Portada
mis comunidades
otras secciones
#2:
He leído "Super Coco".
#80:
#72 Hay varios puntos a tener en cuenta:
- Cualquier central eléctrica que use combustibles fósiles es más eficiente que el motor de un vehículo a la hora de generar energía.
- Esa misma central contaminará menos por unidad de combustible que una moto.
- Esa contaminación estará localizada fuera del centro urbano (este punto no ayuda directamente al medio ambiente pero sí a nuestra salud).
-Por otro lado, habrá que ver el coste en contaminación de la construcción de esa moto en comparación con una equivalente de motor de combustión.
- Cualquier central eléctrica que use combustibles fósiles es más eficiente que el motor de un vehículo a la hora de generar energía.
- Esa misma central contaminará menos por unidad de combustible que una moto.
- Esa contaminación estará localizada fuera del centro urbano (este punto no ayuda directamente al medio ambiente pero sí a nuestra salud).
-Por otro lado, habrá que ver el coste en contaminación de la construcción de esa moto en comparación con una equivalente de motor de combustión.
#42:
#32 Con una moto electrica puedo ahorrarme un pastizal de dinero en combustible, ayudo al medioambiente, puedo hacer grandes trayectos si tengo el trabajo lejos, y puedo aparcarlo donde me salga del nabo.
Y con lo que me ahorro, me compro un iphone de esos de mierda.
(que ya me diras tu quien coño ve peliculas en un movil)
Y con lo que me ahorro, me compro un iphone de esos de mierda.
(que ya me diras tu quien coño ve peliculas en un movil)
#50:
#32, puedes grabar vídeos con la moto.
Y cuando se quiere comparar 2 cosas tan distintas a ver cuál es más útil, siempre tenemos que irnos al mismo escenario, un apocalipsis zombie. Y aquí gana claramente la moto ya que te sirve para huir mientras tenga batería. El móvil tenga batería o no te va a servir de poco, para lanzárselo a un zombie a la cabeza como mucho
Y cuando se quiere comparar 2 cosas tan distintas a ver cuál es más útil, siempre tenemos que irnos al mismo escenario, un apocalipsis zombie. Y aquí gana claramente la moto ya que te sirve para huir mientras tenga batería. El móvil tenga batería o no te va a servir de poco, para lanzárselo a un zombie a la cabeza como mucho
#88:
#72 La eficiencia de una moto electrica es bastante mayor que la de una con motor de combustión interna, resultando en que se produce menos contaminación por km recorrido.
Amen, de desplazar la contaminación fuera de las calles.
Y si no te lo crees:
https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/cuanto-co-por-km-emite-un-coche-electrico-en-espana
Amen, de desplazar la contaminación fuera de las calles.
Y si no te lo crees:
https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/cuanto-co-por-km-emite-un-coche-electrico-en-espana
#79:
#72 sacas la contaminación de las ciudades que es donde el aire es más nocivo y donde se producen más enfermedades pulmonares.
Por otra parte con carga nocturna se distribuye el consumo eléctrico y mejora el funcionamiento del sistema, por eso quieren que consumas electricidad por la noche, bajandola de precio.
Por otra parte con carga nocturna se distribuye el consumo eléctrico y mejora el funcionamiento del sistema, por eso quieren que consumas electricidad por la noche, bajandola de precio.
#1:
Bastante menos que un móvil de Apple.
#38:
#12 #15 #17 Por no hablar de productos Made in X producidos en China. Hablando de motos, en Italia tienen las bonitas Moto Guzzi, una marca histórica. Lo que la gente no sabe es que fabrican bastante de sus componente en China, motores incluidos. BMW motos solo fabrica un motor en Berlin, el resto de su gama en otras partes, como China.
Y así, todo. Hoy en día el Swiss Made de los relojes también es una estafa. Muchos componentes son fabricados en China.
Y así, todo. Hoy en día el Swiss Made de los relojes también es una estafa. Muchos componentes son fabricados en China.
Comentarios
He leído "Super Coco".
#22 Si lo que quieres es desplazarte de un lado a otro sin andar, lo máximo que podrás hacer con el iPhone es llamar a un taxi.
#2 ¡Quitaos que voy!
#2 es apropiado pues servirá para distinguir qué enchufe está cerca y qué enchufe está lejos cuando se te acabe la autonomía, cerca .... lejos .... cerca ..... lejos
Bastante menos que un móvil de Apple.
#19 Si se puede, pero si te pillan te multan.
#32 Con una moto electrica puedo ahorrarme un pastizal de dinero en combustible, ayudo al medioambiente, puedo hacer grandes trayectos si tengo el trabajo lejos, y puedo aparcarlo donde me salga del nabo.
