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#5:
D.E.P. al maquinista, mi más sentido pésame a la familia y amigos. A los heridos, una pronta recuperación les deseo. Menuda desgracia. 
Una abraçada fort per tothom desde
canàries.
Una abraçada fort per tothom desde
canàries.
#66:
Uso esta linea casi a diario, ojala no ocurrieran estas cosas pero en 16 años no recuerdo nada parecido. Todas estas vias se han renovado y tienen un mantenimiento bastante bueno, nada que ver con renfe en Cataluña.
#49:
#40 algunas de sus lineas estan integradas con el metro de Barcelona.
las que llevan la L estan dentro de TMB ( L6, L7,L8 y L12)
las que llevan la letra S, es de Suburbano y integran la zona 2 y zona 3 del area metropolitana ( son las lineas de metro lejanas, Metro del Valles, Metro del Anoia)
y las que llevan la letra R, es de Rodalies ( Cercanias) y hacen la misma funcion que Renfe para conectar con poblaciones lejanas al centro de Barcelona.
las que llevan la L estan dentro de TMB ( L6, L7,L8 y L12)
las que llevan la letra S, es de Suburbano y integran la zona 2 y zona 3 del area metropolitana ( son las lineas de metro lejanas, Metro del Valles, Metro del Anoia)
y las que llevan la letra R, es de Rodalies ( Cercanias) y hacen la misma funcion que Renfe para conectar con poblaciones lejanas al centro de Barcelona.
#21:
Otro muerto mas en accidente laboral. Espero que se investigue y se depuren responsabilidades si las hubiera.
Mis condolencias a la familia.
Mis condolencias a la familia.
Comentarios
D.E.P. al maquinista, mi más sentido pésame a la familia y amigos. A los heridos, una pronta recuperación les deseo. Menuda desgracia.
Una abraçada fort per tothom desde
canàries.
#1 Has perdido una bonita ocasión de estar callado.
#1 .... no es noticia para política.
D.E.P. y que los heridos tengan una buena y pronta recuperación.
Uso esta linea casi a diario, ojala no ocurrieran estas cosas pero en 16 años no recuerdo nada parecido. Todas estas vias se han renovado y tienen un mantenimiento bastante bueno, nada que ver con renfe en Cataluña.
#1 Pero que tipejo más desagradable.
En una noticia sobre un accidente desafortunado, con muerto de por medio y bastantes heridos, y apareces tu soltando la perla política sectaria de turno.
¡QUE ASCO DAS!
#31 Si. Yo he entendido que habia fallecido el maquinista y que a causa de esto se ha producido el accidente.
#40 algunas de sus lineas estan integradas con el metro de Barcelona.
las que llevan la L estan dentro de TMB ( L6, L7,L8 y L12)
las que llevan la letra S, es de Suburbano y integran la zona 2 y zona 3 del area metropolitana ( son las lineas de metro lejanas, Metro del Valles, Metro del Anoia)
y las que llevan la letra R, es de Rodalies ( Cercanias) y hacen la misma funcion que Renfe para conectar con poblaciones lejanas al centro de Barcelona.
Descanse en paz el maquinista y también el que ha escrito el titular.
#1 Maquinista muerto... en cualquiera de los dos sitios, ya tendrían ganador.
PD: Por lo que leo, el maquinista muerto es el del tren impactado, así que van a tener complicado utlizar la estrategia manida de "culpar al maquinista muerto" en este caso.
#20 Qué jodidamente cansino eres, ya has puesto tu calzador en #1, ¿era necesario repetir el ridículo?
#1 ya con ganas de conocer cuál será tu próximo nombre de usuario.
#43 Yo mismo descarrilé uno en Manresa Alta en 2016. Un consejo: duda de cuanta información te llega sobre lo que pasa en FGC, siempre he dicho que de ser maquinista en FGC lo que peor llevo es trabajar para políticos.
Otro muerto mas en accidente laboral. Espero que se investigue y se depuren responsabilidades si las hubiera.
Mis condolencias a la familia.
#43 Ese tren no cambió de vía "sin motivo", ese tren se encontró una aguja en desviada a pesar de haber un tren en vía muerta porque el enclavamiento de la estación de Can Ros era arcaico. Y estaba más que denunciado por los maquinistas, como muchas otras cosas que seguimos denunciando a día de hoy. Hizo falta un accidente y un maquinista gravemente herido para que se tomasen medidas.
