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#1:
¡¡¡Por fin!!!
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
#3:
¡Madre mia! ,con eso si que se pagan las pensiones
#121:
#1 Adelantar por la derecha está prohibido también. Otra cosa es que rebases. Una vez me paró la guardia civil porque iba rebasando por el carril derecho y cuando hablé con ellos no me multaron. Les dije simplemente, "a mí me enseñaron que si el carril derecho está libre siempre hay que circular por él". Y es lo que hice y me dijeron que continuase. A quienes deberían multar es a los que provocan el atasco en el carril izquierdo con adelantamientos a 101km/h a vehículos que van a 100km/h y que interrumpen la circulación normal de la vía. Ya es triste circular por vías de 4 carriles y que haya atasco en el carril izquierdo a 100km/h. Ya está bien la broma.
#4:
Voy por el carril izquierdo cuando el derecho está lleno de baches y socavones.
Hay dinero para el AVE pero no lo hay para arreglar carreteras y subir las pensiones.
Hay dinero para el AVE pero no lo hay para arreglar carreteras y subir las pensiones.
Comentarios
¡¡¡Por fin!!!
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
Yo a veces voy por el central , sobre todo próximo a ciudad, para facilitar incorporaciones a la vía. Ya en carretera, siempre derecha
¡Madre mia! ,con eso si que se pagan las pensiones
Voy por el carril izquierdo cuando el derecho está lleno de baches y socavones.
Hay dinero para el AVE pero no lo hay para arreglar carreteras y subir las pensiones.
#2 pues cuando se pase la incorporación puedes volver a la derecha, aunque a un kilómetro haya otra.
En ciudad puedes ir por el que mejor te convenga según tu destino.
sí, para adelantar a un coche más lento que circula por el carril central hay que desplazarse hasta el carril contiguo izquierdo. Tras el adelantamiento volveremos al carril de la derecha.
Sí, pero si circulas por un carril y el de tu izquierda va más lento no es un adelantamiento.
Hay mucha gente que pilla el carril izquierdo y no lo suelta ni para echar gasolina.
Le echas las luces para no pasarles por la derecha, que no se puede, y se indignan oyes.
Y si al menos hubiera tres carriles y te queda uno para adelantar, pues vale, pero es que...
Me parece excesivo multar (a priori).
La gente cada día conduce peor,
y se nota en que van por el medio.
A veces adelanto por la derecha a los del carril central.....y que digan algo.
¡Si joder! Por fin, son un puto peligro porque al final les tienes que comer el culo o pasarles por la derecha, ambas cosas un puto peligro.
Y antes de que alguien diga "pues no corras", hablamos de que igual van a 100 o 110 en una carretera de 120, por lo que estoy en todo mi derecho de ir más rápido que ellos.
#7 pero es que si hay tres carriles, van abonados al de la izquierda y al del medio, dejando libre solo el de la derecha, y si hay cuatro carriles igual... menudas peripecias hay que hacer a veces.
#1 sabes que no se puede adelantar a los del carril izquierdo por el carril derecho en autovía o autopista?? Que tan infractor es él como tú, no? Y me parece mucho más peligroso adelantar por la derecha que el que va por la izquierda como si fuese suyo el carril
Gracias a dios.
El carril derecho es el nuevo carril izquierdo
#8 es que es eso, la carretera es de 120, tu vas a 110 por la derecha porque quieres ahorrar o porque te estas rascando un genital y aún así ves a peña más lenta que tú por todo el centro.
Infinitamente más grave es bloquear una carretera por no llevar cadenas y en lugar de ser delito la gente culpa del caos a la administración
#4 Aunque estuviese recién asfaltado no usarías el carril derecho
Un mesecito en la M40 y tenemos pagada la deuda externa, las pensiones de nuestros bisnietos, contratar a todos los jóvenes que se han ido y nos sobrará para rescatar un par de veces los bancos y 4 veces unas cuantas radiales.
Al final no podremos coger el coche, cada día una cosa nueva, cámaras, radares fijos, helicóptero, radares móviles, controles........Vamos conduciendo con miedo, pendiente más de donde te pueden multar que de la circulación.
Y eso que suelo respetar las señales......pero lo de los semáforos en ambar.....es una trampa.
#6 si que lo es. Yo estaba en las mismas que tu, pero resulta que cualquier vehículo en movimiento solo puede ser pasado por el carril izquierdo.
#2 para facilitar lo que tienes que ir es atento, te apartas, aceleras o reduces, pero siempre por el carril más a la derecha posible. Ir por "defecto" por el central es simple vagancia, denota que no vas atento (en la mayoría de los casos...)
