CULTURA Y DIVULGACIóN

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Vivir la muerte con soberanía  

Entrevista a Valentí Zapater, miembro del colectivo Som Provisionals. Vídeo grabado en 2019 y difundido con ocasión de las IV Jornadas Luto en Colores en 2020.
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El encanto de la bicicleta ante los ojos asombrados de los españoles del siglo XIX

El encanto de la bicicleta ante los ojos asombrados de los españoles del siglo XIX

La bicicleta, el caballo mecánico como se decía cuando se inventó, vive de nuevo un auge en nuestro siglo XXI, una especie de Edad de Plata. Nunca ha dejado de ser popular, pero si en alguna época ha vivido una Edad de Oro ésa fue la de las últimas décadas del siglo XIX, cuando a la fascinación que ejercía su novedad se unía la progresiva aparición de mejoras técnicas que la iban perfeccionando. En torno a 1885 la bici ya era prácticamente la misma máquina que conocemos ahora, y aparecieron por entonces las primeras revistas especializadas.
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¿Dónde se respira aire más contaminado: coche, metro o bici?

¿Dónde se respira aire más contaminado: coche, metro o bici?

¿Se está más expuesto a la contaminación del aire sobre el sillín de su bicicleta, detrás del volante de su coche o en el metro? En Francia no existe ningún estudio nacional sobre el tema, los datos proceden de las agencias regionales de monitoreo de la calidad del aire. El Observatorio Regional de Midi-Pyrénées (Oramip) llevó a cabo un estudio entre 2008 y 2009, comparando, por distintos medios de transporte en las horas punta, la exposición a cuatro contaminantes del aire especialmente peligrosos para la salud.
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Lo peligroso es seguir diciendo que ir en bici por ciudad es peligroso

Lo peligroso es seguir diciendo que ir en bici por ciudad es peligroso

La percepción general, fomentada además por buena parte de los medios de comunicación, es que ir en bici es peligroso. Los datos, en cambio, demuestran que no es así. Meter miedo a la práctica de una forma de movilidad que beneficia a todos, incluso a quienes no la practican, es lo verdaderamente temerario.
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Holanda no siempre fue el país de la bicicleta, y quizá su ejemplo sea extrapolable a tu ciudad

Holanda no siempre fue el país de la bicicleta, y quizá su ejemplo sea extrapolable a tu ciudad

Historia de cómo se impusieron las bicicletas en Holanda a un escenario de movilidad tomado por el automóvil. Las bicicletas en Holanda y su evolución.
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Mini-robot que monta en bici como un humano [Vídeo 39 seg.]

Mini-robot que monta en bici como un humano [Vídeo 39 seg.]

Con un giroscopio incluido. Lo mejor es como frena!
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Primera bicicleta eléctrica que funciona con hidrógeno y emite agua pura (ENG)

Primera bicicleta eléctrica que funciona con hidrógeno y emite agua pura (ENG)

La empresa francesa Alpha lanza una bicicleta eléctrica que funciona con hidrógeno, emite sólo agua pura y cuyo tiempo de carga es de cinco minutos para una autonomía de 100 km (62 millas).
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Comparativa de los tiempos de desplazamiento en bicicleta pública y Metro en la ciudad de Madrid

Comparativa de los tiempos de desplazamiento en bicicleta pública y Metro en la ciudad de Madrid

Frecuentemente se dice que el transporte en bicicleta es el mejor para las ciudades porque es el más saludable, el más económico, mejoran el medio ambiente y hacen que las ciudades sean más amigables porque reducen considerablemente el tráfico. Pero desde CartoVision hemos querido comprobar si además también es el transporte más rápido para moverse por la ciudad, obteniendo mediante análisis de red unos resultados muy reveladores...
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Ciclos Perucha: Artesano y hacker de la mecánica, desde 2003 también okupa

Ciclos Perucha: Artesano y hacker de la mecánica, desde 2003 también okupa  

Higinio Domingo Perucha (1935, Chamartín de la Rosa, Madrid) se define a sí mismo como “matricero y profesor de matricería”. Cerca de cumplir los 80 años, ha estado siempre ligado al mundo de la bicicleta, con la profesión de la construcción mecánica como nexo común. Sobre sus bicicletas se han ganado medallas olímpicas y campeonatos mundiales. Ahora, la historia del madrileño se ha hecho popular por ser un okupa en su propio taller.
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Los soldados británicos que se lanzaron en paracaídas con bicicletas el día D