Y con lo que me ahorro, me compro un iphone de esos de mierda.
(que ya me diras tu quien coño ve peliculas en un movil)
#32 puedes grabar vídeos de accidentes
#72 Hay varios puntos a tener en cuenta:
- Cualquier central eléctrica que use combustibles fósiles es más eficiente que el motor de un vehículo a la hora de generar energía.
- Esa misma central contaminará menos por unidad de combustible que una moto.
- Esa contaminación estará localizada fuera del centro urbano (este punto no ayuda directamente al medio ambiente pero sí a nuestra salud).
-Por otro lado, habrá que ver el coste en contaminación de la construcción de esa moto en comparación con una equivalente de motor de combustión.
#22 Si, como si un movil de Apple de 1000€ fuese mucho más útil que cualquier otro móvil de 200 o 400 ya sea de Android o de Apple
#3 los disléxicos también somos persianas
#32 Me compro un Xiaomi de 160€ , que hace todo eso, mas la moto y todavía me sale mas barato.
#32, puedes grabar vídeos con la moto.
Y cuando se quiere comparar 2 cosas tan distintas a ver cuál es más útil, siempre tenemos que irnos al mismo escenario, un apocalipsis zombie. Y aquí gana claramente la moto ya que te sirve para huir mientras tenga batería. El móvil tenga batería o no te va a servir de poco, para lanzárselo a un zombie a la cabeza como mucho
Pues por 600€ el modelo básico está muy bien, habrá que ver a qué precio llega a Europa, si es que llega..
#6 Ya lo he encontrado. 45 kmh de maximo, como las de 49cc con el tope.
http://www.supersoco.eu/en/technical-specifications/
#26 Pues la que tiene más Ah debería necesitar algo menos de 2 kWh (redondeemos a 2 por las posibles pérdidas). El kWh está a unos 12 céntimos, así que unos 24 céntimos cada carga.
Not bad.
#32 Tampoco con mi nevera puedo hacer eso, pero no pienso tirarla.
#51 Esa respuesta se ha comentado mil veces, y algunos como vosotros seguís erre que erre, es evidente que hay un animo de malinformar en este tema.
#28 A mi es la primera vez en mi vida que me apetece comprarme un vehículo. Prestaciones y precio que me han dejado con la boca abierta.
#12 #15 #17 Por no hablar de productos Made in X producidos en China. Hablando de motos, en Italia tienen las bonitas Moto Guzzi, una marca histórica. Lo que la gente no sabe es que fabrican bastante de sus componente en China, motores incluidos. BMW motos solo fabrica un motor en Berlin, el resto de su gama en otras partes, como China.
Y así, todo. Hoy en día el Swiss Made de los relojes también es una estafa. Muchos componentes son fabricados en China.
#9 con ese precio la ilegalizan en un momento.
#22 Me encanta el olor a Apple fan por la tarde.
#51 Cargandolas con los 8 kwh que generan las placas de mi tejado 👍
#12 Mira a ver de dónde viene la inmensa mayoría de cosas que tienes rondando por casa, y si encuentras más de 3 que ponga made in spain felicidades eres una excepción, y no, los chorizos no cuentan
Yo quiero una. Ya.
#72 sacas la contaminación de las ciudades que es donde el aire es más nocivo y donde se producen más enfermedades pulmonares.
Por otra parte con carga nocturna se distribuye el consumo eléctrico y mejora el funcionamiento del sistema, por eso quieren que consumas electricidad por la noche, bajandola de precio.
#35 Portando un móvil Apple te crees tú mismo un pijo muy dinámico y empiezas a tener la tentación de considerar pardillos o mugrosos a los que no lo tienen.
#72 La eficiencia de una moto electrica es bastante mayor que la de una con motor de combustión interna, resultando en que se produce menos contaminación por km recorrido.
Amen, de desplazar la contaminación fuera de las calles.
Y si no te lo crees:
https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/cuanto-co-por-km-emite-un-coche-electrico-en-espana
#2 #3 Yo disléxico no. Lo guisante.
#37 60.000 km en dos años por ciudad?
#12 por la info que me llega llamar a algo de Xiaomi "producto chino" creo que es injusto. Más bien es "chino pero infinitamente de mejor calidad y la mitad de barato que cualquier otra cosa existente en el planeta tierra".
#24 Si es como las que comercializan ahora, la batería es extraible, te la subes a casa y la enchufas.... Vale que pesa 10 kilos, pero ya sabes que sin batería no te la roban
#38 y tanto. Adivinad de donde vienen la mayoría de bicis y scooter eléctricas con marca española, que encima cuestan un ojo de la cara y te venden como I+D del top mundial... Ya que compro producto chino, prefiero pagar precio chino también sin intermediarios ni caza subvenciones de por medio francamente...
