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#18:
Hau muchos STOP donde lo peligroso es pararse, mientras aceleras y coges velocidad invades el carril contrario y creas una situación de peligro. Primero que aprendan a poner los STOP, que algunos parece que los ponen porque es la señal que tienen disponible.
#1:
Pues como llegue a España arreglan el déficit del país en una semana.
#15:
#5 Sobre lo de @cocopino corren ya varios rumores:
A) @grohl ha abducido a @cocopino y telepáticamente subyuga sus mensajes.
B) @cocopino falleció hace dos días y su PC continúa por inercia su misma lógica de argumento del último año.
C) @cocopino dejó de pagar y le subministran material de saldo.
D) El Arcangel Marcelo finalmente dio también con el espíritu indómito de @cocopino.
E) Le ha llegado una filtración de la UDEF de un inminente asalto y disimula locura temporal para luego justificarse.
F) @cocopino nunca fue humano, aunque lo disimuló (malamente) durante un tiempo.
A) @grohl ha abducido a @cocopino y telepáticamente subyuga sus mensajes.
B) @cocopino falleció hace dos días y su PC continúa por inercia su misma lógica de argumento del último año.
C) @cocopino dejó de pagar y le subministran material de saldo.
D) El Arcangel Marcelo finalmente dio también con el espíritu indómito de @cocopino.
E) Le ha llegado una filtración de la UDEF de un inminente asalto y disimula locura temporal para luego justificarse.
F) @cocopino nunca fue humano, aunque lo disimuló (malamente) durante un tiempo.
#4:
Parate en el stop y arreglado.
Ya me gustaría que todos los medios de recaudación fueran asi, voluntarios.
Paras, cuentas "uno, dos, tres" y arrancas.
Ya me gustaría que todos los medios de recaudación fueran asi, voluntarios.
Paras, cuentas "uno, dos, tres" y arrancas.
#28:
Esto, como siempre, dependerá de si de verdad lo hacen con intención de prevenir accidentes, o con afán recaudatorio. Y me explico con un ejemplo ilustrado.
Esto es un stop que hay pintado solamente en el suelo en Torrevieja, se ve en la foto casi pegado al puente. Cuando vienes desde la izquierda de la foto, pasas por debajo del puente, y tienes un giro a la izquierda para incorporarte por una rampa a la carretera que va por encima. El stop es para ese carril central de giro hacia la rampa. El único tráfico con el que puedes tener conflicto, por el cual está puesto ahí ese stop, es el que te viene de frente, desde la rotonda que se ve a la derecha de la imagen. Ese tráfico le viene al que hace el stop de frente, por un trozo de carretera de doscientos metros en línea recta, con visibilidad total. No hay cruce con ninguna vía perpendicular.
Ese es un punto perfecto para poner un radar recaudatorio. Por una parte, no hay señal vertical, solamente la horizontal del suelo. Por la otra, es un stop que todo el mundo respeta siempre cuando viene alguien desde la rotonda hacia el puente. Pero cuando ese tramo desde la rotonda está vacío, hacen un ceda el paso. No tiene sentido pararse en una carretera vacía, cuando ves que está vacía; y no es algo de lo que puedas tener dudas: si viene alguien, lo tienes justo delante de ti, y viniendo hacia ti.
Esto es un stop que hay pintado solamente en el suelo en Torrevieja, se ve en la foto casi pegado al puente. Cuando vienes desde la izquierda de la foto, pasas por debajo del puente, y tienes un giro a la izquierda para incorporarte por una rampa a la carretera que va por encima. El stop es para ese carril central de giro hacia la rampa. El único tráfico con el que puedes tener conflicto, por el cual está puesto ahí ese stop, es el que te viene de frente, desde la rotonda que se ve a la derecha de la imagen. Ese tráfico le viene al que hace el stop de frente, por un trozo de carretera de doscientos metros en línea recta, con visibilidad total. No hay cruce con ninguna vía perpendicular.
Ese es un punto perfecto para poner un radar recaudatorio. Por una parte, no hay señal vertical, solamente la horizontal del suelo. Por la otra, es un stop que todo el mundo respeta siempre cuando viene alguien desde la rotonda hacia el puente. Pero cuando ese tramo desde la rotonda está vacío, hacen un ceda el paso. No tiene sentido pararse en una carretera vacía, cuando ves que está vacía; y no es algo de lo que puedas tener dudas: si viene alguien, lo tienes justo delante de ti, y viniendo hacia ti.
