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Giorgia Meloni pisa el acelerador: Italia intervendrá el precio de la recarga para salvar al coche eléctrico

Giorgia Meloni pisa el acelerador: Italia intervendrá el precio de la recarga para salvar al coche eléctrico

Meloni lo tiene claro. No tiene sentido pedir a los ciudadanos que hagan un esfuerzo económico importante para cambiar de coche y, después, dejarles a merced de tarifas eléctricas imprevisibles o directamente elevadas. Según su planteamiento, la energía no puede convertirse en el impuesto invisible que termine por hundir la competitividad del coche eléctrico frente a los combustibles fósiles. Y es que el problema no está solo en el precio del coche. En Italia, como en España, muchos potenciales compradores hacen números.

| etiquetas: italia , intervención , precio , recarga , coche eléctrico
Comentarios destacados:                        
#46 #19 Y porqiñue ECONOMICAMENTE es bueno para la UE en general e Italia en particular depender lo minimo posible de combustibles fosiles.....

Pero como los de Vox son RETRASADOS MENTALES pues les da igual.
Meloni comonista!!!!
#3 #2 #1 algo mas ?? pocas palabritas no sirven de mucho ,,, yo le doy razon quiza solo en eso ,
#1 pero ¿Pero no era nazi?
#70 simpsons_comunistas_nazis.gif
#70 está haciendo propaganda electoral ya, es que no está claro ?
#70 Lo cortés no quita lo valiente. O que no son cosas que se contradigan en absoluto el fascismo con controlar desde el estado. Van de la par
#81 Entonces, ¿es comunista y fascista?
#94 No es comunista ni de coña
#1 Comunismo o muerte del coche eléctrico
Mejor que intervenir precios, que puede frenar la instalación de puntos de recarga, me parecería crear una empresa pública de puntos de recarga, que gane dinero pero no demasiado, que compita con las privadas. Por lo de evitar el efecto de los oligopolios..
#6 En España ahorita va con corrupción. Empresa publica dices ????????{hug} xD xD xD
#6 No veo porque se acaba la inversión si a 0,30€/kWh todavía le ganas un 100% al precio del kWh con lo que puedes ir pagando el precio de instalación de la electrolinera.
En España hay mucho muchos que valen a 0,50 en carga normal y a 0,80 en carga rápida, es un robo a mano armada y no se debería de permitir
#6 En Italia no puedes hacer nada de eso en todo el sur sin que te lo haga mafia.

Esas cosas solo funcionan con los italianos civilizados, los del norte.
#6 La Mafia no le da permiso.
#6 Después de unos años de éxito con ello, llega un gobierno de derechas y vende a precio de saldo la inversión pública.
#6 No hace falta crear una empresa publica de puntos de recarga, son que sea de distribuidora donde justamente el oligopolio, el resto iría.

Si dejan a los CPOs las autorizaciones de conexión que se tiran 2 años o mas, otra cosa cantaría, porque al final quieren recuperar inversión, si pero al tener mas, necesitan poner precios mas atractivos, pero al tirarse tan lentamente pues. no pasa nada. Y aqui la CNMC mirando para otro lado.
El libre mercado regulándose solo
#2 Es decir, obligan a intervenir MAL (se puede intervernir bien, pero eso ya requiere tiempo, estudios...) un mercado, fomentando precipitadamente a los ciudadanos a un cambio de vehículo más caro, con un sistema aún inmaduro de recargas, pero intentar paliar esta insensatez al estilo del gusto de la locura europea, que es la única que deja (podría simplemente sudar de Bruselas y seguir con los coches de combustión en una evolución tal que sea la propia competencia entre productos el que haga el trabajo) es también el mercado.

Desde luego que vuestras chaladuras también requieren intervenciones drásticas.
#78 ahora vas y te lees la historia de los coches de combustión, los lobbies y como han llegado a lo que son hoy y vuelves a contarnos sobre la competencia.
Y es que el que no lo ve es porque no quiere, en cuanto la mayoría de coches sean eléctricos el precio de la electricidad se va a disparar, eso está muy claro.
Nunca creí que estaría de acuerdo con Meloni
#10 Si se dispara, la gente va a llenar los tejados de placas.

