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#6:
Ya... el problema es que en los Países Bajos se les llama así porque...bueno, no hay montañas, no hay valles, no hay nada, todo llano
Hay más altura en el Tibidado de Barcelona ( aprox 500m ) que en la montaña más alta de los Países Bajos ( 330m )
Así que imagínate si estás en una valle o montaña y tienes ya desniveles con los que pedalear...
Hay más altura en el Tibidado de Barcelona ( aprox 500m ) que en la montaña más alta de los Países Bajos ( 330m )
Así que imagínate si estás en una valle o montaña y tienes ya desniveles con los que pedalear...
#8:
#2 Excusas. Yo hago eso cada día y mi trucazo es ducharme.
#3 Excusas. En Barcelona me hago yo cada día 15 km de ida y 20-25 de vuelta. El problema número 1 son los subnormales en coche y el 2 los subnormales en moto. El calor es el problema 7.
#5 Excusas. En Holanda hay subidas y bajadas. Aquí hay gente con trayectos planos y tampoco les va bien.
#3 Excusas. En Barcelona me hago yo cada día 15 km de ida y 20-25 de vuelta. El problema número 1 son los subnormales en coche y el 2 los subnormales en moto. El calor es el problema 7.
#5 Excusas. En Holanda hay subidas y bajadas. Aquí hay gente con trayectos planos y tampoco les va bien.
#12:
En bici va a ir su puta madre mientras tenga moto
#4:
Para que ese ahorro se lo coma el ricachon de turno en un vuelo en jet privado de 45 minutos para ir de compras.
#10:
Ya salieron los de "sudo", "hay muchas cuestas", "hace calor", "hace frío", ..., cuando realmente muchos el problema que tienen son los güebos, de tamaño de una bombona de butano cada uno, y que los llevan arrastrando por el suelo
¡Güebones, güebones, güebones!
¡Güebones, güebones, güebones!
Comentarios
#3 Para la bicicleta, lo que vendría bien de los Países Bajos es la orografía.
Que en Amsterdam o Utrecht se anima cualquiera a coger la bici, pero en Vigo o Santander ya es otra historia.
Ya... el problema es que en los Países Bajos se les llama así porque...bueno, no hay montañas, no hay valles, no hay nada, todo llano
Hay más altura en el Tibidado de Barcelona ( aprox 500m ) que en la montaña más alta de los Países Bajos ( 330m )
Así que imagínate si estás en una valle o montaña y tienes ya desniveles con los que pedalear...
En bici va a ir su puta madre mientras tenga moto
Para que ese ahorro se lo coma el ricachon de turno en un vuelo en jet privado de 45 minutos para ir de compras.
Alguien ha calculado el CO2 que ahorraríamos si fuéramos en bici tanto como Países Bajos. Y es muchísimo
Típico de Xataca: sacar un titular rebuscado en vez de escribir "Según un estudio publicado en Nature, se ahorrarían 686 millones de toneladas de CO2 si fueramos en bici tanto como Paises Bajos"
El estudio en Nature: https://www.nature.com/articles/s43247-022-00497-4
Ojalá tuviésemos su clima! Ellos al menos se pueden abrigar cuando llega el frio. Aquí ya me dirás un tipo de Sevilla que se puede quitar más cuando llega el calor en mayo y no se va hasta finales de octubre. O en Barcdlona, donde además hay que lidiar con el bochorno de la humedad.
#2 Excusas. Yo hago eso cada día y mi trucazo es ducharme.
#3 Excusas. En Barcelona me hago yo cada día 15 km de ida y 20-25 de vuelta. El problema número 1 son los subnormales en coche y el 2 los subnormales en moto. El calor es el problema 7.
#5 Excusas. En Holanda hay subidas y bajadas. Aquí hay gente con trayectos planos y tampoco les va bien.
#2 Hazte con una eléctrica como yo. Ahorrarás un montón.
Ya salieron los de "sudo", "hay muchas cuestas", "hace calor", "hace frío", ..., cuando realmente muchos el problema que tienen son los güebos, de tamaño de una bombona de butano cada uno, y que los llevan arrastrando por el suelo
¡Güebones, güebones, güebones!