#3:
Estupendo. Siempre habrá tontos a los que exprimir con esto.
#83:
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa.
¿Trampa?
¿Te ponen un STOP en una señal y tú por tus huevos toreros haces un CEDA y encima lloras diciendo que "te han puesto una trampa"? ¿Que no te han avisado con la señal de que hagas un STOP? ¿Para qué haces un CEDA?
Igualito que los que, en un tramo de "80" van a 120 "porque puedo, que mi Opel Calibra corre mucho, y luego a llorar que si "el Estado recaudador blah blah...".
Tú limítate a conducir bien y a respetar las señales de y las normas y verás como jamás el Estado recauda de ti ni un céntimo en concepto de multas de tráfico. Todo lo demás, lloriqueo barato.
¿Trampa?
¿Te ponen un STOP en una señal y tú por tus huevos toreros haces un CEDA y encima lloras diciendo que "te han puesto una trampa"? ¿Que no te han avisado con la señal de que hagas un STOP? ¿Para qué haces un CEDA?
Igualito que los que, en un tramo de "80" van a 120 "porque puedo, que mi Opel Calibra corre mucho, y luego a llorar que si "el Estado recaudador blah blah...".
Tú limítate a conducir bien y a respetar las señales de y las normas y verás como jamás el Estado recauda de ti ni un céntimo en concepto de multas de tráfico. Todo lo demás, lloriqueo barato.
#41:
#7 Tengo automatizado lo que me dijo el instructor hace casi 30 años cuando me saqué el carnet: la diferencia entre un stop y un ceda es parar, mirar bien y arrancar si no viene nadie. En el ceda desaceleras, miras y solamente paras si no viene nadie. Y eso hago, ya es automático. Si el resto hace lo que les salga de las narices pues allá ellos.
Comentarios
Pues como llegue a España arreglan el déficit del país en una semana.
Dentro de poco habrá hasta radares de ceda el paso... tiempo al tiempo.
Estupendo. Siempre habrá tontos a los que exprimir con esto.
Parate en el stop y arreglado.
Ya me gustaría que todos los medios de recaudación fueran asi, voluntarios.
Paras, cuentas "uno, dos, tres" y arrancas.
Ni radares STOP ni leches,
¡QUE REGRESE EL USUARIO @M-KITUS YA! ¡PARECE QUE MENÉAME EXPULSÓ AL USUARIO @M-KITUS! ¡BOICOT A MENÉAME SI NO APARECE @M-KITUS! ¡QUE NADIE USE MENÉAME SI ECHARON A @M-KITUS!
Yo cruzo todos los días por un STOP, y no es que lo hagan como un ceda el paso, he llegado a pensar que ponía aceleren en la señal.
#3
Seguro que tú los respetas todos. Si es que conduces claro. Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa. Cierto es que hay STOP que son peligrosos y se deben respetar sí o sí.
#4
Con que cuentes 1 ya va bien hombre, el asunto es que pares totalmente. 😂
#3 Algún día se acabará por culpa del coche autónomo. Maldito progreso!!
#7 Si me pillan en alguno no creas que me pondré a lloriquear.
El problema no es la gente que se come alguno... Sino los que se comen muchos... Que paguen.
Qué ganas tengo de que llegue el coche que se conduce solo.
#3 yo soy mas listo, no tengo vehículo propio
#11 Claro que lo tienes... Y era una piltrafilla... Seguro que no activa ni el radar.
#12 yo voy en metroooo
Ni radares ni radaros. Un GPS conectado con la DGT en cada coche es lo que hace falta... es lo que pienso cada vez que veo las locuras que hacen algunos.
#5 Sobre lo de@cocopino corren ya varios rumores:
A)@grohl ha abducido a@cocopino y telepáticamente subyuga sus mensajes.
B)@cocopino falleció hace dos días y su PC continúa por inercia su misma lógica de argumento del último año.
C)@cocopino dejó de pagar y le subministran material de saldo.