¿Como diferencias las luz del coche de la luz del horno?
#12 Facil, la luz del horno no te culpa cuando no se enciende.
De momento
#12 Bueno, lo de llenar de placas está bien pero no olvidemos el consumo de un coche para recargarlo, que hablamos de bastantes KW... en una casa quizá produzcas son suerte 10kW en un día entero, y eso, para cargar un coche a modo ultradedicado, equivaldría a unos 50 Km de autonomía.
#27 pero puedes importar la luz de tu proveedor de electricidad, siempre será más barato que un punto de carga
#27 Eso en invierno. En verano produces entre 20 y 30kWh con una instalación de 4 a 5 kW. Más cuanto mejor orientación tengas.
#12 En los cargadores que están poniendo en las gasolineras y estaciones de carga para eléctricos, incluso en los que ponen en los hipermercados; es fácil distinguir... En la electricidad que se consume en una vivienda es complicado porque puede haber otros artilugios que también estén consumiento electricidad por las noches, pero no es imposible discriminar... Y menos una vez que se ha permitido que los oligopolios eléctricos pongan contadores digitales en todas las viviendas...
#35 Yo tengo el contador para casa y el coche, en un piso. No se puede distinguir el consumo.
#64 No se puede distinguir el consumo.

Demasiado categórica la afirmación...

Si hay formas de discriminar que artilugio está consumiendo "cierta cantidad de energía eléctrica a ciertas horas"... y es muy fácil discriminar al aparato que consume alrededor de 3 KW/h durante 6/8 horas entre las 23:00h y las 08:00h... ciertos días a la semana... o todos los días de la semana... (un horario muy usado por propietarios de coches eléctricos con tomas para cargar en sus viviendas/garajes).

Y aparte de estos métodos existen otros más complicados de explicar... y uno que muy fácil... el histórico de los consumos que aparecen en las facturas, antes y después de comprar un coche eléctrico o PHEV.
#68 No entiendes, ahora no se distingue, el contador no lo sabe. Técnicamente es posible. Yo consumo a cualquier hora del día, tengo balanceador de carga y mi coche se activa cuando el horario es más barato. Octopus.
#80 Con un balanceador de carga tu coche se activa en el horario en el que el precio de la electricidad es más bajo?
:-)
Y dices que no entiendo?

Pero si así es aún más fácil que la compañía que te suministra la electricidad pueda discriminar entre consumos de varios electrodomésticos que también pueden estar programados para activarse en horas de tarifa baja (una lavadora/secadora, por ejemplo... ya que otros, como frigoríficos y arcones de congelado han de estar siempre conectados y…   » ver todo el comentario
#98 No, con el balanceador evito sobrepasar el consumo del contador cuando activo cosas en casa si el coche esta cargando en ese momento. Con Octopus decide las mejores horas para cargar y me cobra a 0,07€.

Que si, que se puede hacer, pero que no se hace y si se hace como es mi caso es para cobrarme menos.

Yo te lo digo claro, el día que nos pongan un impuesto a la carga del coche, paneles solares en el tejado de mi comunidad y carga directa al coche.

Octopus lo sabe porque yo le dejo, si no le dejo no podría distinguir si estoy con el horno o con el coche.
#12 ¿Y en una capital, en un bloque de pisos, por ejemplo, cómo lo hacen?

Y en un puesto de trabajo donde el coche va a estar siete y ocho horas parado el coche ¿Qué?

¿Y quien tiene su coche en la calle porque no tiene garaje?
#39 ¿Como no se puede en todos no ponemos en ninguno?
#61 Vale, de acuerdo, por supuesto.

Quién pueda que lo haga, que busque su suficiencia energética, que entiendo es fundamental hoy en día porque casi todo usa electricidad.

Pero hay que pensar en quien no puede. Seamos solidarios.

Creo que es bueno para la sociedad pensar eso teniendo en cuenta que un tanto elevadísimo de la sociedad vive o trabaja en grandes ciudades.
#12 Llenar un tejado de placas no soluciona mucho tal como está hoy la cosa.
Es muy fácil distinguir entre una bombilla de 15 watios y un coche cargando a 50 kw, dudo que vayas a tener ningún electrodoméstico en casa que tire de la luz como un coche
#42 Un aire acondicionado con bomba de calor ya te demanda lo que un coche de media, entre 4-5 kW. Y como tengas una lavadora y cocinando en placa por ahí andarás.

