El gobierno ruso ha dado su visto bueno a la construcción de una autopista que unirá China con Europa. Tendrá 2.000 kikómetros y llegará hasta Bielorrusia, pasando por Kazajistán. Este proyecto forma parte de la Ruta de la Seda que impulsa Pekín y debería convertirse en la vía más corta para transportar mercancías entre China y Europa. La autopista, que será financiada con dinero público y privado, debería estar terminada en 2024.
Comentarios
Sería un buen road trip para hacer
#1 Creo que el Santander ya está estudiando un producto financiero de tipo hipoteca a plazo fijo de larga duracion para poder pagarte los peajes
#1 Yo esa ruta no la hago en moto ni con tu culo.
Transportar mercancías en trailer por carretera miles de kilómetros, todo muy eco-lógico, sí. No habían ratificado Kyoto hace poco?
Está bien planificada. Han elegido Rusia como país intermedio en vez de Argentina.
Se ahorra un montón de tiempo así.
#3 En verdá que no, mi culo es solo mío, bribón
#4 Podrían ir en primera todo el rato si el diesel fuera barato, a los empresarios el medio ambiente se la suda de canto y los políticos son incapaces de controlarlos.
Si las profecías se cumplen, estamos acabados
Tendrá 2.000 kikómetros
He medido muy por encima el recorrido que sale en el mapa y me salen unos 4.500 km. O una parte ya estará construída o a alguien se le dan muy mal las matemáticas.
#1 "Road trip" o cómo llamar de forma molona a un puto viaje por carretera.
#8 2.000 kikómetros la parte rusa se entiende
#5 no han contado con que al norte de China hay una muralla. El hostiazo va a ser de campeonato
#9 Ah claro, así sí dan las cuentas.
Pues parece que va a estar antes que Santiago-Lugo
#8 Depende también de la proyección que estés usando en el mapa.
La cantidad de sobres que se podrían sacar de esto
#4 cierto, deberían crear un ferrocarril (o varios) electrificados.
#12 totalmente
pero en rusia es todo campo y llano!!
#14 los chinos no llevan muy bien eso de los sobres, creo que allí la justicia no es tan liviana con el tráfico de sobles y no me suena ningún M. Lajoy.
#12 O el AVE Madrid-Vigo
Vaya travesía, se va a convertir en la mili de los camioneros.
#1 Pues qué quieres que te diga, algo de encanto tiene sí, pero tú sabes la paliza que te darías en coche? Yo he viajado por Europa en coche y la verdad, acabas con los huesos molidos si tienes que hacer más de 6h diarias, y a más días peor, lógicamente.
Personalmente, preferiría mil veces hacer ese viaje en tren, pasando por algunas de las líneas más emblemáticas de la historia de la humanidad. Supongo que será más lento pero seguro que será mucho más cómodo.
PD: bueno, me lo pienso si vamos en autocaravana y hay varias personas para turnarse a conducir
PD2: aunque ojo con los putos rusos (ya ni digo los chinos) y su forma de conducir, puede ser un viaje fatal
#4 Pues por barco creo contamina todavía más , viste el documental de la2 de Supercargueros de hace un par de meses??
#1 Yo me fui hasta Polonia (2500km) en un corsa del 99... No vuelvo a hacer ese viaje ni aunque me lo paguen
#8 #13
con google earth lo más corto que sale son unos 3.500 km, que en millas son 2.174, igual han confundido millas con km.
Aunque una autopista nunca es perfectamente recta.
#4 Camiones eléctricos.
#8 Hombre, digo yo que llegando a Alemania o antes ya usarán las autopistas que hay,,,
#21 No, no, no, ni de coña, sabes la cantidad de mercancía que lleva un portacontenedores? Necesitarías miles de trailers para mover la misma cantidad de contenedores que uno sólo de esos barcos. Un teu es un contenedor de 20 pies, más o menos medio trailer. Hay cargueros con capacidad para 18.000 de esos contenedores - 9000 camionacos por la carretera quemando gasoil, haz cuentas.