#2 Otro lector disléxico por aqui.
#37 Esos 600 ciclos son para asegurarte un 80% de la autonomía (pasar de 120km a 96km en este caso), después de eso la moto seguirá funcionando y es cosa de cada uno si la autonomía le es suficiente o necesita cambiar la batería. Además cada ciclo es una carga completa al 100%, si por ejemplo la cargásemos siempre al 50% serían el doble de ciclos de carga.
#143 En unos años, los satélites GPS dejarían de funcionar. Hay otros en órbita "de reserva", pero sin nadie que los active no se podrían usar. Aparte de que éstos también acabarían fallando.
Es difícil de decir, pero probablemente en unos 10 años no habría GPS. Podrían ser menos o podrían ser algo más. Sería algo gradual, claro, con el posicionamiento siendo cada vez más difícil conforme fueran fallando más satélites.
(cc #145)
#51 No todo son autopista ni autovías. En carreteras normales pueden ir los scooter. La humanidad ha vivido la tira sin iPhones pero siempre ha tenido que desplazarse. #32
#7 Lo pegan, querrás decir.
#7 me temo que el nombre ya está cogido
#9 La web que ha enlazado #8 incluye un listado de tiendas en 6 países europeos, así que la respuesta es que si:
http://www.supersoco.eu/en/dealer/
En España no está a la venta.
La única pega que se me ocurre son los ciclos de carga, que me parecen pocos (serían el equivalente a aproximadamente dos años de uso). ¡Por lo demás es un caramelito!
#97 eso son 60.000km , mi moto de 125cc tiene 10 años y 54.000km
#2 si le ponen super Moco lo petan.
#20 Claro que se pueden usar con lluvia, al contrario que una Ducati Desmo de 60K que te la llevas a Jerez y a la que se moja un poco te da fallo de batería y se para
Es un scooter urbano, como los de 50cc de toda la vida, para moverse por ciudad /pueblo sin pretender ir más lejos. Y por ese precio no está mal.
#23 No veo por qué no. En Europa, en España, ya hay varias motos eléctricas de diferentes marcas.
#12 ¿Como un iPhone, por ejemplo?
#148, el problema no es solo que cada vez sea más difícil, es que además ¿no podría pasar que te den posición incorrecta? Es decir, supongo que los satélites van corrigiendo su posición con el tiempo (en teoría se puede poner un satélite en órbita geoestacionaria, pero resulta que se van frenando por el roce con polvo cósmico o algo así y necesitan reajustes), y sin esos reajustes no sé por ejemplo en un año cuánto podría haberse desviado un satélite.
Xatanéame.
Esta claro que la movilidad eléctrica ha llegado para quedarse.Adiós cambios de aceites cancerígenos,filtros etc...
#19 Del modelo que han sacado con xiaomi no he encontrado el dato, pero vamos ni de coña.
#22 comparar un medio de locomoción con un teléfono...
#126, el selfie sí, enviarla al Facebook lo veo más complicado
Muchos datos pero no da la velocida maxima...
#32 Despues de que te den una paliza por hipster... si no puedes volver a casa, a buscar dinero y poder comprarte otro... con tu iphone robado tampoco puedes hacer nada de eso.
#36 Eso es de otra emprema
Queda saber lo más importante: si es legal para circular en europa
#33 Nos comen los chinos. En las motos también ocurre que los fabricantes tradicionales están tardando en reaccionar. Brammo, Zero, ahora estos... Los únicos conocidos que tienen una eléctrica son los de BMW y es un trasto caro y grande sólo apto para fardar de water eléctrico.
#95 De verdad que no creo que en occidente tengamos menos concienciación por el reciclaje y las energías renovables que en oriente.
Puedo entender que digas que como "especie" (en términos muy generales) tenemos poco respeto por el planeta, pero a ver si ahora va a ser que China, que lleva literalmente cuatro años intentando paliar los efectos del pozo de mierda que han generado, va a ser un ejemplo ecologista.
Y ojo que no defiendo que occidente sea el faro que guía el camino a seguir, que tenemos muchísimo que hacer todavía, pero de ahí a "occidentales malos"…
#72 Si no es eléctrica, el 100% de energía que consume proviene de fuentes no renovables. Si es eléctrica, con que un 1% sea de fuentes renovables ya sales ganando.
#13 ¡Hostia, qué bueno! Me estaba imaginando eso mismo o algo muy parecido.