Por otra parte, los coches en casa no cargan a 50 kW.
#45 Osssssstia, tanto consumen?????

Yo tenia oido q eran MUY eficientes....
#42 Pero si yo cargo a 3kW, hablas sin saber. Un coche se pasa el 97% del tiempo parado.
#57 Querrás decir que TU coche se pasa el 97% del tiempo parado, pero no lo extrapoles a los demás. Hay bastante gente que se pasa en el coche más de esos 43 minutos diarios.
#83 No, no es mi caso, es el de todos (de media):

El 97 % del tiempo tu coche está aparcado
www.xataka.com/automovil/el-97-del-tiempo-tu-coche-esta-aparcado
#87 Alguien dijo una vez que hay tres tipos de mentiras: las mentiras, las grandes mentiras y las estadísticas.
Sí tú tienes dos bocadillos y yo ninguno, la estadística dirá que nos hemos comido uno cada uno. La realidad, en cambio, será que tú tienes la andorga llena y que yo estoy muerto de hambre.
Todo eso para decir que al que se pase dos o tres horas al día en su coche le sirve de poco consuelo el que la media sean tres cuartos de hora.
#88 Tu buscas la excepción para no confirmar la regla. :palm:

Estas a tiempo de recular y admitir que la mayoría de coches se pasan el día parados.
#12 España es un país de edificios, no de casas.
#48 Todos tienen tejados, también hay colegios, empresas,...
#10 A mi esta mujer siempre me ha parecido de lo más sensato que hay entre "la derecha" de Occidente.
Y tampoco se le dió mal "torear" a Trump con una sonrisa...
#32 Sensatísima. La idea de los centros de detención en Albania para migrantes es de lo más sensato :palm: .
#41 No voy a entrar en debates sobre inmigración... pero he vivido muchos años en Canarias y también tengo claro que la situación en Italia no es la misma que en España.
Con lo de "sensata" (además del significado intrínsico de la palabra) quise decir que no es una lamebotas como Abascal, Miley y otros por el estilo.
#32 Al menos parece que tiene los pies en la tierra en algunas cuestiones, pero todos sabemos que en política hablar de cara al público es gratis, luego a ver lo que se hace.
#32 Es mas, a mí me parece mejor que Berlusconni.
#38 No, el coche eléctrico ha abandonado a Stellantis xD
#50 "coche eléctrico salió del grupo Strellantis"
Italia es tan soleada como España y a penas tiene energías renovables.
En ese escenario el coche eléctrico no tiene sentido ni por ecologismo ni por el elevado coste de la carga.
#7 El coche eléctrico será el impulso que necesita Italia para cubrir el país con paneles fotovoltaicos.
Italia creo que compra mucha electricidad de Francia.

Portugal también compraba mucha electricidad de España, y a día de hoy se abastece casi completamente de su propia electricidad.
#8 El mayor impuso para fomentar los paneles solares es que la electricidad sea cara.

No hay más que ver que los países que más paneles tienen, la tienen más cara. Como los paneles cuestan lo mismo, cuanta más energía ahorras, antes los amortizas.
#8 España es un exportador neto principal de electricidad hacia Portugal, consolidando a este último como un cliente clave en el mercado ibérico (MIBEL). A finales de 2025 y principios de 2026, a pesar de incidentes técnicos (el apagon les afectó) y diferencias fiscales (como la eliminación del impuesto de generación en Portugal), Portugal mantiene una dependencia importadora de la energía renovable española.

Algo han mejorado los portugueses por las hidroeléctricas con tanta lluvia y el tren de tormentas.
Representan el 38,4% de su mix.
#7 Y cuánto petróleo tiene?
#7 Que sea tan soleada no la hace tan buena para la fotovoltaica.