#10 Sabes que si tienes a un inútil que va a 100 por hora por el carril de la izquierda puedes rebasar lo (que no adelantar) por la derecha?
Me parece muy bien y lo celebro.
Bieeeeen, ahora sólo tienen que hacer desaparecer a los camiones que copan el carril derecho.
#10 En mi comentario anterior me refería, aunque no mencioné, que la mayoría de veces he adelantado sin acelerar y siguiendo mi marcha...
No es mi intención estar de repente en una carrera de coches. Pero hay muchos que se abonan al carril izquierdo como si esto fuera la Commonwealth...
#9 Pues llamame loco, pero me da a mi que si el tio va a 110 en una via de 120 tu no tienes derecho a comerle el culo ni adelantarle por la derecha. Ir a 120 es un limite, no una obligacion, e ir a 110 por autopista no me parece descabellado.
#6 creo que el término correcto es rebasar, y no está permitido fuera de ciudad
#14 Algo que ocurre a diario, no como lo del carril izquierdo, que es muy ocasional.
#13 Bueno, eso y lo contrario. Sobre todo en ciudad, yo me encuentro que casi no hay ningún conductor que respete los límites de velocidad. A mi me han hecho luces por que no me podían pasar mientras me comían el culo yendo yo al máximo de la vía.
Este tipo de multa son las que me dan algo de miedo. ¿Cómo se decide y quién si circulo injustificadamente por la izquierda? Según se mire/haga la foto puede parecer que sí cuando yo estoy viendo un camión a unos metros que terminaré adelantando.
Y sobre lo de adelantar por la derecha, si hay uno en el de la izquierda y no hay más carriles a su izquierda, ¿no lo puedo adelantar y bajamos la velocidad de la vía a la del coche que circula incorrectamente?
#14 naranjas traigo
#10 No es un adelantamiento es un rebasamiento y dependiendo de las circunstancias no es una infracción:
http://www.autoscout24.es/tematicas/legislacion-sobre-coches/trafico/adelantamiento-derecha-autopista/
En la AP7 dirección BCN se van a forrar
Por mi perfecto, odio tener que ir del carril de la derecha al 3r carril para adelantar algún panoli que va por el medio sin justificar
#27 Con nieve, de noche y por una comarcal de 90 que no conocía iba yo a 80 y la peña comiendome el culo. Hay cada tarado al volante...
#17 nueva? NUNCA se ha podido circular así.. otra cosa es que hasta ahora no lultasen, pero claro, si no es a hostias no aprendemos...
#22 sabes que puedes adelantarles verdad? Luego regresas almderecho y listo
#3 las de los diputados
#34 Claro claro, para encontrarte con otra ristra de camiones a los 100 m.
#18 pero es que es lógico. ¿Tu controlas igual de bien si alguien te va a pasar por la izquierda que por la derecha? No, porque tu retrovisor está a tu izquierda.
Vamos que es mucho más facil comerte a uno que te viene por la derecha si por lo que sea te tienes que cambiar al carril derecho. Lo ves mucho peor. Es de sentido común.
#9 les tienes que comer el culo, obligado estas! Pobrecito!
#3 Hay un truco para que no te pillen: circular por donde debes.
#33 Ya se que no es nueva, de hecho nunca (o caso nunca lo hago).
Y ya el día que empiecen a controlar las luces hacemos fiesta!!!!! Entre los subnormales de los xenón "chinos" tooos wapos y los que no las encienden aunque los maten es un puto asco.
#34 sabes que puedes adelantarles verdad? Luego regresas almderecho y listo
#20 Si no hay tráfico intenso no puedes.
#4 Pues tampoco puedes. Reduce la velocidad y sigue por el derecho.
#15 Normal, hay que esperar a que seque...
#37 Yo solo te digo lo que dice la norma y lo que te va a decir un Guardia Civil. No he hablado de nada mas.
#36 bueno, veo que tienes tu excusa y no vas a salir de ella
El titular es erróneo. En ninguna parte del artículo dice que vayan a hacer énfasis en esas multas a partir de ahora. De hecho cita a la DGT diciendo que no van a multar porque lo normal es que en su lugar se avisé al conductor de que tiene que ir por la derecha.
#10 Adelantamientorebasamiento.
De primero de autoescuela
#26 Ocurre casi a diario de octubre a mayo que mis desplazamientos estén condicionados porque un cretino sin cadenas vaya a atravesar mi ruta. Lo del carril izquierdo para mí es irrelevante.
#1 Ya te digo, por fin. Mira que habitualmente no apoyo multar por multar, pero esto ya es un problema de educación y egoísmo tan extendido que no veo otra.