¿Cuántos años o meses funcionará la batería bien? ¿Cuánto cuesta una batería nueva?.
#48 Ojo! No mezcles I+D con costes de producción bajos por economía de escala y salarios de 2$ la hora.
Los que desprestigiáis a los "intermediarios" (que en el caso que comentas ni lo son, pues son los diseñadores del producto) y alabáis a China cuando ha emergido pirateando, saltándose a la torera patentes, estafando aranceles, pisando los derechos laborales, ignorando acuerdos contra la contaminación, etc... o sois de derechas o no sabéis ni donde tenéis el pie izquierdo. No, el progreso no tiene nada que ver con el monopolio de un país cuyos trabajadores son, básicamente, esclavos modernos.
#42 Grandes trayectos a 45 Km/h... no sé yo.
Aunque no dudo que se pueda trucar con una simple actualización de firmware. Ya lo hace la gente con el patinete eléctrico Xiaomi M365, que consigue ir bastante más rápido que el del firmware original.
Para grandes trayectos la moto eléctrica a elegir (y con carnet de coche) sería la "ZERO S", con 260 Km de autonomía y 160 Km/h de velocidad punta (limitada a esa velocidad para poderse conducir con carnet de coche, o moto de 125). Eso sí, a un precio bastante superior a 600 €
#52 creo que esa norma aplica a motocicletas, esto es un ciclomotor
#127 Guay. Al taller nos vino (en aquella época me pasaba la vida con un colega mecánico) una vez una SR2... Pobrecilla. Hubo que volver a montarle todo de serie para que funcionase. No sé que pasó con ella al final si consiguieron tunearla.
#10 entiendo que no se puede usar en autopista, ¿No?
#32 pues te compras un móvil de 100€ que hace todo eso que dices o necesitas y una moto de Xiaomi y todavía te sobra dinero.
#61 hablas de Europa?
#66 Si esperas que una empresa elija dónde producir por orgullo patrio y no por costes mejor espera sentado. En un entorno competitivo como nuestro sistema capitalista, si tu elijes producir a 5€ la hora en tu país y tu competencia a 2€ en China simplemente desapareces. Bienvenido al mundo real chico...
China lo está haciendo "bien" dentro de lo que cabe: el SMI está subiendo, se está creando una clase media, cada vez hay más derechos laborales, etc. Pero de ahí a decir "prefiero pagar precio chino también sin intermediarios ni caza subvenciones de por medio francamente..." sin tener -lo siento- ni idea de la realidad socio económica de países como China y las consecuencias obvias que esto ha tenido en TU economía... Es exactamente lo contrario a desarrollo sostenible.
#90 un chino trabaja muuuchas más horas que nosotros por menos.
#116 ergo los chinos y los españoles trabajamos las mismas horas, no?
Genial! Tema zanjado...
#121 Si el 0% fuera renovable, también sería más ecológica porque es mucho más eficiente que un motor de explosión.
#51 Es que la scooter no es para hacer grandes trayectos. A mi me vendria de puta madre para ir a la estacion del tren para ir al curro
#38 recuerdo una vez que, buscando un puente para guitarra Floyd Rose (sobre los 300€) terminé encontrando uno por 50€ hecho por los mismos fabricantes del original pero con una calidad de material muy superior. Menudos piratas
#80 Además añadir a esa lista un punto muy muy importante para el medio ambiente: Las emisiones salen todas concentradas y en un punto fijo e inmovil, con lo que se pueden utilizar filtros más grandes, más caros (que en un coche/moto no se va a poner porque la pela es la pela) y de tipos especiales que no se pueden utilizar en vehículos a motor, bien por legislación o bien por complejidad/practicidad (ej.: filtros de mangas, filtros electrostáticos...). No sólo estamos mejorando la eficiencia de la conversión de energía fósil a eléctrica, sino que las emisiones se reducen de forma más eficiente también
#136, tú lo flipas, ¿piensas que el GPS se mantiene solo? Que sí que no necesitas Internet, pero el GPS tampoco funciona por arte de magia, ¿te piensas que la Red de satélites seguiría funcionando perfectamente? La tonelada de libros, tendrías que tenerlos metidos previamente. Descargar y compartir mensajes, ¿cómo? Comunicarte con el móvil en tal caso pues a corta distancia por Bluetooth o similar, porque otra cosa... Cámara que te avise, tendrías que tenerlo conectado a otra cosa, porque si no de poco te iba a servir la cámara, etc, etc
Y sí, la moto sin batería no sería muy útil (lo mismo alguna pieza vale para algo, pero eso), como si el móvil no tuviera ese problema.
#143, ¿y cuánto duraría la red GPS sin mantenimiento?