El calor excesivo reduce la eficiencia de los paneles solares, lo que resulta en una menor producción de energía.
#30 no la hará tan buena, pero como haya nubes ahí si que no te comes un mojón .
#30 En Valencia ahora mismo mis placas apenas me dan 12kWh diarios. En verano, a 38-40ºC casi llegan a 30kWh. Algo de eficiencia se perderá, pero se compensa compensa con la cantidad de irradiación solar que recibimos en el Mediterráneo.
#30 Desde el desconocimiento, si el exceso de sol lo hace menos rentable para los fotovoltaicos, no podrían usar paneles solares de los "tradicionales"? Así sin saber mucho suena a que a más temperatura mejor producción
#30 El efecto térmico del verano provoca una pérdida moderada de eficiencia (≈10%), mientras que la falta de radiación en días nublados genera una caída muy acusada del rendimiento, que puede rondar el 90%.
Porqué hay que salvarlo?
#3 Por que Stellantis no vende ni uno.
#11 Stellantis todavía vende más de lo que debería vender después de las "estafas" del motor Pure Tech y el AddBlue de los diésel...

Los únicos eléctricos que, de momento, están lejos de sus zarpas son los que fabrica Lapmotor en China...
#11 Stellantis ha abandonado el coche eléctrico
#38 ¿por qué lo dices?
#51 Adivina quien mandó esa noticia...
#51 reducir sus ambiciones en el coche eléctrico no es abandonarlos
#51 tenía una buena idea (no se las dificultades de implementarlas)
Quería hacer flotas de vehículos eléctricos (ej, para carsharing) que no se recargasen, sino que cambiasen sus baterías.
Las flotas de vehículos de carsharing tienen que llevar los vehículos a las centrales de recarga, dejarlos allí x horas y volver a llevarlos a los puntos donde los use la gente. Eso es ineficiente.
Planteaba en un primer paso que cuando se llevasen los vehículos, estos tuviesen un sistema de cambio rápido de batería, y así los vehículos no quedan varados 8 o más horas, sino que pueden volver a ponerlos en circulación en unos minutos.

En una segunda fase podrían hacerlo en el mismo lugar donde ya se encontraba el vehículo, pero es más difícil
#3 por dejar de quemar toneladas de combustible fósil cada día.
#3 Porque es para el beneficio de todos que haya más coches eléctricos y menos de combustión interna (ojo, no digo ninguno, simplemente menos).
#19 Y porqiñue ECONOMICAMENTE es bueno para la UE en general e Italia en particular depender lo minimo posible de combustibles fosiles.....

Pero como los de Vox son RETRASADOS MENTALES pues les da igual.
#46 ¿Y de dónde sacamos la energía eléctrica? De centrales de gas (americano, ruso, nigeriano), energía fotovoltaica (monopolio de productores chinos), aerogeneradores (brutal competencia de fabricantes chinos), nuclear (uranio kazajo, africano).

Sin embargo, el mercado de petróleo está mucho más atomizado y es más líquido que los anteriores, además de que su precio está empujado a la baja por EEUU.

Es decir, somos más dependientes de oligopolios si vamos 100% con la energía eléctrica que con el petróleo.

¿Quién es el retrasado mental entonces?

(Estoy en las antípodas de VOX, por si lo parece)
#93 la fotovoltaica se fabrica alli donde pongas una fabrica. En Alemania hay y en España estan surgiendo un monton gracias a las necesidades europeas.

Y tampoco son las unicas: tambien estan los molinos q hace Gamesa, p.e.

El gas esta alli donde este y el petroleo alli donde este., lo compras o no lo tienes. En un sitio q en cualquier caso NO es Europa y es en paises q actuan como cárteles.

Somos menos dependientes si, si vamos a energias renovables.

Es indudable.
#95 ¿Y de dónde vienen todos los materiales críticos para hacer la FV y los aerogeneradores? De China, que tiene un monopolio de refino y procesamiento de algunos de estos materiales de hasta el 90% del suministro.

Si mañana tenemos una pelea con China y sólo tenemos renovables, nos cierra el grifo y nos devuelve a la edad de Piedra. Cosa que ya ha amenazado con hacer (y ha hecho) a USA, causando varios cierres de plantas de automoción por falta de materiales críticos. Por eso Trump está tan pesado con los minerales raros y aumentar los depósitos de materias raras y la capacidad de su procesamiento en interno.

Eso sí que es indudable, y no me explico cómo no habías pensado en ello. Ir a full renovables es tirarse en brazos de China.
#3 por qué no hay que salvarlo?
intervendrá???? jodida comunista!!
El problema de Italia es que tiene los precios de la electricidad mas caros de toda la Unión Europea
Del texto: “En nombre de Italia, me ocuparé de ello”. Traducido: el Gobierno italiano está dispuesto a intervenir para evitar que el precio de la electricidad convierta al coche eléctrico en un lujo.