Yo una vez fui a trabajar en bici, 45 minutos de trayecto, llegué a la oficina sudando como un cerdo y con la camiseta mojada, no volví a coger la bici.
#8 Estoy de acuerdo en que son excusas como dices, pero lo que espero que me reconozcas que no es una excusa es la falta de carriles bicis y que los que hay muchas veces no llevan a ninguna parte.
En holanda no hay tramo de carretera sin carril bici.
Yo uso la bici, pero compartir la carretera con coches a mi no me resulta ni seguro ni agradable muchas veces.
#59 Vaya huevos tienes, Manuel.
Solo con leer el titular sabía que era Xataka
#15 Pues como yo. Me ahorro unos 1000€/año en gasolina y 6000 km menos/año al coche en ciudad (que también es dinero).
Ahorro quemar dinero , estoy en forma y me río de los que van metidos en su lata y se creen que el perdedor soy yo.
Y si salgo estresado de trabajar me desestreso en lugar de estresarme más. Es que soy más feliz!!!
Hombre, si las ciudades españolas fuesen tan planas como las holandesas...
#6 Yo vivo en in pueblecito a 950m de altura, para acceder, cuestas y mas cuestas, y sobre todo una de 7Km con un desnivel del 6%.Aqui no suben lo lycras.
#2 #1 no tiene nada que ver, yo estoy de vacaciones en Alemania con toda la familia, nos movemos en bici ( con peques de 7 y 11 años) y es un flipe sin paliativos ... Pero esto es un puto llano, el mayor de los repechos aquí es mas pequeño que la cuesta de la entrada de mi casa, las distancias son la cuarta parte, el problema no es la bici, es la orografía que tenemos en españa y la mierda de modelo de ciudad que tienenos
13km ida, 13km vuelta. Llevo asi 8 años, 5 dias a la semana, 48 semanas al año. Lluvia, nieve, frio, sol...
Si cae mucho voy en coche, cierto, pero mucho mucho.
#7
Granada en verano debe ser lo ideal para la bici.
#7 A ver cuánta gente sube por, por ejemplo, Antonio Menzoza (Santander) en una bici, aunque sea eléctrica.
#32 Yo utilizo la bici a diario en una ciudad como Vigo, y ya te digo que de ciudad llana tiene bien poco.
Vigo: en el top 10 de las ciudades con cuestas
No podré utilizar una fixie, pero con 24 velocidades es suficiente para prácticamente cualquier ciudad. En los casos más extremos se puede tirar de bicicletas eléctricas ya que suben cualquier rampa sin esfuerzo.
#52 Esos te los dan subiendo en coche. Si subes en bici te espera la policía arriba para hacerte un control antidoping
#8 No tengo la suerte de tener duchas en el trabajo.
#11 El señorito coge la bici casi cada fin de semana.
#8 Excusas. Yo hago eso cada día y mi trucazo es ducharme.
Claro, hombre, llevarte una mochila con una muda de ropa, y al llegar a la oficina ducharte y cambiarte.
Lo normal.
#2 Si la coges habitualmente sudas menos (y te lo digo yo que soy de sudor fácil).
A pesar de ello con el tiempo he desarrollado algunos trucos como relajar en ciertas subidas, aprovechar bien las inercias o usar pantalon corto/camiseta transpirable (me cambio en el curro). Con eso, salvo que la cojas a mediodía en verano a más de 32 grados no debería haber problema.
#7 Yo la uso a diario en Vigo. Así me conservo atlético y escultural...
#59 Conozco personalmente Vigo y Barcelona (y Valencia, y unas cuantas más, pero hablo de estas dos en concreto).
manuelmace y
lorips es para medalla, desde luego.
Lo de
#69 No hace falta una ducha para ir al trabajo en bici. No es una carrera.
#3 Su clima supone ponerse a pedalear con nieve o aguanieve o lluvia torrencial con 3 o 4 grados varios meses al año.
Los que piensan que eso es peor que el calor (bastante atenuado por la brisa al andar) es que no han cogido una bici en tu vida.
Este año llevo 5.000 km en bici, incluidos la ruta de la plata desde Sevilla hace unos días, se lo que es.