#2 Olvida el central, eso es casi más perjudicial que los que van por la izquierda, obligas a más maniobras injustificadas.
Volviendo al tema. Estás obligado a circular por la derecha (o carriles más próximos a, si tienes 4 o más carriles), si vas por la izquierda cuando no estás adelantando y el resto de carriles está vacío, estás circulando mal, por lo que te pueden multar, como de hecho, pasa si circulas por el centro en las mismas condiciones. Alguien que circula incorrectamente por un carril, sobre todo si lo hace a velocidad inadecuada, está generando maniobras extra y situaciones de riesgo. Ergo es punible, por mucho que a la gente le moleste.
Que quieres ir de tranqui y a tu bola? Echate a la derecha y deja que los demás pasen.
#24 La velocidad no es la cuestión, como si quiero ir a 140km/h (ya será mi problema con la DGT). Si vas por la izquierda, no estás adelantando y viene alguien por detrás pues te apartas y punto.
#43 Si el de la izquierda decide ir a 60 km/h tu tienes que frenar para no pasarlo? No es lo mismo adelantar que rebasar.
#30 ¿Te das cuenta de que el artículo que enlazas dice lo contrario de lo que dices tú?
Como norma general #10 tiene razón. El que alguien cometa una falta no da derecho a que otra persona cometa otra.
Y no, no estamos hablando de retenciones o de riesgo de accidente inminente. Hablamos de alguien que va a 100 por el carril de la izquierda en una vía en la que se puede ir a 120. Si te ve la GC lo más probable es que tu infracción (mucho más visible y comprobable) se lleve la primera multa.
Por otro lado, me alegro un montón de que se empiece a multar a los que "viven" en el carril izquierdo.
#48 Lo normal es que no hagan nada.
#23 Pues entonces, mucho me temo, debes reducir marcha. Se supone que si alguien va por la izquierda es para adelantarte y tú debes facilitar dicho adelantamiento (sin acelerones repentinos, sin cambiar de carril, etc.)
#20 Ir a 100 en una autopista está bastante bien. De hecho, alguien puede ir a 60 y estar haciéndolo correctamente, aunque no significa que no estés circulando de forma lenta.
#50 El tuyo es un caso muy concreto. Lo otro afecta a todas las autovías de España.
#53 Claro. La velocidad no es la cuestion. Toma pedazo de argumento. Vamos, que tu puedes saltarte el limite de velocidad y el problema será de la DGT, pero otro quiere ir a una velocidad perfectamente razonable por el carril izquierdo y que tu quiereas ir mas rapido si que es su problema. Bravo crack.
#24 Lo que puedo llamarte es deconocedor del hecho de que estamos todos OBLIGADOS a conducir por la derecha, usando el carril de la izquierda para adelantar a aquellos que vayan más lentos que nosotros. Precisamente el caso que he dicho yo
#38 y algunos no se lavan, no mola
#10 En principio no es adelantar si no rebasar ¿no?
#20 no, no puedes. Estuve mirándolo detenidamente después de haberlo hecho un par de veces y de una discuisó ncon mi novia.
sólo puedes rebasar por la derecha en el supuesto caso de que ambos carriles estén saturados y uno esté moviénodse más "rápido"
#43 Que alguien me corrija, adelantar no puedes, pero sí rebasar.
¿Pero lo de prohibir adelantar por la derecha, no es de cuando los coches no tenían retrovisor derecho?
#10 Adelantar no, rebasar sí.
Pues a ver si con lo que recauden se pueden permitir arreglar el carril derecho de la A6 entre Benavente y León, que hay 40 km de carretera que está tan destrozado el carril derecho que sale más rentable pagar los 200 euros de multa que el destrozo que te pueden hacer los baches.
Es una carretera hecha puré desde hace ya tiempo, concretamente el carril derecho, pero parece que ningún responsable de infraestructuras se ha dado cuenta todavía.
#60 Uoooo desconocedor de la obligacion de ir por la derecha pero tu puedes ir a 140. En serio, eres un cachondo.
Yo he de reconocer que soy de los que conduce mucho por el carril central. El carril izquierdo lo intento evitar, sólo lo uso si tengo que adelantar sí o sí. Y el carril derecho, lo uso, pero menos de lo que supuestamente debería. Es un coñazo tener que estar continuamente adelantando, creo personalmente que cuantos más cambios de carril existan, más probabilidades de accidentes hay. A parte, me siento más cómodo conduciento por el carril central.
#41 No olvides el impecable uso que se hace de los intermitentes también
#16 Y no te digo ya si empiezan a multar los STOP que se salta todo el mundo. Son los nuevos Ceda.