#146, si te los has descargado previamente sí, claro. Por cierto, la moto seguramente también lleve mapas y GPS.
#5 Esto es porque no llega a los 50km/h. Debido a las regulaciones chinas, si tu cacharro tiene alas, forma de triciclo sin manillar y lleva unicornios en el techo, pero no alcanza 50km/h, no necesita ningún tipo de licencia/carnet de conducir. La awela de 90 palos como su nieto de diez pueden ir en uno de estos sin sacarse ningún permiso. Lo que explica el increíble boomb de estos vehículos eléctricos en China, y también el puto peligro que son, porque son gente que no ha pasado por una autoescuela y hacen lo que les da la gana. Bueno, los que han pasado por autoescuela también, pero eso es otra historia.
#51 pues de la misma manera que con la scooters no electricas, no conozco a muchos que hagan rutas grandes con scooter.
#37 2 años = 1€ al día
Por lo que te cuesta el bonobus tienes vehículo particular. La pega es que cuando llueve te mojas.
#32 te compras super soco y redmi y te sobra pasta
#32 escuchar música
puedes ir hasta el concierto
#112 y menos aún, 4c en supervalle...
Ok te entiendo 👍
"tendrá algunas funciones inteligentes que la pueden hacer destacar, ...un sistema de luces automáticas que hace que se enciendan o no dependiendo de la iluminación"
Pues muy inteligentes no serán porque es obligatorio llevarlas encendidas independientemente de la iluminación.
#50 En el apocalipsis zombie tener un gps en el bolsillo viene de puta madre. Una moto que tienes que dejar cargando mientras huyes de los zombies y luego ya no puedes recuperar no vale para nada.
Más cosas que puedes hacer con el móvil aparte del GPS (y no necesitas ni Internet): manuales de supervivencia, una copia offline de la wikipedia, toneladas de libros con toda clase de conocimiento, linterna, con un poco de maña puedes montar un encendedor y otros cachivaches con el usb, además como apenas gastan luz los puedes cargar con un cargador solar de bolsillo. También podrías usar el micrófono y la cámara para que haga de centinela y te despierte si entran en tu refugio, descargar y compartir mensajes, comunicaciones de todo tipo... los móviles son cachivaches curiosos. Mucho, mucho más avanzados de cualquier cosa con la que podíamos soñar hace no tanto tiempo.
#72 ¿Cómo se ayuda al medioambiente si continúas tirando de fuentes no-renovables?
Gran parte de la electricidad se genera a partir de fuentes renovables
#70 Muy cierto, pensaba que no podían ir por carretera.
#34 600 ciclos de carga o lo que es lo mismo 72.000 km en el modelo superior.
Lo que no especifica es el precio de la batería.
#49 Entonces tiene que ser una sencillita que no se rompa mucho... Una monster?
Lo de la desmo es una historia del meca. Y si no fuera porque estaba presente cuando recibió la llamada... Me lo creería igual. Todos los colegas con Ducati las han terminado vendiendo
#104 Los problemas eléctricos son cosa del pasado.
Y si cambias los escapes, una risa. Bueno, está hecho todo para que pases por servicio oficial y caja, claro. Y vaya hostias que pegan.
Si no tocas nada, que poner unos intermitentes de LED puede acabar en desastre inexplicablemente
A mi me gustaban la Streetfighter y la 848. No me las compraría, jamás, pero me gustaban mucho.
#5 dato importante.
Cuánto costaría cada carga?
#61 pues más bien deberías criticar a esas empresas que dices, pues no han tenido ningún problema con todas esas peguillas que comentas de los chinos para que les fabriquen a cascoporro en lugar de hacerlo aquí....
#87 Si puede , pero hace falta una cuerda
#11 joe, no sere yo muy fan de los xataka pero mucho antes de "xatanéame" lo vería "eldiaréame"
#70 también ha vivido la tira sin motos, pero ha tenido que comunicarse
#103 No sé. A 45 km/h en carretera me parece peligroso, especialmente si hay tráfico.
Personalmente en Barcelona veo algunas motos de 125 en las rondas, y muchas ya van muy pilladas con esa cilindrada y velocidad (algunas motos chinas de 125cc sólo llegan a 80 km/h). Nunca he visto motos de 50cc en las rondas y mucho menos en carretera transitada.
Me imagino que en pueblos en carreteras secundarias poco transitadas sí puede servir ir a 45 km/h, pero me sigue pareciendo peligroso fuera de casco urbano.
#43 Tiene velocidad máxima de 45 km/hora, el mínimo en autopista son 60..
#161 En España la mayoría es no-renovable.
#165 eso esta claro