#15 Yo creo que harán eso, pero todo englobado en la misma ruta.
#17 Para nada, la economía china precisamente es mucho mas corrupta y se basa mas en sobres que la nuestra. Esta hasta institucionalizado el "hong bao" para conseguir favores.
#22 ¿Qué pasó? Cuenta, cuenta ;D
#17 Busca en Google "China corrupción" y sorpréndete...
#24 Energéticamente es un despilfarro absurdo, no es sólo el qué consumes, es el cómo. Que sea energía limpia no cambia el problema. Y todo por ganar un par de semanas de tiempo.
#23 La ruta que has trazado es bastante más corta que la que aparece en el vídeo. Y mi error, como ha dicho #0, es que se referían solo al tramo de Rusia, el que aparece en un rojo más intenso.
2024 no se lo creen ni ellos.
Va a tener otro ancho de calzada para que no les invadan.
#25 De China a Bielorrusia pasando por Alemania?
#19 de los camiones sin conductor
#22 Yo fui con un coche cinco años más viejo y lo pasé de fábula, este año igual lo repito. Vale sólo llegué al sur de Polonia.
Ferrocarril, carriles bici, ya tal, que lástima de planeta
#8 igual es que la conversion de kikómetros - kilómetros no es 1 a 1
"4500 km" ... yo es que ya veo a un monton de chinos haciendo la ruta en la minima moto que pueda ir por autopista, en vespinos y todo varias semanas, solo parando para comer su paquete de arroz y asi van a llegar e irse muchos para ahorrarse el avion ... son asi ...
#39
#40 No has conocido a un chino en tu vida, hulio.
#37 Y por eso Hitler pasó a la historia y tu no.
#21 crees mal
Menudo castillo en el aire, ahora vamos a transportar mercancias de punta a punta del mundo por carretera. Para mas gracias resulta que va a atravesar una de las partes del mundo con menor desnsidad de población. No se que prentenderán los chinos exactamente con este movimiento pero no parece que sea el de tener una sistema eficaz de transporte de mercancias.
#36 has roto mis ilusiones
#12 ¿Cuanto tiempo llevan haciendo la Santiago-Lugo?
En Castilla y Leon tenemos la autovia del Duero que llevan 15 años haciendola y no tienen fecha de terminación.
#10 Fuera coña, ¿cuándo llegas a la frontera China te permiten entrar sin matrícula china?
Porque tengo entendido que es muy complicado acceder con vehículos extranjeros a China.
Un carril bici China-Europa me parece un poco optimista, sinceramente.
#12 Y que Amsterdam-Berlín.
#40 Madre mia, comentario para enmarcar
#14 debería estar terminada en 2024 y se estima que tendrá un coste de 10 millones de euros
ni idea de presupuestos, pero 10 millones de eros no es muy poco para tantos km, o es que estamos acostumbrados a los sobre-precios de aquí?
Europa ya pasó a mejor gloria, ahora están urbanizando antes de la construcción de Eurasia.
A ver lo que tarda EEUU en encontrarle pegas
#29 El viaje fue Polonia -> Bcn
Creo que fueron 500/600 pavos entre gasolina y peajes (Año 2009-2010).
Me tuve que volver a dibujar la ralla del culo cuando llegue a españa.
Iba cargado de trastos (me mudaba) como si fuese un gitano.
Salí a las 5 de la mañana de Polonia y estuve conduciendo hasta las 2 de la mañana que fue cuando llegue a la frontera con Francia y pude descansar en un hotelucho de carretera. Al dia siguiente llegue por la tarde a BCN apestando y hecho un asco.
Una puta mierda de viaje. Supongo que si vas parando y turisteando es mejor, pero no vuelvo a hacer un viaje así de largo de una sentada nunca mas. Y menos en un puto corsa del 99 (que el cabrón sigue funcionando y no creo que "muera" nunca)
#19 este trayecto no lo tendría que hacer un solo camionero, se puede hacer de puerto logístico a puerto logístico, cambiando de conductor-camion y redistribuir las mercancías para las zonas locales.