Una infraestructura sólida de bicis eléctricas, reparables, estándares, y baratas, es lo mejor de ambos mundos. Moverse sin sudar y sin esfuerzo, a una velocidad estupenda para ir dentro de ciudad o entre poblaciones cercanas (que son el 90% de los desplazamientos), y sin emitir CO2.
#26 ¿Lo evitas teniéndolo disponible? Si, eres un modelo a seguir
No uso bici pero si patino en Barcelona, puedes ir a casi cualquier punto sin necesidad de abandonar carriles bici, y no os evito, los busco.
#7 y el clima.
#8 Hombre en Holanda, cuestas pocas. Hay muchas más en mi pueblo
La UE 28 supone el 9% del CO2 a nivel mundial, segun el artículo se ahorraría algo más de la cuarta parte parte de Co2 europeo. Redondeado hacia arriba, eso es el 3% de Co2 a nivel mundial.
Me estaba preguntando porque no ponian este dato y la verdad que si lo ponen ya no es tan impresionante.
#8 Claro, en todos los trabajos hay duchas. Yo de hecho me ducho alli par ahorrar agua.
#68 Y para que hizo eso?
#40 La que yo tengo me la construí con un kit sobre una bici vieja que tenía. Pero vamos, en las tiendas de bicis te pueden asesorar. Las hay incluso en Amazon. Con esa distancia y desnivel tendrás que cargarla cada dos días, a mí me dura más, pero vamos, opciones hay de sobra.
#14 Ay ay ay, no quiero pedalear, que viva la energía, la energía nuclear.
#31 Temazo 😉
Viendo la gran proporción de ciclistas urbanos que han escrito en el hilo y comparándola con la minúscula proporción de gente que va en bici al trabajo en la vida real habría que concluir que cuando te cruces con un ciclista urbano la probabilidad de que sea forero de Menéame debe de ser altísima.
#62 Solo es pensar un poco las rutas antes de salir. Rara vez tienes que ir del puerto al Castro.
#44 Bueno, supongo al menos que al llegar arriba te darán puntos para la clasificación de Montaña...
Si fuera igual de llano claro
El que ha escrito este artículo, que se venga a Córdoba a coger la bicicleta de junio a agosto
Países Bajos no tiene montañas. España es el segundo país europeo con más montañas (después de Suiza)
#20 lo siento pero es mucho peor andar en bici a 35 grados, que en Holanda o Palencia que es donde yo vivo que estamos a 4 y 5 bajo cero todas las mañanas invernales, y lo digo por experiencia.
#33 Ya estás exagerando. ¿Has probado a cambiar de marcha?
#27 En mi vida no, la cojo todos los días, incluso festivos.
#16 Según procedencia. No es lo mismo comer carne de potro, de esos que se crían sueltos en el monte, que cerdo de una granja intensiva, que chuletón de vaca traído desde Argentina.
#19 De media al parecer hacen 2.6Km. Eso no es ni un paseo en bici.
#79 Si ahorrar ahorro cuanto puedo (llevo una vida de lo mas limitada), pero me temo que ante un futuro muy cercano de escasedad lo que yo deje de consumir lo harán los ricachones. Ellos no entienden de bien comun.
#2 ¡El señorito!
Como se nota que has cogido la bici una o ninguna vez.
#5 Menos excusas, y más pedalear.
#14 No has cogido la bici en tu vida
#4 Te puedes acordar de sus muertos todo lo que quieras, que lo va a hacer tanto si tú ahorras como si no, pero si tú ahorras, eso que se evita el planeta.
#21 Yo en Barcelona lo tengo bastante bien y si no fuera por los carriles bici jamás lo hubiera hecho. En esto algunos políticos aquí han estado bien y los han hecho pasando por encima de los rancios.
Tengo carril el 80% del trayecto pero cuando empecé era menos. He aprendido y ya me da igual si hay carril o no y a veces hasta lo evito.