D) El Arcangel Marcelo finalmente dio también con el espíritu indómito de@cocopino.
E) Le ha llegado una filtración de la UDEF de un inminente asalto y disimula locura temporal para luego justificarse.
F)@cocopino nunca fue humano, aunque lo disimuló (malamente) durante un tiempo.
aqui eso lo ponen y se acaba la crisis en 1 dia.
mucha gente se cree que los stops son para que los demas se paren, como los ceda el paso " cedelo tu". Asi pasan y pasan accidentes tontos, por la imprudencia y chuleria de la gente, que parece que se hayan sacado el carnet en una tombola.
Ojito, que a veces creemos que hacemos el stop( EL no hacer un stop es de suicidas) y no lo hacemos de acuerdo a norma. PARAR totalmente el vehículo. En un acceso a una carretera normalmente se para al 100% pero cuando el STOP está en medio de la carretera para torcer a la izquierda y acceder a otra carretera la cosa cambia. Te vienen coches de frente y lo que más quieres es salir de ahí pronto.- Aunque creas que lo haces con mucho cuidado y te veas seguro haciendo lo que haces si te ve un guardia..zlas!!
Ahora, el que se salta un stop así con dos cojones a ese lo que hay que hacer es meterlo en la carcel
Hau muchos STOP donde lo peligroso es pararse, mientras aceleras y coges velocidad invades el carril contrario y creas una situación de peligro. Primero que aprendan a poner los STOP, que algunos parece que los ponen porque es la señal que tienen disponible.
Stop radares
#5 Falso, pero si quieres pensarlo CConspiranoia
Sería un detalle que al menos trataran de justificar el radar indicando los siniestros que se producen por no respetar los Stop y la gravedad de los mismos.
#7 ese es un problemón,no estan bien señalizados hace un mes fui a la estación del AVE al volver habia un carril de aceleración con cambio de rasante y un ceda,pues bueno si habia metro y medio de carril era exajerado...se deberian de señalizar bien todos los stops y cedas y luego que se pongan radares...
#15 se te ha olvidado el de que vive dentro de lidl.
#7
Podrían ser, pero no lo son.
¿Sabes que hay que hacer cuando ves una señal de STOP y qué te puede pasar si la saltas? Pues si te pillan saltándote uno, no llores.
#24
Gracias por el apunte.
#21 A mi me parece una temeridad no respetarlos, pero en eso estoy de acuerdo, hay mucho que mejorar. No solo en sí en un punto en concreto hay un stop o un ceda el paso, sino también en diseño, y no sé, a lo mejor con tanta tecnología en ciertos sitios podría haber semáforos inteligentes.
#5 tu es que eres oligofrénico o que te pasa
Esto, como siempre, dependerá de si de verdad lo hacen con intención de prevenir accidentes, o con afán recaudatorio. Y me explico con un ejemplo ilustrado.
Esto es un stop que hay pintado solamente en el suelo en Torrevieja, se ve en la foto casi pegado al puente. Cuando vienes desde la izquierda de la foto, pasas por debajo del puente, y tienes un giro a la izquierda para incorporarte por una rampa a la carretera que va por encima. El stop es para ese carril central de giro hacia la rampa. El único tráfico con el que puedes tener conflicto, por el cual está puesto ahí ese stop, es el que te viene de frente, desde la rotonda que se ve a la derecha de la imagen. Ese tráfico le viene al que hace el stop de frente, por un trozo de carretera de doscientos metros en línea recta, con visibilidad total. No hay cruce con ninguna vía perpendicular.
Ese es un punto perfecto para poner un radar recaudatorio. Por una parte, no hay señal vertical, solamente la horizontal del suelo. Por la otra, es un stop que todo el mundo respeta siempre cuando viene alguien desde la rotonda hacia el puente. Pero cuando ese tramo desde la rotonda está vacío, hacen un ceda el paso. No tiene sentido pararse en una carretera vacía, cuando ves que está vacía; y no es algo de lo que puedas tener dudas: si viene alguien, lo tienes justo delante de ti, y viniendo hacia ti.
#14 pues que obliguen a los que hacen locuras a llevarlo. Yo no tengo que estar monitorizado porque unos locos no saben conducir. Algunos justificais estados fascistas por unas tonterías...