#1 ¿No has aprendido nada de los vídeos de rusos youtube?
A mí, lo que realmente me sorprende es que cueste aproximadamente 10 millones de euros. En España costaría infinitamente más, Aunque, los 10 millones realmente me parece una cantidad ridícula para 2.000 km. de autopista. Por poner un ejemplo, en Madrid soterrar la M-30 costó 4.000 millones de euros, para menos de 100 kilómetros. Evidentemente no es lo minso soterrar que construir, pero me parece una diferencia increible.
#20 Yo llevo 2 semanas con un Model 3 y he flipao con el autopilot siguiendo el GPS entrando y saliendo de autovias.
Y estamos solo en los inicios de la conudccion autonoma.
En otro tema. En el pasado los grandes imperios construian vias para acceder a sus capitales de poder.
#45 los chinos pretenden diversificar su transporte para no poner todos los huevos en la misma cesta.
Si realmente es cierto el proyecto, que habiendo chinos de por medio habría que cogerlo con pinzas, estará más que estudiado y me refiero a sus posibilidades a sus motivaciones, tontos no son y tienen una visión de futuro. Nosotros, los occidentales pensamos y actuamos a corto plazo, los chinos piensan a largo plazo.
#6 Va bro, tu culo es mi culo
#59 Tú tienes panocha ehh???
Me imagino que el gobierno ruso no pedira visado si vas a utilizar dicha carretera de pasada, porque el proceso de pedir visado para Rusia es un autentico coñazo por lo que tengo entendido, por lo menos desde Reino Unido.
#4 China con esta ruta no piensa en el presente sino en un futuro próximo, en el cual el movimiento de mercancías sea por camiones eléctricos autónomos.
#60 Creo que esos topicazos sobre las culturas, son simplistas y reduccionistas.
Dudo mucho que los chinos, que han entregado sus industria a la fabricacion de cachibaches y han arrasado el medio ambiente a su paso piensen a largo plazo. Lo mismo de un pais que con sus planes de erradicacion de plagas mato a millones de personas de hambre y aun hoy dia tiene sufre las consecuencias teniendo que polinizar plantaciones enteras con mano de obra, idem con sus politicas de hijo unico, etc.
El que este estudiado no lo dudo, el que el beneficio más que comercial sea geopolitico ya es otra cosa.
#59 El mio tiene crucero adaptativo, y nada mas con eso lo flipas en colores...
Solo tienes que controlar el volante y cambiar velocidad con la palanca en el volante cuanto haya cambios de velocidad maxima...
Te haces dos horas de carretera y parece que solo has hecho media.
#48 Cierto, es con diferencia bastante mas lio que entrar a todos los -stan o a cuba, aunque no imposible pero si muy muy jodido. Por eso muchos ruteros de la seda que van desde paises europeos en moto trail o 4x4 acaban su viaje en Mongolia.
http://www.bmwridersnewsletter.es/BMW/?p=9533
#42 joe si ya estan asi eso ya esta y en coches se atascan con 50 carriles y mas ...
y el arroz hervido solo sin mas tambien lo he visto mucho comiendolo varios a la vez a la hora de comer en su tienda ... y despachando#21 Contamina más en terminos de particulas, pero como no navegan dentro de ciudades, nos la pela, en CO2 es bastante más eficiente que camiones.
#20 El tan conocido aquí
jabiertzo hizo su viaje según comentó en su blog de China a España, pasando por el transiberiano. Asi que por poder se puede hacer en tren ya.
#66 Pues el Tesla casi que puedes conducirlo solo con las manos. (si no hubiera que apretar el pedal de freno para arrancar el coche)
Porque con un taque abajo de palanca del timon derecho se conecta el curcero adactativo al maximo de la velocidad legal de la carretera, y cambia la velocidad depende de la zona que entra (leyendo senales y el GPS).
Y con el Autopilot + GPS entra y sale de autovias, pero te aviza que se va adesconectar cuando entra en vias interurbana. Lo unico que le falta para conducir de punto a punto.
