El Principio de Bernoulli se utiliza universalmente para introducir a los estudiantes en explicaciones confusas, simplificadas y a veces incluso falsas. Es un ejemplo de la importancia de los detalles en ciencia. El debate alcanza su punto álgido cuando se aplica a la explicación de la sustentación del ala de un avión, donde cada cual defiende la suya como si fuese la definitiva y rigurosa, cuando absolutamente todas ellas son simplificaciones para intentar hacer parecer comprensible aquello que sólo lo sería pasando por todos los detalles.
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Para que se aguante en el aire debe recibir una fuerza hacia arriba que iguale su peso.
¿Sobre qué se apoya? Sobre el aire.
Pero el aire no es sólido, es un gas. ¿Cómo se apoya uno sobre un gas? Cogiendo ese gas y acelerándolo hacia abajo. Recibes a cambio una fuerza hacia arriba.
Es todo. Los aviones impulsan aire hacia abajo.
Si yo estoy de pie sobre el suelo, hay dos fuerzas iguales que se contrarestan. La que los pies ejercen sobre el suelo y la que el suelo ejerce contra mis pies.
Cuando se lanza aire hacia abajo hay dos fuerzas equilibradas. La sustentación del ala y la aceleración del aire hacia abajo.
Cuando, según los que dicen esto, la diferencia de presiones ejerce una fuerza hacia arriba en el ala, ¿se contraresta contra qué otra fuerza donde?
www.youtube.com/watch?v=mlIac819zoY
Es fácil saber cual és ella ¿verdad?. Minuto 5:24 con el público chillando "techi"
No discutais conmigo de física, de verdad, Una licenciatura no sustituye a la comprensión.
Las fuerzas se equlibran siempre.
Cuando saltas sobre el suelo, sí que lanzas el suelo hacia abajo.
Un helicóptero y un avión vuelan por el mismo principio aerodinámico.
No te puedes apoyar sobre un gas, ni mucho ni poco.
El aire ocupa más o menos espacio dependiendo de la presión.
El ala no impulsa nada hacia abajo. A su paso por el aire, precisamente por el efecto Bernoulli, crea una depresión a ambas caras del ala, siendo mayor la depresión de la parte superior, y por tanto generando una fuerza total hacia arriba. Es decir que el ala “cuelga” del aire, no es empujada (es succionada hacia arriba).
No es posible colgarse del aire. No lo pruebes a demasiada altura.
La sustentación de un avión en vuelo de crucero se basa en lo que dice #9 y en un helicóptero se basa en el ángulo de ataque de las palas del rotor (vamos, en poner el motor enfocado hacia abajo)
Un avión pasando bajo. Mira las latas del suelo.
www.youtube.com/shorts/xB1V8Dc30Nk
www.youtube.com/shorts/lhkB3ImeoPs
Realmente impulsan "un poco menos aire hacia abajo que el aparentemente necesario" por el efecto Bernouilli
Lanzas todo el planeta.