#3 No desmonta nada, depende las personas que hubieran en ese momento y lugar podría salir bien o ser un desastre. Yo creo que la mayoría de personas son son buenas, pero un porcentaje nada desdeñable no lo es, y además por las circunstancias las buenas pueden corromperse también. No es tan sencillo.
#3 Y por el puto madridcentrismo que se vive en este país en el que parece que solamente importa lo que pasa ahí: Madrid capital > Madrid tiene que ser importante > Madrid tiene que ser visible > Políticos de Madrid = políticos nacionales.
Lo que da problemas con el frio es el electrolito que puede ser el mismo en LFP y NMC (*), pero que en NMC suele ser un electrolito que permite menor temperatura (porque se congela a menos temperatura) a cambio de provocar mayor degradación en general y especialmente cerca de 100%. Dudo mucho que los fabricantes de baterías LFP pongan el mismo electrolito para un coche que va a Noruega que para uno que va a España. En LFP como estándar el electrolito permite menos degradación cargando al 100% y en general muchos más ciclos a cambio de congelarse antes.
#3 Si, vale, pero la media de los mejores da lo que da.
(*) Ya lo he visto varias veces lo de NCM en lugar de NMC. Pero en todos los papers y literatura es NMC (no NCM). Igual nos entendemos y no hay diferencia.
#17 Exacto , desconocemos los detalles, supongo que cuando llegue el barco se sepa mejor si habrá infectados o no.
En ese momento suponemos que se activen los protocolos necesarios que entendemos tendrán buen cuidado de aplicarlos a rajatabla.
Corrijo en #3 "altamente contagiosos" por "mortales" (aparentemente se han dado 3 muertes en este barco por causa del virus).
#21 Uno es suficiente, sabiendo que otros dos murieron fuera del barco. Y los "se sabe" es mejor confirmarlo cautelosamente varias veces antes de proceder a ciertas evacuaciones.
#3 lo que hay es mucho egoísmo e ignorancia. Caldo de cultivo para políticos sin escrúpulos… y de esos en la derecha española van sobrados. Siempre dispuestos a dar asco con tal de rascar unos votos y generar polémica.
#4 Nadie ha mandado a tomar por culo los criterios sanitarios.
Entendemos que el barco completo estará en cuarentena, y a partir de entramos en el terreno de gestión logística y sanitaria en una evacuación controlada, no en una regla médica universal.
Es ahí cuando se tomarán las medidas legítimas por seguridad nacional, en defensa de ciudadanos nacionales que el país considere necesarias.
Recordemos que incluso ha habido varios países que han rechazado directamente dar ayuda, y se le ha "permitido", esa falta de generosidad y solidaridad.
No es el caso de España.
Pero como digo en #3, existe la legitimidad en España de priorizar ciudadanos españoles en estos aspectos de "gestión logística".
#3 Claro, los criterios sanitarios a tomar por culo, hoy es el pasaporte como hace unos años otra decidió que la prioridad era quienes tenían seguro privado.
#3 si tienes razon pero el problema es la transicion, puede convertirse en una pesadilla para todos o si se hiciera bien, algo relajadito que no tengan que pagar los de siempre, pq al rico le da igual, va a seguir usando su jet privado
#3
Sí, a eso suena el artículo : "Me han engañado".
Lleva fecha 22-9-25. Yo le cogería por las solapas y le diría :
" ¿Has necesitado todo este tiempo para condenar las barbaridades que han hecho los israelíes a los palestinos desde 1948 ?. ¿Hasta el día de hoy no conocías todas sus matanzas?. ¡ Vete a la mierda ! ".
#3 van a caradeperro porque hicieron una prueba contra independentistas y partidos de izquierdas y la gran mayoría no dijo ni mu, de hecho muchos les aplaudieron.
Edit: luego he leido tu siguiente comentario