Los soldados británicos que se lanzaron en paracaídas con bicicletas el día D  

A lo largo de la historia moderna los ejércitos han utilizado las tecnologías más avanzadas del momento. En ocasiones son precisamente las guerras las que provocan su desarrollo, y otras veces se han adaptado herramientas ya existentes a los nuevos usos militares. Las bicicletas son un buen ejemplo, empleadas ya por el 25 Cuerpo de Infanteria Ciclista norteamericano en 1890, y más recientemente por el el Regimiento Ciclista Suizo, que lo hizo por lo menos hasta 2001. Uno de los usos más curiosos de las bicicletas en la guerra se produjo...
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Canada inaugurará sus 22.000 km de caminos y carreteras libres de coches para bicicletas a través del pais en 2017 [ENG]

Canada inaugurará sus 22.000 km de caminos y carreteras libres de coches para bicicletas a través del pais en 2017 [ENG]

Sera la red de caminos recreacionales mas larga del mundo entero. La construcción comenzó en 1992 y está previsto finalizar en 2017. Esta "autopista libre de coches" ya tiene más de 20.000 km y ya conecta la mayoria de las grandes ciudades. A pesar de que no es un sendero de bicicletas en el sentido tradicional, esta exclusivamente diseñada con propositos recreacionales, para ciclistas, senderista e incluso jinetes a caballo. En invierno es usada para Sky de fondo.
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BH, Orbea y GAC. Breve historia de las bicicletas vascas

BH, Orbea y GAC. Breve historia de las bicicletas vascas

En el País Vasco tuvo una gran importancia la industria de la bicicleta. A principios del siglo XX y tras la Guerra las industrias armeras radicadas en Eibar vivieron una fuerte crisis que hizo que algunas de ellas buscaran nuevos productos y mercados en los que poder crecer y desarrollarse. Las más importantes fueron: Beistegui Hermanos (BH), Orbea, y Gárate Anitua y Cia (GAC). Este es el momento histórico en el que se puede datar el nacimiento de la industria de la bicicleta en el País Vasco y en España.
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Bicicleta, autobús o coche: ¿quién ganaría en una carrera por el centro de Madrid en hora punta?

Bicicleta, autobús o coche: ¿quién ganaría en una carrera por el centro de Madrid en hora punta?  

Cada vez hay más bicicletas, y no sólo en la semana de la movilidad. Un producto de moda sostenible y que cautiva a españoles de 24 a 35 años. No obstante, seis de cada diez españoles tiene bici pero solo el 23% la usa para ir a trabajar. El recorrido de esta prueba son 3,9 kilómetros atravesando el centro de la capital, a las dos de la tarde.
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El increíble casco de bicicleta hecho con papel que ganó el premio Dyson a la innovación

El increíble casco de bicicleta hecho con papel que ganó el premio Dyson a la innovación

Se llama EcoHelmet. Es plegable, reciclable y está hecho con papel. Y apenas cuesta US$5. Nació de la mente de una recién graduada en ingeniería industrial de 28 años, que le contó a la BBC cómo tuvo la idea para crear este invento y qué lo hace tan especial....
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Los niños que querían jugar en la calle y convirtieron Ámsterdam en la capital mundial de la bici

Los niños que querían jugar en la calle y convirtieron Ámsterdam en la capital mundial de la bici

Detrás de cada conquista social hubo un gran número de personas luchando por alcanzarla y otro por frenarla. A veces es bueno pararse a pensar que las conquistas no siempre fueron iniciadas por adultos y que los niños y las niñas encendieron la mecha. Eso ocurrió con las bicis en Ámsterdam, por ejemplo. No siempre estuvieron ahí, con su fantástica red de carril adaptado a las dos ruedas por toda la ciudad, con un 63% de la población optando por los pedales en lugar del acelerador. Hoy, lo saben hasta los coches. En Ámsterdam mandan las bicis.
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La bicicleta cumple 200 años

La bicicleta cumple 200 años

El barón alemán Karl Freiherr von Drais, hijo de un juez del Tribunal Superior de Baden, trabajaba como inspector forestal, pero en su tiempo libre se dedicaba a la física y la matemática, siempre en busca de inventos con los que revolucionar la vida de principios del siglo XIX. Una de sus mayores aspiraciones era inventar un sustituto al coche tirado por caballos, cuyo uso se había encarecido enormemente por el alza de los precios del forraje tras varios años de malas cosechas y a la hambruna que había diezmado la población equina.
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Un circuito de mountain bike sobre un yacimiento arqueológico romano, en Estella del Marqués (Jerez)

