Cambiar el avión por el tren para mitigar la crisis climática. En España, unos 50.000 vuelos dentro de la península pueden sustituirse por viajes en tren de cuatro horas. Ahorraría unas 300.000 toneladas de CO2 al año, según ha calculado Ecologistas en Acción. La organización ha identificado 11 conexiones aéreas entre ciudades que disponen de una alternativa en ferrocarril de, como mucho cuatro horas y en las que, en la mayoría de casos, hay cuatro frecuencias diarias en cada sentido.
Comentarios
Considerar rutas de 4 horas en tren seguramente es excesivo, pero rebajando a 3 horas en tren, para muchos viajeros les salen las cuentas: 3 horas en tren + 15 minutos de adelnate frente a 1 hora en avión y 1 hora de adelanto.
Además, en la mayoría de las ciudades españolas el acceso a las estaciones de ferrocarril es mucho mejor, en tiempo y en coste, que el acceso al aeropuerto. Otra media hora a favor del tren.
Y luego está el tema de a comodidad, donde el tren supera al avión por goleada.
#3 Si sumas el desplazarte al aeropuerto, control, embarque, bajar, y desplazarte de nuevo al aterrizar...
De repente esas 4h de tren pueden ser incluso más rápidas que una de avión
#3 En la mayoría de las ciudades, el tren es una patata. Y ya no digamos en el mundo rural
#13 Vamos a ver.
El artículo señala 11 posibles relaciones, todas de ciudades grandes o medianas. Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga... Todas ellas con AVE y con estación de ferrocarril céntrica. ¡Y con aeropuerto!
Y en el mundo rural ¿qué pueblos disponen de aeropuerto para sustituir un viaje en avión por un viaje en tren?
#13 hablamos de ciudades con aeropuerto, no de la mayoria
#3 eso es un Sevilla Madrid en AVE, a menos que vayas a hacer una escala en Madrid hasta económicamente para el cliente es más rentable, solo en equipaje la aerolínea más tonta te clava 80-90 euros
#15 Y no compares una taxi a Santa Justa con un taxi al aeropuerto de San Pablo (Sevilla)
Si hundimos cruceros ahorramos mucho más.
Francesco Schettino siempre en nuestros corazones.
Si todas las estaciones de tren son del mojón de la Estación Provisional de Gijón (que va camino de los 23 años de provisional) pues será tarea díga de Hércules
Puede pero no va a
#2 En otros sitios ya lo han hecho
Francia prohíbe los vuelos de corta distancia para reducir la contaminación
Francia prohíbe los vuelos de corta distancia para...
elconfidencial.comOjalá Renfe o quien sea pongan de nuevo en funcionamiento las líneas nocturnas; echo de menos los viajes a Barcelona durmiendo toda la noche y llegabas allí por la mañana temprano fresco como una lechuga...
a ver si es verdad y terminan el TAV en Euskadi de una vez. Yo haria mis viajes a Madrid en tren seguro y los que hago a BCN seguramente tambien.
Os debéis referir a vuelos desde el dichoso Madrid, porque no creo que habléis de Zamora, de Teruel o de Soria.
#11 ¡Coño! No sabía que Zamora, Teruel o Soria tuvieran aeropuerto.
Nuevo capítulo de: LA VERSIÓN MADRILEÑA DE LAS COSAS
1) Tenemos un sistema ferroviario centralizado en Madrid. No hay AVE ni entre Barcelona y Valencia, segunda y tercera ciudad de España
2) Tenemos un sistema de carreteras centralizado en Madrid. Única ciudad con triple circunvalación cuando no hay ninguna otra con doble circunvalación real.
3) Tenemos una compañía aérea nacional privatizada, IBERIA, que tiene un servicio centralizado en Madrid. Para volar desde cualquier otra ciudad hay que hacerlo casi con toda seguridad con escala en Madrid o escoger una compañía extranjera
4) Tenemos un sistema de cercanías que sólo da un buen servicio en Madrid y quizás Barcelona con sus carencias (cubre todos los pueblos y ciudades de cierto tamaño a diferencia del resto de España), con incluso una ciudad de 150.000 habitantes sin tren de ningún tipo (y no está en Extremadura).
5) En cambio tenemos algunas compañías privadas, la mayoría extranjeras, que están dando servicios de transporte aéreo tanto España-España, como España-extranjero; PORQUE IBERIA Y RENFE no les sale de las narices dar un servicio adecuado.
QUÉ ES LO QUE PROPONEN: ¡¡¡ELIMINAR EL Nº 5!!!
Y ahora me pregunto, para todos aquellos que no tenemos derecho a trenes de cercanías y por lo tanto nos resulta más fácil ir al aeropuerto que a la estación central de ferrocarriles, ¿qué solución nos van a dar?.
Para ir de Andalucía a Galicia, País Vasco o Cataluña y viceversa, qué pretenden, ¿que invirtamos 6 horas haciendo escala en la capital del universo?.
#16 QUÉ ES LO QUE PROPONEN: ¡¡¡ELIMINAR EL Nº 5!!!
Error.
Si lees el artículo, señala 11 relaciones candidatas a sustituir el avión por el tren: Madrid-Barcelona, A Coruña-Madrid, Madrid-Sevilla, Madrid-Valencia, Alicante-Madrid, Barcelona-Valencia, Madrid-Málaga, Madrid-Pamplona, Santiago de Compostela-Madrid, Granada-Madrid y Logroño-Madrid.
Todas ellas con vuelos de Iberia.
Muy bien, así los países con tasas demográficas brutales y cero interés en el planeta podrán emitir en poco tiempo el CO² que nosotros dejamos de emitir.
#8 Esos países lo van a emitir hagamos lo que hagamos. Además, que otros hagan las cosas mal no es excusa para hacerlas mal nosotros también.
#9 No pierdas el tiempo. Mira sus comentarios en otros hilos y te darás cuenta de qué tipo de argumento utiliza habitualmente.
#9 ya, pero es un tema global y el mayor problema que tenemos es la sobrepoblación al que nadie quiere meter mano.
Aquí no paran de pedirnos que nos apretemos el cinturón, que vayamos en bicicleta, que las calderas contaminan, que si los plásticos no se qué...
cuando somos una parte muy pequeña del problema. O ponemos medidas todos o nuestro sacrificio será para nada.