#67 Es que yo no he dicho que vaya a 140, si tuvieses algo de comprensión lectora verías que hablo de ir a 120 precisamente para evitar comentarios estúpidos, pero se ve que ni con esas...
#55 No se si has entendido mi comentario y no se si lo has leído entero el artículo enlazado:
"si los vehículos del carril derecho van más rápido que los del izquierdo, no se considera adelantamiento. Esto se denomina rebasamiento, no adelantamiento"
#16 En la M40 no aplica el código de circulación, aplica el reglamento de la FIA.
#57 2. Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
#71 Cita: "La velocidad no es la cuestión, como si quiero ir a 140km/h"
A sus pies maestro, crack, figura, campeon.
#54 Si, es así. La excepción solo contempla el tráfico intenso. Por eso esta medida personalmente me parece cojonuda, porque estos individuos que circulan por el carril izquierdo (o por el central) pisando huevos pudiendo ir perfectamente por la derecha, acaban generando retenciones.
#24 El tio puede ir a 110, 80 o la velocidad que quiera que tiene que circular por la derecha, cuando alguien adelanta por la derecha está mal ok, pero quien ha causado esa situación casi siempre es el coche de la izquierda que va por donde no debe (si te han adelantado por la derecha es porque el carril de la derecha estaba libre).
Paso habitualmente por una autovía que tiene 4 e incluso 5 carriles en algunas partes, muchas veces voy por la derecha y rebaso coches que están en el 3er carril, se supone que tengo pasar del 1er carril al 4º para después volver al 1º? pues me quedo en mi derecha y punto, no voy a realizar una maniobra peligrosa porque a alguien le apetece ir a 80 por el 3er carril.
si alguien se pone a 20 km/h en el carril de la izquierda en una vía de 120 y lo sobrepasas es NORMAL y no un crimen contra los derechos humanos.
#77 Tienes la razon, pero estas haciendo algo ilegal. No la tomes conmigo, yo os digo que pensaba igual, pero la Guardia Civil muy amablemente me explicó que no.
#10 A mi una vez un guardia civil me comentó que dejando un carril de espacio no habría sanción... por ejemplo, vía de 3 carriles, uno a la izquierda a capón... tu vas por el de la derecha, el del medio libre... puedes pasar...
Esta es la tónica de la M50, por donde suelo pasar el izquierdo y el inmediatamente a la derecha petados... los otros dos vacíos... yo me voy a la derecha del todo, y a 120 vas pasando coche tras coche
#59 El carril izquierdo no es para " ir a una velocidad perfectamente razonable " es solo para adelantar.
#20 el rebasamiento se da en situaciones de tráfico congestionado (pej tráfico muy lento en el que los carriles se mueven a distintas velocidades) o cuando el vehículo que está a la izquierda lo hace para tomar una salida.
Para todo lo demás, que el otro sea un cafre no te autoriza a ser un cafre.
#46 yo también pensaba que podía "rebasar" y que no era lo mismo que "adelantar" , hasta que un benemérito me saco del error por 150€
#4 ¿Y en qué tramo de autovía dices que te pasa eso?
#62 ¿Y si la saturación está causada por uno que va a la izquierda a 60 acumulando 10 vehículos?
Puedes rebasar y al pasar a los 9 anteriores darte cuenta de que el motivo es un único vehículo a 60.
¿En ese caso debes "desadelantar"? Frenar a 50 para que los 10 te adelanten y ponerte a la cola ¿Debes quedarte a 60 hasta que se despeje el otro carril? ¿Debes finalizar el adelantamiento ilegal porque cuando lo iniciaste pensabas que simplemente estabas rebasando?
Tengo un coche "normal" y con tanto SUV cada vez es más difícil tener una visión completa de las circunstancias del tráfico que te precede.
#72 Lo que dice ese texto que has copiado es lo que te están explicando más arriba: tienen que estar todos los vehículos del carril izquierdo yendo más despacio que todos los vehículos del carril derecho, y ambos carriles han de estar saturados de coches. Si un coche está formando cola en el carril izquierdo y el derecho está libre para que tú pases a los de la izquierda entonces estás adelantando y es una infracción. Si hay una retención y ambos carriles van a poca velocidad entonces sí.
#47 no estoy diciendo que esté bien, ni que yo lo haga habitualmente. De hecho no lo apruebo. Estoy exponiendo una de las posibles razones de por qué la gente lo hace (y por ende de los atascazos de fin de semana).
El carril derecho se llena de camiones. La gente no quiere estar cambiando constantemente y por ello se abona el carril izquierdo y hace que en la práctica, una autovía de dos carriles quede reducida a uno.