Un circuito de mountain bike sobre un yacimiento arqueológico romano, en Estella del Marqués (Jerez)

Los promotores de la ruta, además de remover tierra y desbrozar árboles, han apilados restos de ladrillos romanos y ánforas para marcar los lindes del camino, el cual también transcurre entre restos de antiguas calerías de principios del siglo XX.
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Normas de circulación para bicicletas. Autocrítica

Normas de circulación para bicicletas. Autocrítica  

La normativa actual de tráfico es muy clara. Las bicicletas son consideradas vehículos y por lo tanto, tenemos que conocer las normas para circular correctamente y no ocasionar ningún accidente. No conocer la norma no exime de su cumplimiento, así que en este vídeo os contamos los errores más habituales que comentemos los ciclistas para que no volvamos a repetirlos. Y os recordamos que el respeto es básico para la convivencia de todos los usuarios.
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La sorprendente belleza de los cementerios de bicicletas chinos [ENG]  

Vistos desde lejos crean patrones que muestran nuestra gran cantidad de desechos
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Mensajeros adolescentes en bicicleta, 1908-1917

Mensajeros adolescentes en bicicleta, 1908-1917  

En 1908, el Comité Nacional de Trabajo Infantil contrató a Lewis Hine, un sociólogo y fotógrafo de Nueva York, para documentar las condiciones laborales de explotación de niños trabajadores en docenas de ocupaciones, desde la minería y las fábricas hasta la venta de periódicos. Entre los trabajadores que fotografió muchos eran mensajeros en bicicleta. Las fotos que tomó Hine se convirtieron en el rostro del movimiento de reforma del trabajo infantil y ayudaron a impulsar la aprobación de la Ley Keatings-Owen de 1916.
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Plan vélo: alcanzar el 9% de desplazamientos en bicicleta en Francia

Plan vélo: alcanzar el 9% de desplazamientos en bicicleta en Francia

Hoy en día, el ciclismo representa solamente el 3% de los viajes diarios en Francia muy por detrás de países de la UE —y con climas igual o más duros— como Holanda, donde el 29% del transporte urbano es sobre dos ruedas a pedales, Alemania (10%) o Dinamarca, donde en ciudades como Copenhague el 50% de los trayectos de casa al trabajo se efectúan en bicicleta, según datos de la Federación Francesa de Usuarios de Bicicleta (FUB). Por ello, el Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria francés ha lanzado el plan de bicicleta, ‘plan vélo’
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Hasta un 40% de los viajes en coche se podrían hacer andando o en bicicleta

Hasta un 40% de los viajes en coche se podrían hacer andando o en bicicleta

“Estos resultados suponen una valiosa información para los responsables políticos y los técnicos de transporte”. Tanto los umbrales de distancia obtenidos, como el porcentaje de viajes cortos en coche que son sustituibles, pueden ayudar a definir hasta qué punto las políticas de transporte pueden llegar a incidir en el cambio modal hacia modos activos de transporte. “Los datos del análisis de las barreras percibidas se pueden aplicar para estudiar las mejores medidas para potenciar la sustitución de viajes cortos en coche por la biciclet
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Holanda: la falta de espacio para aparcar más bicicletas obliga a construir aparcamientos subterráneos

Holanda: la falta de espacio para aparcar más bicicletas obliga a construir aparcamientos subterráneos

Este verano se espera terminar el parking para bicis bajo tierra más grande del mundo en Utrecht y en estos momentos se construye otro subterráneo frente a la Estación Central de Ámsterdam
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Bicicletas españolas: la historia de 13 modelos míticos de los ochenta y noventa

Bicicletas españolas: la historia de 13 modelos míticos de los ochenta y noventa

La industria de la bicicleta nació, sobre todo, en el País Vasco, con algunos pequeños reductos en Cataluña, y, tal vez por la afición que siempre ha habido en este país por el ciclismo, supo sacar adelante modelos populares con personalidad e incluso hacer sus pinitos en el mundo del ciclismo de competición. Algunas marcas han sobrevivido, como BH, otras se han ido amoldando a las circunstancias, caso de Torrot, que se ha enfocado como marca de vehículos eléctricos.
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La carrera de bicicletas Penny Farthing (1928) (eng)

La carrera de bicicletas Penny Farthing (1928) (eng)

Competición con bicicletas 'Penny Farthing', también conocidas como 'boneshakers', alrededor de una pista en este peculiar video de 1928 en Herne Hill, Londres.
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