Pues "traducen" a lo que quieren ver. Si la noticia está hecha en base a esta traducción, apaga y vámonos...
#76 Por el Lexus, ahora mismo pago 600€ a todo riesgo, llevo 3 años con el, y me ha subido casi 100€ desde que lo compré.
Vamos, que le va a subvencionar la electricidad a los ricos que tengan coche eléctrico.
#23 pues nada, sigamos quemando petróleo
#29 Ya puestos, podrían empezar por vender eléctricos asequibles. O quitar los aranceles a China.
#34 Personalmente y aunque mi experiencia personal es lo que es, una gota en el oceano, el precio por km recorrido con el electrico me sale a un tercio qie con el diesel, es verdad que ahora se ha reducido porque el gasoleo esta mas barato, pero durante el primer año, cuando la guerra de Ucrania cambio el gasto de 100€ de diésel cada 10 dias por 25€ al mes en electricidad entre el coche y el piso, debido a un contrato anterior que luego subió a 60€.

Esos precios de carga por encima de 0'40€ son una puta estafa para desincentivar el uso del coche eléctrico y seguir con la dominacia de los carburantes fosiles.

No tengo pruebas pero tampoco dudas.
#59 por curiosidad, como sin los precios de los seguros de coches eléctricos en relación a otros coches?
#23 esos ser pueden poner placas solares en sus mansiones
Considerando que ha llegado donde está diciendo todo lo contrario de sus actuales posturas, si llega a hacerlo poco durara.

Aun recuerdo frases celebres como:
Antes de ser elegida:
“Porque tenemos q pagar gastos por transaciones con tarjeta a los bancos? Quitaremos esos gastos”

De presidenta : “ es que simplemente no podemos hacerlo”

Iba de revolucionaria, anti europa y otan, a favor de las manifestaciones, pro pal… ahora ya la veis: una yes woman
Me llama la atención siendo Italia un país con una larguísima tradición en la automoción y fabricantes de motores de combustión para medio mundo...
Comunista!
A saber cuánto cobra un Tesla charger en Italia. Se pensaran que han vuelto a la lira.
La ulltraderechita cobarde
Meloni ha. Due, se vedette.
Pero cuando se dejen de pagar impuestos por los carburantes.... "Los británicos se saltaban el impuesto sobre el combustible al pasarse a un coche eléctrico. La solución del Gobierno: crear otro impuesto" www.xataka.com/movilidad/britanicos-se-saltaban-impuesto-combustible-a
Pero y el libre mercado??
Algo no me termina de cuadrar: ¿A cuánto sale el kw después de impuestos y demás gastos en Italia?
Otra a la qur llamaban facha y ultraderechista. Es que hay que ser subnormal para creerse todo lo que pulula por este antro.

Hay gente sorprendiéndose de lo que hace Meloni porque un día escucharon a un puto retrasado mental (o varios) llamándola facha y ultraderecha.

No hay que sorprenderse de lo q haga esta señora. Lo que hay que preguntarse y hay que señalar es a todos aquellos hijos de puta q llaman facha a cualquiera. Es el mayor bulo que existe.
#60 @Eirene Yo soy uno de esos "subnormales, putos retrasados mentales, e hijos de puta" que piensan que Meloni es facha.
¿Cabe esperar que actúes contra estos insultos o estos están permitidos?
Normal que quieran bajar el precio de la recarga, porque cuando le metan el impuesto por km que piensan meterle (y esa viene pronto, lo que pasa es que Europa está esperando a que suficiente subnormales hayamos comprado un coche eléctrico) va a costar moverlo un riñón y medio.

A ver si os pensáis que eso de los coches era para pobres. El pobre andando, como ha sido siempre. Y como mucho, el que tuviera un poco más de suertecilla, una bicicleta, como en tiempos de mi abuelo. Putos pobres, que se habrán pensado... ¿que pueden ir en coche como los ricos? Que no se quejen que bastante han avanzado ya con no ir vistiendo ropa llena de remiendos...
La derecha haciendo bueno lo de "el libre mercado es sólo para los pobres".
Hombre, tanto como que no tiene sentido. Hay que preservar a las élites europeas del automóvil. Como si eso fuera poco. :-D
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menéame