Matrículas a las bicis y que les caigan los mismos puros que a los conductores, verás como varían sustancialmente las opiniones sobre este tipo de medidas EXCLUSIVAMENTE RECAUDATORIAS, incluso en la noticia habla de éxito vinculado al número de multas, más multas más éxito y lo de la seguridad ya tal, es decir que te saltas un stop tienes un accidente gravísimo y una vez en el hospital te llega la multa eso es considerado un éxito...y todos los monos aulladores aplaudiendo la medida.
#29 Buenos días caballero... la documentación del ordenador y el permiso de navegación, si es tan amable...
#28 Yo todos los días paso por uno así y nunca he visto a nadie parar si no viene gente... la mayoría de los stops son absurdos, deberían ser cedas.
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso ¿Por qué lo dices, porque se parecen las señales o porque tu opinas que así es?
#15 Hombre.. al tal kitus parece lo han largado... o se ha largado el: @--502868--
#30 es q la gente tiene la necesidad de sentirse superior por algo...
De modo q si no les han puesto nunca una multa po r saltarse un stop se sienten superiores y desatan su nepotismo con el q se salte un stop...
Es bastante patetico y habitual....
PD: 15 años de carnet, ni una multa. NI UNA.
Cuando se habla de esto, algunos señalan que hay "afán recaudatorio". En mi opinión está muy bien que lo haya. Si se van a recaudar impuestos, me parece fenomenal que empiecen pagando los malos conductores. Ojalá se coloquen muchos más radares con afán recaudatorio y ojalá se recaude mucho dinero de imbéciles. Y ya de paso, si así se consigue que alguno de ellos empiece a conducir mejor, aunque solo sea por miedo a las multas, y baja el número de accidentes, pues bienvenido sea ese beneficio añadido.
#2 Y multarán a los que no cedan el paso... ¿Dónde estará el problema?
#21 Venía a comentar eso. Si apenas hay accidentes no deberían ponerlos. Si hay accidentes deberían cambiar la intersección, o poner un cartel de que hay un radar en el STOP (sino los accidentes siguen ocurriendo y aparte llegan multas).
#36 Eso solo es razonable si las reglas fuesen razonables.
#3 Exacto. Estos son los mejores impuestos, los que pagas si te da la gana. Más radares y menos IVA.
#7 Tengo automatizado lo que me dijo el instructor hace casi 30 años cuando me saqué el carnet: la diferencia entre un stop y un ceda es parar, mirar bien y arrancar si no viene nadie. En el ceda desaceleras, miras y solamente paras si no viene nadie. Y eso hago, ya es automático. Si el resto hace lo que les salga de las narices pues allá ellos.
#15 También es posible que haya ingerido algo caducado del LIDL.
#39 Si hay una regla no razonable, eres libre de mandar un escrito a Tráfico y solicitar que revise la señalización en el tramo donde consideras que se podría ir más rápido. Si Tráfico está de acuerdo y eleva el límite de velocidad, enhorabuena. Si no lo está, nuestra obligación es respetar las normas aunque no nos parezcan razonables. Seguro que tú eres un tío sensato y yo te daría la razón donde me digas que se puede ir más rápido, pero no podemos dejar eso al criterio de cada conductor.
Por cierto, el titular es una basura.
#1 De la noticia: Aún así conviene recordar que saltarse un STOP en España es motivo de sanción con 200 euros de multa y la retirada de 4 puntos.
En 24 horas, media España sin carnet.
#36 ¿Tú crees que te ajustas a la ley en todos tus actos? ¿estarías de acuerdo en ser sancionado cada vez que no te ajustas a la ley?
#43 Y tráfico es libre de mandarlo a la basura y poner un radar para hacer que la gente vaya a una velocidad que no es lógica.
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa.
¿Que trampa? Es una señal de STOP, te paras y punto.
¿Quieres ir de rebelde? Pues paga la tasa de rebeldia.
#40 Pagas todos. No es algo que puedas elegir.
#46 Si se sancionara a todos con el mismo rigor que a mi, sí.
