en Australia, toda.
#30 #93
#2 Ahora sin apéndice pesa menos y por eso va más rápido.
#2 si el apéndice lo tenía gordo era lastre... Puede ser
#2 el coche tiene ahora menos peso 😅
#2 claro, por el peso extra
#2 básicamente
#2 el único que ganó el año pasado sin ser piloto de red bull fue Carlos Sainz (con apéndice)
#2 Define apéndice
La de bocas que ha callado hoy
#1 y con un trozo menos
#41 pesa menos
#1 no hay nada como nacer con un pan debajo del brazo.
#57 la de hijos de que en la f1 no han llegado a nada… este no es el caso
#1 iría de analgésicos hasta el el tercer ojo.
#1 Yo casi diría que las cerró mas en bahrein.
En esta carrera ha tenido suerte con lo de max, y bueno, en general parece que redbull no iba especialmente rápido, en las otras 2 checo había sido segundo, y hoy nada.
Hacía 3 años que Max no acababa una carrera, y en la anterior fue porque decidió subirse en el coche de Hamilton. Por avería ni me acuerdo ya.
#1 Y la de spoilers que nos hemos comido algunos, en mi puta vida hubiera pensado ver una noticia de F1 en portada más allá de sus relaciones con las corruptelas.
#87 hubo una época en la que era habitual...
#87 en la época dorada era lo normal en menéame… ahora solo queda ayuseame
#23 Ya, pero resulta que no era el más rápido, por eso Carlos le adelantó en pista. Que quedaba muchísima carrera, también, pero al César lo que es del César.
#25 Eso no lo he visto, me he conectado un poco mas tarde
#25 #23 aparte de que no es así. Ser el más rápido ayuda, pero el trazado es igual de importante. En Mónaco, por ejemplo, casi no se adelanta.
#48 Claro, quitando Mónaco y prácticamente los circuitos urbanos, pero en circuitos normales cuando empiezan atrás por una penalización acaban en el puesto que les toca.
La diferencia es que pasa de ser un paseo a tener que adelantar constantemente con todo lo que se pierde.
En las carreras con salida invertida se ve bien.
… no… en realidad, abandono Verstappen y carlos estaba ahí…
#4 Bueno, había que estar ahí que no es poca cosa
#9 en otras carreras el que estaba ahí era Leclerc, o perez.
De todos modos hay una máxima, si Carlos gana, Russell se estampa en la ultima vuelta.
#4 Ya, si va a ser esto
#4 Carlos estaba primero cuando Verstappen abandonó.
#16 La F1 no funciona así, puedes salir el último por un castigo y si eres el mas rápido vas a ganar la carrera.
#4 Verstapen iba segundo cuando abandonó, ojo, le hbia pasado de forma magistral
#39 a ver si le pasó porque el drs en australia es de juzgado de guardia y que max ya tenía problemas en el freno....
#4 es cierto que los Red Bull están en otra liga, pero antes del abandono le había conseguido adelantar. Que no hay muchos pilotos que hayan conseguido adelantar a Verstappen en los últimos meses
#65 Con DRS, y con un problema en el freno.
El audio que mostraban quejándose de que el coche estaba "movidito" lo oimos siempre con retraso, probablemente incluso de una vuelta.
Si el coche no frena bien, sales lento, y si la zona a la que sales es de alta velocidad y el de detrás tiene DRS, es pan comido. Y 2 curvas despues hizo boom el freno.
No tiene mérito.
Lo mejor es ver a alpine festejando
Tiene mérito pero lo decisivo ha sido el abandono de Verstapen.
El que está saliendo muy malparado en estas temporadas de dominio Verstapen-Redbull, es Checo Pérez. Nunca gana, no siempre queda segundo, y el dia que Verstappen se retira, el queda tercero.
#8 Peor, quedó quinto.
#8 bueno, hasta ahora habían sido dos dobletes de rb
Felicidades al vehículo y al equipo de técnicos e ingenieros por conseguirlo
#10 Y a los padres y abuelos que han amasado las fortunas que permiten a su descendencia divertirse con este ostentoso "deporte".
#26 ¿su abuelo también era piloto?
#34 No. Era un magnate del ladrillo muy bien conectado tanto en España como en Bolivia que por cosas de la vida andaba con un revólver encima.