#18 se llaman de ancho estrecho como si los de RENFE fuera lo normal y es al revés, son los otros que son más anchos. No viene a cuento, lo sé, pero esa inseguridad que dices no tiene nada que ver con el ancho ya que és el estándard europeo (y no me hagas asegurarlo pero diría que el ave también lo és)
#14 Pues te has quedado sin el, espero que lo tuvieras asegurado.
D.E.P.
Estos enlaces añaden algo de información o imágenes:
https://www.ccma.cat/324/descarrila-un-tren-de-mercaderies-i-impacta-amb-un-de-passatgers-a-sant-boi/noticia/3164375/
https://www.lavanguardia.com/local/baix-llobregat/20220516/8271075/accidente-tren-sant-boi-muere-maquinista-pasajeros-fgc.html
DEP el maquinista fallecido y pronta mejora de las personas afectadas.
Joder, leí "fallece un masoquista"
#43 Todo el mundo piensa siempre en la línea del Vallés que como passa por Sant Cugat es la niña mimada de la Generalitat, pero las otras dos líneas de FGC son un desastre.
#1
¿No está mal redactado el titular?
#18 Es que són un poco como metro. En el Vallès se les llama el metro del Vallès (Terrassa i Sabadell)
Hacedle algo de casito a klojos ,que quiere vender su libro y nadie le hace ofertas.
#49 Hay R? Creo que esas nunca las he pillado.
Y nunca había entendido la diferencia entre L y S.
Coño, si medio mnm somos catalanes
#29 Hay trenes cada pocos minutos. Aunque hubieras ido al GranVia2, mucha casualidad hubiera sido que te hubiese tocado precisamente ese tren.
#22 No exactamente.
Vía estrecha: 1000 mm (comunmente). Es la vía de esta línea de FGC.
Vía normal: 1435 mm (la internacional, del metro, AVE, etc).
Vía ancha: 1668 mm (Renfe, entre otros)
#79 si sólo hablabamos de la redacción del titular, que si se lee rápido se puede malinterpretar
#27 ya se verá en la investigación, pero tiene pinta de una mala estiba de la carga. Una carga bien estibada nunca debería desequilibrar el vagón
#79 El tema es que los dos iban "lentos", pero el mercancías descarriló cayendo uno de los vagones sobre primer vagón del tren de pasajeros dónde estaba el conductor que no pudo hacer nada. Por lo que hemos podido saber por aquí.
#2 Mi hermana me ha pasado fotos de un amigo suyo que iba en el tren, por suerte no le ha pasado nada.
DEP el maquinista, hay una foto donde se ve que ha sido empalada literalmente la cabina del conductor.
Ha debido de ser un fallo en la carga del tren de mercancias que ha perdido parte de su carga y el tren que iba direccion sant boi no le ha dado tiempo a reducir la marcha.
#41 Lo mismo digo, te deseo lo mejor y ya sabes, si necesitas algo de pimienta, sólo tienes que pedirla.
#20 Además de cansino eres un Troll sin gracia, plantéate dejar de crearte cuentas en menéame ya que te de vas a cansar tú antes que nosotros!
#20 Bien tío, un accidente y a pensar en el politiqueo cuando está todo aún caliente. Joder macho..
#45 Qué aventurado me parece este comentario. Tanto que me hace incluso pensar que, por alguna razón, tienes más ganas de hacer política que de hablar con seriedad sobre lo sucedido.
Hostia, si es mi tren
#22 No hay anchos normales y anormales. Esa linea en concreto usa ancho metrico de 1000 mm. El habitual en España en la red convencional es el ancho iberíco de 1668 mm. Al ser la primera mas estrecha se suele hablar de vía estrecha (en contraposición). Luego existe un ancho de 1435 mm que es el habitual en europa y que suele llamar estandar o internacional. Es tambien el de la red de alta velocidad.
Y existe muchas mas variantes de anchuras por el mundo aunque algunas estan en desuso
#1 No te cansas de acumular negativos?