#8 No te creas. Para eso se ha inventado los tramos de velocidad variable en función del tráfico y vete a saber que variables más. Un día puedes circular a 120km/h tranquilamente, y al otro por alguna razón, lo reduce a 80km/h y al otro lo suben a 100km/h. Si estos cambios no se informan al coche autónomo, su ordenador tomará la velocidad marcada oficialmente para ese tramo.
Imagino que tu deber es estar atento al cambio de velocidad e ir marcando esos límites a tu coche. Pero ya se sabe que estar siempre atento día sí, día también, acabas cayendo en la trampa. Un día no te acordarás de limitarlo después de pasar muchos días a 120km/h y zas! multa al cesto.
Y ya se irán inventando otras. Las multas son tan importantes para los Ayuntamientos y Comunidades Autónomas, que incluso van incluidas en sus presupuestos anuales. No se van a dejar perder así como así. En los últimos años se han visto situaciones absurdas, como poner radares en tramos rectos justo después de tramos con curvas, cuando debería ser al revés. O bajar un trozo de calle a velocidad de 30km/h y el resto a 50km/h sin una razón aparente. Multar por comerte las uñas, girar la cabeza, etc...
Ya se reinventarán las multas.
#50 Es decir que no te ajustas en todo a la ley pero que las sanciones por no cumplirla te parecen bien ¿es eso?
#2 Eso sería estupendo; y de hecho en mi opinión más prioritario que los radares STOP.
Tendrían que haber empezado por ahí: Si no cedes el paso, ¡ZASCA! Multaca. Y retirada de puntos. Por ser un peligro.
#52 Sí. Asumo que a veces me salto la ley, por descuido o por conveniencia. Si me pillan, no protesto ni lloriqueo, pago la multa y punto. Cuando sacas un coche a la carretera estás aceptando un conjunto de normas, te gusten o no.
#51 Los coches autónomos ya analizan las señales de tráfico para realizar el control correcto. Es una de las razones por las que se instalan cámaras. Eso no quiere decir que no utilicen la información del mapa (carriles, salidas, etc). Cuando te fías de la información del mapa asumes que es correcta. Los vehículos autónomos no pueden fiarse, tienen que tener claro qué es lo que hay por motivos de seguridad y esa información de las señales se obtiene a través de las cámaras.
#36 No. No puede haber afán recaudatorio en las actuaciones públicas, debería siempre primar la seguridad. El que la pongas en segundo plano es lo que debería preocuparte.
Siempre lo diré, cuando quieren que no haya accidentes bien que se encargan de señalizar el tramo y los radares. Además que no se puede corregir a base de multas defectos de planificación vial.
#54 Por tanto la superioridad esa de "cumplir las normas", dado que no eres ejemplo de nada, ya la puedes ir guardando en un cajón porque no sirve en tu caso. En cuanto a las sanciones es cuestión de tiempo que lleguen a aquellas infracciones que tú sueles cometer, en el momento que no ingresen lo suficiente por unas (dado que al final nadie se saltará un stop) se volverán más escrúpulosos con aquellas más frecuentes. Cuando opiniones como la tuya se vean forzadas a cambiar, dada la represión total sobre la conducta, será muy tarde para todos ya que hemos engordado a la bestia represora con nuestra supuesta superioridad moral que no es más que "como a mí no me afecta que les jodan a los demás". Como ves, en estos temas lo que está en juego es muchísimo más que un puto stop.
#14: ¿Y porqué no un microchip en el cerebro con taladro incorporado? Al que tenga ideas políticas independientes se le taladra un ojo desde dentro, y así nos ahorramos la bala de goma que se suele usar para realizar este tipo de mutilaciones a los que piensan demasiado.
#Disclaimer: este mensaje es irónico.
#49 Hombre, el del Stop, si no me lo salto, no lo pago. Igual que los radares de velocidad.
#59 Ah... había entendido que sí.
#43 Yo estoy de acuerdo al 80% contigo: nada de tolerancia con los que se saltan stops en cruces. Ahora bien, también están lo casos como los de mi ejemplo #28: en ese sitio el stop realmente no tiene sentido, es un ceda el paso clarísimo. Un radar ahí sería, en efecto, recaudatorio, porque nadie se salta ese stop si hay un coche que viene de frente. De hecho, llevo viviendo en la zona unos 15 años, y jamás recuerdo un accidente en ese giro (que todo el mundo maneja como un ceda el paso).