Yo conduzco solo casi con el brazo derecho pues encuanto salgo a la calle pongo el crucero , lastima que tengo que frenar en semaforos.
#55 esos viajes son lo peor, yo tube que conducir de Berlin a Valencia casi del tiron, parando a descansar un par de horas en la primera estacion de servicio al entrar en Francia. La idea era parar mucho antes en Francia para dormir en un hotel de carretera... pero entre que paso lo de Niza y que se junto con el puto dia nacional de Francia, a los Franceses les dio por salir de puente... y no encontre nada libre... NADA! increible, la gente durmiendo en el cesped de las estaciones de servicio (era verano).
Solo yo tenia carnet de conducir, salimos a las 5 de la manana y llegamos al dia siguiente a las 8-9 de la manana. Aun me duele el ojete... con que lo tuyo con un corsa del 99
Lo mio fueron 2400 Km
#22 Sevilla - Barcelona varias veces año 2000, en un Corsa sin aire acondicionado.
Eso sí, ese coche era indestructible y gastaba menos que un Tesla
No sé si os habéis percatado que para cogera hay que ir primero a Bielorusia ... 3,300 kms de nada.
#19 con estaciones de servicios llena de prostitutas, no! scorts! que se dice ahora
#1 Hazte el Transiberiano en primera clase, más seguro y tranquilo (y más caro).
#71 Que se cambie solo serie una gozada...
De echo lee la señales y me lo indica en el panel de mandos...
#30 Si buscas "Ganimedes corrupción" seguro que también sale algo.
Si buscas en Google solo para confirmar algo el sesgo de confirmación es de aquí a China.
#67 A los -stan tenía entendido que era difícil, pero no imposible.
A Cuba en cambio sólo con ver que ni de los de allí consiguen traerse sus propios coches a la isla ya lo considero directamente imposible. Ni China llega a ese nivel, ya que posible es como describe en el enlace que me has pasado (gracias por cierto).
#79 Cuba,
#70 Se dice
BricoChinomanía.#31 Pues dependerá de la fuente de la que salga esa electricidad, de momento parece que el futuro son los vehículos eléctricos.
Y como no seamos buenos los Europeos con papa Putin y sus países satélite la cierra con cualquier excusa y todo a la mierda
#52 Es una cifra ridicula, en España, por ejemplo, cada 1.000 metros de superficie de carretera construida cuestan 160.694 euros.
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2013/07/15/economia/1373912267_376732.html
#33 Ten en cuanta que construyen los chinos, no Florentino.
#73 Sip, confirmo que no tiene aire acondicionado y sigue funcionando (con 200K km)... Motor 1000cc. Hago 700km con un tanque de 35L de 95
El cabrón usa cadena de distribucion por lo que su único mantenimiento es el cambio de aceite.
#82 Es que no es sólo un problema de energía, en muchas rutas se embarcan los camiones enteros en ferrys porque no sólo ahorras en combustible, los frenos, neumáticos y todos los consumibles de un camión son caros y contaminan, en las ciudades la contaminación más dañina son las micropartículas.
No es sólamente una cuestión de "si le pones electricidad ya no contamina"
¿Y no es mas eficiente un tren para el transporte constante de mercancías, que una carretera llena de camiones? Mas rápido, más seguro, más barato y apenas requiere personal para manejarlo (automático).
#58 Yo creo que se han dejado algunos ceros. 10 Millardos de euros me parece mas razonable.
#66 Y no te da sueño?. El aburrimiento es jodido...
#87 Gracias Sherlock.
#22 Lo que hace uno por follar....
#15 ni electricos. Con q sea tren normal es muchisimo mas eficiente.
#14 y cunetas para los nostálgicos del régimen.
#92 Parece que me conocieras
#64 pues podia volver al siglo XX y pensar en el tren, q es mucho mas eficiente...
#47 la Y vasca llevan 25.
Unos cracks.
#8 Es que precisamente road trip es la traducción literal de viaje por carretera
#24 Electricidad generada por combustibles fósiles
#98 ¿No me digas?