#13 tocaría mirarlo siempre, esté quien esté, pero con el muerto caliente y los heridos hospitalizados no vengas con política que no toca ahora.
#30 Son líneas de otros tiempos, aun suerte que permanecen en servicio, pero a futuro deberían reconstruirse -casi desde cero- con criterios actuales. Lo de Igualada es un tiempo totalmente disuasivo... Y matizo en cuanto al ancho: en esta línea es métrico (1000 mm), el ibérico utilizado en Rodalies y regionales es 1668 mm, y el del AVE y estándar europeo es 1435 mm.
Por ahí paso cada día. Es mi pueblo. Aquí estamos muy tristes.
Es una estación y unas vías que están muy bien y en muy buen estado. Ha sido un accidente muy puñetero.
#66 confirmo. Justamente soy de Sant Boi.
Una lástima, mi pésame a las familias
#17 Al parecer toca porque lo dices tú. Vaya ego amigüito!
#1 Yo tras decir algo parecido, sentiría mucho asco de mí mismo.
#2 No sé porque no puedo editar aún estar a tiempo, quería poner este enlace en vez del de lavanguardia.
https://www.elmundo.es/cataluna/2022/05/16/628288fce4d4d8a64e8b45ac.html
#64 No en un choque entre dos trenes.
#33 A ver, que es un choque entre 2 trenes. El maquinista no puede cambiar de carril como en una autopista.
En cualquier caso, siento mucho que el hombre no hubiera puesto el freno y que le diera tiempo a salir de la máquina hacia los vagones para tener más posibilidades de salvar su vida.
#14 hoy tenia en mente bajar al Gran Via 2 , asi que seguramente hubiera ido en ese tren. El destino no lo ha querido.
#21 Pues a la empresa de la Potasa por no comprobar la seguridad de sus contenedores.
O al maquinista por ir a mayor velocidad de la permitida en ese tramo de via.
#18 Pues son de los mas seguros, no puedo decir lo mismo de los Cercanias, cada 2 x 3 descarrilamientos y averias.
En los FFCC es algo anecdotico que pasen estas cosas, la ultima vez que se lio algo gordo fue hace muchos años en la estacion de Can Ros , un tren directo cambio de vias sin motivo y se estampo contra el que estaba esperando para empezar el recorrido Can Ros - Barcelona.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/espana/2000/08/22/tres-heridos-descarrilar-tren-embestido-barcelona/0003_165169.htm
Hace 20 años del suceso.
#38 sobrecarga del vagon , quizas? para ahorrarse viajes?
#51 los que van mas alla de Moli nou pasan cada 15-20 minutos
#56 ha sido la muerte de "Destino Final"
#54 para nada, mi hijo vive por santvi y entre semana pasa un tren cada 5/8 min como mucho
#69 para nada hago politica, solo digo lo que veo leyendo ultimamente sobre cercanias. tantas averias y accidentes.
#65 depende que tren, no paran en sant vicenç ni can ros. Ya me ha pasado alguna vez.
#62 Son electricos.
#72 tampoco, todos paran en santvi, en can ros cierto, no paran todos al igual que en santa coloma o colonia
#25 La sensación será la que quieras pero la realidad es otra:
Hablamos del accidente ferroviario más grave sucedido desde que existe Ferrocarrils de la Generalitat hace más de 40 años
No sé... en comparación con rodalies Renfe no hay comparación posible:
https://www.larazon.es/local/cataluna/este-tramo-de-la-linea-r4-uno-de-los-puntos-negros-de-la-red-ferroviaria-catalana-PO21857954/
#17
#42 No ha sido culpa de FGC, estos accidentes en esta red de trenes son practicamente anecdoticos, algo que es muy habitual en Cercanias por desgracia.
Estoooo... ¿qué tendrá que ver el ancho de vía con encontrarte un vagón tirado en medio de la vía sin distancia para frenar?
Esta línea estaba que se caía a trozos en los 80, cuando se pasó a FEVE. El Estado la iba a cerrar pero la rescató la Generalitat, renovándola entera incluyendo soterramientos, duplicaciones de vía, todos los trenes nuevos, estaciones nuevas, etc. Ahora es prácticamente un metro con trenes cada 3 o 4 minutos.