PD: es un poco falaz de tu parte sacar un ejemplo sobre límites de velocidad en una discusión que va de stop vs ceda el paso.
#11 Por si te interesa, vendo Opel Corsa
#1 Y ya si pusiesen en serio con los peatones hasta tendríamos superavit
#45 Se acabaron los atascos!
#1 Na, tampoco hay tantos, que inventen uno para ver por que carriles se salen de las rotondas, ahí si que limpiamos las carreteras de subnormales en 3 días.
#1 Siempre habrá algún ladronzuelo que desvíe ese dinero a intereses personales, no sufras por ello.
¿Solo 500 al día?
Donde esté un expertopicoleto con resaca de solisombra en una rotonda que que quiten los aparatejos esos.
#18 Y si no frenas, antes de invadir el carril contrario no has podido ver y asegurarte que no venían vehículos por ninguno de los dos.
#7 Yo hago absolutamente todos los STOP que encuentro, aunque algunos los haga más por evitar una multa que porque sean necesarios, eso es cierto. Pero los STOP suponen una pérdida de tiempo de 5 segundos a lo sumo, no entiendo la necesidad de saltárselos.
#7 yo los respeto absolutamente todos, y si alguno me he saltado ha sido porque no lo habia visto. Lo peor es que ya he tenido dos alcances por detras con la moto por culpa de la gente que piensa que los Stop no son para ellos. Ojala hubiese un radar de estos en cada Stop de España
#2 Si quieres hacer de las vías de circulación lo lógico es que te atengas a las normas establecidos al uso, y en caso de no hacerlo... pues también tendrás que apechugar con las posibles sanciones.
Si la gente respetase las señales no sería necesario invertir en estos dispositivos (que gracias al poco civismo de muchos conductores se amortizan en pocos días...)... en Estocolmo, aún siendo la capital y teniendo un tráfico moderado, los vehículos respetan todas las señales. Todavía tengo que ver a Policías organizando el tráfico y/o multando... y no, no hay radares a tutiplén.
#53
De hecho es que para mí, un stop es una señal redundante.
En un ceda el paso, deberías detener el vehículo si no tienes visibilidad, pero te ponen un stop para que te lo tomes más en serio (como advertencia de que el cruce es peligroso), pero técnicamente.. con un Ceda valdría..
#64 Que le quiten el carnet a la gente no significa que no conduzca...
#68 ¿Me contestas a mí? ¿Qué dos carriles? Yo me refería a otros casos, en concreto del caso al que contesto.
#38 vivi en pueblo pequeño y por culpa de los STOP han habido ya varios accidentes, sin ir más lejos hoy uno se lo ha saltado y casi me lo como. Me parece una de las cosas más peligrosas de la conducción. Bueno, eso y la puta manía de algunos gilipollas de adelantar por la derecha.
#73 #65 El atasco iba a estar en la cárcel, de la cantidad de conductores sin carnet que íbamos a tener.
#30 Y ya estamos otra vez metiendo en el mismo saco un vehículo de 15Kg a pedal con un vehículo de 1000kg o más y capaz de alcanzar 100km/h en unos segundos.
#15 A lo mejor regresó a su planeta. Cómo Michael Jackson.
#63 Si llegas a mencionar a los ciclistas te forras de karma. Oportunidad perdida.
#17 Eso iba a decir, en ocasiones concretas y con buena visibilidad como la que pones de girar a la izquierda en una carretera, el frenar por completo y volver a arrancar puede ser una situacion mas peligrosa ya que tardas mas en atravesar el carril contrario. En esos casos concretos si que creo que deberia de haber una minima permisibidad si el conductor reduce y claramente no viene nadie.
#41 paras si no viene nadie??
Hay que robar como sea.
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa.
¿Trampa?
¿Te ponen un STOP en una señal y tú por tus huevos toreros haces un CEDA y encima lloras diciendo que "te han puesto una trampa"? ¿Que no te han avisado con la señal de que hagas un STOP? ¿Para qué haces un CEDA?
Igualito que los que, en un tramo de "80" van a 120 "porque puedo, que mi Opel Calibra corre mucho, y luego a llorar que si "el Estado recaudador blah blah...".