Ya era hora
#14 Claro porque cuando coges el coche antes tienes que haberte estudiado un mapa para saber por donde vas a pasar y a que altura está cada carretera, tener los partes meteorológicos actualizados etc etc. Si hay un peligro predecible que señalicen necesidad de cadenas en las carreteras no es una opción. Quien viva por la zona se lo podría esperar, a mi que soy del sur eso de que nieve en una carretera me suena a cosas que pasan en suecia o finlandia, no es una cosa en la que se me ocurra pensar cuando salgo de viaje.
#47 Voy a seguir con la polémica, ya que soy de los que normalmente circula por el carril central.
Si me conozco la autopista, normalmente conduzco por el carril central, me siento más cómodo conduciendo por ese carril. Me evita estar cambiando continuamente de carril, entre otras cosas, por lo que indica #36. Además, creo que estar cambiando continuamente de carril aumenta las posibilidades de accidente.
El carril izquierdo es raro que lo use, sólo si tengo que adelantar porque el coche de delante va muy despacio. Eso sí, en seguida vuelvo a central (a mi zona de "confort").
En cuanto a la velocidad, suelo ir al máximo permitido, a no ser que no tenga claro qué salida tomar, que en ese caso me voy al carril de la derecha y si me tengo que comer a unos cuantos "lentos", me los como.
Por cierto, me parece curioso que muchos de los que se quejan de los que siempre van por el carril central, su principal queja sea que los tienen que adelantar, porque eso indica, que van también por el carril central.
#17 los que no deben de poder coger el coche son los que no saben circular y solo hacen entorpecer a los que circulan correctamente
Tengo la sensación de que la gente por aquí o conduce muy muy poco o son unos temerarios del copon (no hay termino medio.
¿Por qué voy por el carril central muchas veces aunque se que no debería por ley (ejemplo M40)?
Cuando voy por el derecho tengo incorporaciones cada 3/4 kilometros que si tengo suerte no tengo que frenar pero supone un riesgo así que prefiero ser cívico y dejar el carril libre para las incorporaciones.
Me ha pasado decir venga voy por el derecho y tener que volver al izquierdo porque las incorporaciones se hacen mas lentas y me estan comiendo el culo (si también comen el culo en el carril derecho).
Así que en ese caso siempre voy por el central y evito cambiar de carril el menor número de veces. Hasta ahora he ido así y nunca en mis mas de 12 años conduciendo he tenido un percance por dicho motivo.
Ahora me puede venir a comer los huevos la DGT con algunas tonterías como esta. Que para las carreteras/autovias de 2 carriles ir por el derecho esta muy bien pero cuando hay 3 carriles o mas para mi es mas peligroso cambiar de carril 10/15 veces que quedarme en el central (ojo siempre voy a la velocidad limite para evitar gilipolleces, si quieren que me adelanten a 130.
#24 Qué rabia me da esos que se te pegan al culo y no tienen cojones de adelantarte. Sobre todo de noche, con lo que molestan las luces. Yo levanto el pie del acelerador, y en cuanto la velocidad baja a 80 ó 70, me pasan como alma que lleva el diablo. Otras veces que tengo más ganas de guasa, le voy dando toques a las luces antiniebla, con lo que se enciende una roja potente atrás y creen que he frenado de golpe. Menudo susto se llevan.
#44 exacto.
La a67 está hecha un patatal el carril derecho, a pesar de eso lo sigo usando, aunque en lugar de circular por el centro exacto del carril evito las rodadas de los camiones
#86 Claro, por eso en mi comentario dije:
"...dependiendo de las circunstancias no es una infracción"
A ver si hacen una campaña para multar a los que aparcan pegado a las esquinas. Se supone que hay que dejar al menos 5 metros. En mi pueblo tengo que pasar los cruces de calles a paso de tortuga porque no hay visibilidad ninguna. Tienes que poner el coche en todo el medio del cruce para ver si viene alguien.
#81 ¿Y porque deduces que no se esta adelantando y el que viene por detras a 120 si?
#36 Si es un poco coñazo, pero lo hacemos los que no somos abonados al carril izquierdo. Lo mejor es cuando vas a 120 por el derecho y ves que vas a pasar a los del carril izquierdo.
#54 Si. Debes frenar. Tampoco nos pongamos extremistas.
#25 claro que está permitido fuera de ciudad, si por obras, un accidente o un obstáculo se bloquea un carril y otro no, puedes rebasar a los vehículos del carril lento.
Los mismo que en esas circunstancias no te multan por llevar velocidad anormalmente reducida, la circunstancias te impiden ir por encima.