Efectivamente el trazado en la parte "de arriba", desde Martorell a Igualada, no es competitivo, porque aunque la vía está bien, no se ha modificado en trazado proveniente de principios del siglo XX y diseñado como ferrocarril económico. Vamos, que va a 50 Km/h debido a las curvas. el problema es que el trazado es tan malo que si se quiere aumentar la velocidad hay que rehacer la línea desde cero.
#46 Joder, qué imaginación
Puede haber 1000 causas distintas, y la sobrecarga no acostumbra a ser la explicación más habitual. Más normal sería un problema con algún desvío, rotura de rueda, de carril...
#47 Y airbags de paso, no te digo...
#3 Porque Ayuso y el PP no es nacionalista...
#81 jaja. vale, vale.
#12 "haciendo lo que más le gustaba"
#64 un vagón del tren de mercancías descarriló e invadió la vía del tren de pasajeros, no veo cómo eso puede ser culpa del responsable de seguridad, un error informático o el maquinista muerto del tren de pasajeros
#22 Sí, lo sé perfectamente, más que por el ancho es por el tipo de carrocería. Me pasa igual con los FEVE (ahora integrados en Renfe) que hay por el norte de España, es una sensación, quizás el análisis técnico diga que no pero por su aspecto me transmiten poca seguridad en lo que a robustez se refiere.
Al menos no podrán echar la culpa al maquinista fallecido. Se encontró él vagón descarrilado en una curva sin visibilidad.
Ahora a ver cuál fue la causa del descarrilamiento del vagón carga.
#70 pues me remito a lo que te dije en #67
#68 Pues cuéntanos más, y démosle la visibilidad que merece.
Los trenes de FGC, ancho estrecho, siempre me han parecido un poco de juguete, de apariencia poco rebusta (más cerca de un metro que de un cercanías o regional al uso). Esperemos que salgan adelante todos los heridos. DEP el maquinista.
#63 Yo voto por Bocatxancla, o algo parecido. En Aragón a los bocas así les llamamos "morrofiemo"... que también le vale
#17 Pues hablemos del accidente de renfe de Santiago de Compostela, ¿que opinión te merece aquel accidente?
#25 porqué sí que parecen sencillos pero es que estos trenes pocas veces hacen 10 km seguidos sin parar, son como un metro, yo tardo en coche 40 minutos en entrar a Barcelona (vivo en una ciudad que este tren cubre) y este tren, -tiene dos "líneas"- una tarda hora y media y la otra dos horas.
#29
#39 vale, tu eres de los que cuando les llaman a sentarse a mesa te sientas literalmente en la mesa y no en la silla que hay para ello, entendido, que te vaya bien la vida con tu literalidad y tu gracia y salero.
Espero que tv3 critique a fgc igual que a Renfe
estaría bien empezar a implementar cinturones de seguridad en los trenes
#1 Ya es una pena que muera un inocente maquinista habiendo tanta gente que lo merece
#58 Y bajar la velocidad máxima para ahorro de combustible.
#80 A mi me han dicho que me han subido la luz por culpa del gas.
#15 Supongo, que a estas horas, el responsable de la seguridad (no quiero oír nada de errores informáticos) descansará, no se si en paz, pero descansará.
Cuenta atrás para la culpa fue del maquinista....
Que estamos en el siglo 21.
#1
#16 no toca ahora porque lo digas tu . para mi sí toca
#1 En todo caso de Sánchez y su gobierno Socialcomunista ;
Ayuso solo hace cosas buenas , no lees prensa subvencionada por la CAM ?
#61 no, son de un partido corrupto e inútil pero no nacionalista en absoluto. Revisa lo que es el nacionalismo
#1 lo que es seguro es que de nacionalistas no pq un catalán inventó el tren y su primo el Sergi la máquina de expender tickets. Con eso lo digo todo.
#11 entiendo, sólo cuando la responsabilidad es de alguien que no nos gusta ... entiendo .
Hoy no toca lo de revisar las infraestructuras publicas, ni de la inversión publica en seguridad ...hoy no. Sólo si fuese el PP
#21 al menos no gobierna la derecha
Seguro que si hubiese pasado en el metro de Madrid nadie citaría a Ayuso ...seguro ...hipócritas
En Madrid sería culpa de Ayuso, en Cataluña a saber