Tú limítate a conducir bien y a respetar las señales de y las normas y verás como jamás el Estado recauda de ti ni un céntimo en concepto de multas de tráfico. Todo lo demás, lloriqueo barato.
#15 Navaja de Occam: han cerrado el Lidl de su barrio y está con el síndrome de abstinencia.
CC #23, #34, #42, #78
#48 ¿Donde quedó lo de la desobediencia civil que tanto gusta por aquí?
Como medida recaudatoria genial.
Por lo demás absolutamente mediocre y sin sentido.
Se me ocurren problemas mucho más acuciantes de tráfico y seguridad como:
· Multar por bloquear un cruce
· Multar por no dejar la adecuada distancia de seguridad.
#77 Un vehículo de 15 kg puede provocar, por su mala conducción, accidentes gravísimos por ejemplo provocando volantazos en vehículos de varias toneladas.
#3 Claro, como esos stops que deberían ser cedas dado que hay visibilidad a tope y son casi incorporaciones. Perfectos para poner detectores de Stop y forrarse.
A ver, esto es como los radares, si los radares los ponen en tramos peligrosos estarían bien, pero como todos sabemos los ponen en esos tramos que deberían ser a 100 y misteriosamente reducen a 50kmh. Pues con esto será exactamente igual.
#37 Aunque cedas el paso en un stop si no paras te pueden multar por muy lento que vayas. Hay que parar. Nadie lo hacemos , es una chorrada hacerlo si no vienen nadie...pero un stop te obliga a parar el coche.
#88 Oh.. Vamos a joderles poniéndonos todos de acuerdo y respetando los STOPs y los límites...
Y así les hacemos daño de verdad.
#64 #45 Así la Carmena arregla el tráfico en la M30 y la polución de Madrid en menos de un día
#21 ¿Cuántas muertes y secuelas graves por cada radar?
Manos arriba esto es un atraco!!!
#33 Entiendo lo que dice, y es que simplemente han puesto el Stop, porque sino la gente ni mira. Y hay más que visibilidad de sobras. Ya me dirás que pinta en una línea recta de mas de 1 km un stop para girar a la izquierda. Eso en mi pueblo es un ceda no un stop. De hecho excepto en condiciones de mala visibilidad (que solo por eso ya no se debería de poder girar), casi todo debería de ser ceda y no stop. Ya que si no viene nadie es estúpido parar, pero la ley obliga.
#90 Pues cuando se hizo eso con un radar que está en la zona donde vivo donde TODO EL MUNDO caía, hasta el punto que cuando venían amigos mios sabía a ciencia cierta que si no los avisaba que había un radar caerían (y caían) . Pues bien, cuando todos sabíamos que el radar estaba ahí y respetábamos la absurda velocidad lo cambiaron a otra zona supersegura, con 0 accidentes. El modus fué el siguiente para el cambio.
Zona que siempre fué a 80 de pronto se cambia la velocidad de un tramo, el más seguro a 50.
Una o dos semanas después, zasca, radar.
Supongo que cuando la gente vaya a 50 repetiran el modus operandi a otra zona.
No estoy en contra de los radares, ojo, estoy en contra de que claramente son recaudatorios. De hecho fíjate que en las zonas que realmente la gente si reduce por qué son peligrosas, por ejemplo esa curva cerrada que está a 90 pero todos sabemos que es jodida y la hacemos a 60, en esa curva no ponen radar, pese a ser un punto de muy alta mortalidad.
#28 Vas a realizar un cambio de vía, es decir, vas a cruzar la vía que viene en sentido contrario, por lo que es un stop clarísimo. Me parece correcto poner un Stop y parar antes de reanudar la marcha.
#22 En mi pueblo es al reves. Todos los carriles de aceleracion, tienen un stop al final.
#89 en teoria te obligan a pararte solo en los casos en que sea la unica forma segura de comprobar que no viene nadie. Si el stop está bien puesto antes de pararte no deberías saber si viene alguien o no.
#72 pero en la práctica no vale ni siquiera con el Stop.
Que cambien la mitad de los putos STOPs que hay en España que no hacen falta y los cambien por CEDA EL PASO. Cojones ya!