#18 Pues aquí un granadino que suele ir siempre en bici. Para los días más extremos, transporte público. Y la uso para subir a la facultad de letras, que no es precisamente un tramo llano. En Granada si no usas la bici es porque no quieres, porque ni las distancias son grandes ni las cuestas son, en general, infranqueables. Que sí, que sí, que si trabajas en el sacromonte lo mismo no es la opción mejor, pero la mayoría de la gente no vive o trabaja allí.
#36 Hago algo parecido al segundo trayecto.... Hasta G.Mitre no hay problema.
¿Y si en vez de Falcon, Pedro Sanchez fuera en Orbea?
#74 Exacto. Es lo que hago.
Pero podéis seguir buscando excusas para no coger la bici.
#32 En Holanda hay cuestas. Y en Barcelona también. Pero las bicis suben, tienen cambios. La mía cada día sube desde el mar hasta más arriba de G.Mitre.
#76 Pues mantener la moto e ir a velocidad de bicicleta
#20 pues si, ir en bici a 40° a pleno sol es un placer... En cambio tener q ponerse jersei y guantes a 10° es una tortura.
Buena suerte consiguiendo que un español medio renuncie al 1% de su comodidad. Aquí el único lenguaje que comprendemos es el que le hace daño a la cartera.
#12 Eso decía mi vecino hasta que se estampó a 80 contra un muro.
#70 Para nada. Hizo aquaplanning al frenar en una curva.
#85 Suerte con el carril bici.
#7 Y también sus carriles bici, mucho menos peligroso que compartir carriles con automóviles
Tranquilos que en 10 años vamos a ir todos en bici o a pie.
#41 España es el segunto o tercer país más montañoso de Europa. Por si te apetece comparar.
#25 Supongo que tiene más que ver con la costumbre que tengas.
En el tour, los colombianos dejaban en ridículo a los europeos cuando llegaba el calor, y se iban retrasando con el frío (no me matéis, hace décadas que no lo sigo).
#12 El moto va a ir su puta madre mientras tenga coche
#56 ¿Me dejas que disfrute de un chuletón de vaca abulense?
#64 Tampoco hace falta ser tan exagerado. Con que se venga a Valencia en la misma época... (y sí, en Valencia hay bastantes ciclistas).
Y alguien ha calculado el impacto de comer menos carne? 😂
#26 Yo tengo un carril el 30-40% del trayecto. Eso sí, si cojo la bici para hacer turismo al centro, ahí sí me cubre más, pero es que las empresas no suelen estar todas en el centro, la mía pilla a 30 minutos de mi casa en bici y a 15 del centro y ojo que tampoco está aislada, está rodeada de vivienda, pero da igual porque el único tramo que me pilla es una parte del que llega al centro nada más.
Yo intento ir en bici lo que puedo, pero hay zonas hasta que llego al carril que va al centro que los coches van demasiado rápido.
#14 No te jode. Sube las cuestas de mi pueblo...
#15 Funcionario, seguro.
#16 No les des ideas, que en mi pueblo todos tenemos granjas
#23 Yo tuve una bici eléctrica, una BH. Me dio problemas con los radios de la rueda trasera, que era la que tenía el motor. La llevaba a diario al trabajo 8 km de ida y 8 de vuelta por una carretera llena de hormigoneras, camiones de asfaltos y camiones de canteras hasta que los pinchazos y las roturas de radio continuas me hicieron desistir. Ahora la usa mi cuñado por su pueblo. Por poblado es una gozada incluso con la mínima asistencia.
Me encantaría saber qué bici comprar para hacer 18km ida y 18 de vuelta con 52 metros de subida y 152 de bajada a la ida y la vuelta al revés. Me da miedo tirar el dinero en una bici que no responda. Había pensado en algún modelo con motor central.
¿Alguna idea o sitio dónde asesorarme?
#28 Alemania llano. Po fale
#2 y por eso la gente se cambia cuando llega al curro
#34 ¿Es que en tu empresa te ponen una cláusula de "vehículo para acceder al trabajo"?
#71 bici eléctrica...
#71 pero que Alemania no es llano
¡Que no queremos las putas bici, coño!. Que no tenemos 12 años.
#26 no es lo mismo ir de sants a sagrera que de zona franca a Pedralbes...
#31 nu ce lar
se gastaría mucho más en extirpar cochecitos al españolito medio