Muchas gracias a todos por participar e interesaros. En una semana organizo todo con fecha definitiva y formato tras leer todo con calma. Si finalmente no quereis participar u os retractais, contestadme por aqui, hare un segundo articulo y os citare a los que habeis confirmado participar.
#20 "Por otro lado, claro que conozco la obligación de alimentos hacia los padres. Pero también lo cuestiono. Si tu padre (o madre) pasa de ti (o directamente te causa dolor), pues lo mismo el hijo debe tener derecho de pasar de ese deber. " =======> exacto
#20 pero no es el caso, y esos supuesto si serían motivo para dejar a los usuarios sin viajar. Pero el vez de pasear la “obra” han decidido dejar tirados a cientos de usuarios.
Es más un problema para la identidad de su marca que seguridad del viajero.
Lo que no se es porque no vigilan mejor los trenes, si tanto presupuesto (esas pedidas millonarias) tienen
#20 me ha tocado viajar en trenes llenos de graffitis en varios países de Europa. En trayectos en los que los ponen de refuerzo y no es mayor inconveniente. Prefiero viajar del punto a al b sin vistas que no poder hacerlo.
Por ejemplo, la foto que sale en la miniatura, no entiendo que ese vagón no pueda usarse en caso de necesidad.
#20 luego hay un accidente, y estamos mirando qué desayunó el ministro para ver si se le puede echar la culpa, desde luego. si hay una normativa, hay que cumplirla.
yo propongo que el coste total de cada año se reparta entre todos aquellos que hayan sido pillados ese mismo año pintando trenes.
Evidentemente ahí se demuestra que el coste de la vida es muy inferior en Polonia por eso se igualan en esa cifra. Pero lo que es en GDP per cápita como tal España está bastante por encima de Polonia
Ahí habría que analizar bien el motivo de que el coste de la vida haya caído tanto respecto a España. Por ejemplo, si se pierden 2 millones de habitantes es de esperar que algunos precios caigan por haber menos demanda (por ejemplo en la vivienda).