#50 más info porfa?
#82 Así es.
#68 Nah. Si tu familia ostentosamente rica (primero) quiere (segundo) entras en la F1. Luego ya está en tu mano demostrar un mínimo de valía o comerte los mocos como tú dices. Si no pregúntale a Mazepin y su papá.
#78 Pues Google. Pero para empezar: elpais.com/diario/1994/02/06/madrid/760537465_850215.html (con read: delante)
#50 ¿y por eso está compitiendo en la F1 y ha ganado la carrera hoy?
#85 ¿Y?
¿Cuanta gente hay que le han pagado la carrera y no se han comido literalmente una mierda?
#50
#34 quién crees que le pagó la carrera a Carlos Sainz padre?
#26 #10 os olvidáis del equipo médico de la operación garcías a la cual según mucho comentarios fue fundamental en la victoria de hoy
#51 bravo por que tienes toda la razón, la sanidad es esa gran olvidada gracias a la imbecilidad y la corrupción
#26 Los hijos de Fittipaldi, Piquet, Prost y un largo etc. se comieron los mocos a pesar de venir de familias campeonas del mundo en Fórmula 1. Para que te fiche Red Bull y luego Ferrari hay que ser muy, muy bueno y eso no se compra con dinero.
#26 insinúas que los pilotos de F1 no son los mejores del mundo?
#26 Este, como otros deportes necesitas tener un abultado bolsillo para practicarlo y mucho mas si quieres destacar. (automovilismo y motociclismo en todos sus formas, vela y regatas, hipica o polo, etc.)
Pero para estar arriba del todo siempre hace falta un tanto de talento que creo Carlos a demostrado sobradamente.
Un ejemplo contrario es Lance Stroll, que claramente tras tantos años no tiene nivel suficiente para estar arriba pero es el hijo del dueño.
#10 Gracias por existir
#10 no falla, un español logrando un éxito y vienen aquí los acomplejaditos como tu a tirar mierda porque sí.
#24 A mi me quitaron parte del colon por un tumor, y a los 10 días ya hacía vida normal. Eso si, meterse en un coche de Fórmula 1 a pelear por el primer puesto, es otra cosa. Tiene mérito. Haces vida rápidamente tras una operación, pero no para hacer esfuerzos muy grandes. Al cabo de un mes si que ya incluso gimnasio.
#27 Yo comparo la misma operación. Hace unos años te rajaban y cortaban los abdominales (o lo que sea), ahora solo te hacen unos agujeros para meter cables y tubos. Igual no necesitan ni puntos para cerrar.
#29 Si, una laparoscopia. Ni se nota. Yo hago mucho ejercicio y me daba rabia que se notase en la barriga, y apenas han quedado marcas.
Que bien, un cayetano que hace el trabajo para el que le contrataron, la verdad que es noticia que uno de ellos trabaje
#72 Aaaaaah. Ya me quedo más tranquilo.
¿Y esto debería importarme por alguna razón?
#69 Nos importa más que tu opinión.
Carlos Sainz gana el GP de Australia 11 días después de haber pisado un zurullo de perro.
Cuando sacas de la ecuación a perfiles como el de Max Verstappen pasan cosas y la F1 se vuelve interesaste.
También hay que tener en cuenta que ha sido el único piloto en ganar posición a Verstappen desde 2022... En la vuelta 3 fijo que ya tenía problemas, en la 2 no estoy 100% seguro.
Bueno que la operación de apendicitis hoy en días es casi de entrar y salir, en 15 días esta como que oye llover...
#11 En 15 días estas como nuevo con las operaciones e hace unos años, con las de ahora seguro que sales al día siguiente del hospital sin cojear.
#11 A mí me quitaron la vesícula biliar, por laparoscopia, y en cuestión de un par de días ya estaba como una rosa.
#11 gracias a los medidos y cirujanos no a este paseador de coches y pseudo testosterona
Esto acerca a Alonso a red bulls...... 😁
Un francés se queda con otro francés, ficha a un inglés y echa del equipo a un español que acabará trabajando para un alemán.
Los franceses como de costumbre son gilipollas con su racismo hacia España.
Como debe estar de ajustada la F1 que hasta el peso de un apéndice suma
Highlights de la carreraLe estarán dando "medicinas" especiales aprovechando la coyuntura.